光夜共号 主要偏11
安卓v区 （小号没有好友）本人因学业原因很少会上线 大概半个月一次？反正如果上线了的话会说一声的
共号的要求：
1.每天120小熊拿全 活动也要做完
2.北极星小熊不能碰 不能改昵称（包括自己的名字和男主的备注）
3.在本人允许下 可以抽卡 （每晚都能看微信）
4.可以随意看男主的剧情每天要至少要点11的好感度 朋友圈可以回复 金币体力心愿币 星旅币都随便用啦
千万千万千万不要毁号 很感谢很感谢
有愿者在评论区蹲一下 然后我看看自证 可以的话那就成交啦～#光与夜之恋##光与夜之恋萧逸[超话]##萧逸#
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3.在本人允许下 可以抽卡 （每晚都能看微信）
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一觉醒来，要不是外媒报道，大家都还蒙在鼓里，直到外媒亲自报道，大家才恍然大悟，中国全年汽车出口已超越日本首登世界第一！这可不是吹，而是有数据做支撑，2023年1-11月，日本总汽车出口量399万，而中国汽车出口量已超411.2万辆，在数据面前，大家不得不信
除了有比亚迪这头领头羊，后起之秀可不少，小鹏、理想、蔚来等等大家早已耳熟能详，最近刚发布的小米汽车，也是风头正盛，为了做出心中的梦想之车，雷军砸了100多亿，并组建了3400人的研发团队，就为了生产出小米汽车SU7。用了雷军的话讲，小米SU7是媲美保时捷、特斯拉的存在！
雷军是这样说的，也是这样做的，跟宁德时代合作，自研技术工厂生产出871V碳化硅平台和CTB一体化技术，自研泰坦合金材料，行业首创电芯倒置技术，整车安全和续航表现都让人眼前一亮，充电15分钟续航510KM
智能驾驶方面也不含糊，16.1英寸3K超清中控屏，56英寸HUD抬头显示、翻翻转仪表屏，智能辅助驾驶，一体式激光雷达+11个摄像头+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，还有澎湃OS智能座舱、骁龙8295座舱芯片。这种体验，想一想都科技感满满
核心技术方面，雷军还晒出了V8S超级电机。这是一款纯自研的小米电机，这电机最大马力578Ps、425Kw、峰值扭矩635牛米，转速27200rpm（行业内最高转速）。自研的一体化压铸制造技术，最大可达9100t超大压铸。超越所有友商，知己诶登顶
电动汽车的科技感可能会被逐渐赶上，但小米汽车最厉害的还是在生态方面，不仅小米本身拥有完整的生态，可以让所有设备与小米汽车互联，还开放了第三方生态，支持苹果用户与小米汽车无缝连接，这体验感不得拉爆？也是国内第一个开放第三方生态的厂商
说实话，看到中国汽车工业的崛起，我们心里都挺自豪的。以前总觉得外国品牌才是最好的，但现在看来，咱们中国品牌也不差啊！小米汽车SU7就是一个很好的例子。这车不仅配置高端，技术先进，虽然价格还没定，但我觉得19.9万问题不大，这样的好车，我们怎么能不支持呢？相信在不久的将来，我们一定能看到更多优秀的中国品牌走向世界舞台，打造一张属于自己的闪亮名片
除了有比亚迪这头领头羊，后起之秀可不少，小鹏、理想、蔚来等等大家早已耳熟能详，最近刚发布的小米汽车，也是风头正盛，为了做出心中的梦想之车，雷军砸了100多亿，并组建了3400人的研发团队，就为了生产出小米汽车SU7。用了雷军的话讲，小米SU7是媲美保时捷、特斯拉的存在！
雷军是这样说的，也是这样做的，跟宁德时代合作，自研技术工厂生产出871V碳化硅平台和CTB一体化技术，自研泰坦合金材料，行业首创电芯倒置技术，整车安全和续航表现都让人眼前一亮，充电15分钟续航510KM
智能驾驶方面也不含糊，16.1英寸3K超清中控屏，56英寸HUD抬头显示、翻翻转仪表屏，智能辅助驾驶，一体式激光雷达+11个摄像头+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，还有澎湃OS智能座舱、骁龙8295座舱芯片。这种体验，想一想都科技感满满
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电动汽车的科技感可能会被逐渐赶上，但小米汽车最厉害的还是在生态方面，不仅小米本身拥有完整的生态，可以让所有设备与小米汽车互联，还开放了第三方生态，支持苹果用户与小米汽车无缝连接，这体验感不得拉爆？也是国内第一个开放第三方生态的厂商
说实话，看到中国汽车工业的崛起，我们心里都挺自豪的。以前总觉得外国品牌才是最好的，但现在看来，咱们中国品牌也不差啊！小米汽车SU7就是一个很好的例子。这车不仅配置高端，技术先进，虽然价格还没定，但我觉得19.9万问题不大，这样的好车，我们怎么能不支持呢？相信在不久的将来，我们一定能看到更多优秀的中国品牌走向世界舞台，打造一张属于自己的闪亮名片
年度研报中有不少继续看好新能源的，不过看好是看好买不买还不好说！
