丢脸了！丢脸了！！

美国这次是丢脸了，最近美国发起的倡议，组建护航联盟，为应对胡赛的军事行动，结果响应的国家寥寥无几，只有法国，英国，加拿大，挪威，意大利等国家参与其中。

欧洲的一帮小弟很多都没有参与其中，比如：德国、西班牙、葡萄牙、土耳其、荷兰、比利时、波兰，最主要的是连以色列都没有响应参与其中。

真的是得道者多助，失道者寡助。

#聚焦安徽新能源汽车产业# 【从“哥德堡号”的茶叶到新能源汽车：徽商“上新”国际市场】十几年前，在安徽省黄山市休宁县举办了一场茶叶“回家”活动：将1745年搁浅在瑞典哥德堡港附近的“哥德堡号”商船上打捞出的松萝茶迎接回中国家乡。

“松萝茶是安徽最早出口海外产品之一，当时徽商将茶叶运输至广州等地，并与荷兰商人交易，出售到欧洲。”黄山王光熙松萝茶业股份公司董事长王光熙说。

“‘浮梁歙州，万国来求’，由此可见徽商所售茶叶的火爆程度。”王光熙说，时至今日公司的松萝茶依然远销至法国、摩洛哥、阿尔及利亚等多个国家和地区。

在“哥德堡号”来华开展茶叶贸易的200多年后，徽商的世界货架持续“上新”。

2023年，在商船出发的瑞典哥德堡市，一家来自安徽合肥的新能源汽车企业将自己的业务拓展到这里，蔚来汽车在哥德堡市设立了一家蔚来空间，用于品牌展示、用户社区活动等。

“我从去年10月就开始驾驶蔚来车，我真的很喜欢它！它电量很大，而且换电确实是一种快速高效为汽车补能的好方法。”瑞典的蔚来车主约翰·林德说。

“我们在欧洲的瑞典、荷兰、德国、挪威等国建设了27个换电站，并在匈牙利建立了换电站工厂。”蔚来高级副总裁沈斐说，智能化换电是新能源汽车的一个新补能方式，也为全球新能源汽车消费者提供了新选择。

另一家合肥汽车生产商江淮汽车，近年来相继在哈萨克斯坦等国开设工厂，在越南、肯尼亚等国设立合资或独资公司。2023年底，位于哈萨克斯坦库斯塔奈的江淮汽车工厂的第4万辆该品牌汽车正式下线，同时产品覆盖了家用轿车、商用车、商务车等多种用途车型，以及传统能源汽车与新能源汽车并发的完整汽车生产销售体系。

安徽省会合肥正在成长为中国新能源汽车生产重要基地之一。2023年，合肥新能源汽车产量预计超80万辆，新能源汽车产业集群营收将突破3000亿元，安徽省也将汽车产业作为该省的首位产业，重点打造徽商新名片。

一个“新”字，一个“皖”字，连接起了徽商的时代变迁，也增添了徽商的新面孔。

“我的中文名是‘葛皖镝’，我很喜欢这个寓意美好的名字，不仅与本名发音十分相似，也与安徽息息相关。”大众汽车（安徽）有限公司首席执行官葛皖镝表示，大众安徽新能源汽车项目总投资额达231亿元人民币，在短短两年半时间里，大众就在安徽建立了一个新的新能源汽车中心，覆盖了从研发到生产、销售和服务的完整价值链。

同时，德国大陆集团积极推进合肥四期项目，并谋划后续汽车电子、研发中心等项目；美国康宁集团在安徽合肥和蚌埠相继投入了30多亿美金，落地4个板块业务。

专家认为，不同时代徽商有着不同的范围和定义，如今在全球化发展的时代下，徽商更是海纳百川。在安徽投资发展，依托产业发展与安徽实现共赢的跨国知名公司，也正成为一位位参与安徽全球贸易的新徽商。

徽商货架上新、徽商名单更新，凝聚力也更强。安徽近日举行2023徽商助力安徽高质量发展大会暨徽商总会成立大会，汇集全球徽商，共商围绕以汽车产业为代表的科技创新、高质量发展为引领，带动新时代徽商发展。

“汽车首位产业的率先高质量发展，是实现安徽高质量发展的关键所在。”奇瑞控股集团董事长尹同跃在大会发言表示，当前安徽产业优势明显，创新底蕴深厚，营商环境一流，是制造强省、科技强省。

“近年来，不少新能源方面的皖籍科技公司不断来德国寻求发展。”参会的安徽华人华侨（德国）联谊会会长张天乐介绍，近年来，不少以高新技术企业为主的安徽企业在远销海外寻求商机，这是一个非常明显的信号和变化。（新华社）https://t.cn/A6l9bK3t

#知書club[超话]#新书介绍丨资本主义为何在马克思《资本论》发表一百多年后仍然幸存而没有灭亡，这是20世纪马克思主义研究最重要的问题之一。在这样的理论与现实背景下，本书沿着马克思的生产关系再生产的理论路径，试图构建出完整的生产关系再生产理论和资本积累理论，以弥补《资本论》的不足。正是围绕着生产关系的再生产过程，一组维持资本主义存活的起因与理由产生了。

本书汇集了列斐伏尔几项重要研究，对资本主义问题、当前资本主义的社会关系等问题提出了一些短期的实际解决方案，并进行了长远的意识形态反思。在某种意义上，本书可以被看成作者于一年后（1974年）出版的深具影响力的代表作《空间的生产》的一个宣言，列斐伏尔在书中所提出的问题亦能在其随后发表的巨著《论国家》中被找到。

-[月亮][月亮][月亮]编辑推荐-

☆ 马克思主义经典论著×多种语言行销全球
我们这个时代真正的思想家和具有远见的马克思主义者亨利•列斐伏尔的哲学杰作，已被翻译成德语、英语、西班牙语、希腊语、意大利语、葡萄牙语等多种语言行销全球。

★ 对萦绕列斐伏尔一生的马克思主义总问题——“资本主义何以幸存？”的精妙回答

在《资本论》出版一百多年后的今天，资本主义的发展并没有如马克思所言走入其生命的尾声。时值革命运动风起云涌的20世纪六七十年代，年届七旬的列斐伏尔依然确信，既然共产主义纲领仍未实现，那么，在不“放弃马克思”的前提下，应该着手对资本主义进行新的分析，把它为何成功“幸存下来”弄个明白。

☆ 并非前两版的简单再版，而是一本证明了自身价值的新书

本书第3版出版于列斐伏尔诞辰一百周年、逝世十周年之际（2001年），因前两版在收录、编排材料上的重大错误，编者对其进行了彻底地重新编排，使其篇目设置与作者的手稿内容相符，以期帮助我们更加深入地认识资本主义再生产的动态演进过程。

★ 法国社会学家雅克•吉古作序推荐

这本书写在阶级斗争与资产阶级社会周期论的尾巴上，它同时也对由1968年所包含的可能性敞开了怀抱；这本书，正如很多其他作品一样，自从面世那天起，就吸引我们带着巨大的激情与狂热去阅读，激励我们将那个时代的斗争继续进行下去——因为当初的我们，就像如今许多人那样，一直试图找到某种不同于将生活资本主义化的可能性，进而造就历史。

#读书##历史##快乐教育是不是骗人的#