【晨曦未检第118期丨筑牢未成年人禁烟屏障，开展校园周边联合检查活动】
2021年6月1日新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》增加了禁止在学校、幼儿园周边设置烟草制品销售网点等内容。为落实对未成年人的全面保护，依法履行法律规定，近日，察右中旗检察院联合旗市场监督管理局和旗 烟草专卖局对校园周边开展专项监督检查活动。
察右中旗检察院晨曦未检工作室、第二检察部公益诉讼部门和相关行政执法部门对校园内部、周边的小卖部、超市进行了专项检查，重点检查校园周围100米内的营业场所有无违规向未成年人销售香烟，是否在醒目位置张贴“不向未成年人出售烟草制品”的标识，查处了一处无证经营烟草制品的商户，检察人员向经营者宣传了《烟草专卖法》和《电子烟管理办法》，要求经营者不得向未成年人出售烟草制品，执法人员对其进行现场教育并要求立即予以整改。
“我们将以零容忍的态度，与市场监督管理局、烟草专卖局开展联合执法活动，定期、不定期对校园内部和周边非法销售烟草制品的商户进行严厉打击，严格防范在校园内部区域和校园进出通道口100米范围内销售烟草制品的违法违规行为，坚决保护未成年人的身心健康和合法权益。”察右中旗检察院副检察长孙永胜表示。
下一步，察右中旗检察院将牢固树立“最有利于未成年人”的理念，着眼于协同共治、诉源治理，通过检察履职推动未成年人保护领域社会治理，进一步加强与相关部门的协作联动，通过法治宣传和法治进校园等活动，增强未成年人抵制烟草及电子烟的意识，最大限度推动家庭保护、学校保护、社会保护、政府保护落地见效，形成全社会共同参与保护未成年人免收烟草侵害的良好风气，合力构筑未成年人禁烟保护圈。
2021年6月1日新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》增加了禁止在学校、幼儿园周边设置烟草制品销售网点等内容。为落实对未成年人的全面保护，依法履行法律规定，近日，察右中旗检察院联合旗市场监督管理局和旗 烟草专卖局对校园周边开展专项监督检查活动。
察右中旗检察院晨曦未检工作室、第二检察部公益诉讼部门和相关行政执法部门对校园内部、周边的小卖部、超市进行了专项检查，重点检查校园周围100米内的营业场所有无违规向未成年人销售香烟，是否在醒目位置张贴“不向未成年人出售烟草制品”的标识，查处了一处无证经营烟草制品的商户，检察人员向经营者宣传了《烟草专卖法》和《电子烟管理办法》，要求经营者不得向未成年人出售烟草制品，执法人员对其进行现场教育并要求立即予以整改。
“我们将以零容忍的态度，与市场监督管理局、烟草专卖局开展联合执法活动，定期、不定期对校园内部和周边非法销售烟草制品的商户进行严厉打击，严格防范在校园内部区域和校园进出通道口100米范围内销售烟草制品的违法违规行为，坚决保护未成年人的身心健康和合法权益。”察右中旗检察院副检察长孙永胜表示。
下一步，察右中旗检察院将牢固树立“最有利于未成年人”的理念，着眼于协同共治、诉源治理，通过检察履职推动未成年人保护领域社会治理，进一步加强与相关部门的协作联动，通过法治宣传和法治进校园等活动，增强未成年人抵制烟草及电子烟的意识，最大限度推动家庭保护、学校保护、社会保护、政府保护落地见效，形成全社会共同参与保护未成年人免收烟草侵害的良好风气，合力构筑未成年人禁烟保护圈。
#网易成中国市值第四大互联网公司#【网易市值超过美团】2021 年 2 月中概股估值整体冲向巅峰时，美团大约是四个网易。两年十个月后，网易反超了美团，成为中国市值第四大的互联网公司，排在它前面的依次是腾讯、拼多多和阿里巴巴。
网易超过美团是因为跌得少。12 月 13 日港股收盘，网易市值 5425 亿港元，只比 2021 的市值顶点跌了 21%。而美团同期则跌了超 80%，比中概股指数 KWEB 还多跌了近 5 个百分点。
