乡建笔记
从序言看,终于明白了,作者能做到义袭而举,但是做不到集义而生。作者聪明,理解力,记忆力,情商都很高,任何事物都能从任何角度去分析,可以从纯粹利益角度,也可以从学术角度,有的时候也会从中国的角度,有的时候引经据典挺准的,但是也有很多时候的观点基于无政府和绝对自由的思路。看的时候要拿来主义。
乡建大致分为两种,一种是理想型的,就是为了理想完美的乡村而努力,并一点点的做,比如引入生态农村,保留文化遗产,另一种是直接解决实际问题的,比如农村人解决冲突和上访之类的,或者修路,种果树之类的。
有点奇怪,为什么没有提到乡贤的替代和新思路。
农村文艺队,广场舞是个突破口。
乡村建设破的是落后的农村使用的技术,立的是生态农业,伴随提倡的是农业生活大家庭式的群居生活方式,想从生态农业做突破口,做成熟模块化农业模式并试验,如果成功就推广全国。
这个乡建中心,让参与的每个人都体验到了一个从头参与的行业过程,也就是相当于一个完整的创业过程,其他行业来体会这个过程价格高得不可能大规模使用,乡建用农业来让人体验到这个过程。
农业很重要,无论以前还是以后,中国在农业社会一直领先与全世界,却被英国坚船利炮给打破了,所以中国要发展工业,要产业均衡,也就要各个产业和谐,这个和谐是动态的。
这个乡建要去掉西方宗教因素。
从序言看,终于明白了,作者能做到义袭而举,但是做不到集义而生。作者聪明,理解力,记忆力,情商都很高,任何事物都能从任何角度去分析,可以从纯粹利益角度,也可以从学术角度,有的时候也会从中国的角度,有的时候引经据典挺准的,但是也有很多时候的观点基于无政府和绝对自由的思路。看的时候要拿来主义。
乡建大致分为两种,一种是理想型的,就是为了理想完美的乡村而努力,并一点点的做,比如引入生态农村,保留文化遗产,另一种是直接解决实际问题的,比如农村人解决冲突和上访之类的,或者修路,种果树之类的。
有点奇怪,为什么没有提到乡贤的替代和新思路。
农村文艺队,广场舞是个突破口。
乡村建设破的是落后的农村使用的技术,立的是生态农业,伴随提倡的是农业生活大家庭式的群居生活方式,想从生态农业做突破口,做成熟模块化农业模式并试验,如果成功就推广全国。
这个乡建中心,让参与的每个人都体验到了一个从头参与的行业过程,也就是相当于一个完整的创业过程,其他行业来体会这个过程价格高得不可能大规模使用,乡建用农业来让人体验到这个过程。
农业很重要,无论以前还是以后,中国在农业社会一直领先与全世界,却被英国坚船利炮给打破了,所以中国要发展工业,要产业均衡,也就要各个产业和谐,这个和谐是动态的。
这个乡建要去掉西方宗教因素。
哎!最近,我好想吃重庆农村或者四川贵州的农村坝坝宴啊!有没有粉丝朋友,最近老家要开席的呀,能不能喊我去吃啊!如果是婚礼,我可以免费摄影摄像的啊!重庆,四川,贵州,感觉这一带的乡村坝坝宴,真的好有意思啊!
真心求粉丝朋友们,带我去见识和品尝一下这种川渝风味的坝坝宴啊!
噢!如果是杀年猪,刨猪汤,也可以叫我啊!我可以出钱去吃的啊!
就是想要体验这样的氛围和感觉啊!
求求各位粉丝朋友们了啊!
