#美妆v赏# 5月底6月初，突然皮肤又红又痒，两边脸颊靠近下颌骨的位置还密密麻麻长满了闭口
于是开始搜索关于皮肤屏障修护的产品
6月用了一段时间，皮肤状态慢慢稳定下来，但是7月初又变回又红又痒长满闭口，刚好又赶上大姨妈快来，我就忍着没去医院，继续用这些。(想着是不是受姨妈影响)
7月中旬大姨妈结束到现在8月来完大姨妈，终于没有再反复。我觉得这两三个月用这些修护是有效果的。
首先，润百颜的白纱布肌肤屏障修护系列，我买了水➕乳➕面霜，乳液和面霜都有淡淡的中草药的味道，我是干皮，所以夏季面霜涂厚也没问题。
然后就是精华，我也选了同系列的润百颜肌肤屏障修护系列，还有一个玻尿酸次抛(这个是买面膜送的),我两个精华交替用，没有任何问题，用完拍一拍，等吸收后，再涂面霜。
面膜我选了好几款，有可复美的净痘精华，润百颜的肌肤屏障修护贴片面膜，涂抹面膜，还有可丽金的涂抹面膜。这几款面膜我也是交替使用，没有任何不适。
最后，可复美的柔肤水，也是修复屏障的，我用来湿敷，每周一次，每次敷完都觉得皮肤又嫩又白。
出门我会带喷雾，皮肤觉得痒的时候就喷一喷，8月后皮肤稳定多了，喷的也少了。
此外，洗面奶我也换成了润百颜的氨基酸洗面奶，防晒霜换成了可丽金的。
这是我这3个月来对于肌肤屏障修护的一些心得，希望能帮到有需要的姐妹
于是开始搜索关于皮肤屏障修护的产品
6月用了一段时间，皮肤状态慢慢稳定下来，但是7月初又变回又红又痒长满闭口，刚好又赶上大姨妈快来，我就忍着没去医院，继续用这些。(想着是不是受姨妈影响)
7月中旬大姨妈结束到现在8月来完大姨妈，终于没有再反复。我觉得这两三个月用这些修护是有效果的。
首先，润百颜的白纱布肌肤屏障修护系列，我买了水➕乳➕面霜，乳液和面霜都有淡淡的中草药的味道，我是干皮，所以夏季面霜涂厚也没问题。
然后就是精华，我也选了同系列的润百颜肌肤屏障修护系列，还有一个玻尿酸次抛(这个是买面膜送的),我两个精华交替用，没有任何问题，用完拍一拍，等吸收后，再涂面霜。
面膜我选了好几款，有可复美的净痘精华，润百颜的肌肤屏障修护贴片面膜，涂抹面膜，还有可丽金的涂抹面膜。这几款面膜我也是交替使用，没有任何不适。
最后，可复美的柔肤水，也是修复屏障的，我用来湿敷，每周一次，每次敷完都觉得皮肤又嫩又白。
出门我会带喷雾，皮肤觉得痒的时候就喷一喷，8月后皮肤稳定多了，喷的也少了。
此外，洗面奶我也换成了润百颜的氨基酸洗面奶，防晒霜换成了可丽金的。
这是我这3个月来对于肌肤屏障修护的一些心得，希望能帮到有需要的姐妹
智能驾驶，来了？
关于汽车的小作文频出；
主要有两则消息：
1.华为汽车部门独立，长安汽车占有一定的股权；
2.特斯拉上海三期项目重启以及FDS入华；
这两则消息均不可靠；
其真假也无从证伪；
但是今天市场在炒智能驾驶是真的；
主要原因近期工信部等四部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，该试点是对L3和L4级智能网联汽车的准入。
.........
大家知道，在去年4-7月我们做过一波智能驾驶，想必大家还有深刻印象；
但随着智能驾驶的推进，行业其实发生这巨大的变化，与此同时，逻辑线也会发生改变。
实际上汽车行业很复杂，一口气是撸不完的；
但我们应该最先找从0-1的东西，我研究了很长时间，大致找到了3个方向：
1.V2X
2.传感器清洗
3.激光雷达
..........
V2X国家其实推很久了，但是一方面是汽车还不成熟，另一方面是价格昂贵，因此进展不顺利，但如果要到L3/L4走，这一块就要开始了。
因此：V2X在去年炒智能驾驶的时候，基本不用看，但接下来每次炒作都要重视。
实际上，V2X在道路侧主要是路测单元，这一块主要是交通部投资，进展很慢，我们不聊
在汽车端主要是几个产品：
TBOX：车联网的模组；
ETC:自动电子收费系统
OBU:汽车电子标签；
其实这个对于能做智能驾驶的新能源汽车而言，基本都已经安装过了，重要的是高级别的智能驾驶会加快很多车辆的换代。
.........
