#差评说车# 看了两个外国博主 Jason Cammisa 和小马哥（Mat Watson），都把特斯拉 Cybertruck 和悍马 EV 等电动皮卡整到一块儿，直线 1V1 看看 Cybertruck 到底哪儿强。

以 Cybertruck 和悍马 EV 的 pk 为例，可以看到 845 匹马力的 Cybertruck 跑，起步没多久就甩开了 1000 匹的悍马 EV ，最终 0-60 英里/小时只要 2.6 秒。1/4 英里加速， Cybertruck 比悍马 EV 快了 0.9 秒。

有一说一，悍马 EV 有点虽败犹荣的感觉。要知道悍马 EV 的马力只比 Cybertruck 多了一百来匹，但是车重却重了 1 吨。3 电机， 0-60 英里/小时是 3 秒俱乐部，它的最大扭矩更是达到了恐怖的五位数，15592N·m 。

而 Cybertruck 这边我还挺感兴趣线控转向，把机械结构换成线束，方向盘的动作通过电信号传到车轮，这样可以实现更精准的操控。特斯拉并不是第一个做线控转向的。但 Cybertruck 的这套线控转向是个完全体的形态，它把这个备份都拿掉了，方向盘和车轮之间只能走电子信号，所以结构上会更加精简。

马斯克老早就说未来的车可以实现完全的自动驾驶，方向盘将会消失。这么看，今天 Cybertruck 的线控转向，就是扔掉方向盘的第一步。

2023年环球金融市场变化万千，AI科技领域如火如荼，本港股市楼市却显败象。投资者固然不能墨守成规，任由财富被通胀蚕食，但当市场的不确定性越来越大，我们又该如何做出投资决策？由《Capital资本平台》主办「2024年投资策略研讨会」日前圆满结束，活动邀请到安本资产管理有限公司董事陈衍纶（Ron）、东骥基金管理有限公司董事总经理以及环境社会企业管治及基准学会创办人庞宝林（Paul），以及南华金融集团投资管理董事总经理翟伟荣（Andrew）担任嘉宾讲者，并由南华传媒集团首席策略官郑龙匡（Jason）担任研讨会主持，几位业界专家聚首分享真知灼见，共同解读明年经济关键趋势，发掘未来投资新商机。 via: https://t.cn/A6lSfGjC

据知情人士透露， Complexity首席执行官兼创始人Jason Lake正在试图寻找投资者从母公司GameSquare手中重新收购回自己创立了20年的品牌。就在两个月前，GameSquare据悉花费1700万美元达成了收购FaZe Clan的协议，该协议在年底生效。由于协议生效后Complexity和FAZE两支队伍之间潜在的利益冲突，Jason Lake不得不考虑将Complexity与FAZE做切割。

此举标志着Jason Lake将第二次回购自己的Complexity，早在2013年他从DirecTV回购自己的品牌，2019年将大多数股权卖给NFL达拉斯牛仔队老板Jerry Jones，并启用了该橄榄球队的蓝星队标。2021年GameSquare最终收购Complexity。

GameSquare收购的是FAZE的品牌，除了反恐精英分部外他们可能更看重其整体品牌影响力，包括所属电竞项目、内容创作者、合作伙伴等。这远远超出了反恐精英的范畴，所以FAZE与Complexity在反恐精英领域存在利益关系，并不会对GameSquare收购FAZE产生影响。

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