市值是投资者基于市场预期所赋予的公司的 “标价”，网易、美团的此消彼长与其说体现了市场对两家公司的预期，倒不如说是市场对它们所处行业的再估值。
美团市值冲上 2.6 万亿港元之际，正值它扩张业务边界、要做零售公司之时，公司大笔投入社区团购，已经稳定盈利的美团开始在 2020 年四季度重新亏损，并在接下来的三个季度内累计营业亏损近 150 亿元（已剔除反垄断罚款）。
为了更好支持新业务，美团在 2021 年 4 月以发可转债和增发的形式融资近百亿美元、创了港股纪录。
不过社区团购始终是零售的一种形式，所谓互联网思维的加入，在丰富消费者选择的同时，实际上也降低了容错率，因为供应链管理难度并没有降低（甚至可能还提高了），使这门生意比美团过往面对的挑战都更复杂。据《晚点 LatePost》今年 4 月的消息，美团优选业务承压，多位核心业务负责人调整。
而超预期的外卖加速触顶进一步加剧了市场的担心。在今年三季度业绩会上，美团 CFO 陈少晖说：“我们认为第四季度外卖收入同比增长将略低于第三季度。”当季美团核心本地商业的利润增速只有 8.3%。
根据中信建投的研究框架，外卖宏观上有两种替代效应，一是对到店就餐的替代，二是对家庭烹饪的替代。
中金公司 2020 年曾以美团骑手的平均月工资和北京师范大学统计的中国家庭人均月收入分布情况，估算美团外卖的潜在日均单量。他们假设只有月薪高于骑手的人才是核心用户：
- 2018 年美团全职骑手的平均工资水平为 5968 元，每单外卖平均 1.2 人用餐，倒推出月薪高于 4973 元的更容易成为外卖核心用户。
- 2019 年中国大约 7000 万人月收入高于 5000 元。但这些人不可能都转化为外卖核心用户，所以假设其中 90% 的人外卖核心用户，并且 70% 的人用美团，这样核心美团外卖用户数大约是 4400 万人。
- 如果再算上美团大约 21% 的补贴率，那么外卖核心用户的月薪 “门槛” 可以降到 4000 元，这样外卖核心用户潜在规模大约升至 1.35 亿人，再按比例和市占率估算到美团外卖，大约是 8500 万人。
最后，中金根据核心人群每年点单 120 单、非核心用户每年点单 30 单估算美团餐饮外卖日均订单能达到 6100 万单 —— 已经非常贴近美团今年三季度的数据了。期间，美团外卖客单价曾在 2021 年达到 49 元。
这意味着核心用户每个月光是点 10 顿外卖就要花 490 元。一日三餐，每个月剩下的 80 顿饭假设每顿只花 20 元，加起来是 1600 元 —— 超过了数亿中国人的月收入 —— 中金的估算还是基于 2019 年和 2020 年的假设。三年之后的 “疤痕效应” 改变了人们的消费观。
另一边，网易和拼多多是今年以来唯二股价增长的中国主要互联网公司，其中拼多多涨了八成，网易涨了接近五成。而网易的市值变化很好反映了中国互联网公司最近的规律：守好自己一亩三分地就可以活得挺好。
根据 Sensor Tower 近日发布的 2023 年 11 月中国手游发行商全球收入排行榜，全球手游发行商收入榜前 100 中有 37 家中国公司，合计吸金 18.7 亿美元，其中网易位列第二，仅次于腾讯。当月网易有 3 款手游挤进中国 App Store 手游收入榜的前十，其中排名第 3 和第 10 的《易水寒》跟《蛋仔派对》，分别是网易今年和去年推出的自研爆款，而常青手游《梦幻西游》位列第 8 位。
网易很好地回击了此前市场对其能否持续稳定产出爆款游戏的质疑。今年三季度，网易游戏及相关增值服务的净收入达到 218 亿元，同比增加 16.5%，虽然体量还只有腾讯游戏业务的一半，但是增速达到了腾讯的两倍多。
