【出河店古战场：龙江人身边的“赤壁”】#第五届黑龙江省旅发大会# 历史上，曾在大庆市肇源县发生过一场战役——出河店之战，它与三国时期的赤壁之战、东晋的淝水之战一样，均是以少胜多的辉煌战例。日前，记者走进第五届黑龙江省旅游产业发展大会承办地大庆，走近出河店古战场遗址，探寻千年前的智勇豪情。https://t.cn/A6SirXVq
【绿色清雪+“神器”助力！清冰雪哪家强？ 看“优等生”咋答卷 】冰雪季，绕不开清冰雪话题。冰雪对素有“冰雪之冠”美誉的黑龙江而言，既是资源，亦是考验。近年来，我省清冰雪工作演进状况如何？清冰雪机械现代化进展怎样？与世界同纬度城市相比，还存在哪些差距？
看龙江清冰除雪升级之路
冬季做好清冰雪工作是衡量一座城市管理水平的重要标志，也是一座城市外在形象的直接体现。清冰雪工作如一张考卷，成绩好与坏，清晰地体现在每一条街路上。近日，记者采访到哈尔滨、大庆、牡丹江三地市城管部门的相关负责人、专业化清雪公司和市民，带您看看这些城市清雪工作的升级之路。
清雪机械化作业取代“人海战术”
“目前，全市有滚刷作业机1102台、推雪铲车240台，抛雪机32台、装载机240余台……共计1900余台（套）清冰雪设备。”11月中旬，在哈尔滨市清冰雪领导办公室督查管理科办公室，杨诚科长亮出家底，底气十足。
记者从哈尔滨市城管局获悉，近4年间，哈尔滨累计投入5亿多元，清雪机械率达90%以上，在国内处于领先地位。
与哈尔滨同样注重提升清雪机械化率的还有大庆。大庆市城管局市容环卫科科长兰兴光告诉记者：“2019年至2020年，在大庆市、区政府的要求下，市场化作业单位累计投资7900多万元，购置了200余台套清雪设备，全市机械化清雪设备总量达到了近600台（套），机械化清雪率由75%提高到78.45%。”
清雪机械水平高，速度加快，质量也提高了。哈尔滨市道里区清洁大队队长李丹对近年来的机械化清雪，深有感触，“大大降低了一线环卫工人的劳动强度。”
但机器不是万能的。因此，哈尔滨在清冰雪工作中坚持“机械为主、人工为辅”的原则。“充分发挥机械设备优势，用人工作业弥补机械作业不足，全面提高清冰雪精细化作业水平。”杨诚说。
融雪剂使用做“减法”，将绿色清冰雪进行到底
“早些年，下雪后路面撒融雪剂，车辆一辗压成黑泥。轮胎黑乎乎的，那叫一个心疼。”有着20年驾驶经验的私家车主孙兰告诉记者。随着环保意识的提高，近八九年来，哈尔滨市区对融雪剂使用管控严格，“绿色清冰雪”已成为哈尔滨清雪工作所坚持的一项重要原则。
在“绿色清冰雪”的道路上，牡丹江迈出更大的步伐。从2014年开始，牡丹江市环卫部门坚持绿色清雪理念，坚决不用一粒融雪剂，完全物理方式清雪作业。有付出就有收获，牡丹江市的绿色清雪工作，得到国家行业部门的认可。在中国城市环境卫生协会2017固废展组委会组织的“2016-2017年度环境卫生行业争优创新系列表彰活动评选”活动中荣获银奖。
市场化运作做“加法”，政府强化“裁判员”身份
很多去过大庆的人，都说大庆是清冰雪的“优等生”。兰兴光用“市场化、严格考核”几个字，道出了其中的关键。
兰兴光说，截至目前，除了龙凤区，大庆市已基本实现环卫保洁市场化。19个专业化公司通过公开招标获得项目，其中包括玉禾田、中联重科、福建龙马等多家国内知名企业。预计到2021年，当地环卫保洁工作有望全部推向市场化。
2018年5月，玉禾田集团公司进入大庆，负责萨尔图区的清洁工作。该公司经营管理中心副总监黄乐平说，按照协议要求，公司要保证机械化作业的比例，旧设备到期后要及时更新，保证清雪作业的高效。
