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【宝宝手工取名文案】～～泓丞
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粉丝“念初”留言区提问：老师好，求您给取个名字，男孩姓孟10月22日，凌晨过16分生，谢谢。
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南骏先老师取名：孟泓丞
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泓丞，取自南唐宋初·李仲殊的诗句：
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.玉液煎琼甃，泓澄一脉泉。
.张生题品异，丞相与名传。
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泓，水深而广；
泓澄渊潫。——《文选·左思·吴都赋》
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丞，辅助、辅佐；
前疑后丞。——《孝经·谏诤章》
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【泓丞】取名，上巽下坎为涣卦，涣卦巽上坎下，为离宫五世卦。涣即涣散，表示恶事离身，患难将消，利涉大川，出入无阻，乃是吉卦。时来运转，水到渠成，神明保佑，财源流通。
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——南骏先老师讲名字#南骏先大师##南骏先##宝宝起名##宝宝取名##孕期日记##孕期##南骏先老师讲名字##南骏先起名#
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南骏先，男，堪舆学家、书法家
中国十大取名专家
南师名起名策划•创始人
著作：《南骏先起名随记》、《指心禅语 | 南骏先》、《南骏先老师讲家居风水》
倍受80后、90后宝宝家长推崇，被粉丝宝妈们评为：
“小红书起名大V南骏先”
“抖音取名大V南骏先”
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泓丞，取自南唐宋初·李仲殊的诗句：
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.玉液煎琼甃，泓澄一脉泉。
.张生题品异，丞相与名传。
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泓，水深而广；
泓澄渊潫。——《文选·左思·吴都赋》
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丞，辅助、辅佐；
前疑后丞。——《孝经·谏诤章》
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【泓丞】取名，上巽下坎为涣卦，涣卦巽上坎下，为离宫五世卦。涣即涣散，表示恶事离身，患难将消，利涉大川，出入无阻，乃是吉卦。时来运转，水到渠成，神明保佑，财源流通。
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南骏先，男，堪舆学家、书法家
中国十大取名专家
南师名起名策划•创始人
著作：《南骏先起名随记》、《指心禅语 | 南骏先》、《南骏先老师讲家居风水》
倍受80后、90后宝宝家长推崇，被粉丝宝妈们评为：
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2023年即将结束！7个增长4个下降3个预测，看透汽车后市场状态与未来方向
回顾2023年，中国汽车后市场动荡起伏，一些数据呈现增长趋势，一些数据则出现下降。增长和下降交织出一幅市场的画卷，揭示出行业的状态和未来的趋势。
作者｜虹 月
图片｜网 络
哪些数据是增长的？
01
行驶里程——2023年，车辆平均行驶里程回归1万公里以上，较2022年增长3%；车价30万以上车辆的年均行驶里程较车价10万以下车辆高出近2千公里。
02
进厂台次——进场台次与2022年相比增长8%；但是，仅仅是中大型连锁门店实现正增长，月均进厂台次超280。其中，保养业务台次占比提升1%。
03
新能源进厂台次——独立售后的新能源汽车进厂台次占比近年来增长明显，从2020年的2%增长至2023年的5%。
04
客户情况——从客户年龄上分析，进入维修厂的车主为80后、90后、00后，数量在逐年增长。
05
产品品类——对比2022年，乘用车轮胎、机油等品类销量均正增长，其中乘用车轮胎增幅高达20%，尤其18寸及以上的大尺寸轮胎占比快速增长，2023年占比增长50%以上。蓄电池方面，增幅较低为1%。机油方面，中端和低端市场均有上涨，其中中端市场上涨1%。
06
