#任泽平预测小米汽车#
⚡生态造车，绝对不是新概念。但是，想象很美，落地却很难。这几年看下来，比智能驾驶的进化还要慢；
⚡IoT生态圈的说法，早就有了。比尔盖茨在《未来之路》那本书中，就提到了物联网。后来，手机创业者都知道不能局限于手机，必须拓圈，于是，有了智能手机，也有了智能家电；
⚡人手一部手机，手机就能代表这个人的意志，也就是说，手机将每个人“数据点”化了。这是核心，由手机发出链接万物的指令，以此形成生态圈；
⚡但是，汽车这个移动的拼图，却一直没拼起来。汽车上讲过V2X，是以汽车为中心，链接万物，但那是讲给大交通网络听的。思路又有些不一样，多往前跨一步，才是链接手机、链接家电，可是，这些年一直没做好；
⚡有几个难点：1、汽车进入整个生态圈，底层技术做好准备了吗？至少，电动车、新架构，开始有这个底气了，燃油车是不够的；2、汽车最重要的是移动安全，这个生态的安全性保障了吗？生态还没成熟，也难说有没有大漏洞；3、生态的想法很好，但又不是汽车界能轻易拓出去的，总不能让造汽车的去造手机、造家电，其实没人禁止，但也没人去做，汽车圈的边界感很强；
⚡只缺最后一块拼图的小米、华为，反而愿意尝试跨界，而且，他们有成熟的其他产品（车之外）、庞大的销售网络、已经建立品牌认知的用户们；
⚡扭转生态的关键是体验，干说生态是啥，很难讲。电脑用苹果，手机用华为，家电用小米的人也不少，产品不互通，但体验似乎也没那么差，那全套苹果、小米、华为到底香在哪？得把那个体验的差异化讲出来；
⚡所以，车更难讲融入生态。但并不意味着不值得去做，我们期待的是生态下的汽车，到底有啥体验上的不同。小米是个样本，值得观察，值得思考，也许会不断刷新我们的旧认知；
⚡就像当初的特斯拉，造了台电车，作为旁观者，除了觉得想法很酷以外，也想不到电车能发展这么快；
⚡认知受时代限制，动态看问题吧！
#汽场全开##微博新知#
⚡生态造车，绝对不是新概念。但是，想象很美，落地却很难。这几年看下来，比智能驾驶的进化还要慢；
⚡IoT生态圈的说法，早就有了。比尔盖茨在《未来之路》那本书中，就提到了物联网。后来，手机创业者都知道不能局限于手机，必须拓圈，于是，有了智能手机，也有了智能家电；
⚡人手一部手机，手机就能代表这个人的意志，也就是说，手机将每个人“数据点”化了。这是核心，由手机发出链接万物的指令，以此形成生态圈；
⚡但是，汽车这个移动的拼图，却一直没拼起来。汽车上讲过V2X，是以汽车为中心，链接万物，但那是讲给大交通网络听的。思路又有些不一样，多往前跨一步，才是链接手机、链接家电，可是，这些年一直没做好；
⚡有几个难点：1、汽车进入整个生态圈，底层技术做好准备了吗？至少，电动车、新架构，开始有这个底气了，燃油车是不够的；2、汽车最重要的是移动安全，这个生态的安全性保障了吗？生态还没成熟，也难说有没有大漏洞；3、生态的想法很好，但又不是汽车界能轻易拓出去的，总不能让造汽车的去造手机、造家电，其实没人禁止，但也没人去做，汽车圈的边界感很强；
⚡只缺最后一块拼图的小米、华为，反而愿意尝试跨界，而且，他们有成熟的其他产品（车之外）、庞大的销售网络、已经建立品牌认知的用户们；
⚡扭转生态的关键是体验，干说生态是啥，很难讲。电脑用苹果，手机用华为，家电用小米的人也不少，产品不互通，但体验似乎也没那么差，那全套苹果、小米、华为到底香在哪？得把那个体验的差异化讲出来；
⚡所以，车更难讲融入生态。但并不意味着不值得去做，我们期待的是生态下的汽车，到底有啥体验上的不同。小米是个样本，值得观察，值得思考，也许会不断刷新我们的旧认知；
⚡就像当初的特斯拉，造了台电车，作为旁观者，除了觉得想法很酷以外，也想不到电车能发展这么快；
⚡认知受时代限制，动态看问题吧！
#汽场全开##微博新知#
【小米汽车 发布会分析 价格预测】
小米汽车下周肯定会亮相，大概率是周四 28 号。
小米自带流量，到时候必定占满热搜，热度维持到元旦也正常，所以其他品牌不仅得避开那几天，还得抢先小米发布，要是再往后拖就是属于小米的时间了。现在来看，问界 M9 在 26 号，极氪 007 在 27 号，正好都卡在 28 号前。