在他看来，清雪作业市场化，让专业企业做专业的事，好处显而易见：政府解开包袱，专心当好“裁判员”。企业管理规范明晰，保障城市基础服务。“双方互相促进，让清冰雪工作更高效、更科学。”
管理更加精细化科学化智能化
记者了解到，近年来，哈尔滨、大庆、牡丹江等地，无论是对清雪工作的工作部署、责任分工，还是作业流程、清雪流程，都越来越精细化、科学化。
在普通市民看来，每场雪没有区别。但作为城管人，杨诚和兰兴光都向记者提到，每场雪也都不尽相同，根据实际情况细化作业流程，合理配备机械设备，是清雪工作的一个重要管理方式。
为了提高清雪质量，牡丹江市打破行政区域界限，把清雪力量分为6个机械化作业队。按照轻重缓急，“先主后次，最后向小街巷推进”的清雪程序，减少重复作业。运雪工作已全部推向市场，今冬实现了对运雪车辆的智能管理。
发达国家这些经验可借鉴
尽管龙江清冰雪工作在不断向机械化精细化发展，但与发达国家相比，仍有较大差距。日前，一些旅居国外的龙江人和清雪设备制造专家提出，发达国家清雪高机械化率、用法律形成约束机制使“全民清雪”常态化等措施，或可为我省清雪工作提供借鉴。
资料显示，“北欧、美国、加拿大、日本等国家的机械化除雪率可达到80%至90%。”加拿大魁北克省蒙特利尔旅游局官方微博工作人员告诉记者，加拿大各地清雪都非常标准化和技术化。清雪工程是个大项目，每年由市政府招投标。下雪之前，根据成熟的天气预报，出动撒盐工程车，在高速和市内及人行道上撒盐。雪中会有清道车辆负责把雪推至路边，雪后根据路段重要性比如学校医院，提前贴出清雪公告，告知居民清雪时段，车辆要移走。随后清雪队伍上阵：第一轮是砸冰车，第二轮是推雪集中，第三轮是扬雪，第四轮是接住扬雪运至市区外。
目前旅居在加拿大多伦多的哈尔滨市民王德江说，当地政府清雪主要负责市政道路，设备以大型清雪设备和撒盐设备为主。“全民扫雪是一个常态化行为。一般百姓家中会有扬雪机、柴油手推式清雪机等设备。”王德江说。
在西雅图工作的哈尔滨女孩刘洋告诉记者，“在美国，人行道积雪归业主管，自己扫不了要雇人打扫。如有路人在雪地滑倒跌伤，负责该区域扫雪的单位或个人还可能吃官司，面临潜在的巨额赔偿。对于清雪工作，普通人都不敢掉以轻心。”
在发达国家，清雪工作利用法律框架加上居民自觉，形成约束机制。加拿大埃德蒙顿，清雪期间会发布季节性停车禁令。停在指定的季节性停车禁令路线上的车辆，将被罚款并被拖走，费用由车主承担。
“意大利有规定，雪天私家车必须安装防滑链出行，否则将面临50欧元的罚款。”哈尔滨中诚科技发展有限公司总经理张晓晨这样说。
哈尔滨有家硬核清冰雪设备公司
“公司拥有40多项国家发明和实用新型专利、13项国际专利，产品入选中国人民解放军总后勤部军需设备采购目录，同产品中唯一入选工信部国家应急产品名录，并成功销售到美国、加拿大……”
11月24日，听哈尔滨中诚科技发展有限公司（以下简称“中诚科技”）总经理张晓晨介绍公司概况，着实让记者感到，“这家企业有硬核竞争力”。
张晓晨早年曾是呼兰养路段的一名职工，身为一名老交通人，早在20多年前，他就根据市场需求，探寻冰雪路面的养护之道，并从中嗅出商机。
2011年11月，中诚科技成立，专注于解决高寒、高海拔地区冬季路面坚冰和重度压实冰的清理难题，研发破冰除雪装备。目前累计纳税额在2300万左右，年产值约千万。