一般 L2 级别搭载 5~8 颗摄像头，L3 级别搭载 8~16 颗摄像头及1~3颗激光雷达。相对L2级别。L3 级别的传感器用量更多，对镜头清洗的需求将会更旺盛。
传统的汽车清洗主要在挡风玻璃处；
由于在高级别自动驾驶中，传感器脏污将会带来安全隐患，因此需要新增很多个智能清洗系统，且清洗泵的APS会相应提升。
这个赛道很新，很有趣。
..........
最后这是激光雷达；
这个对于新能源车新势力而言，算不上从0-1的赛道，但是其逻辑是从0-1的渗透；
过去一些年，因为激光雷达的太贵，加上智能驾驶方案不明朗，装车速度比较缓慢，但是目前激光雷达的的成本已经降低到3000—5000元甚至更低；
由于成本的降低，加上华为的入局，基本该路线已经很明朗了，激光雷达已经下沉到20W的汽车，渗透率已经到7%-8%，明年将加速；
而渗透率的甜蜜期是甜蜜期10%~50%；
因此激光雷达不再是纯导入期逻辑，而是成长期；
这也是在梅家圈中，近期我们不断在强调激光雷达的“奇点时刻”快到了的原因。
关于汽车的小作文频出；
主要有两则消息：
1.华为汽车部门独立，长安汽车占有一定的股权；
2.特斯拉上海三期项目重启以及FDS入华；
这两则消息均不可靠；
其真假也无从证伪；
但是今天市场在炒智能驾驶是真的；
主要原因近期工信部等四部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，该试点是对L3和L4级智能网联汽车的准入。
.........
大家知道，在去年4-7月我们做过一波智能驾驶，想必大家还有深刻印象；
但随着智能驾驶的推进，行业其实发生这巨大的变化，与此同时，逻辑线也会发生改变。
实际上汽车行业很复杂，一口气是撸不完的；
但我们应该最先找从0-1的东西，我研究了很长时间，大致找到了3个方向：
1.V2X
2.传感器清洗
3.激光雷达
..........
V2X国家其实推很久了，但是一方面是汽车还不成熟，另一方面是价格昂贵，因此进展不顺利，但如果要到L3/L4走，这一块就要开始了。
因此：V2X在去年炒智能驾驶的时候，基本不用看，但接下来每次炒作都要重视。
实际上，V2X在道路侧主要是路测单元，这一块主要是交通部投资，进展很慢，我们不聊
在汽车端主要是几个产品：
TBOX：车联网的模组；
ETC:自动电子收费系统
OBU:汽车电子标签；
其实这个对于能做智能驾驶的新能源汽车而言，基本都已经安装过了，重要的是高级别的智能驾驶会加快很多车辆的换代。
.........
一般 L2 级别搭载 5~8 颗摄像头，L3 级别搭载 8~16 颗摄像头及1~3颗激光雷达。相对L2级别。L3 级别的传感器用量更多，对镜头清洗的需求将会更旺盛。
传统的汽车清洗主要在挡风玻璃处；
由于在高级别自动驾驶中，传感器脏污将会带来安全隐患，因此需要新增很多个智能清洗系统，且清洗泵的APS会相应提升。
这个赛道很新，很有趣。
..........
最后这是激光雷达；
这个对于新能源车新势力而言，算不上从0-1的赛道，但是其逻辑是从0-1的渗透；
过去一些年，因为激光雷达的太贵，加上智能驾驶方案不明朗，装车速度比较缓慢，但是目前激光雷达的的成本已经降低到3000—5000元甚至更低；
由于成本的降低，加上华为的入局，基本该路线已经很明朗了，激光雷达已经下沉到20W的汽车，渗透率已经到7%-8%，明年将加速；
而渗透率的甜蜜期是甜蜜期10%~50%；
因此激光雷达不再是纯导入期逻辑，而是成长期；
这也是在梅家圈中，近期我们不断在强调激光雷达的“奇点时刻”快到了的原因。
#汽车早餐#
国内新闻
广东省政府与中国一汽签署战略合作框架协议
据广东省政府官网消息，广东省政府11月29日下午与中国第一汽车集团有限公司在广州签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕汽车产业及相关领域，在创新研发、生产制造、营销推广、社会事业等方面开展全方位合作，携手推进粤港澳大湾区建设。
四川定下12万亿元目标 将做优做强汽车及动力电池等产业
据“四川发布”微信公众号消息，四川省人民政府办公厅日前印发《四川省开发区发展规划（2023—2027年）》提出，到2027年，四川省开发区营业收入达到12万亿元左右。其中提到，装备制造产业以成都、德阳、绵阳等地开发区为重点，实施重大技术装备攻关工程，做优做强航空航天装备、清洁能源装备、汽车及动力电池、轨道交通装备等产业。
乘联会：11月狭义乘用车零售预计208万辆，新能源预计82万辆
乘联会发布的预测数据显示，11月，狭义乘用车零售市场约为208万辆，环比增长2.3%，受去年同期低基数影响，同比增长26%。其中，新能源汽车零售约82万辆，环比增长3.6%，同比增长36.4%，渗透率约39.4%。