跟其他偏重平台的互联网公司不同，网易的基本盘是占其近八成营收的游戏业务，当下游戏流水的稳定增长、未来新游的储备充沛，足以为其业绩定下稳健基调。今年以来游戏版号发放的迅速回暖，以及 AI 对游戏内容的潜在助益，则给网易提供了颇为难得的外部积极信号。（文丨晚点财经 龚方毅 邱豪）
网易超过美团是因为跌得少。12 月 13 日港股收盘，网易市值 5425 亿港元，只比 2021 的市值顶点跌了 21%。而美团同期则跌了超 80%，比中概股指数 KWEB 还多跌了近 5 个百分点。
市值是投资者基于市场预期所赋予的公司的 “标价”，网易、美团的此消彼长与其说体现了市场对两家公司的预期，倒不如说是市场对它们所处行业的再估值。
美团市值冲上 2.6 万亿港元之际，正值它扩张业务边界、要做零售公司之时，公司大笔投入社区团购，已经稳定盈利的美团开始在 2020 年四季度重新亏损，并在接下来的三个季度内累计营业亏损近 150 亿元（已剔除反垄断罚款）。
为了更好支持新业务，美团在 2021 年 4 月以发可转债和增发的形式融资近百亿美元、创了港股纪录。
不过社区团购始终是零售的一种形式，所谓互联网思维的加入，在丰富消费者选择的同时，实际上也降低了容错率，因为供应链管理难度并没有降低（甚至可能还提高了），使这门生意比美团过往面对的挑战都更复杂。据《晚点 LatePost》今年 4 月的消息，美团优选业务承压，多位核心业务负责人调整。
而超预期的外卖加速触顶进一步加剧了市场的担心。在今年三季度业绩会上，美团 CFO 陈少晖说：“我们认为第四季度外卖收入同比增长将略低于第三季度。”当季美团核心本地商业的利润增速只有 8.3%。
根据中信建投的研究框架，外卖宏观上有两种替代效应，一是对到店就餐的替代，二是对家庭烹饪的替代。
中金公司 2020 年曾以美团骑手的平均月工资和北京师范大学统计的中国家庭人均月收入分布情况，估算美团外卖的潜在日均单量。他们假设只有月薪高于骑手的人才是核心用户：
- 2018 年美团全职骑手的平均工资水平为 5968 元，每单外卖平均 1.2 人用餐，倒推出月薪高于 4973 元的更容易成为外卖核心用户。
- 2019 年中国大约 7000 万人月收入高于 5000 元。但这些人不可能都转化为外卖核心用户，所以假设其中 90% 的人外卖核心用户，并且 70% 的人用美团，这样核心美团外卖用户数大约是 4400 万人。
- 如果再算上美团大约 21% 的补贴率，那么外卖核心用户的月薪 “门槛” 可以降到 4000 元，这样外卖核心用户潜在规模大约升至 1.35 亿人，再按比例和市占率估算到美团外卖，大约是 8500 万人。
最后，中金根据核心人群每年点单 120 单、非核心用户每年点单 30 单估算美团餐饮外卖日均订单能达到 6100 万单 —— 已经非常贴近美团今年三季度的数据了。期间，美团外卖客单价曾在 2021 年达到 49 元。
这意味着核心用户每个月光是点 10 顿外卖就要花 490 元。一日三餐，每个月剩下的 80 顿饭假设每顿只花 20 元，加起来是 1600 元 —— 超过了数亿中国人的月收入 —— 中金的估算还是基于 2019 年和 2020 年的假设。三年之后的 “疤痕效应” 改变了人们的消费观。
另一边，网易和拼多多是今年以来唯二股价增长的中国主要互联网公司，其中拼多多涨了八成，网易涨了接近五成。而网易的市值变化很好反映了中国互联网公司最近的规律：守好自己一亩三分地就可以活得挺好。
根据 Sensor Tower 近日发布的 2023 年 11 月中国手游发行商全球收入排行榜，全球手游发行商收入榜前 100 中有 37 家中国公司，合计吸金 18.7 亿美元，其中网易位列第二，仅次于腾讯。当月网易有 3 款手游挤进中国 App Store 手游收入榜的前十，其中排名第 3 和第 10 的《易水寒》跟《蛋仔派对》，分别是网易今年和去年推出的自研爆款，而常青手游《梦幻西游》位列第 8 位。