中诚科技每年拿出10%至20%的利润，投入到技术研发中。除了自有的研发团队，该公司还与哈尔滨工业大学，及美国爱荷华大学、内华达大学，加利福尼亚交通厅和美国国家道路安全委员会展开深入合作。张晓晨坦言，在同类企业中，公司并不是规模最大的，但从研发能力来说，是首屈一指的。公司相继获得有关部门颁发的“公路健养杯绿色产品奖”“清冰雪技术与设施奖”等各类荣誉奖项。2019年，参与交通部绿色清冰雪行业标准制定。
下一步，中诚科技将进军中亚、西北欧等国际区域，进一步拓展国际市场，光大黑龙江名品。
https://t.cn/A6qvTMaA
看龙江清冰除雪升级之路
冬季做好清冰雪工作是衡量一座城市管理水平的重要标志，也是一座城市外在形象的直接体现。清冰雪工作如一张考卷，成绩好与坏，清晰地体现在每一条街路上。近日，记者采访到哈尔滨、大庆、牡丹江三地市城管部门的相关负责人、专业化清雪公司和市民，带您看看这些城市清雪工作的升级之路。
清雪机械化作业取代“人海战术”
“目前，全市有滚刷作业机1102台、推雪铲车240台，抛雪机32台、装载机240余台……共计1900余台（套）清冰雪设备。”11月中旬，在哈尔滨市清冰雪领导办公室督查管理科办公室，杨诚科长亮出家底，底气十足。
记者从哈尔滨市城管局获悉，近4年间，哈尔滨累计投入5亿多元，清雪机械率达90%以上，在国内处于领先地位。
与哈尔滨同样注重提升清雪机械化率的还有大庆。大庆市城管局市容环卫科科长兰兴光告诉记者：“2019年至2020年，在大庆市、区政府的要求下，市场化作业单位累计投资7900多万元，购置了200余台套清雪设备，全市机械化清雪设备总量达到了近600台（套），机械化清雪率由75%提高到78.45%。”
清雪机械水平高，速度加快，质量也提高了。哈尔滨市道里区清洁大队队长李丹对近年来的机械化清雪，深有感触，“大大降低了一线环卫工人的劳动强度。”
但机器不是万能的。因此，哈尔滨在清冰雪工作中坚持“机械为主、人工为辅”的原则。“充分发挥机械设备优势，用人工作业弥补机械作业不足，全面提高清冰雪精细化作业水平。”杨诚说。
融雪剂使用做“减法”，将绿色清冰雪进行到底
“早些年，下雪后路面撒融雪剂，车辆一辗压成黑泥。轮胎黑乎乎的，那叫一个心疼。”有着20年驾驶经验的私家车主孙兰告诉记者。随着环保意识的提高，近八九年来，哈尔滨市区对融雪剂使用管控严格，“绿色清冰雪”已成为哈尔滨清雪工作所坚持的一项重要原则。
在“绿色清冰雪”的道路上，牡丹江迈出更大的步伐。从2014年开始，牡丹江市环卫部门坚持绿色清雪理念，坚决不用一粒融雪剂，完全物理方式清雪作业。有付出就有收获，牡丹江市的绿色清雪工作，得到国家行业部门的认可。在中国城市环境卫生协会2017固废展组委会组织的“2016-2017年度环境卫生行业争优创新系列表彰活动评选”活动中荣获银奖。
市场化运作做“加法”，政府强化“裁判员”身份
很多去过大庆的人，都说大庆是清冰雪的“优等生”。兰兴光用“市场化、严格考核”几个字，道出了其中的关键。
兰兴光说，截至目前，除了龙凤区，大庆市已基本实现环卫保洁市场化。19个专业化公司通过公开招标获得项目，其中包括玉禾田、中联重科、福建龙马等多家国内知名企业。预计到2021年，当地环卫保洁工作有望全部推向市场化。
2018年5月，玉禾田集团公司进入大庆，负责萨尔图区的清洁工作。该公司经营管理中心副总监黄乐平说，按照协议要求，公司要保证机械化作业的比例，旧设备到期后要及时更新，保证清雪作业的高效。
在他看来，清雪作业市场化，让专业企业做专业的事，好处显而易见：政府解开包袱，专心当好“裁判员”。企业管理规范明晰，保障城市基础服务。“双方互相促进，让清冰雪工作更高效、更科学。”
管理更加精细化科学化智能化
