“没开过雷克萨斯ES的就别哔哔赖赖了！有些人月薪3000，总想着替人家月薪3w的操心，要我说，人家买车的乐趣，你根本体会不到！

就拿雷克萨斯ES 200这款车来讲吧，网上现在几乎是一边倒地说它动力如何如何肉、底盘如何如何散，我开过一次，2.0L自吸的动力，确实不如2.0T爽快，但是底盘还是挺厚实的，舒适性很棒，质感也很好。

这车除了动力拉胯，其他方面的表现都还算优秀，属于日系大沙发的类型，舒适度同级别名列前茅。

虽然动力不行，但是我从来不会喷这款车！更不会喷买这款车的人，我只能说这款车不适合我，因为这款车在我们广东这边儿，真的太常见了，市场表现是真的好！

如果雷克萨斯ES真的非常烂，真的是辣鸡，那雷车是如何凭借ES 200在品牌力上冲刺BBA呢？为啥雷车就是要比沃尔沃、凯迪拉克、捷豹卖得好？

再换句话说，能掏30多万买车的人，哪个不是中产家庭？难道他们都没有咱们这些普通家庭的人聪明？我是觉得只是因为我们无法理解他们的需求而已。

一台2.0L自吸的车敢卖30w，就算是丐版落地也得34w了吧？就这，还有大把的人心甘情愿跑去买，这就说明一切了！

况且评价一辆车好不好，不只是看加速时间的，雷克萨斯ES这车的定位就不是驾驶性能，而是舒适省心，30来万想要性能，你可以看看高尔夫GTI、奥迪S3这种，雷克萨斯ES不适合你。

所以啊，买雷克萨斯ES这车的一般都不是精神小伙，人家追求的是舒适和豪华感，而且人家也不会有在路上跟谁崩一崩的心态，也有可能人家家里不止一台车，雷克萨斯ES只不过是车库里的其中之一罢了！”

（以上内容来自网友）

【峰哥谈车】

首先，从动力水准上来讲，雷克萨斯ES 200的动力确实偏弱，它的2.0L自吸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩208牛·米，而且重点是，这台发动机，必须把转速踩到4100-5000rpm之间，才能够输出峰值扭矩。

也就是说，雷克萨斯ES 200的发动机转速只有超过4100转的时候，才能够达到最强的加速能力，但是平时我们开车，谁没事儿会把转速踩到这么高？（一般来讲，涡轮增压发动机只需要1500转左右就能够获得最强加速能力）

其次，本身雷克萨斯ES这款车的定位就不是运动性能，所以我觉得谈论这款车的动力如何、操控如何，其实意义并不大，它的优势在于省心省油，保值率高，颜值非常在线，而且还有8年或20万公里的免费保养。

对ES这车做个比喻吧，这就像马云是一个做生意的商人，很会赚钱，但是你总不能让马云去跟苏炳添赛跑吧？马云不是干这个的人呐！

另外，我觉得雷克萨斯ES这款车的精髓是ES 300h，丰田的这套2.5L油电混动系统真的不是吹牛，开起来又安静又顺滑，动力充沛的同时油耗还不高，唯一的缺点就是300h版本价格太贵了。

问界M5: 驾驶体验的革新

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