【电动时代的孤勇者!福特推出 2024款 F150猛禽R,搭载5.2升 V8发动机!】
新的福特F-150猛禽R搭载了经过改良的新型5.2升V8发动机,比之前上升20马力,发挥了720马力的最大功率,最大扭矩达到640 lb-ft(约88.4 kg.m)。新型猛禽R的发动机通过新的进气损耗降低设计和优化,不仅增强了性能,扭矩也更宽了。
福特F-150猛禽从2014年问世的基于第12代机型的猛禽开始,在14年的岁月里,每一次F-150的更新换代都在持续提高性能。最初的F-150猛禽使用了310马力的5.4升V8发动机,其次是搭载411马力的6.2升发动机的车型,此后持续参加在巴哈(Baja)沙漠举行的越野赛,积累经验,将经验反映在量产车上,不断改善性能。福特表示:“2024福特F-150猛禽R是最强大、最有能力的全尺寸卡车,可以随意穿越沙丘。”并强调了新型F-150猛禽R的性能。
新的福特F-150猛禽R搭载了经过改良的新型5.2升V8发动机,比之前上升20马力,发挥了720马力的最大功率,最大扭矩达到640 lb-ft(约88.4 kg.m)。新型猛禽R的发动机通过新的进气损耗降低设计和优化,不仅增强了性能,扭矩也更宽了。
福特F-150猛禽从2014年问世的基于第12代机型的猛禽开始,在14年的岁月里,每一次F-150的更新换代都在持续提高性能。最初的F-150猛禽使用了310马力的5.4升V8发动机,其次是搭载411马力的6.2升发动机的车型,此后持续参加在巴哈(Baja)沙漠举行的越野赛,积累经验,将经验反映在量产车上,不断改善性能。福特表示:“2024福特F-150猛禽R是最强大、最有能力的全尺寸卡车,可以随意穿越沙丘。”并强调了新型F-150猛禽R的性能。
#蔚来400亿研发成果亮相#
神玑自研芯片和天行底盘系统令人印象深刻#大v聊车#
从2022年三季度开始,蔚来季度研发费用投入,维持在30-35亿水平。这其实是一个挺夸张的数字。
2021年也就是两年前,蔚来的全年研发费用,才只有45.9亿,2022年暴涨到108.4亿,占全年营收的20%以上。
2023年保守估计,全年研发投入在120-150亿之间,继续保持增长态势。可以看到,李斌在技术研发上确实在凶猛砸钱。
同时,这些研发投入的转化,目前看也算相对可观,蔚来已经在某些领域,做到了「遥遥领先」,并且在#2023蔚来日# 大声喊了出来。
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从2022年三季度开始,蔚来季度研发费用投入,维持在30-35亿水平。这其实是一个挺夸张的数字。
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2023年保守估计,全年研发投入在120-150亿之间,继续保持增长态势。可以看到,李斌在技术研发上确实在凶猛砸钱。
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昨天晚上看大鹅直播的时候,他问:鹅嫂加了橙V认证啊?我一脸懵,也不知道什么是橙V,怎么认证的[允悲][允悲]
刚才翻了翻之前的消息,才知道小秘书22号就发了私信给我,了解一下什么是橙V认证,鹅嫂稀里糊涂地就被认证了,之前的黄V认证应该是申请超话小主持人的时候申请的,这个我记得[哈哈][哈哈]
感谢大鹅 @老出差的程序员 一直以来对我的鼓励,感谢150多个铁粉对鹅嫂的支持和喜爱……是不是要搞个抽奖,发个红包啥的?[爱你][爱你]
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