就在刚刚,一则重磅数据被公开,内容太惊人了。
2023年,网约车平台注册司机总数已经超过1亿,每天仍有超过2万名新司机注册,同时,外卖员每天的新注册人数也超过2万。
而且更让人诧异的是,外卖骑手竟然成为了比网约车司机更受欢迎的热门职业,因为相同收入下,外卖小哥每天上班时间比网约车司机少多了,还有固定的休息时间。
更重要的是,随着外卖平台越来越重视外卖骑手这个群体,外卖小哥的生活越来越舒适了。
这一点,饿了么平台的举动,尤其暖心。
就在最近,饿了么在上海为外卖骑手打造了首个外卖骑手星级公寓。作为饿了么为骑手的“新家”,公寓不但靠近地铁口交通方便,而且各种家具家电设施一应俱全,甚至周边还有篮球场、充电桩、健身区等配套区域满足骑手工作及生活上的需求。
而值得一提的是,星级公寓,不过是饿了么关怀骑手众多举措当中的一个,比如饿了么资助蓝骑士上大学;在杭州启用了600多家爱心驿站,方便骑士休息等,这样的例子还有很多。
尤其在最近全国气温骤降,饿了么等外卖平台早就为骑手准备好了暖冬物资,目前已经累计送出了百万件暖冬装备了。
不得不说,现在的外卖平台、企业能关注到骑手群体的真正需求,将关怀落到实处真的是一个非常好的现象。外卖骑手就在每个人的身边,但同时他们也是很容易被忽视的群体,需要我们善意的关怀和尊重。
相信未来中国每个职业的人都能过得越来越好,而中国企业们也会像饿了么一样扛起属于他们的重任,给我们营造一个更加美好的生活!
2023年,网约车平台注册司机总数已经超过1亿,每天仍有超过2万名新司机注册,同时,外卖员每天的新注册人数也超过2万。
而且更让人诧异的是,外卖骑手竟然成为了比网约车司机更受欢迎的热门职业,因为相同收入下,外卖小哥每天上班时间比网约车司机少多了,还有固定的休息时间。
更重要的是,随着外卖平台越来越重视外卖骑手这个群体,外卖小哥的生活越来越舒适了。
这一点,饿了么平台的举动,尤其暖心。
就在最近,饿了么在上海为外卖骑手打造了首个外卖骑手星级公寓。作为饿了么为骑手的“新家”,公寓不但靠近地铁口交通方便,而且各种家具家电设施一应俱全,甚至周边还有篮球场、充电桩、健身区等配套区域满足骑手工作及生活上的需求。
而值得一提的是,星级公寓,不过是饿了么关怀骑手众多举措当中的一个,比如饿了么资助蓝骑士上大学;在杭州启用了600多家爱心驿站,方便骑士休息等,这样的例子还有很多。
尤其在最近全国气温骤降,饿了么等外卖平台早就为骑手准备好了暖冬物资,目前已经累计送出了百万件暖冬装备了。
不得不说,现在的外卖平台、企业能关注到骑手群体的真正需求,将关怀落到实处真的是一个非常好的现象。外卖骑手就在每个人的身边,但同时他们也是很容易被忽视的群体,需要我们善意的关怀和尊重。
相信未来中国每个职业的人都能过得越来越好,而中国企业们也会像饿了么一样扛起属于他们的重任,给我们营造一个更加美好的生活!
【每日一聞】舊聞分享
DAY1504
奧莉維亞、費玉清 周末拚嗓
2007年04月20日
明晚費玉清連續第5年巡迴全台演唱會從台北開跑,也堪稱是最神祕的演唱會,因為直到昨天為止,費玉清演唱的曲目,仍未做最後定案。一度可能取消觀眾喜愛的模仿秀,但費玉清最後仍為答謝觀眾而保留。
經紀人奚宜表示,費玉清練了很多歌曲,但也反覆在琢磨,到底選唱哪些歌才會最妥貼,巨蟹座的小哥不到最後關頭,絕不輕易出手。在演出前的這兩天,奚宜也不敢打擾費玉清,讓他沉澱、思考。
據悉,費玉清演唱會的架構不變,仍以歌曲調性來分段落,每段以組曲串連,全場演唱的曲目至少50首以上,今年的曲目95%更新,增加民歌與90年代的較新曲目,費玉清都會嘗試。
但奚宜強調,民歌曲目僅佔4首,費玉清仍以經典老歌為重,不會因為宣傳民歌新專輯,而讓喜愛聽老歌的觀眾失望。
費玉清今年的演唱會定名「回想曲」,特別加強弦樂部份,全部樂手與合音多達15人,更以全台首次啟用的音響烘托費玉清的純唱工,在費玉清回饋歌迷不加價的堅持下,全台18場目前票房已近滿座,堪稱歌壇第一人。
DAY1504
奧莉維亞、費玉清 周末拚嗓
2007年04月20日