【国盛电新】新能源车2024年度策略：智能化浪潮奔涌，新技术千帆竞发
新能源车行业长期趋势确定，估值底部凸显投资性价比。2023年以来，市场出于对行业供需及盈利的担忧，压制了板块股价表现。截至2023/12/15，新能源车板块PE(FY1)/PE(FY2)为19.3x/15.4x，#我们预计悲观预期已充分反映，
2024年继续看好电动车赛道成长性。 #新能源车：看好2024年景气度回升。
1）中国：购置税免征政策延长+优质供给+车企降价持续在线，渗透率有望提升；
2）欧洲：电车补贴退坡预期，需求有望从政策驱动转向市场驱动；
3）美国：电车渗透率不足10%，补贴政策下，电动化空间广。
22年和23年1-11月我国电车出口同比+90%和59%，其中泰国、菲律宾、巴西、墨西哥出口增速发展迅速。#预计东南亚、南美、中亚有望为我国新能源车车企出海创造新机遇。24年全球电车销量有望超1800万辆，对应动力电池需求近1TWh。
电池及材料：关注各环节出清情况。1）电池：格局清晰，龙头盈利较强；2）电解液：预计价格与单吨盈利率先达到基本底部；3）隔膜：关注国产化设备进展；4）正负极：随着原材料价格、加工费降幅减缓，高价库存的消耗对企业盈利的压制或逐步减弱。
看好在低端产能出清下各环节优质龙头份额的进一步提升，穿越周期再回成长。 #新技术：看好新技术新材料从0到1加速渗透。
1）复合集流体：复合铝箔已实现装车，复合铜箔设备/材料均在送样验证中，2024年预计将量产落地。
2）高压快充：800V高压快充架构加速渗透，建议关注材料和充电桩机会。
3）磷酸锰铁锂&钠离子电池：工信部陆续公告搭载新电池的首发车型，2024年即将迎来产业化大年。
投资建议。 1）锂电主产业链推荐强α龙头：看好#宁德时代、科达利、亿纬锂能，其次#星源材质、恩捷股份，建议关注#国轩高科、德方纳米、尚太科技、容百科技；
2）复合集流体：材料端建议关注#宝明科技、英联股份、铜峰电子、璞泰来，设备端建议关注道森股份、三孚新科、东威科技、骄成超声；
3）高压快充：材料端建议关注#元力股份、信德新材、黑猫股份、天赐材料，桩端建议关注#永贵电器、通合科技、盛弘股份。
风险提示：新能源汽车下游需求不及预期；锂电行业竞争加剧风险；模型假设及测算可能存在误差。
$宁德时代(SZ300750)$ $宝明科技(SZ002992)$ $德方纳米(SZ300769)$
【国盛电新】新能源车2024年度策略：智能化浪潮奔涌，新技术千帆竞发
新能源车行业长期趋势确定，估值底部凸显投资性价比。2023年以来，市场出于对行业供需及盈利的担忧，压制了板块股价表现。截至2023/12/15，新能源车板块PE(FY1)/PE(FY2)为19.3x/15.4x，#我们预计悲观预期已充分反映，
2024年继续看好电动车赛道成长性。 #新能源车：看好2024年景气度回升。
1）中国：购置税免征政策延长+优质供给+车企降价持续在线，渗透率有望提升；
2）欧洲：电车补贴退坡预期，需求有望从政策驱动转向市场驱动；
3）美国：电车渗透率不足10%，补贴政策下，电动化空间广。
22年和23年1-11月我国电车出口同比+90%和59%，其中泰国、菲律宾、巴西、墨西哥出口增速发展迅速。#预计东南亚、南美、中亚有望为我国新能源车车企出海创造新机遇。24年全球电车销量有望超1800万辆，对应动力电池需求近1TWh。
电池及材料：关注各环节出清情况。1）电池：格局清晰，龙头盈利较强；2）电解液：预计价格与单吨盈利率先达到基本底部；3）隔膜：关注国产化设备进展；4）正负极：随着原材料价格、加工费降幅减缓，高价库存的消耗对企业盈利的压制或逐步减弱。
看好在低端产能出清下各环节优质龙头份额的进一步提升，穿越周期再回成长。 #新技术：看好新技术新材料从0到1加速渗透。
1）复合集流体：复合铝箔已实现装车，复合铜箔设备/材料均在送样验证中，2024年预计将量产落地。
2）高压快充：800V高压快充架构加速渗透，建议关注材料和充电桩机会。
3）磷酸锰铁锂&钠离子电池：工信部陆续公告搭载新电池的首发车型，2024年即将迎来产业化大年。
投资建议。 1）锂电主产业链推荐强α龙头：看好#宁德时代、科达利、亿纬锂能，其次#星源材质、恩捷股份，建议关注#国轩高科、德方纳米、尚太科技、容百科技；
2）复合集流体：材料端建议关注#宝明科技、英联股份、铜峰电子、璞泰来，设备端建议关注道森股份、三孚新科、东威科技、骄成超声；
3）高压快充：材料端建议关注#元力股份、信德新材、黑猫股份、天赐材料，桩端建议关注#永贵电器、通合科技、盛弘股份。
风险提示：新能源汽车下游需求不及预期；锂电行业竞争加剧风险；模型假设及测算可能存在误差。
$宁德时代(SZ300750)$ $宝明科技(SZ002992)$ $德方纳米(SZ300769)$
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