在第101届派克峰国际爬山赛中，车手Romain Dumas驾驶着SuperVan 4.2以8分47秒的成绩赢得了派克峰公开组第一名，并位列总成绩第二名。

Ford SuperVan 4.2车型是由福特性能车团队与赛车专家STARD的合作下打造的，它的总放电功率超过1,050千瓦（1428匹马力），性能这块相当恐怖，妥妥的"新能源猛兽"！

车身采用了新的碳纤维空气动力学套件，在241时速下可实现近2000公斤的下压力。另外还有锻造车轮、倍耐力P Zero赛用胎、防滚架以及赛车座椅等加持。

在去年的古德伍德速度节上，福特带来了SuperVan电动车，可以看作是融合了全新全顺、全新GT以及Mach-E 1400的极致电气化高性能基因的产物，也是SuperVan系列的第四代产品。在福特高性能部门与赛车专家STARD的合作下，这台四电机驱动的电动面包车，具有近2000马力的峰值输出和2s内破百的加速能力。

一年之后，福特带来了重新设计的SuperVan，官方表示迭代到了4.2版本，最大的亮点就是匹配了最新款电动全顺的日行灯造型，并修改了空气动力学套件以增加下压力。之所以这么做，是因为福特计划将它带到今年第101届派克峰国际爬山赛，由Romain Dumas驾驶参赛。这位法国人曾于2019年驾驶大众纯电动赛车ID.R，成功挑战湖南张家界天门山99弯，拥有丰富的纯电赛车驾驶经验。

相比4.0版本，4.2版本新增了重新设计的碳纤维前唇，以及突出于车体的双层碳纤维尾翼。底盘部分进行了轻量化处理，但整车重量依旧不低于2吨。动力方面反倒少了一台电机，前单后双的三电机四驱布局，综合输出和Mach-E赛车一样，“仅”为1400马力，破百加速也会比4.0的2s级慢上一些。

除此之外，全车的传动半轴和碳陶瓷刹车经过了升级，STARD还定制了镍锰钴聚合物的三元锂软包电池，支持高达600kW的再生制动。轮圈采用锻造镁材质打造，搭配倍耐力P0轮胎。至于车身的蓝橙紫三色混合，则是在征战2024勒芒的全新Mustang GT3赛车首发。虽然性能实力强大，但参加此次爬山赛的厂队战将个个不是善茬，谁能打破纪录敬请期待。#撩妹不如撩车##福特全顺[超话]##2023派克峰国际登山赛#

祝贺中国农业大学王雅春教授、俞英教授Journal of Genetics and Genomics封面发表[心][心][心]
论文题为Genomic and transcriptomic analyses enable the identification of important genes associated with subcutaneous fat deposition in Holstein cows。
该研究通过整合基因组和转录组信息，挖掘并初步验证了与高产奶牛皮下脂肪沉积性状相关的重要候选基因。该研究对高产奶牛皮下脂肪沉积性状(皮肤褶皱厚度和体况评分)进行了大群表型测定及全基因组关联分析，初步鉴定与皮下脂肪沉积相关的候选基因。基于奶牛外周血白膜层转录组测序信息，该研究进行差异表达基因和加权基因共表达网络分析，最终确定了11个重要的候选基因。差异表达或显著模块基因多参与代谢、氧化磷酸化、生热和脂肪酸降解等生物学通路。进一步整合基因组和转录组的分析结果发现，基因NID2、STARD3、UFC1、DEDD、PPP1R1B和USP21被确定为高产奶牛皮下脂肪沉积性状的重点候选基因。其中，PPP1R1B基因由GWAS信号、差异mRNA、差异lncRNA靶基因和WGCNA等分析共同发现，RT-qPCR进一步验证了其与高产奶牛皮下脂肪沉积性状的关系。综上，该研究初步揭示了高产奶牛脂肪沉积调节机制，为更好理解高产奶牛能量利用的遗传基础提供了重要信息。