【探险者昆仑巅峰版】福特探险者昆仑巅峰版,纵横征途的狂野之选
#探险者昆仑巅峰版#
第一驾驶
由于配备新的全地形轮胎,昆仑版的公路操控有所下降,动力组合依旧为经典的2.3T四缸+10AT,福特的大多数中高端车型都使用这套动力系统,最大功率276马力,峰值扭矩425Nm,超过400Nm的扭矩让探险者在起步和超车时都没有动力延迟,0-100km/h加速时间为8秒,极速180km/h。
第二越野
既然是越野版本,那么越野能力提升是重点,首先底盘高度升高了30mm,通过性有所增加,轮胎方面普通的探险者标配255/55R20倍耐力蝎子四季轮胎,而昆仑版更换了普利司通动力侠Dueler A/T Revo3,尺寸为265/65R18,也就是轮圈更小,但轮胎更加宽大,适合越野环境。在标准四驱版的基础上,昆仑版新增了后轴托森限滑差速器,差速器是一种解决左右车轮轮速差的工具,可以让车辆正常过弯,但问题是一边打滑后,所有的动力都会被打滑的轮胎“吸收”,俗称卸力,有劲没处使,自锁限滑差速器则可以锁定左右车轮,带来一样的动力,让另一边贴地的轮胎获得动力,帮助脱困。
第三乘坐
探险者昆仑版的车长为5.066米,比标准车稍长,这是由于前后保险杠设计不同,车宽2.004米,轴距3.025米,车内空间宽敞,前排座椅带有特别版LOGO,配通风/加热和按摩,27英寸中控屏和副驾娱乐屏、12.3英寸液晶仪表加上福特SYNC+系统,满足娱乐需求。昆仑版只有一个配置,但可以选择6或7座布局,第二排空间宽敞,带有加热和电动调节功能,第三排稍小,适合应急。
#探险者昆仑巅峰版#
第一驾驶
由于配备新的全地形轮胎,昆仑版的公路操控有所下降,动力组合依旧为经典的2.3T四缸+10AT,福特的大多数中高端车型都使用这套动力系统,最大功率276马力,峰值扭矩425Nm,超过400Nm的扭矩让探险者在起步和超车时都没有动力延迟,0-100km/h加速时间为8秒,极速180km/h。
第二越野
既然是越野版本,那么越野能力提升是重点,首先底盘高度升高了30mm,通过性有所增加,轮胎方面普通的探险者标配255/55R20倍耐力蝎子四季轮胎,而昆仑版更换了普利司通动力侠Dueler A/T Revo3,尺寸为265/65R18,也就是轮圈更小,但轮胎更加宽大,适合越野环境。在标准四驱版的基础上,昆仑版新增了后轴托森限滑差速器,差速器是一种解决左右车轮轮速差的工具,可以让车辆正常过弯,但问题是一边打滑后,所有的动力都会被打滑的轮胎“吸收”,俗称卸力,有劲没处使,自锁限滑差速器则可以锁定左右车轮,带来一样的动力,让另一边贴地的轮胎获得动力,帮助脱困。
第三乘坐
探险者昆仑版的车长为5.066米,比标准车稍长,这是由于前后保险杠设计不同,车宽2.004米,轴距3.025米,车内空间宽敞,前排座椅带有特别版LOGO,配通风/加热和按摩,27英寸中控屏和副驾娱乐屏、12.3英寸液晶仪表加上福特SYNC+系统,满足娱乐需求。昆仑版只有一个配置,但可以选择6或7座布局,第二排空间宽敞,带有加热和电动调节功能,第三排稍小,适合应急。
探险者昆仑巅峰版,福特探险者昆仑巅峰版,纵横征途的狂野之选
用探险﹣犒赏人生,现在有了福特探险者昆仑巅峰,全新的车色源自照金山,将恢弘胜景延伸于刚毅战甲。可上昆仑!正前方山地进击式的前脸,辅以装甲的下护板,极大提升耐刮擦性。发动机下面整块的钢护板,越野能给安全感。2.3T+10AT的这些核心部件并没有更改。永远吃粗粮,不挑油,92号汽油就可以满足它。可上昆仑﹣探险者昆仑巅峰版!车顶上方还有个性化可以改装的一些东西,车顶加装了平衡杆。还可以放露营帐篷哦。破晓之光,唤醒昆仑,冰刃式格栅灯,配备獠牙双拖车钩,可以出发负荷3吨的拖拽实力,可以外出旅行带来更好的体验。
坚毅地盾式后保险杠,内饰采用流沙米拼色座椅,18寸玄岩硬派轮穀,脚踏大地,及取能量。源于玄武岩的非对称设计,搭配了全地形轮胎,无畏硬对多场景,多地形。配备了托森 B 型限滑后差速器,后驱后限,同轴单侧车轮打滑时候,可以将扭矩至具备附着力的车轮,从容脱困,提升越野通过性,昆仑巅峰版增高的底盘悬挂也为越野提供强大基础的支持,让所到之处皆为坦途,贯穿式流水灯,贯穿式迎宾灯光同步亮起,表现出更为霸气。,
#探险者昆仑巅峰版#
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用探险﹣犒赏人生,现在有了福特探险者昆仑巅峰,全新的车色源自照金山,将恢弘胜景延伸于刚毅战甲。可上昆仑!正前方山地进击式的前脸,辅以装甲的下护板,极大提升耐刮擦性。发动机下面整块的钢护板,越野能给安全感。2.3T+10AT的这些核心部件并没有更改。永远吃粗粮,不挑油,92号汽油就可以满足它。可上昆仑﹣探险者昆仑巅峰版!车顶上方还有个性化可以改装的一些东西,车顶加装了平衡杆。还可以放露营帐篷哦。破晓之光,唤醒昆仑,冰刃式格栅灯,配备獠牙双拖车钩,可以出发负荷3吨的拖拽实力,可以外出旅行带来更好的体验。
坚毅地盾式后保险杠,内饰采用流沙米拼色座椅,18寸玄岩硬派轮穀,脚踏大地,及取能量。源于玄武岩的非对称设计,搭配了全地形轮胎,无畏硬对多场景,多地形。配备了托森 B 型限滑后差速器,后驱后限,同轴单侧车轮打滑时候,可以将扭矩至具备附着力的车轮,从容脱困,提升越野通过性,昆仑巅峰版增高的底盘悬挂也为越野提供强大基础的支持,让所到之处皆为坦途,贯穿式流水灯,贯穿式迎宾灯光同步亮起,表现出更为霸气。,
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