记者了解到，近年来，哈尔滨、大庆、牡丹江等地，无论是对清雪工作的工作部署、责任分工，还是作业流程、清雪流程，都越来越精细化、科学化。
在普通市民看来，每场雪没有区别。但作为城管人，杨诚和兰兴光都向记者提到，每场雪也都不尽相同，根据实际情况细化作业流程，合理配备机械设备，是清雪工作的一个重要管理方式。
为了提高清雪质量，牡丹江市打破行政区域界限，把清雪力量分为6个机械化作业队。按照轻重缓急，“先主后次，最后向小街巷推进”的清雪程序，减少重复作业。运雪工作已全部推向市场，今冬实现了对运雪车辆的智能管理。
发达国家这些经验可借鉴
尽管龙江清冰雪工作在不断向机械化精细化发展，但与发达国家相比，仍有较大差距。日前，一些旅居国外的龙江人和清雪设备制造专家提出，发达国家清雪高机械化率、用法律形成约束机制使“全民清雪”常态化等措施，或可为我省清雪工作提供借鉴。
资料显示，“北欧、美国、加拿大、日本等国家的机械化除雪率可达到80%至90%。”加拿大魁北克省蒙特利尔旅游局官方微博工作人员告诉记者，加拿大各地清雪都非常标准化和技术化。清雪工程是个大项目，每年由市政府招投标。下雪之前，根据成熟的天气预报，出动撒盐工程车，在高速和市内及人行道上撒盐。雪中会有清道车辆负责把雪推至路边，雪后根据路段重要性比如学校医院，提前贴出清雪公告，告知居民清雪时段，车辆要移走。随后清雪队伍上阵：第一轮是砸冰车，第二轮是推雪集中，第三轮是扬雪，第四轮是接住扬雪运至市区外。
目前旅居在加拿大多伦多的哈尔滨市民王德江说，当地政府清雪主要负责市政道路，设备以大型清雪设备和撒盐设备为主。“全民扫雪是一个常态化行为。一般百姓家中会有扬雪机、柴油手推式清雪机等设备。”王德江说。
在西雅图工作的哈尔滨女孩刘洋告诉记者，“在美国，人行道积雪归业主管，自己扫不了要雇人打扫。如有路人在雪地滑倒跌伤，负责该区域扫雪的单位或个人还可能吃官司，面临潜在的巨额赔偿。对于清雪工作，普通人都不敢掉以轻心。”
在发达国家，清雪工作利用法律框架加上居民自觉，形成约束机制。加拿大埃德蒙顿，清雪期间会发布季节性停车禁令。停在指定的季节性停车禁令路线上的车辆，将被罚款并被拖走，费用由车主承担。
“意大利有规定，雪天私家车必须安装防滑链出行，否则将面临50欧元的罚款。”哈尔滨中诚科技发展有限公司总经理张晓晨这样说。
哈尔滨有家硬核清冰雪设备公司
“公司拥有40多项国家发明和实用新型专利、13项国际专利，产品入选中国人民解放军总后勤部军需设备采购目录，同产品中唯一入选工信部国家应急产品名录，并成功销售到美国、加拿大……”
11月24日，听哈尔滨中诚科技发展有限公司（以下简称“中诚科技”）总经理张晓晨介绍公司概况，着实让记者感到，“这家企业有硬核竞争力”。
张晓晨早年曾是呼兰养路段的一名职工，身为一名老交通人，早在20多年前，他就根据市场需求，探寻冰雪路面的养护之道，并从中嗅出商机。
2011年11月，中诚科技成立，专注于解决高寒、高海拔地区冬季路面坚冰和重度压实冰的清理难题，研发破冰除雪装备。目前累计纳税额在2300万左右，年产值约千万。
中诚科技每年拿出10%至20%的利润，投入到技术研发中。除了自有的研发团队，该公司还与哈尔滨工业大学，及美国爱荷华大学、内华达大学，加利福尼亚交通厅和美国国家道路安全委员会展开深入合作。张晓晨坦言，在同类企业中，公司并不是规模最大的，但从研发能力来说，是首屈一指的。公司相继获得有关部门颁发的“公路健养杯绿色产品奖”“清冰雪技术与设施奖”等各类荣誉奖项。2019年，参与交通部绿色清冰雪行业标准制定。