国际新闻
剑指特斯拉等13家汽车公司 UAW发起新一轮工会运动
全美汽车工人联合会（UAW）针对至少13家汽车生产商启动组建工会行动。当地时间周三，UAW在其网站上发布信息，敦促非工会汽车工人加入并“赢得经济正义”。在特斯拉和丰田之外，UAW的目标是将本田、现代、日产、宝马、梅赛德斯-奔驰、斯巴鲁、大众、马自达、Rivian、Lucid和沃尔沃等主要汽车制造商的工人联合起来，这些汽车制造商总共雇佣了大约15万名美国工人。
黄仁勋：AI可能在5年内超越人类智能 正为中国市场开发合规芯片
英伟达CEO黄仁勋表示，如果将人工智能（AI）定义为在测试中与人类智能相比“具有相当竞争力”的计算机或软件，那么“在未来五年内，AI就可以完成这些测试”。黄仁勋还表示，中国是最大的芯片市场，英伟达正在为中国开发不会受到限制的产品：“我们必须拿出符合规定的新芯片，一旦符合规定，我们就会回到中国。”
本田汽车将在2030年前向电动摩托业务投资5000亿日元
日本本田汽车公司宣布将在2030年前投资5000亿日元用于电动摩托车业务。目标是在印度和东南亚建立专门生产电动摩托车的工厂，每个工厂每年可生产100万辆。
达契亚将开发新款SUV以提高销量
汽车制造商达契亚的高管表示，到2025年时该公司的SUV车型将增加到两款，此举将使其在欧洲的市场覆盖率提高到80%，同时也为提高利润率提供了一条新途径。达契亚将于2024年第二季度推出第三代Duster小型SUV，而紧凑型SUV Bigster将于2025年第二季度发布。
企业新闻
大众中国CEO：将用30-36个月的平均开发周期实现在华更高度的本土化
11月29日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众汽车集团在中国的新产品开发将实现更高度的本土化，将用30-36个月的平均开发周期助力这一目标的实现，在合肥成立的大众汽车（中国）科技有限公司将在其中发挥关键作用。具体方案包括：一，在打造下一代智能网联汽车产品的过程中，零部件、采购和开发等关键部门将在项目初期就展开合作，最大程度发挥协同效应；二，把技术开发的对接窗口从欧洲东移9000公里至中国，拉近与在华合资企业的距离。
广汽埃安泰国工厂正在筹建中：设计年产能5万辆 一期明年7月建成
据广汽埃安官方微信公众号消息，目前埃安泰国工厂在紧锣密鼓筹建中，工厂位于EEC经济特区罗勇府，总投资额达23亿泰铢，设计年产能达5万辆，分两期建设，预计第一期明年7月建成。
暂缓美国IPO？极氪汽车：各项筹备工作正在有序推进中
11月30日，针对极氪暂缓美国IPO的传闻，极氪汽车方面表示，公司已向美国证券交易委员会公开递交招股书，各项筹备工作正在有序推进中。
星纪魅族沈子瑜：明年推出魅族定制车 对汽车的理解比华为好
11月30日，星纪魅族董事长、CEO沈子瑜表示，明年推出魅族定制车，魅族将通过软件赋能汽车，魅族定制车只会在魅族渠道进行售卖。合作模式与华为HI、问界和智界等模式类似。沈子瑜还表示，星纪魅族对汽车的理解应该比华为好，汽车是在公司基因里的，李书福董事长有30年的汽车经验。
宝马与梅赛德斯-奔驰签署合作协议：将在中国成立合资公司运营超级充电网络
11月30日，华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司宣布签署合作协议，双方将以50：50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。
图片
中国信达起诉陆正耀及神州优车
天眼查App显示，近日，北京金融法院向陆正耀、神州优车股份有限公司、Orchids Capital Limited、Golden Ares Limited、Haode Limited公告送达中国信达资产管理股份有限公司北京市分公司与上述公司金融借款合同纠纷案起诉状副本及开庭传票等，定于2024年4月16日开庭审理此案。近期，神州优车公司及陆正耀所持多家公司股权已因上述案件被冻结，股权被执行的企业包括神州优车（福建）信息技术有限公司、神州优车（厦门）汽车服务有限公司、神州闪贷（平潭）融资租赁有限公司等，冻结股权金额达数十亿。
哪吒汽车：泰国工厂首辆NETA V-Ⅱ车型下线
11月30日，哪吒汽车（泰国）有限公司与合作伙伴Bangchan General Assembly Co.， Ltd.（BGAC）宣布右舵电动汽车已在泰国组装，发布下线首款NETA V-Ⅱ车型。目前，哪吒汽车已向泰国用户交付超过12000辆，在泰国电动汽车注册量排行中位居第二，约占20%市场份额。
国内新闻
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