风向变了!包括美国、日本、韩国、印度在内的外媒,纷纷将目光投向中国,他们敏锐地发现,中国正在迎来一轮发展热潮,包括航天、半导体、人工智能、汽车工业等领域都有新的突破,中国发展太快了!
就在刚刚,特斯拉被反超,保时捷被超越,谁也没想到,这件事是他做的?小米SU7汽车向世界证明,中国汽车供应链和中国车企做汽车,也可以!这不仅是在生产技术上的迭代,也是供应链整合的最佳体现,超级电机V8s、27200rpm,全栈自研超级大压铸,9100t全链路自主设计,高效双模热泵,三热源逐级加热技术,热管理效率更高,然而在最受关注的智能车机交互上,它也拿出了人车家全生态,从基础做软硬件交互,手机平板一致交互体验,开机启动升级都非常快,能轻松实现硬件设备无缝连接,信息和操作可实现实时协同。
并且还有16.1″中控生态屏,56″超大HUD,而且还有全栈自研智能驾驶技术,即使是苹果用户也能在小米汽车上使用自如,CarPlay、AirPlay都能完美支持,iPad后排扩展可控制空调、音乐和座椅,说是集大成之作也不足为过,因为在整个行业内确实是个例,可以说是开创了智能汽车的历史先河!能把汽车融入到整个智能生活当中去,可以说是非常强悍的,这在整个行业来看都是极为罕见的。
就连经济学家任泽平也表示:智能汽车就是下一个大风口,第三次变革当下正在酝酿!小米绝对有很大机会成为汽车产业第二个百年计划的第二个推动者,率先在全球走出一条科技大厂生态造车的新路径。可以说,小米造车是认真的,而雷军也花费了大量的精力去实践,100亿投入、3400人研发团队,多位行业知名汽车大佬纷纷助阵,才让小米SU7汽车成为了继保时捷Tay can Turbo、特斯拉Model S后又一辆震撼人心的智能汽车!我们国产汽车供应链在智能化与整合生产上,真的站起来了,未来无人可挡。
就在刚刚,特斯拉被反超,保时捷被超越,谁也没想到,这件事是他做的?小米SU7汽车向世界证明,中国汽车供应链和中国车企做汽车,也可以!这不仅是在生产技术上的迭代,也是供应链整合的最佳体现,超级电机V8s、27200rpm,全栈自研超级大压铸,9100t全链路自主设计,高效双模热泵,三热源逐级加热技术,热管理效率更高,然而在最受关注的智能车机交互上,它也拿出了人车家全生态,从基础做软硬件交互,手机平板一致交互体验,开机启动升级都非常快,能轻松实现硬件设备无缝连接,信息和操作可实现实时协同。
并且还有16.1″中控生态屏,56″超大HUD,而且还有全栈自研智能驾驶技术,即使是苹果用户也能在小米汽车上使用自如,CarPlay、AirPlay都能完美支持,iPad后排扩展可控制空调、音乐和座椅,说是集大成之作也不足为过,因为在整个行业内确实是个例,可以说是开创了智能汽车的历史先河!能把汽车融入到整个智能生活当中去,可以说是非常强悍的,这在整个行业来看都是极为罕见的。
就连经济学家任泽平也表示:智能汽车就是下一个大风口,第三次变革当下正在酝酿!小米绝对有很大机会成为汽车产业第二个百年计划的第二个推动者,率先在全球走出一条科技大厂生态造车的新路径。可以说,小米造车是认真的,而雷军也花费了大量的精力去实践,100亿投入、3400人研发团队,多位行业知名汽车大佬纷纷助阵,才让小米SU7汽车成为了继保时捷Tay can Turbo、特斯拉Model S后又一辆震撼人心的智能汽车!我们国产汽车供应链在智能化与整合生产上,真的站起来了,未来无人可挡。
一觉醒来,风向变了!包括美国、日本、韩国、印度在内的外媒,纷纷将目光投向中国,他们敏锐地发现,中国正在迎来一轮发展热潮,包括航天、半导体、人工智能、汽车工业等领域都有新的突破,中国发展太快了!