明晚費玉清連續第5年巡迴全台演唱會從台北開跑,也堪稱是最神祕的演唱會,因為直到昨天為止,費玉清演唱的曲目,仍未做最後定案。一度可能取消觀眾喜愛的模仿秀,但費玉清最後仍為答謝觀眾而保留。
經紀人奚宜表示,費玉清練了很多歌曲,但也反覆在琢磨,到底選唱哪些歌才會最妥貼,巨蟹座的小哥不到最後關頭,絕不輕易出手。在演出前的這兩天,奚宜也不敢打擾費玉清,讓他沉澱、思考。
據悉,費玉清演唱會的架構不變,仍以歌曲調性來分段落,每段以組曲串連,全場演唱的曲目至少50首以上,今年的曲目95%更新,增加民歌與90年代的較新曲目,費玉清都會嘗試。
但奚宜強調,民歌曲目僅佔4首,費玉清仍以經典老歌為重,不會因為宣傳民歌新專輯,而讓喜愛聽老歌的觀眾失望。
費玉清今年的演唱會定名「回想曲」,特別加強弦樂部份,全部樂手與合音多達15人,更以全台首次啟用的音響烘托費玉清的純唱工,在費玉清回饋歌迷不加價的堅持下,全台18場目前票房已近滿座,堪稱歌壇第一人。
新能源车企最怕有车子烧,因为一旦烧了被人拍下来放网上,基本是必火上热搜,然后厂家只能花大量时间和预算去做危机公关,万一再碰到个二把刀的公关,搞不好还会二次翻车,被全网口诛笔伐。
在好事不出门,坏事传千里的全民媒体时代,谁能让自家车型不烧或者少烧,谁就能在舆论场上占据主动权。
电动车的电池包实际上是由许多个电芯组成的,而电池包烧起来不管是因为撞车、泡水、极端天气还是过充过放,最初都是因为某个电芯单体出现热失控,然后产生连锁反应点燃整个电池包。过年放鞭炮都见过吧,你只要点燃第一个鞭炮的引信,后面整挂鞭炮都会炸完,差不多就是这个意思。
所以但凡重视安全的车企肯定是要做热失控实验的,而且不能仅满足于国标标准,因为国标“起火前5分钟报警”的标准真的过于宽松了。
我举个例子,#极越01# 最近做了一个整车热扩散实验,实验人员故意对单颗电芯加热,3分钟后车辆就发出预警,并断开高压电,当确认电池出现热失控后,车内会发出警告让乘员弃车,并发送预警到大数据平台通知救援小组,同时电池的安全设计开始工作抑制爆燃,当电池电量耗尽后,备用电源会启用,为隐藏式门把手提供电能,确保救援人员可以顺利从外部打开车门,而最终车辆是只冒烟,不起火。
像极越01的这个热失控表现就很到位,不光在第一时间对乘员预警,还及时叫了救援,自我燃爆抑制做得也很成功,还没忘给隐藏式门把手提供备用电源,最后电池还没烧起来,这就是远超国标标准的一个典型案例。
现在车企有个毛病,一出事就拿“满足标准”来做挡箭牌,讲真你指的标准有多水大家心理没点数吗?还是想想怎么远超标准,怎么少烧几辆车吧。
在好事不出门,坏事传千里的全民媒体时代,谁能让自家车型不烧或者少烧,谁就能在舆论场上占据主动权。
电动车的电池包实际上是由许多个电芯组成的,而电池包烧起来不管是因为撞车、泡水、极端天气还是过充过放,最初都是因为某个电芯单体出现热失控,然后产生连锁反应点燃整个电池包。过年放鞭炮都见过吧,你只要点燃第一个鞭炮的引信,后面整挂鞭炮都会炸完,差不多就是这个意思。
所以但凡重视安全的车企肯定是要做热失控实验的,而且不能仅满足于国标标准,因为国标“起火前5分钟报警”的标准真的过于宽松了。
我举个例子,#极越01# 最近做了一个整车热扩散实验,实验人员故意对单颗电芯加热,3分钟后车辆就发出预警,并断开高压电,当确认电池出现热失控后,车内会发出警告让乘员弃车,并发送预警到大数据平台通知救援小组,同时电池的安全设计开始工作抑制爆燃,当电池电量耗尽后,备用电源会启用,为隐藏式门把手提供电能,确保救援人员可以顺利从外部打开车门,而最终车辆是只冒烟,不起火。
像极越01的这个热失控表现就很到位,不光在第一时间对乘员预警,还及时叫了救援,自我燃爆抑制做得也很成功,还没忘给隐藏式门把手提供备用电源,最后电池还没烧起来,这就是远超国标标准的一个典型案例。
现在车企有个毛病,一出事就拿“满足标准”来做挡箭牌,讲真你指的标准有多水大家心理没点数吗?还是想想怎么远超标准,怎么少烧几辆车吧。
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