很多人好奇小米汽车的定价，但这次发布会应该不会公布，先保证品牌和产品以最佳姿态亮相才是首要任务。所以首场发布会的主题毫无疑问是技术，今年看了无数场新车发布会，无论是百万级的仰望 U8，还是遥遥领先的华为，都是如此，技术撑起了整场发布会。
对小米来说，技术也是证明自己实力的最好途径，自从多年前小米手机 5 重新定义“黑科技”这个词后，小米就被戴上了“供应链整合商”的帽子，这么多年了，雷军最害怕、最介意的事就是大家说小米没有核心技术、小米是组装厂。最近几次手机发布会上，雷军几乎每次都会回应这件事。
小米造车入局虽晚，但后发优势还是有的。这几天关于小米 SU7 的路跑视频、SKU 解读、产品力分析有不少。从外观来看，大多数人觉得很帅，毕竟出自宝马 iX 设计师李田原之手，虽然像保时捷，但不是拙略的模仿，而是有自己的原创点。
当然，还是希望小米之后能在设计上找到更独立、以及家族化的风格，并且延续下去。要知道小米手机有个大问题就是设计的延续性不强，在大众心中没有形成很强的记忆点，长期来看这是不利的。（不过从 13、14 这两代开始，也算是找到自己的风格了）
另外，这两天小米汽车的宣传风向发生了一些变化
自从工信部曝光后，官方和媒体强调的都是运动、操控、不服刷个圈，昨天突然变成了 #科技大厂生态造车#，可以发现，小米似乎还没想好如何讲述这款车，毕竟发布会最多也就 3-4 个小时，除了品牌、工厂相关的内容，留给车的时间并不多，在有限时间内选择讲些什么，会直接影响大家对这台车的第一印象。
当然，拥有这样的烦恼也说明小米汽车确实有点东西。
现在摆在雷总面前的有两个方向，一个是讲“造车”本身，讲运动、操控、底盘，机械素质，这是过去很长一段时间内，雷军本人和小米汽车发力下苦功的地方，经常关注雷军微博的都能看得到，这三年来，他可能把汽车历史上所有优秀的车研究了个遍。
为了造好车，雷军请来吉利的胡院长主导负责，带着浩瀚平台的研发经验，小米这款车大概率差不了，而且完整经历了 3 年周期，正向研发、自建工厂、各项测试一个没少，前段时间还去赛道上刷圈，显然小米是有底气的。
甚至从某种角度上来说，这款车可能是新势力中，最讲究造车底蕴的那个。毕竟相比起早年间的蔚小理，小米的起点高了不少。
除去造车的故事外，另一个方向是小米一直强调的科技和生态，可能小米觉得自己天生就在干这个，不需要多言。
但在当前的市场语境下，智能化、生态互联就是大家更关注的，也正是因为如此多人关注，大家才会期待小米能给出更好的方案，现在跨界造车的“华小魅”里面，大家都说华为和魅族是天花板，但这其中只有小米是完全把手机、汽车、各类设备掌握在自己手中的，如果不捅破天花板，不拿出点不一样的东西来，说不过去。
所以，在产品初次亮相的发布会上，如何兼顾好这两方面的内容，讲好小米汽车的故事，可能是雷总这两天一直思考的问题，就等到时候看怎么讲了。
最后就是价格了，一般情况下，首场发布会不提价格，但气氛都烘托到这里了，小米可能会给个范围，其实下周极氪 007 是一个很好的参照，极氪 007 全系 800V 平台，预售价 22.49 万，实际售价会更狠，贴着 21 万的边并非不可能，小米 SU7 的 800V 版本也应该在这个区间。
小米 SU7 入门版是 400V 平台，如果参考同样是 400V 入门版、预售价 18.8 万的银河 E8，那么小米 SU7 入门版也得低于 20 万才说得过去，狠下心来定价 18.9 万，叠加各种优惠做到更低也有可能。
进军高端这几年，小米的定价策略发生了很大变化，不再一味追求便宜，甚至可以卖得贵一些，但前提是，参数和配置一定要比同价位的产品高出一截，这是雷军一直说的“感动人心、价格厚道”，小米汽车自然如此。
一切答案将在一周后揭晓，在年初的时候，很难想到 2023 年最后一周会有这么精彩。
小米汽车下周肯定会亮相，大概率是周四 28 号。
小米自带流量，到时候必定占满热搜，热度维持到元旦也正常，所以其他品牌不仅得避开那几天，还得抢先小米发布，要是再往后拖就是属于小米的时间了。现在来看，问界 M9 在 26 号，极氪 007 在 27 号，正好都卡在 28 号前。