网易很好地回击了此前市场对其能否持续稳定产出爆款游戏的质疑。今年三季度，网易游戏及相关增值服务的净收入达到 218 亿元，同比增加 16.5%，虽然体量还只有腾讯游戏业务的一半，但是增速达到了腾讯的两倍多。
跟其他偏重平台的互联网公司不同，网易的基本盘是占其近八成营收的游戏业务，当下游戏流水的稳定增长、未来新游的储备充沛，足以为其业绩定下稳健基调。今年以来游戏版号发放的迅速回暖，以及 AI 对游戏内容的潜在助益，则给网易提供了颇为难得的外部积极信号。（文丨晚点财经 龚方毅 邱豪）
#国铁头条#【中欧班列深化中波互利共赢合作】作为共建“一带一路”的标志性品牌，中欧班列10年来累计开行8.1万列，运送货物760万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的200多座城市，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台。
波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户，约90%的中欧班列过境或抵达该国。在东部边境扩建列车货运枢纽，在中部城市新建铁路物流中心……“钢铁驼队”万里联通，为波兰经贸和物流产业发展持续增添动力。
创造机遇，助中波企业实现共同发展
上午11时，位于波兰首都华沙市郊的SYMLOG国际货运公司主仓库里一派繁忙。一辆30立方米装载量的中型卡车已装满货物从仓库驶离，预计当晚即可抵达波兰中西部城市波兹南。
2013年底，中国郑州国际陆港开发建设有限公司主动联系米什凯维奇，商谈在波兰和欧洲地区的陆路运输合作。“当时我们公司规模很小，主要面向中亚国家客户，还没有与中国企业合作的机会。”在中国伙伴的介绍下，米什凯维奇第一次了解到共建“一带一路”倡议，“我们当时就意识到，这将是我们发展的重要机遇”。
尽管已经有了心理准备，但米什凯维奇还是没料到，原本的主营业务变成了“副业”，与中国伙伴合作的物流运输成了“主业”，并且规模还在不断扩大。从2016年开始，随着与中欧班列对接后业务量快速上升，公司年营业额从100万欧元升至近千万欧元。
为了更好地和中国客户沟通，米什凯维奇一直努力了解中国。“我几乎每年都要去中国两次，不仅与中国合作伙伴结下了深厚友谊，而且对中国的认识也在不断加深。”在中国朋友的建议下，米什凯维奇现在又在波兰注册了一家贸易公司，为到中国开展进出口业务的波兰企业提供咨询和服务，为波中双方开展更多合作牵线搭桥。
联通亚欧，让优质商品进入千家万户
大卫·西曼斯基家住波兰南部城市琴斯托霍瓦，他一大早就发动厢式小货车，启程前往位于华沙市郊的中国商城。在一家腰带批发店内，西曼斯基选购了满满两大袋男士腰带。他对记者说：“这些腰带都是真皮的，不仅质量过硬，价格也实惠。”
今年30岁的西曼斯基对中国商城十分熟悉。西曼斯基的父母在波兰经营多家商店，他从15岁起就随父母来中国商城进货。两年前，西曼斯基自己开始创业，如今已在琴斯托霍瓦拥有两家男装店，中国商城是其店铺的重要进货渠道。
“一直以来，中欧班列为商城提供了可靠的运输保障。”中国商城总经理韩宝华向记者介绍，中国商城创立于1994年，现已形成占地40公顷的大型商品和物流中心，驻场经营的多国客商超过1000家，“借助中欧班列的高效运输能力，各类优质中国商品通过波兰和周边国家的零售商，进入欧洲千家万户。”
近年来，中国的电子产品、纺织、服装、鞋帽、玩具等商品，通过中欧班列等途径抵达中国商城，使其成为中东欧地区乃至整个欧洲最大的中国商品集散地。不少来自匈牙利、捷克、斯洛伐克等周边国家的批发商也经常来这里进货。
