非常大气的一张海报~
颜色也很考究啊，小米13限定银杏黄[馋嘴]

颇有力量的字体，同时在传递小米正能量的企业文化和价值观。这其实也是其他新势力车企、国产品牌非常欠缺的。向社会、大众传播积极向上的企业文化与价值观是一家成熟车企所必备的，说成“灵魂”也不为过。

活到现在的老牌车企都有这种“灵魂”，所以经久不衰、被无数车迷追随，行业能有今天从来不仅仅是简单的直来的机械与速度，是其背后所蕴含的精神物质。

当然这也是某些转型新能源汽车的数码博主所不理解的，也是我反感他们的最大原因。汽车工程、汽车文化包含了太多太多迷人的精神层面的星星点点，不是单单做好电动、做好智能化就能大成的。

再想一想，小米能有千万米粉，归根结底是不是因为小米的文化呢？文化层面的铸造与传播自打雷总创立小米以来，就备受重视，所以……

永远相信美好的事情即将发生[心]#小米汽车#

#李斌直播实测蔚来150度电池# 李斌也是拼了，亲自上阵测续航，而且全程直播，有点意思。测过续航的媒体同行都知道，测续航实际上是很“自虐”的。

搭载150度电池包的ET7综合续航肯定能超过1000公里的。如果这次全程高速，电耗或许会比城区开要更高。拿我自己的ET5来说，城区一般在16度左右，但高速上会到18度左右。

前些天有博主贴出实测数据开了1044.2公里后，表显还有30km。不知道这次李斌能不能破这个记录呢？[哈哈]#新能源汽车#

懂车帝前员工爆料：内容部从不充值 1600万合作也没车企买
近日，懂车帝冬测引车企质疑、以及1600万元/席的冬测合作权益表，引起网友关注热议。
而日前，有汽车博主分享了一组群聊内容，其中称，一位自称是懂车帝前员工的自媒体老师，对网友近日关心的懂车帝疑问进行了解答，以下为该媒体老师的主要回答内容。

据其介绍，懂车帝有自己的架构，但作为前员工不好多说，内容和商务部门的OKR不对齐，部门间不鼓励沟通。并且，懂车帝不靠广告充值，内容部门和商务部分是完全独立；懂车帝的盈利模式主要靠会员产品和广告产品，但懂车帝的内容真的不看商业化，就像初版的汽车之家，不然不会发展这么快。