就在刚刚,特斯拉被反超,保时捷被超越,谁也没想到,这件事是他做的?小米SU7汽车向世界证明,中国汽车供应链和中国车企做汽车,也可以!这不仅是在生产技术上的迭代,也是供应链整合的最佳体现,超级电机V8s、27200rpm,全栈自研超级大压铸,9100t全链路自主设计,高效双模热泵,三热源逐级加热技术,热管理效率更高,然而在最受关注的智能车机交互上,它也拿出了人车家全生态,从基础做软硬件交互,手机平板一致交互体验,开机启动升级都非常快,能轻松实现硬件设备无缝连接,信息和操作可实现实时协同。
并且还有16.1″中控生态屏,56″超大HUD,而且还有全栈自研智能驾驶技术,即使是苹果用户也能在小米汽车上使用自如,CarPlay、AirPlay都能完美支持,iPad后排扩展可控制空调、音乐和座椅,说是集大成之作也不足为过,因为在整个行业内确实是个例,可以说是开创了智能汽车的历史先河!能把汽车融入到整个智能生活当中去,可以说是非常强悍的,这在整个行业来看都是极为罕见的。
就连经济学家任泽平也表示:智能汽车就是下一个大风口,第三次变革当下正在酝酿!小米绝对有很大机会成为汽车产业第二个百年计划的第二个推动者,率先在全球走出一条科技大厂生态造车的新路径。可以说,小米造车是认真的,而雷军也花费了大量的精力去实践,100亿投入、3400人研发团队,多位行业知名汽车大佬纷纷助阵,才让小米SU7汽车成为了继保时捷Tay can Turbo、特斯拉Model S后又一辆震撼人心的智能汽车!我们国产汽车供应链在智能化与整合生产上,真的站起来了,未来无人可挡。
就在刚刚,特斯拉被反超,保时捷被超越,谁也没想到,这件事是他做的?小米SU7汽车向世界证明,中国汽车供应链和中国车企做汽车,也可以!这不仅是在生产技术上的迭代,也是供应链整合的最佳体现,超级电机V8s、27200rpm,全栈自研超级大压铸,9100t全链路自主设计,高效双模热泵,三热源逐级加热技术,热管理效率更高,然而在最受关注的智能车机交互上,它也拿出了人车家全生态,从基础做软硬件交互,手机平板一致交互体验,开机启动升级都非常快,能轻松实现硬件设备无缝连接,信息和操作可实现实时协同。
并且还有16.1″中控生态屏,56″超大HUD,而且还有全栈自研智能驾驶技术,即使是苹果用户也能在小米汽车上使用自如,CarPlay、AirPlay都能完美支持,iPad后排扩展可控制空调、音乐和座椅,说是集大成之作也不足为过,因为在整个行业内确实是个例,可以说是开创了智能汽车的历史先河!能把汽车融入到整个智能生活当中去,可以说是非常强悍的,这在整个行业来看都是极为罕见的。
就连经济学家任泽平也表示:智能汽车就是下一个大风口,第三次变革当下正在酝酿!小米绝对有很大机会成为汽车产业第二个百年计划的第二个推动者,率先在全球走出一条科技大厂生态造车的新路径。可以说,小米造车是认真的,而雷军也花费了大量的精力去实践,100亿投入、3400人研发团队,多位行业知名汽车大佬纷纷助阵,才让小米SU7汽车成为了继保时捷Tay can Turbo、特斯拉Model S后又一辆震撼人心的智能汽车!我们国产汽车供应链在智能化与整合生产上,真的站起来了,未来无人可挡。
#星条红与皇室蓝[超话]#
是T&N 不是A&H 分析。
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1、nick扶着tay,但眼神是看向牌;(也有可能你会说,眼神看向牌不能解释,放片中可以是Henry一边扶Alex,一边对牌 思考什么。没事,理想讨论各种可能性。)
2、注意tay的发型(露出额头大小)。
马修放出的糊图中的tay的发型与tay自己发的v&a花絮视频最后相似度高,同时也与p2 (他们拍完后离开场地时发型相似)。
拍完发型与片子Alex发型有差别的;
3、照片有被马修调亮。
马修自己嗑到了吧,悄悄地与bts放在一起混淆视听。
是T&N 不是A&H 分析。
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1、nick扶着tay,但眼神是看向牌;(也有可能你会说,眼神看向牌不能解释,放片中可以是Henry一边扶Alex,一边对牌 思考什么。没事,理想讨论各种可能性。)
2、注意tay的发型(露出额头大小)。
马修放出的糊图中的tay的发型与tay自己发的v&a花絮视频最后相似度高,同时也与p2 (他们拍完后离开场地时发型相似)。
拍完发型与片子Alex发型有差别的;
3、照片有被马修调亮。
马修自己嗑到了吧,悄悄地与bts放在一起混淆视听。
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