在商城内经营两家家居服饰商铺的土耳其商人奥尔哈·达尼西卡亚告诉记者，商铺货品中有一半来自中国，除了在波兰销售外，还销往邻近其他国家。“得益于中欧班列，我从中国的进货有了更多选择，货物运输更加方便了。”达尼西卡亚满意地说。
据统计，今年前9个月，中欧班列开行1.3万列、发送货物142万标箱，同比分别增长7%、20%。中国运往欧洲的货物已由初期的手机、电脑等电子产品，逐步扩大到汽车整车、机械设备等5万多种商品。欧洲运往中国的货物从早期的木材、汽车及零配件等拓展到机电产品、医疗器械、机械设备等。
澎湃活力，促货运枢纽持续换代升级
马拉舍维奇曾是波兰重要陆路转运站，上世纪90年代后逐渐衰落。中欧班列的开行，令这座边境小城再现活力，成为欧盟重要铁路物流转运枢纽。
目前，从中国成都发出的中欧班列到马拉舍维奇只需10天，时效大幅提升。中欧班列运载的货物进入欧盟后在这里进行第一次转运，再发往欧洲各地。扎涌兹告诉记者：“最多时场站每天有120个来自中国的装满货物的集装箱。为了进一步提升转运能力，我们刚刚结束了历时一年半的场站现代化改造，目前场站内的货场可以容纳超过1800个集装箱。”
11月15日，由波兰国家铁路货运集团公司投资建设的卡什尼采铁路物流中心正式投入运营。卡什尼采铁路物流中心位于波兰中部重要工业城市罗兹市的市郊，是波兰国家铁路货运集团公司的核心投资项目。中心占地13公顷，建设周期15个月，总投资1.28亿兹罗提（约合3200万美元），建筑面积约50万平方米，其物流网络连接南北，横贯东西，将为中欧班列提供全面的货运服务。
“卡什尼采将成为波兰自动化水平最高的铁路物流中心，为中欧班列的高效运行发挥更加重要的作用。”面对记者，卡什尼采铁路物流中心建设负责人卡布瑞尔·格雷秋克难掩内心的自豪感。据他介绍，卡什尼采是连接波罗的海和亚得里亚海的南北交通大动脉与中欧班列线路的交汇点。得益于优越的地理位置和巨大的发展潜力，它将成为欧洲交通版图上最重要的铁路货运枢纽之一。
今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年来，中欧班列日夜不息，驰骋万里，成为共建“一带一路”行稳致远的生动实践。站在新的起点上，作为中国与“一带一路”共建国家互联互通、互利共赢的重要载体，中欧班列将进一步为共建国家带来更多商机，提升亚欧大陆互联互通水平。
来源丨人民日报
波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户，约90%的中欧班列过境或抵达该国。在东部边境扩建列车货运枢纽，在中部城市新建铁路物流中心……“钢铁驼队”万里联通，为波兰经贸和物流产业发展持续增添动力。
创造机遇，助中波企业实现共同发展
上午11时，位于波兰首都华沙市郊的SYMLOG国际货运公司主仓库里一派繁忙。一辆30立方米装载量的中型卡车已装满货物从仓库驶离，预计当晚即可抵达波兰中西部城市波兹南。
2013年底，中国郑州国际陆港开发建设有限公司主动联系米什凯维奇，商谈在波兰和欧洲地区的陆路运输合作。“当时我们公司规模很小，主要面向中亚国家客户，还没有与中国企业合作的机会。”在中国伙伴的介绍下，米什凯维奇第一次了解到共建“一带一路”倡议，“我们当时就意识到，这将是我们发展的重要机遇”。
尽管已经有了心理准备，但米什凯维奇还是没料到，原本的主营业务变成了“副业”，与中国伙伴合作的物流运输成了“主业”，并且规模还在不断扩大。从2016年开始，随着与中欧班列对接后业务量快速上升，公司年营业额从100万欧元升至近千万欧元。
为了更好地和中国客户沟通，米什凯维奇一直努力了解中国。“我几乎每年都要去中国两次，不仅与中国合作伙伴结下了深厚友谊，而且对中国的认识也在不断加深。”在中国朋友的建议下，米什凯维奇现在又在波兰注册了一家贸易公司，为到中国开展进出口业务的波兰企业提供咨询和服务，为波中双方开展更多合作牵线搭桥。