下一步，中诚科技将进军中亚、西北欧等国际区域，进一步拓展国际市场，光大黑龙江名品。
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【果蔬从这里走上龙江人的餐桌！记者探访南菜北运基地“河北新发地”】20日5时，天蒙蒙亮，在河北省高碑店市新发地农副产品物流园，6辆满载豆角的厢货车已经装车待发，“豆角大王”李晓霞对生活报记者说，暴雪之下，冰城的新鲜果蔬也不会断档，前置仓存货充足，能够保障供应。18日-22日，记者走进河北省高碑店市新发地农副产品物流园，探寻这些质优价廉的蔬果是如何走上龙江人的餐桌。同时也了解到龙江供应商、采购商，在“河北新发地”一步步发展壮大的故事。
广东韭菜福建豆角，从这里中转运至东北各地
18日下午，生活报记者从哈尔滨乘飞机至北京大兴机场，再乘车1个多小时后，来到河北省保定市高碑店的河北新发地农副产品物流园。
高碑店位于京津保三角腹地，毗邻京港澳、廊涿等高速干线，107/112国道、京广铁路穿境而过，首都机场比邻而建，地理位置优越。河北新发地市场地处南方与东北三省连接线上，中转南北，成了东北三省农产品的重要供应基地。在这里，可以看到有多辆黑龙江、辽宁等地的货车来进货采购。
在河北新发地市场里，记者看到了广东的菜心、韭菜，广西的小葱、小米椒，福建的豆角，四川的豆角，云南的罗马生菜等南方蔬菜正在集中上市，这些产品经河北新发地中转，再运输至东北各地。河北新发地农副产品物流园规模庞大，有蔬菜交易大厅、水果交易大厅、菌类交易大厅、进口水果区、水菜区等。
据了解，目前，河北新发地市场内共有6800多家外地经销商和企业入驻，经营品类约330种。河北新发地农副产品物流园自2015年启动以来，经过五年的快速发展，已经成为货品齐全、品牌丰富的北方最大的农产品一级批发市场，全面辐射西北、华北、东北地区。据市场统计，截止到2020年10月底，园区2020年的交易额已达到500亿元。
龙江人青睐精品水果，爱媛果冻橙一天销往大庆180吨
在河北新发地市场内记者看到，特菜、国产精品水果、进口水果等都是黑龙江采购商所青睐的。他们表示，这些高端的果蔬市场需求量大，东北这边的消费能力也比较强。比如在黑龙江十分受欢迎的爱媛果冻橙，其供应商沐天果业的小宇就是哈尔滨巴彦县人，据他介绍，他们的橙子主要产自四川眉山、丹棱等地，爱媛果冻橙一箱净重十斤价格是58元，其在黑龙江大庆市的销量一天能达180吨左右。
在进口果交易区，湖南果之友公司淘果人的销售经理侯佳跃表示，他们主要经营国产精品水果以及进口精品水果，黑龙江的二批市场和一些大型连锁超市都在他这里进货，进的都是一级特级的好货，比如车厘子、榴莲、山竹等进口的东南亚水果，市场需求量大，进货频繁，哈尔滨的哈达市场就有很多他们的老客户。
监测预警、三方联动机制，保障蔬菜供应
据悉，作为北方南菜北运的重要枢纽，为了做好北方地区应急保供工作，河北新发地建立了监测预警机制和三方联动机制，确保遇到突发情况，果蔬不断档。河北新发地总裁魏树俭介绍：“就拿这次东北突降大雪来说，我们的两个机制发挥了很大的作用。几天前，监测预警机制就预警了东北的大雪天气，该机制通过农业大数据信息，根据产地和需求地的天气、产地供应量、需求地的需求量进行整体分析。我们随即启动三方联动机制，河北新发地与全国各个果蔬主产区、东北各批发市场密切联动，组织供货商从产地调拨货源进场，组织采购商储存货品进入当地前置仓。在关键时期切实保障了东北三省果蔬不断档以及价格的稳定。”此外，河北新发地市场设有食品安全检测中心，对入驻的供应商进行产品检测，从根本上确保了食品安全。