品牌份额——二线B品牌和C品牌累计提升1.9%，其中蓄电池TOP3品牌份额增长3%；制动液、火花塞等品牌集中度较高的品类，头部品牌的市场份额仍在继续增长；国产品牌崛起，国产品牌机油市场份额增长到9%以上，国产品牌轮胎市场占有份额超过50%，刹车片前80%份额里新增2家品牌，为29家。
07
毛利——2023年，单店中65%的门店实现毛利增长，小型连锁门店中66%门店毛利增长，而中大型连锁门店中72%门店毛利增长，较单店高出7%。
总结
汽车后市场的增长数据给人带来奋斗的希望。车辆平均行驶里程回归1万公里以上，呈现出大疫过后人们对出行的热情与需求的增长；进厂台次也在不断攀升，中大型连锁门店实现了正增长，保养业务台次占比提升；新能源汽车的进厂台次占比不断增长，为绿色出行保驾护航，同时也意味着燃油与新能源之间的竞争扩大，新能源后市场空间增大。而客户情况也呈现出年轻化的趋势，80后、90后、00后车主的数量逐年增长，他们将成为未来消费市场的中流砥柱。国产品牌的崛起也令人瞩目，预示着中国汽配行业的崛起和发展，也意味着国际品牌与国产品牌的“厮杀”将更为激烈。
哪些数据是下降的？
2023年整个行业增速呈现下降状态：
01车主消费——2023年，34%车主消费减少，28%车主保持不变，62%车主消费较2022年无增长，同时，豪华车专修比普通的乘用车专修下降数量更多，车主消费理性化成主流。
02产品品类——燃油滤清器小幅下降；钣喷、美容、精品弹性消费需求下降；齿轮油、自动变速箱油、火花塞销量仍未恢复至2021年水平。
03品牌份额——一线A品牌市场份额2021至2023年累计下降3.3%，其中：机油TOP3品牌市场份额累计下降3%，高端市场份额持续下降，2023年较2021年下降1.3%。
04客户情况——从客户年龄上分析，进入维修厂的车主60后、70后，数量在下降。
总结
车主消费的减少，豪华车专修比普通的乘用车专修下降，燃油滤清器、齿轮油、自动变速箱油等产品品类的销量也未能恢复到过去的水平；一线A品牌市场份额的下降，以及进入维修厂的60后、70后车主数量的减少，都提醒着我们市场的竞争和变化，汽配汽修企业需要思考：如何应顺应市场变化，针对性地推出产品及服务来吸引客户，才能减轻消费下降带来的发展桎梏。
预测：
1、预计中国在全球汽车销量占比将达32%，将继续保持自2016年以来在全球销量占比第一的领先地位。
2、预计中国乘用车保有量2024年将突破3亿，维保行业产值达1.2万亿元，至2025年将持续保持10%以上增速，其中，2023年新能源售后维保规模预计近400亿元，至2025年有望超800亿元。
3、四五线城市进厂台次整体恢复速度较新一线、二线城市更快，下沉市场未来或更有潜力。
最后
展望未来，中国汽车后市场充满机遇和挑战，需要从业者在市场的变幻中保持敏锐的洞察力，抓住机遇，应对挑战，实现持续创新和发展，书写2024年更亮眼的数据！
注：以上数据出自F6汽车科技《2023年汽车后市场白皮书》
END
回顾2023年，中国汽车后市场动荡起伏，一些数据呈现增长趋势，一些数据则出现下降。增长和下降交织出一幅市场的画卷，揭示出行业的状态和未来的趋势。
作者｜虹 月
图片｜网 络
哪些数据是增长的？
01
行驶里程——2023年，车辆平均行驶里程回归1万公里以上，较2022年增长3%；车价30万以上车辆的年均行驶里程较车价10万以下车辆高出近2千公里。
02
进厂台次——进场台次与2022年相比增长8%；但是，仅仅是中大型连锁门店实现正增长，月均进厂台次超280。其中，保养业务台次占比提升1%。
03
新能源进厂台次——独立售后的新能源汽车进厂台次占比近年来增长明显，从2020年的2%增长至2023年的5%。
04
客户情况——从客户年龄上分析，进入维修厂的车主为80后、90后、00后，数量在逐年增长。
05
产品品类——对比2022年，乘用车轮胎、机油等品类销量均正增长，其中乘用车轮胎增幅高达20%，尤其18寸及以上的大尺寸轮胎占比快速增长，2023年占比增长50%以上。蓄电池方面，增幅较低为1%。机油方面，中端和低端市场均有上涨，其中中端市场上涨1%。
06
品牌份额——二线B品牌和C品牌累计提升1.9%，其中蓄电池TOP3品牌份额增长3%；制动液、火花塞等品牌集中度较高的品类，头部品牌的市场份额仍在继续增长；国产品牌崛起，国产品牌机油市场份额增长到9%以上，国产品牌轮胎市场占有份额超过50%，刹车片前80%份额里新增2家品牌，为29家。
07
毛利——2023年，单店中65%的门店实现毛利增长，小型连锁门店中66%门店毛利增长，而中大型连锁门店中72%门店毛利增长，较单店高出7%。
总结
汽车后市场的增长数据给人带来奋斗的希望。车辆平均行驶里程回归1万公里以上，呈现出大疫过后人们对出行的热情与需求的增长；进厂台次也在不断攀升，中大型连锁门店实现了正增长，保养业务台次占比提升；新能源汽车的进厂台次占比不断增长，为绿色出行保驾护航，同时也意味着燃油与新能源之间的竞争扩大，新能源后市场空间增大。而客户情况也呈现出年轻化的趋势，80后、90后、00后车主的数量逐年增长，他们将成为未来消费市场的中流砥柱。国产品牌的崛起也令人瞩目，预示着中国汽配行业的崛起和发展，也意味着国际品牌与国产品牌的“厮杀”将更为激烈。