联通亚欧，让优质商品进入千家万户
大卫·西曼斯基家住波兰南部城市琴斯托霍瓦，他一大早就发动厢式小货车，启程前往位于华沙市郊的中国商城。在一家腰带批发店内，西曼斯基选购了满满两大袋男士腰带。他对记者说：“这些腰带都是真皮的，不仅质量过硬，价格也实惠。”
今年30岁的西曼斯基对中国商城十分熟悉。西曼斯基的父母在波兰经营多家商店，他从15岁起就随父母来中国商城进货。两年前，西曼斯基自己开始创业，如今已在琴斯托霍瓦拥有两家男装店，中国商城是其店铺的重要进货渠道。
“一直以来，中欧班列为商城提供了可靠的运输保障。”中国商城总经理韩宝华向记者介绍，中国商城创立于1994年，现已形成占地40公顷的大型商品和物流中心，驻场经营的多国客商超过1000家，“借助中欧班列的高效运输能力，各类优质中国商品通过波兰和周边国家的零售商，进入欧洲千家万户。”
近年来，中国的电子产品、纺织、服装、鞋帽、玩具等商品，通过中欧班列等途径抵达中国商城，使其成为中东欧地区乃至整个欧洲最大的中国商品集散地。不少来自匈牙利、捷克、斯洛伐克等周边国家的批发商也经常来这里进货。
在商城内经营两家家居服饰商铺的土耳其商人奥尔哈·达尼西卡亚告诉记者，商铺货品中有一半来自中国，除了在波兰销售外，还销往邻近其他国家。“得益于中欧班列，我从中国的进货有了更多选择，货物运输更加方便了。”达尼西卡亚满意地说。
据统计，今年前9个月，中欧班列开行1.3万列、发送货物142万标箱，同比分别增长7%、20%。中国运往欧洲的货物已由初期的手机、电脑等电子产品，逐步扩大到汽车整车、机械设备等5万多种商品。欧洲运往中国的货物从早期的木材、汽车及零配件等拓展到机电产品、医疗器械、机械设备等。
澎湃活力，促货运枢纽持续换代升级
马拉舍维奇曾是波兰重要陆路转运站，上世纪90年代后逐渐衰落。中欧班列的开行，令这座边境小城再现活力，成为欧盟重要铁路物流转运枢纽。
目前，从中国成都发出的中欧班列到马拉舍维奇只需10天，时效大幅提升。中欧班列运载的货物进入欧盟后在这里进行第一次转运，再发往欧洲各地。扎涌兹告诉记者：“最多时场站每天有120个来自中国的装满货物的集装箱。为了进一步提升转运能力，我们刚刚结束了历时一年半的场站现代化改造，目前场站内的货场可以容纳超过1800个集装箱。”
11月15日，由波兰国家铁路货运集团公司投资建设的卡什尼采铁路物流中心正式投入运营。卡什尼采铁路物流中心位于波兰中部重要工业城市罗兹市的市郊，是波兰国家铁路货运集团公司的核心投资项目。中心占地13公顷，建设周期15个月，总投资1.28亿兹罗提（约合3200万美元），建筑面积约50万平方米，其物流网络连接南北，横贯东西，将为中欧班列提供全面的货运服务。
“卡什尼采将成为波兰自动化水平最高的铁路物流中心，为中欧班列的高效运行发挥更加重要的作用。”面对记者，卡什尼采铁路物流中心建设负责人卡布瑞尔·格雷秋克难掩内心的自豪感。据他介绍，卡什尼采是连接波罗的海和亚得里亚海的南北交通大动脉与中欧班列线路的交汇点。得益于优越的地理位置和巨大的发展潜力，它将成为欧洲交通版图上最重要的铁路货运枢纽之一。
今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年来，中欧班列日夜不息，驰骋万里，成为共建“一带一路”行稳致远的生动实践。站在新的起点上，作为中国与“一带一路”共建国家互联互通、互利共赢的重要载体，中欧班列将进一步为共建国家带来更多商机，提升亚欧大陆互联互通水平。
来源丨人民日报
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