下一步，河北新发地正在逐步补齐冻品、水产、肉、蛋、禽等业态。目前，智慧冷链物流园项目正在如火如荼的建设中，预计于明年投入使用，已经有近千家冻品行业排头客商和智慧冷链物流园正式签约，未来的河北新发地也将成为东北三省冻品、水产的重要供应基地。
11月20日，结束了此次的走访，记者启程返回哈尔滨，但因天气影响，航班取消，21日又遇北京降大雪，改签了5次，终于在22日早上乘飞机回哈尔滨。而此时，哈尔滨的采购商20日从河北新发地市场运输的水果蔬菜却早已上了百姓的餐桌。
他们是这里的明星
哈尔滨采购商胡永栓：新鲜果蔬14小时抵达冰城
20日上午9点半，在市场集中上货区，停着来自东北各地的采购车。在一辆满载着蔬菜的冷藏车前，哈尔滨采购商胡永栓正在装货。据他介绍，他在河北新发地市场一天的采购量大约是四五十吨，主要是采购水果蔬菜，在天气正常的情况下，大概14个小时就可抵达哈尔滨，主要销往哈尔滨市区以及周边各县的商超、生鲜超市、二级批发市场等，可以占整个市场的百分之七八十。
胡永栓表示，他在哈尔滨龙园市场以及哈达市场都设有前置仓，就算是极端天气，也可保证菜品供应量充足、新鲜。
“豆角大王”霞姐：南方豆角主供东北三省
豆角是很受黑龙江人喜爱的一种蔬菜，记者走访了河北新发地市场内豆角类产品供应量最大的供应商李晓霞的点位。据“豆角大王”霞姐介绍，他们这个季节的豆角主要产自福建、云南、四川等地，货源品质稳定，货量充足，主要供应东北三省、山西、内蒙古、山东以及河北当地，一天的交易量大约在150吨左右，其中东北三省销售量占据了40%。
“韭菜西施”符秀华：优质韭菜成车发往黑龙江
在河北新发地市场有位人称“韭菜西施”的符秀华，其主营的广东精品韭菜——符氏韭菜在龙江市场很受欢迎。据她介绍，她家的韭菜产地都是广东，还专门设有冷库、大棚和加工车间等，保证货源充足、菜品质优。符秀华表示，每日销往黑龙江的韭菜大概二三百箱，特别到了冬季，家家户户都爱包饺子，韭菜销量非常大。
https://t.cn/A6Gd6D9n
广东韭菜福建豆角，从这里中转运至东北各地
18日下午，生活报记者从哈尔滨乘飞机至北京大兴机场，再乘车1个多小时后，来到河北省保定市高碑店的河北新发地农副产品物流园。
高碑店位于京津保三角腹地，毗邻京港澳、廊涿等高速干线，107/112国道、京广铁路穿境而过，首都机场比邻而建，地理位置优越。河北新发地市场地处南方与东北三省连接线上，中转南北，成了东北三省农产品的重要供应基地。在这里，可以看到有多辆黑龙江、辽宁等地的货车来进货采购。
在河北新发地市场里，记者看到了广东的菜心、韭菜，广西的小葱、小米椒，福建的豆角，四川的豆角，云南的罗马生菜等南方蔬菜正在集中上市，这些产品经河北新发地中转，再运输至东北各地。河北新发地农副产品物流园规模庞大，有蔬菜交易大厅、水果交易大厅、菌类交易大厅、进口水果区、水菜区等。
据了解，目前，河北新发地市场内共有6800多家外地经销商和企业入驻，经营品类约330种。河北新发地农副产品物流园自2015年启动以来，经过五年的快速发展，已经成为货品齐全、品牌丰富的北方最大的农产品一级批发市场，全面辐射西北、华北、东北地区。据市场统计，截止到2020年10月底，园区2020年的交易额已达到500亿元。
龙江人青睐精品水果，爱媛果冻橙一天销往大庆180吨