很多人好奇小米汽车的定价，但这次发布会应该不会公布，先保证品牌和产品以最佳姿态亮相才是首要任务。所以首场发布会的主题毫无疑问是技术，今年看了无数场新车发布会，无论是百万级的仰望 U8，还是遥遥领先的华为，都是如此，技术撑起了整场发布会。
对小米来说，技术也是证明自己实力的最好途径，自从多年前小米手机 5 重新定义“黑科技”这个词后，小米就被戴上了“供应链整合商”的帽子，这么多年了，雷军最害怕、最介意的事就是大家说小米没有核心技术、小米是组装厂。最近几次手机发布会上，雷军几乎每次都会回应这件事。
小米造车入局虽晚，但后发优势还是有的。这几天关于小米 SU7 的路跑视频、SKU 解读、产品力分析有不少。从外观来看，大多数人觉得很帅，毕竟出自宝马 iX 设计师李田原之手，虽然像保时捷，但不是拙略的模仿，而是有自己的原创点。
当然，还是希望小米之后能在设计上找到更独立、以及家族化的风格，并且延续下去。要知道小米手机有个大问题就是设计的延续性不强，在大众心中没有形成很强的记忆点，长期来看这是不利的。（不过从 13、14 这两代开始，也算是找到自己的风格了）
另外，这两天小米汽车的宣传风向发生了一些变化
自从工信部曝光后，官方和媒体强调的都是运动、操控、不服刷个圈，昨天突然变成了 #科技大厂生态造车#，可以发现，小米似乎还没想好如何讲述这款车，毕竟发布会最多也就 3-4 个小时，除了品牌、工厂相关的内容，留给车的时间并不多，在有限时间内选择讲些什么，会直接影响大家对这台车的第一印象。
当然，拥有这样的烦恼也说明小米汽车确实有点东西。
现在摆在雷总面前的有两个方向，一个是讲“造车”本身，讲运动、操控、底盘，机械素质，这是过去很长一段时间内，雷军本人和小米汽车发力下苦功的地方，经常关注雷军微博的都能看得到，这三年来，他可能把汽车历史上所有优秀的车研究了个遍。
为了造好车，雷军请来吉利的胡院长主导负责，带着浩瀚平台的研发经验，小米这款车大概率差不了，而且完整经历了 3 年周期，正向研发、自建工厂、各项测试一个没少，前段时间还去赛道上刷圈，显然小米是有底气的。
甚至从某种角度上来说，这款车可能是新势力中，最讲究造车底蕴的那个。毕竟相比起早年间的蔚小理，小米的起点高了不少。
除去造车的故事外，另一个方向是小米一直强调的科技和生态，可能小米觉得自己天生就在干这个，不需要多言。
但在当前的市场语境下，智能化、生态互联就是大家更关注的，也正是因为如此多人关注，大家才会期待小米能给出更好的方案，现在跨界造车的“华小魅”里面，大家都说华为和魅族是天花板，但这其中只有小米是完全把手机、汽车、各类设备掌握在自己手中的，如果不捅破天花板，不拿出点不一样的东西来，说不过去。
所以，在产品初次亮相的发布会上，如何兼顾好这两方面的内容，讲好小米汽车的故事，可能是雷总这两天一直思考的问题，就等到时候看怎么讲了。
最后就是价格了，一般情况下，首场发布会不提价格，但气氛都烘托到这里了，小米可能会给个范围，其实下周极氪 007 是一个很好的参照，极氪 007 全系 800V 平台，预售价 22.49 万，实际售价会更狠，贴着 21 万的边并非不可能，小米 SU7 的 800V 版本也应该在这个区间。
小米 SU7 入门版是 400V 平台，如果参考同样是 400V 入门版、预售价 18.8 万的银河 E8，那么小米 SU7 入门版也得低于 20 万才说得过去，狠下心来定价 18.9 万，叠加各种优惠做到更低也有可能。
进军高端这几年，小米的定价策略发生了很大变化，不再一味追求便宜，甚至可以卖得贵一些，但前提是，参数和配置一定要比同价位的产品高出一截，这是雷军一直说的“感动人心、价格厚道”，小米汽车自然如此。
一切答案将在一周后揭晓，在年初的时候，很难想到 2023 年最后一周会有这么精彩。
女人一旦开窍，钱来的很简单！
（我第一个创业合伙人就是女生）
1、一定要做高利润的生意
我第一次毫无经验开实体店能成功的根本原因就是轻资产，高利润，以至于合伙人都说我是奸商，但是我的服务质量很高，这也是顾客愿意主动帮我推广的原因。轻资产，高利润，才是最好的创业选择。
2、坚持培养自己的能力
