#珠海金湾##产业规划# 【重磅！珠海核心！】明确！以珠海为核心打造珠江口西岸都市圈！12月20日，省政府网站发布《珠江口西岸都市圈发展规划》（下称“规划”），明确了珠江口西岸都市圈（下称“珠西都市圈”）范围包括珠海、中山、江门、阳江四市所辖行政区域，土地面积约2.1万平方公里，2022年地区生产总值1.3万亿元，常住人口1435.3万人。2022年珠西都市圈规模以上先进制造业增加值约2228.95亿元，占规模以上工业增加值约48%。
根据规划，这里将打造成为粤港澳大湾区的重要增长极、具有全球影响力的先进装备制造基地、新时代高水平开放合作新高地、宜居宜业宜游的高质量发展区域。都市圈将以区域协调、功能互补、辐射拓展为导向，以珠海为核心， 以中山、江门、阳江为增长极，构建“一核三极、两圈四轴”的都市圈总体发展格局，实现核心引领、轴带支撑、圈层拓展。
其中，珠海为核心，要充分发挥珠海经济特区的开放优势、毗邻港澳的区位优势和良好的生态宜居优势，加快珠海高新区、空港经济区、珠海经济技术开发区、富山工业园、新青科技工业园、斗门智能制造产业园等平台建设，支持服务横琴粤澳深度合作区建设，发展高端高新产业，增强科技创新能力，完善国际功能，全面提升城市能级量级，增强粤港澳大湾区澳珠极点辐射带动能力，建设省域副中心城市，加快打造21世纪海上丝绸之路战略支点、全国性综合交通枢纽、粤港澳大湾区重要门户枢纽、沿海经济带高质量发展典范、国际化创新型城市、珠江口西岸核心城市，建设成为新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区。
根据规划，这里将打造成为粤港澳大湾区的重要增长极、具有全球影响力的先进装备制造基地、新时代高水平开放合作新高地、宜居宜业宜游的高质量发展区域。都市圈将以区域协调、功能互补、辐射拓展为导向，以珠海为核心， 以中山、江门、阳江为增长极，构建“一核三极、两圈四轴”的都市圈总体发展格局，实现核心引领、轴带支撑、圈层拓展。
其中，珠海为核心，要充分发挥珠海经济特区的开放优势、毗邻港澳的区位优势和良好的生态宜居优势，加快珠海高新区、空港经济区、珠海经济技术开发区、富山工业园、新青科技工业园、斗门智能制造产业园等平台建设，支持服务横琴粤澳深度合作区建设，发展高端高新产业，增强科技创新能力，完善国际功能，全面提升城市能级量级，增强粤港澳大湾区澳珠极点辐射带动能力，建设省域副中心城市，加快打造21世纪海上丝绸之路战略支点、全国性综合交通枢纽、粤港澳大湾区重要门户枢纽、沿海经济带高质量发展典范、国际化创新型城市、珠江口西岸核心城市，建设成为新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区。
12月20日上午，深圳都市圈发展规划（下称“《规划》”）正式公布。《规划》明确，深圳都市圈由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成。根据《规划》，惠州不仅全域“入圈”，而且被明确是深圳都市圈的两大副中心之一。
在《规划》中，惠州被多次“点名”。近年来，惠州抢抓“双区”建设重大机遇，加快与周边城市协同发展。随着《规划》揭开面纱，深圳都市圈将在基础设施互联互通、科技创新、公共服务等多方面推出大动作，有望加快深圳、东莞、惠州的一体化进程。惠州这座千年古城，站在历史的新风口上。
惠州是两大“副中心”之一
随着新型城镇化进程不断推进，我国的区域中心城市进入都市圈发展新阶段。2019年初，国家发展改革委印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，对都市圈的概念做出界定。“都市圈”是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。
