#本地要闻# 【南京港股份有限公司610—611码头改建工程投产】12月28日上午，南京港股份有限公司610—611码头改建工程顺利投产，标志着长江流域首个全自动化液体散货码头建成。副市长俞蕾出席活动并致辞。

俞蕾希望江苏油港国际港务有限公司继续贯彻“港为城用、城以港兴”的发展理念，充分发挥产业支撑作用，推动港口资源、功能和城市发展深度融合，加快构建港口企业、临港产业、临港城市互荣共生的新发展格局，加速释放长江经济带、长三角一体化等国家战略叠加效应，真正用好仪征临河、通江、达海优势，助推仪征高质量发展。

据了解，南京港股份有限公司610—611码头改建工程位于化工园区内，是扬州市2022—2023年度港口重点建设项目，也是省港口集团“十四五”重点投资项目。610—611码头改建工程总投资约2.49亿元，将原有2座老旧浮式码头拆除，改建为5万吨级液体散货码头，含5万吨级和2万吨级泊位各1个，泊位长度为460米，年设计通过能力430万吨。

【中国2023年汽车出口量将超过日本，首次跃居世界首位】中国车企将销售地区扩大至欧美撤离后的俄罗斯、作为进驻北美跳板的墨西哥、不断转向纯电动汽车（EV）的欧洲和东南亚等全球范围，有观点认为中国2030年的出口量将比2023年翻一番，超过1000万辆。
 
在世界汽车市场，中国企业的影响力正在增强，另一方面，在力争通过减少中国EV购车补贴等措施保护本国产业和维持就业机会的欧洲等地，也开始出现了警惕中国车流入的动向。
 
中国汽车工业协会的数据显示，1~11月中国出口量（速报值）同比增长58%，达到441.2万辆。而日本的出口1~11月增长15%，增至399万辆，预计2023年全年也仅为430万辆左右。
 
中国的上半年出口量数据已经超过日本，而全年数据居首也将成为现实。按可比较的各国数据来看，这将是2016年以来日本第一次从汽车出口量首位跌落。2016年时，德国的汽车出口排在第一。

美国艾睿铂（AlixPartners）的常务董事铃木智之对中国的出口竞争力分析称，“由于中国政府此前大规模注入补贴，汽车制造和销售的供应链正在扩展到海外”。
 
在中国扩大汽车出口的背后，还有缓解国内产能过剩问题的目的。中国媒体报道称，2022年国内汽车工厂的开工率仅为54%，与2017年的67%相比大幅下降。正面临严重的供应过剩问题。背景是国内外厂商迅速推进产能扩张。
 
中国媒体报道称，有观点认为2025年新能源汽车产能有望超过3600万辆。另一方面，2025年的国内销量仅为1400~1600万辆左右，将出现2000万辆的过剩。

日本经济新闻

【前11个月全国检察机关起诉证券犯罪316人 同比上升11.7%】12月28日，最高人民检察院举行新闻发布会，发布《最高人民检察院关于充分发挥检察职能作用依法服务保障金融高质量发展的意见》（简称《意见》），介绍主要情况，通报2023年全国检察机关惩治和预防金融犯罪工作情况。今年前11个月，全国检察机关起诉证券犯罪316人，同比上升11.7%，依法打击涉私募基金犯罪，起诉430人，同比下降36.7%。

最高人民检察院党组成员、副检察长葛晓燕表示，下一步，各级检察机关将扎实抓好《意见》的贯彻落实，以实实在在的工作成效，为防范化解金融风险、推动金融高质量发展提供更有力法治保障。https://t.cn/A6lQzdGL