跪求啊!#光线摄影世界曾兰谈天说地#
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当小米的创始人雷军,以“为小米汽车而战”的火热口号横空出世时,整个汽车界都感受到了一股震撼波。眼下,家电巨擘小米的汽车造梦之路正在吸引着全世界的眼球。这不仅是品牌向上的战略一步,更是一种行业共振的前奏。雷军在微博上的一纸宣言,让12月28日的小米汽车技术发布会变成了最热议的话题。短短几字间,小米正式跨入了汽车制造界的大门,其步伐坚定,决心明了。
制造汽车,绝非复制粘贴。它是一场需要顶尖人才,共同理念和不懈激情的淬火之旅。雷军的召唤声,犹如一束照耀未来的光束,穿过城市的喧嚣和乡村的寂静,引起了全球车业界的共鸣。从欧洲的德国,乃至亚洲的日本,小米造车的梦想如同一颗石子激起了千层浪,汇聚了无数对车的极致追求者。
梦想,总是要有人去追的。雷军自己就是最好的示例。他给自己设下了要了解一百种不同汽车的目标,而目前,他已经驾驶逾150款车型。要知道,这不只是为了满足个人对驾驶的热爱,更是在不断深化理解造车之道的实战积累。
成千上万个日夜,小米团队在造车的征程中,孜孜以求,锲而不舍。他们专注核心技术的深钻,倾注资源于创新研发,一点点打磨出一辆汽车的初形。全队低调务实,如行云流水般将计划一环扣一环,想要的不过是将那一份近乎完美的创作,毫无保留地奉献于世界。面对泄密和谣言的涟漪,小米人并不为所动。他们唯一的期盼,是在发布会上见证自左的辛勤与汗水,一一呈现给翘首以盼的众人。
在汽车产业发展的新一页上,特斯拉挥笔开启了智能电动时代,将汽车变身为可迭代升级的信息中枢。继此之后,小米也迈入了智慧汽车的舞台,愿景磅礴——创造一个全新的“移动智能空间”。小米意图发挥自己在技术和智能硬件上的先发优势,将汽车这一块涂鸦墙,重新润色,用创新重写人们关于空间和便捷的定义。
雷军的战斗宣言,并非浮在空中的旗幟,却是深植于心的战斗精神。小米们知道,走在这条未知的道路上,需要的不只是勇气,更是智慧和包容。每一步均是谨慎而深思的选择,饱含小米对行业未来的洞察和对己之实力的自信。
眼下,整个汽车界因小米的加入而增添了独特的灵魂。小米的创新和颠覆在渐渐打破既有的规则,提振了其他玩家的野心。正如雷军所说,"移动智能空间"不只是一句华丽的标语,却是汽车行业重新审视自己的使命之钥。这场变革既非权宜之计,亦非短跑竞赛,而是一场对未来的长期投资。
这一切即将在12月28日迎来验证。那一天,小米汽车技术发布会无疑将成为这条改道红线的新里程碑。从那之后的每一公里,小米车的每一转动,都或将成为行业的转折点。全世界等着看,小米以一股不可抗拒的洪流之势,是否真能为这个世界带来一种全新的行驶体验。小米之行,未尝不是一次新旅程的启程号角,而这,就是小米造车的独特魅力所在。#雷军自爆3年试驾超过150辆车
制造汽车,绝非复制粘贴。它是一场需要顶尖人才,共同理念和不懈激情的淬火之旅。雷军的召唤声,犹如一束照耀未来的光束,穿过城市的喧嚣和乡村的寂静,引起了全球车业界的共鸣。从欧洲的德国,乃至亚洲的日本,小米造车的梦想如同一颗石子激起了千层浪,汇聚了无数对车的极致追求者。
梦想,总是要有人去追的。雷军自己就是最好的示例。他给自己设下了要了解一百种不同汽车的目标,而目前,他已经驾驶逾150款车型。要知道,这不只是为了满足个人对驾驶的热爱,更是在不断深化理解造车之道的实战积累。
成千上万个日夜,小米团队在造车的征程中,孜孜以求,锲而不舍。他们专注核心技术的深钻,倾注资源于创新研发,一点点打磨出一辆汽车的初形。全队低调务实,如行云流水般将计划一环扣一环,想要的不过是将那一份近乎完美的创作,毫无保留地奉献于世界。面对泄密和谣言的涟漪,小米人并不为所动。他们唯一的期盼,是在发布会上见证自左的辛勤与汗水,一一呈现给翘首以盼的众人。
在汽车产业发展的新一页上,特斯拉挥笔开启了智能电动时代,将汽车变身为可迭代升级的信息中枢。继此之后,小米也迈入了智慧汽车的舞台,愿景磅礴——创造一个全新的“移动智能空间”。小米意图发挥自己在技术和智能硬件上的先发优势,将汽车这一块涂鸦墙,重新润色,用创新重写人们关于空间和便捷的定义。
雷军的战斗宣言,并非浮在空中的旗幟,却是深植于心的战斗精神。小米们知道,走在这条未知的道路上,需要的不只是勇气,更是智慧和包容。每一步均是谨慎而深思的选择,饱含小米对行业未来的洞察和对己之实力的自信。
眼下,整个汽车界因小米的加入而增添了独特的灵魂。小米的创新和颠覆在渐渐打破既有的规则,提振了其他玩家的野心。正如雷军所说,"移动智能空间"不只是一句华丽的标语,却是汽车行业重新审视自己的使命之钥。这场变革既非权宜之计,亦非短跑竞赛,而是一场对未来的长期投资。
这一切即将在12月28日迎来验证。那一天,小米汽车技术发布会无疑将成为这条改道红线的新里程碑。从那之后的每一公里,小米车的每一转动,都或将成为行业的转折点。全世界等着看,小米以一股不可抗拒的洪流之势,是否真能为这个世界带来一种全新的行驶体验。小米之行,未尝不是一次新旅程的启程号角,而这,就是小米造车的独特魅力所在。#雷军自爆3年试驾超过150辆车
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