都市圈规划范围是很多市民关心的话题。南方+记者留意到，深圳都市圈位于粤港澳大湾区东部，由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成，土地面积约16273平方公里，2022年常住人口3415万人。其中，规划有关任务举措涵盖河源市和汕尾市部分区域。
数据显示，深圳都市圈是全国人口和经济要素高度聚集、城镇体系和功能较为完善的城镇密集区。2022年，深圳都市圈地区生产总值约4.9万亿元，分别约占全国和广东省的4.05%、37.96%，人均GDP达14.3万元，经济密度约3亿元/平方公里。根据《规划》，深圳都市圈将形成“一主两副一极四轴”的总体发展布局，实现中心引领、轴带支撑、协同联动。
作为“两副”之一，惠州将全面提升城市综合竞争力，加快创新型城市建设，培育壮大石化、能源、新材料、高端电子信息、生命科学等支柱产业，建设世界级绿色石化产业高地，打造粤港澳大湾区（广东）清洁能源中心，推进大亚湾经开区、仲恺高新区、中韩（惠州）产业园、潼湖生态智慧区、惠州新材料产业园、稔平半岛能源科技岛等重大平台建设，打造广东高质量发展新增长极，建设更加幸福国内一流城市。《规划》提出，形成“四轴”支撑的区域空间骨架。其中，深莞惠河发展轴、深惠汕发展轴与惠州息息相关。
在“深莞惠河发展轴”上，以深圳为龙头，依托赣深高铁、深惠城际、京九铁路、长深高速公路等交通通道，联通东莞、惠州、河源，构建东北部产业发展轴。发展电子信息、高端装备制造、新材料等主导产业，打造深莞惠科技产业走廊。加快惠州潼湖生态智慧区、广东（仲恺）人工智能产业园、惠城高新科技产业园、博罗智能装备产业园等开发建设。
在“深惠汕发展轴”上，加快建设深汕铁路、深圳外环高速支线、惠州稔平环岛高速公路，联通惠州、汕尾，打通深圳面向粤东沿海的交通通道，构建东部沿海发展轴。加快推进环大亚湾新区、惠州新材料产业园、大亚湾石化产业园区、大亚湾新兴产业园等重要产业点建设。以大亚湾、巽寮湾、双月湾等优质山海资源为依托，打世界级滨海生态旅游度假区。
打造一体化的枢纽体系
实现同城化发展，交通要先行。“完善都市圈轨道服务网络，有力支撑都市圈1小时通勤圈建设，形成深圳都市圈与周边省份主要城市3小时出行圈、8小时国内主要城市群出行圈。”《规划》提出。在“建设轨道上的都市圈”上，《规划》明确，加强交通枢纽、重要站点、口岸地区的综合开发利用，推进惠州南、惠州北、惠阳等枢纽及站点的站城一体化开发。
空港的建设，也将是深圳都市圈发力立体交通网络的重点。《规划》提出，建立协同联动的国际航空枢纽体系。以深圳机场为主枢纽，发挥惠州机场作为深圳第二机场的功能，强化惠州机场货运功能，协同建立以枢纽机场、支线机场、通用机场为一体的都市圈航空枢纽体系。推进惠州机场改扩建，加强与国内主要节点城市的航空联系。
同时，优化都市圈港口群功能布局。加强都市圈内各城市港口合作分工，形成以深圳港为国际枢纽海港，东莞港、惠州港、深汕小漠港、汕尾港等共同支撑的都市圈港口群。“构建层次清晰、功能完善的高铁枢纽体系。”《规划》提出，惠州市重点推进赣深铁路惠州北站、广汕铁路惠州南站以及厦深铁路惠阳站综合枢纽规划建设。在加强城际干线公路建设方面，深圳都市圈将建设以深莞惠为核心辐射河源、汕尾的高速公路网，统筹跨界路网及客运服务体系建设，形成快捷连通的一体化干线公路网络。
在《规划》中，惠州被多次“点名”。近年来，惠州抢抓“双区”建设重大机遇，加快与周边城市协同发展。随着《规划》揭开面纱，深圳都市圈将在基础设施互联互通、科技创新、公共服务等多方面推出大动作，有望加快深圳、东莞、惠州的一体化进程。惠州这座千年古城，站在历史的新风口上。
惠州是两大“副中心”之一
随着新型城镇化进程不断推进，我国的区域中心城市进入都市圈发展新阶段。2019年初，国家发展改革委印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，对都市圈的概念做出界定。“都市圈”是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。