一个人，要是天天写500字，就算没有文笔，写半年也下笔如有神；一个人，要是天天拍5个视频，就算口才不行，拍3个月也口若悬河了。
3、掠夺自己
其实搞钱是反人性的，搞钱就是不断地恶心自己。忘掉自己的喜恶，反正喜欢的事，干多了也乏味，不如什么赚钱做什么，把自己彻底现实化很快就起来了。那些能赚大钱的人末必智商有多高，他们只是认准一件事一直在做，管住自己的注意力，不让任何人和事干扰自己的目标。
4、搞钱就一定要打破规则
不要循规蹈矩，人生做错几件事说错几句话，没什么可怕的，一辈子活的战战兢兢才可怕。
5、做事一定要有耐心
赚钱就是做熟不做生，老是换项目，每个都不熟，顶多赚点小钱。换项目也是要同领域的换，要是跨界做项目，除非找做的好的师父带路，不然就准备好3个月花钱和踩坑。
6、学会高调
想搞钱就得有点野性，一定要高调，你看过哪个老板是一声不吭的老好人，太低调了，别人就会掠夺你的成果和财富。没钱的时候低调，就是为难自己。
7、一定让自己善于表达
尝试将你的认知，你学到的东西去讲给别人去听，不但要讲，还要去讲服他们。练口才也是为了能够让你更好的去掌握你学到的东西，当你能够给别人讲明白了，那你的本事也扎实了。
8、按时复盘
每天写复盘，睡觉前20分钟写下来今天做的事情，学到的东西，还有就是哪里做错了，以后该怎么做，这是一个琢磨自己的过程，能够让你的脑子变得越来越灵，思维越来越清晰，效果很好，加快自己的成长。
9、别想着一夜暴富
记住搞钱没有捷径，而是把要做的事情长期坚持，我天天找捷径的时候就被割了 韭菜。天天找捷径你也会论为韭菜。
10、要相信自己可以搞到钱
我没钱没经验的时候就是莫名相信自己能挣到钱，父母也笑我说大话，后来我也用实际证明了。当你足够想要做一件事情的时候，很难不成功，相信自己并坚持下去，别让身边的任何事影响你，困难会自动的给你让路。
（我第一个创业合伙人就是女生）
1、一定要做高利润的生意
我第一次毫无经验开实体店能成功的根本原因就是轻资产，高利润，以至于合伙人都说我是奸商，但是我的服务质量很高，这也是顾客愿意主动帮我推广的原因。轻资产，高利润，才是最好的创业选择。
2、坚持培养自己的能力
一个人，要是天天写500字，就算没有文笔，写半年也下笔如有神；一个人，要是天天拍5个视频，就算口才不行，拍3个月也口若悬河了。
3、掠夺自己
其实搞钱是反人性的，搞钱就是不断地恶心自己。忘掉自己的喜恶，反正喜欢的事，干多了也乏味，不如什么赚钱做什么，把自己彻底现实化很快就起来了。那些能赚大钱的人末必智商有多高，他们只是认准一件事一直在做，管住自己的注意力，不让任何人和事干扰自己的目标。
4、搞钱就一定要打破规则
不要循规蹈矩，人生做错几件事说错几句话，没什么可怕的，一辈子活的战战兢兢才可怕。
5、做事一定要有耐心
赚钱就是做熟不做生，老是换项目，每个都不熟，顶多赚点小钱。换项目也是要同领域的换，要是跨界做项目，除非找做的好的师父带路，不然就准备好3个月花钱和踩坑。
6、学会高调
想搞钱就得有点野性，一定要高调，你看过哪个老板是一声不吭的老好人，太低调了，别人就会掠夺你的成果和财富。没钱的时候低调，就是为难自己。
7、一定让自己善于表达
尝试将你的认知，你学到的东西去讲给别人去听，不但要讲，还要去讲服他们。练口才也是为了能够让你更好的去掌握你学到的东西，当你能够给别人讲明白了，那你的本事也扎实了。
8、按时复盘
每天写复盘，睡觉前20分钟写下来今天做的事情，学到的东西，还有就是哪里做错了，以后该怎么做，这是一个琢磨自己的过程，能够让你的脑子变得越来越灵，思维越来越清晰，效果很好，加快自己的成长。
9、别想着一夜暴富
记住搞钱没有捷径，而是把要做的事情长期坚持，我天天找捷径的时候就被割了 韭菜。天天找捷径你也会论为韭菜。
10、要相信自己可以搞到钱
我没钱没经验的时候就是莫名相信自己能挣到钱，父母也笑我说大话，后来我也用实际证明了。当你足够想要做一件事情的时候，很难不成功，相信自己并坚持下去，别让身边的任何事影响你，困难会自动的给你让路。
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