【一艘船

一只手

航行整个地球】
独臂船长徐京坤驾驶“青岛梦想号”双体帆船环球航行载誉归来

2020年6月4日当地时间午夜零点，经过35天、4500海里的航行，青岛梦想号终于抵达葡萄牙亚速尔群岛的圣米格尔岛Ponta Delgada港口,三年环球航行圆满结束。受全球疫情影响，徐京坤于10月底才回到祖国。12月15日，由青岛市体育局、青岛奥帆城市发展促进会支持，“青岛梦想号”双体帆船环球航行载誉归来——徐京坤媒体见面会在奥帆中心媒体中心举行。会上，徐京坤分享了环球航行的点点滴滴和精彩历程。
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Queria ser SUAS Estrelas Durante a noite, posso vê-las quando olho para cima.E a desilusão é o início Das folhas de Outono, apenas UMA rajada de Vento Pode cair NOS TEUs braços.Mas ESPERO que seja UMA tigela de água Na Ponta DOS seus lábios, um feixe de Luz Na Frente DOS seus olhos Ou um suspiro Ao Lado Da SUA orelha.Desde que não desgostes, transformar-te EM pó está a transformar-se EM Estrelas menores.Uma espécie de

【淡水河谷旗下码头发生三船相撞事故】

11月28日，三艘从巴西运输铁矿石的船舶发生碰撞，事发时其中一艘船正试图靠岸。据报道，三艘船受损并不严重，但事故造成了巴西矿业巨头巴西淡水河谷公司（Vale）的几个主要码头中断运营。

周六下午，Vale报告称，事发时日本NS United Kaiun Kaish旗下的40万吨铁矿运输船NSU Carajas号正要停靠Ponta da Maneira海运码头南4号泊位。该码头位于巴西北部圣路易斯。在停靠过程中，该船与停靠在该码头3号泊位的另外两艘船舶发生碰撞。Vale报告称，船上及码头工作人员均无人受伤，但三艘船的船体结构遭到破坏。

NJU Carajas号注册在利比里利，船长1185英尺，建造于2019年。该船是日本船厂为本国船东建造的第一艘该规模的船舶。港口相关部门以及Vale工作人员仍在对该船与另外两艘船发生碰撞的事故原因展开调查。

事故发生时，停靠在码头的另外两艘船舶是好望角型散货船。其中一艘是17.9万吨散货船，船名Star Janni号，注册在利比里亚，由Star Bulk运营。Vale发布的照片显示，该船的船尾左舷后船体板遭到损坏。第三艘船是悬挂利比里亚国旗的17.9万吨散货船，Korona D号。

事故发生后，Vale于周日报告称，三艘船均已转移至港口以外的锚地。在事故调查结束前，三艘船将继续停留在锚地，并将接受检查。

Ponta da Madeira海运码头是Vale的主要资产之一，是全球最大的铁矿石和锰矿石装运码头之一，也是卡拉加斯矿的装运码头。在运营的30多年中，每年超过1.1亿吨的铁矿石在该码头装船。该码头的装货量占Vale年产量的三分之一以上。

Vale报告称，目前港口及码头均已正常运营，三艘船仍停泊在距离码头25海里的锚地。

（图二为2019年正在进行试航的NSU Carajas号，图/NS United Kaiun Kaish提供）

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