都市圈规划范围是很多市民关心的话题。南方+记者留意到，深圳都市圈位于粤港澳大湾区东部，由深圳、东莞、惠州全域和深汕特别合作区组成，土地面积约16273平方公里，2022年常住人口3415万人。其中，规划有关任务举措涵盖河源市和汕尾市部分区域。
数据显示，深圳都市圈是全国人口和经济要素高度聚集、城镇体系和功能较为完善的城镇密集区。2022年，深圳都市圈地区生产总值约4.9万亿元，分别约占全国和广东省的4.05%、37.96%，人均GDP达14.3万元，经济密度约3亿元/平方公里。根据《规划》，深圳都市圈将形成“一主两副一极四轴”的总体发展布局，实现中心引领、轴带支撑、协同联动。
作为“两副”之一，惠州将全面提升城市综合竞争力，加快创新型城市建设，培育壮大石化、能源、新材料、高端电子信息、生命科学等支柱产业，建设世界级绿色石化产业高地，打造粤港澳大湾区（广东）清洁能源中心，推进大亚湾经开区、仲恺高新区、中韩（惠州）产业园、潼湖生态智慧区、惠州新材料产业园、稔平半岛能源科技岛等重大平台建设，打造广东高质量发展新增长极，建设更加幸福国内一流城市。《规划》提出，形成“四轴”支撑的区域空间骨架。其中，深莞惠河发展轴、深惠汕发展轴与惠州息息相关。
在“深莞惠河发展轴”上，以深圳为龙头，依托赣深高铁、深惠城际、京九铁路、长深高速公路等交通通道，联通东莞、惠州、河源，构建东北部产业发展轴。发展电子信息、高端装备制造、新材料等主导产业，打造深莞惠科技产业走廊。加快惠州潼湖生态智慧区、广东（仲恺）人工智能产业园、惠城高新科技产业园、博罗智能装备产业园等开发建设。
在“深惠汕发展轴”上，加快建设深汕铁路、深圳外环高速支线、惠州稔平环岛高速公路，联通惠州、汕尾，打通深圳面向粤东沿海的交通通道，构建东部沿海发展轴。加快推进环大亚湾新区、惠州新材料产业园、大亚湾石化产业园区、大亚湾新兴产业园等重要产业点建设。以大亚湾、巽寮湾、双月湾等优质山海资源为依托，打世界级滨海生态旅游度假区。
打造一体化的枢纽体系
实现同城化发展，交通要先行。“完善都市圈轨道服务网络，有力支撑都市圈1小时通勤圈建设，形成深圳都市圈与周边省份主要城市3小时出行圈、8小时国内主要城市群出行圈。”《规划》提出。在“建设轨道上的都市圈”上，《规划》明确，加强交通枢纽、重要站点、口岸地区的综合开发利用，推进惠州南、惠州北、惠阳等枢纽及站点的站城一体化开发。
空港的建设，也将是深圳都市圈发力立体交通网络的重点。《规划》提出，建立协同联动的国际航空枢纽体系。以深圳机场为主枢纽，发挥惠州机场作为深圳第二机场的功能，强化惠州机场货运功能，协同建立以枢纽机场、支线机场、通用机场为一体的都市圈航空枢纽体系。推进惠州机场改扩建，加强与国内主要节点城市的航空联系。
同时，优化都市圈港口群功能布局。加强都市圈内各城市港口合作分工，形成以深圳港为国际枢纽海港，东莞港、惠州港、深汕小漠港、汕尾港等共同支撑的都市圈港口群。“构建层次清晰、功能完善的高铁枢纽体系。”《规划》提出，惠州市重点推进赣深铁路惠州北站、广汕铁路惠州南站以及厦深铁路惠阳站综合枢纽规划建设。在加强城际干线公路建设方面，深圳都市圈将建设以深莞惠为核心辐射河源、汕尾的高速公路网，统筹跨界路网及客运服务体系建设，形成快捷连通的一体化干线公路网络。
【幸福美好生活十大工程：元旦前后，双流又一公共绿地将完成提升改造】今年以来，成都市双流区不断创新公园城市示范区空港表达， 坚持生态优先、绿色发展之路，“城园相融、蓝绿交织”的空港公园城市绿美形态次第呈现。日前，双双在大件路与白河交叉口绿地实地打探到，这里即将完成改造提升，明年春天，这里将呈现“开往春天的列车”与“海棠花海”动静结合、交相辉映的美丽新场景。https://t.cn/A6lxjf4s
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