在河北新发地市场内记者看到，特菜、国产精品水果、进口水果等都是黑龙江采购商所青睐的。他们表示，这些高端的果蔬市场需求量大，东北这边的消费能力也比较强。比如在黑龙江十分受欢迎的爱媛果冻橙，其供应商沐天果业的小宇就是哈尔滨巴彦县人，据他介绍，他们的橙子主要产自四川眉山、丹棱等地，爱媛果冻橙一箱净重十斤价格是58元，其在黑龙江大庆市的销量一天能达180吨左右。
在进口果交易区，湖南果之友公司淘果人的销售经理侯佳跃表示，他们主要经营国产精品水果以及进口精品水果，黑龙江的二批市场和一些大型连锁超市都在他这里进货，进的都是一级特级的好货，比如车厘子、榴莲、山竹等进口的东南亚水果，市场需求量大，进货频繁，哈尔滨的哈达市场就有很多他们的老客户。
监测预警、三方联动机制，保障蔬菜供应
据悉，作为北方南菜北运的重要枢纽，为了做好北方地区应急保供工作，河北新发地建立了监测预警机制和三方联动机制，确保遇到突发情况，果蔬不断档。河北新发地总裁魏树俭介绍：“就拿这次东北突降大雪来说，我们的两个机制发挥了很大的作用。几天前，监测预警机制就预警了东北的大雪天气，该机制通过农业大数据信息，根据产地和需求地的天气、产地供应量、需求地的需求量进行整体分析。我们随即启动三方联动机制，河北新发地与全国各个果蔬主产区、东北各批发市场密切联动，组织供货商从产地调拨货源进场，组织采购商储存货品进入当地前置仓。在关键时期切实保障了东北三省果蔬不断档以及价格的稳定。”此外，河北新发地市场设有食品安全检测中心，对入驻的供应商进行产品检测，从根本上确保了食品安全。
下一步，河北新发地正在逐步补齐冻品、水产、肉、蛋、禽等业态。目前，智慧冷链物流园项目正在如火如荼的建设中，预计于明年投入使用，已经有近千家冻品行业排头客商和智慧冷链物流园正式签约，未来的河北新发地也将成为东北三省冻品、水产的重要供应基地。
11月20日，结束了此次的走访，记者启程返回哈尔滨，但因天气影响，航班取消，21日又遇北京降大雪，改签了5次，终于在22日早上乘飞机回哈尔滨。而此时，哈尔滨的采购商20日从河北新发地市场运输的水果蔬菜却早已上了百姓的餐桌。
他们是这里的明星
哈尔滨采购商胡永栓：新鲜果蔬14小时抵达冰城
20日上午9点半，在市场集中上货区，停着来自东北各地的采购车。在一辆满载着蔬菜的冷藏车前，哈尔滨采购商胡永栓正在装货。据他介绍，他在河北新发地市场一天的采购量大约是四五十吨，主要是采购水果蔬菜，在天气正常的情况下，大概14个小时就可抵达哈尔滨，主要销往哈尔滨市区以及周边各县的商超、生鲜超市、二级批发市场等，可以占整个市场的百分之七八十。
胡永栓表示，他在哈尔滨龙园市场以及哈达市场都设有前置仓，就算是极端天气，也可保证菜品供应量充足、新鲜。
“豆角大王”霞姐：南方豆角主供东北三省
豆角是很受黑龙江人喜爱的一种蔬菜，记者走访了河北新发地市场内豆角类产品供应量最大的供应商李晓霞的点位。据“豆角大王”霞姐介绍，他们这个季节的豆角主要产自福建、云南、四川等地，货源品质稳定，货量充足，主要供应东北三省、山西、内蒙古、山东以及河北当地，一天的交易量大约在150吨左右，其中东北三省销售量占据了40%。
“韭菜西施”符秀华：优质韭菜成车发往黑龙江
在河北新发地市场有位人称“韭菜西施”的符秀华，其主营的广东精品韭菜——符氏韭菜在龙江市场很受欢迎。据她介绍，她家的韭菜产地都是广东，还专门设有冷库、大棚和加工车间等，保证货源充足、菜品质优。符秀华表示，每日销往黑龙江的韭菜大概二三百箱，特别到了冬季，家家户户都爱包饺子，韭菜销量非常大。
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