哪些数据是下降的？
2023年整个行业增速呈现下降状态：
01车主消费——2023年，34%车主消费减少，28%车主保持不变，62%车主消费较2022年无增长，同时，豪华车专修比普通的乘用车专修下降数量更多，车主消费理性化成主流。
02产品品类——燃油滤清器小幅下降；钣喷、美容、精品弹性消费需求下降；齿轮油、自动变速箱油、火花塞销量仍未恢复至2021年水平。
03品牌份额——一线A品牌市场份额2021至2023年累计下降3.3%，其中：机油TOP3品牌市场份额累计下降3%，高端市场份额持续下降，2023年较2021年下降1.3%。
04客户情况——从客户年龄上分析，进入维修厂的车主60后、70后，数量在下降。
总结
车主消费的减少，豪华车专修比普通的乘用车专修下降，燃油滤清器、齿轮油、自动变速箱油等产品品类的销量也未能恢复到过去的水平；一线A品牌市场份额的下降，以及进入维修厂的60后、70后车主数量的减少，都提醒着我们市场的竞争和变化，汽配汽修企业需要思考：如何应顺应市场变化，针对性地推出产品及服务来吸引客户，才能减轻消费下降带来的发展桎梏。
预测：
1、预计中国在全球汽车销量占比将达32%，将继续保持自2016年以来在全球销量占比第一的领先地位。
2、预计中国乘用车保有量2024年将突破3亿，维保行业产值达1.2万亿元，至2025年将持续保持10%以上增速，其中，2023年新能源售后维保规模预计近400亿元，至2025年有望超800亿元。
3、四五线城市进厂台次整体恢复速度较新一线、二线城市更快，下沉市场未来或更有潜力。
最后
展望未来，中国汽车后市场充满机遇和挑战，需要从业者在市场的变幻中保持敏锐的洞察力，抓住机遇，应对挑战，实现持续创新和发展，书写2024年更亮眼的数据！
注：以上数据出自F6汽车科技《2023年汽车后市场白皮书》
END
刷了《繁花》（根据上海著名作家金宇澄小说改编的电视剧）四集（沪语版、普通话版）。印象：
印象一，推荐看沪语版：啥原因？更有腔调！正如当年我更喜欢听粤语歌，更有味道。听不懂？看美剧，你为啥喜欢看你听不懂的美式英语版的？正如日前我就某地一黄酒的包装请教当地一“专业大咖”为啥不使用“书法”一样——普通话能包揽一切交流言语吗？那酒，离开了陆放翁、陶庵老人、徐青藤、周树人的精魂，其专业度可想而知了。
普通话版（铅字体，其实普沪交杂）的，看（听）得很难受，真的！
印象二，辛芷蕾似乎从来没有这么漂亮，我想首功是摄影（用光、色彩），奥斯卡最佳摄影师鲍德熹掌镜，让这部剧的视觉感染力出手就能秒杀众生，每一个细节都经得起放大了来看，完全是电影的质感，摄影师的技巧可作影楼教学范本了。重点来了，你要拍像样的肖像照，一定要找有腔调的摄影师（照相师傅），比如我；
印象三，这是王家卫眼里的上海，每个画面都打上了王家卫的标签：《春光乍泄》《2046》《花样年华》《一代宗师》——平面设计的功底，不用怀疑他独特的叙事风格和镜头感，服装道具自不必说，哈哈，我恍觉拍的是旧上海和老香港谍战剧。都可以相见王家卫对技术和艺术的苛刻要求——每一帧画面都被精雕细琢，效果宛如大师作品般唯美；
嗯，这味道，王菲是能唱出来的。委屈马伊琍和唐嫣了。
最近在看李娟，文字果然了得，早生了一年，否则更加强了我对80后的敬意！
我就是喜欢瞎扯。毛病！
（图片来自网络）
印象一，推荐看沪语版：啥原因？更有腔调！正如当年我更喜欢听粤语歌，更有味道。听不懂？看美剧，你为啥喜欢看你听不懂的美式英语版的？正如日前我就某地一黄酒的包装请教当地一“专业大咖”为啥不使用“书法”一样——普通话能包揽一切交流言语吗？那酒，离开了陆放翁、陶庵老人、徐青藤、周树人的精魂，其专业度可想而知了。
普通话版（铅字体，其实普沪交杂）的，看（听）得很难受，真的！
印象二，辛芷蕾似乎从来没有这么漂亮，我想首功是摄影（用光、色彩），奥斯卡最佳摄影师鲍德熹掌镜，让这部剧的视觉感染力出手就能秒杀众生，每一个细节都经得起放大了来看，完全是电影的质感，摄影师的技巧可作影楼教学范本了。重点来了，你要拍像样的肖像照，一定要找有腔调的摄影师（照相师傅），比如我；
印象三，这是王家卫眼里的上海，每个画面都打上了王家卫的标签：《春光乍泄》《2046》《花样年华》《一代宗师》——平面设计的功底，不用怀疑他独特的叙事风格和镜头感，服装道具自不必说，哈哈，我恍觉拍的是旧上海和老香港谍战剧。都可以相见王家卫对技术和艺术的苛刻要求——每一帧画面都被精雕细琢，效果宛如大师作品般唯美；
嗯，这味道，王菲是能唱出来的。委屈马伊琍和唐嫣了。
最近在看李娟，文字果然了得，早生了一年，否则更加强了我对80后的敬意！
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（图片来自网络）
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