按以往的经验，大车队在行进时，前期大家还会在群山峻岭的穿越中，协调动作，作一些穿越中

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8M15D 最近一个周小胖开始认人了只认我不看见我还好一看见我如果不抱他就要哭晚上喝完奶我去洗个奶瓶都不行今天是最厉害的一次从老家回来我开着车爸爸抱着不停的哭闹沿途停了三次车来安慰他最后哭的泣不成声只有把车停在桥沟潭那儿一家三口打的回家车上我抱着他一声不吭的气的爸爸哭笑不得[笑cry][笑cry][笑cry]

“八十八道拐”，是在经历了整整7个多小时的漫长穿越后，为这条横断山区弯道最多的山里公路取的小名。当然，大家一路上都在叫它“贪吃蛇”公路。

11月28日上午，由新华网主办、中国绿发会联合主办的“大江大河大征途”长江行项目组还在云南泸沽湖进行着紧张拍摄，中国绿发会随行人员和媒体人员则在这一带进行自由访谈。这一天的午饭，稍微比预定时间要迟了一些。因为大家都知道下午要走一段很长的路，所以简单吃完饭，下午约1点钟就上路了。

车队在大山里蜿蜒行进。公路很窄，路面仅宽约10米左右，勉强可以双向通行。按以往的经验，大车队在行进时，前期大家还会在群山峻岭的穿越中，协调动作，作一些穿越中的拍摄。但这一次，路况显然已经不允许做这样的拍摄了。因为路窄，车队想要保持完整的队形，似乎都不太可能，经常会有其他社会车辆穿插入列，车队瞬时给冲断。此外，每逢对向错车时，往往不免惊险万分：1号领队车老早就在提醒：小心错车！双方都必须小心翼翼避让才行。尤其遇到对向驶来的重载大货车，为安全错车，有时“长江行”车辆会完全停下来，等对方过去了再重新上路。

“快的话最多70-80公里/小时，慢的话时速40公里”，司机小虎是个东北小伙子，刚跟着大部队从青藏高原下来，车上随时备有雪道防滑链，车技非常娴熟。面对如此狭窄而多弯的公路，他一路上精神高度集中，一路提醒大家别着急，作好长时间穿越的心理准备。“总路程230多公里，正常5个半小时能到”，小伙子称，这条公路是从泸沽湖到攀枝花唯一的一条路，在大山里将一共穿越宁蒗、永胜和华坪三个县，只有在出华坪县的最后一小段，约40多公里可以走高速公路。丽江市下属的宁蒗县，也俗称“小凉山”，是金沙江沿岸著名的贫困山区，今年11月13日，宁蒗县刚经云南省政府批准，退出贫困县之列。

公路弯弯曲曲地从西北往东南方向行进，与同路同向行进的，是大山另一侧同样从西北向东南曲折下切的金沙江。金沙江在高山深谷间奔腾南下，这一段与“大江大河大征途”长江行的车队的终点一致，都要途经金沙江畔的攀枝花市。在攀枝花，长江行的车队要暂作停歇，金沙江则在这里要接纳它上游最大的支流雅砻江，然后一道继续浩荡东流至四川宜宾。

绵长蜿蜒公路偶尔穿行过村镇，正逢周末，有大量的老百姓正在赶集；一些沿途路过的村庄，房屋大多简陋，车辆过处灰尘漫天。一个上坡大拐弯处，一户人家的农舍竟然就建在悬崖边，大门正对着上坡路口，一点基本防护的木栏杆都没有，让正抓紧赶路的车队大吃一惊：如果速度过快，一上坡就要猛拐弯，很容易冲进这家村舍。