#李贤在[超话]##那年贤在#
【210101 官咖更新】

[[贤在]]托了得比的福
得比 不知不觉中已经2021年了呢ㅎㅎ和得比一起度过很多时间虽然很好 但是时间过得太快了很可惜 也很担心ㅠㅠ得比非常非常辛苦了也非常非常感谢大家ㅎㅎ今年因为托了得比的福得到了很多 所以很幸福ㅎ以后我们也要一起幸福哦ㅎㅎ我爱你们❤

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雷军押上人生积累的声誉，为小米汽车而战#小米# #雷军# #小米汽车#

雷军：我决定了亲自带队，这将是我人生中，最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！

“小米造车是一个被逼出来的决定，小米想成为一家伟大的公司，就要跟着风走。此时此刻，风口就在智能电动汽车，智能电动汽车成了汽车工业和消费电子的融合，如果你不干就落伍了。”

跟着风走的雷军，在2021年3月的小米春季发布会上，正式官宣造车，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”
从2021年3月雷军宣布造车，到现在2023年11月，过去了 近3年的时间，小米造车的相关新闻，围绕在资质、工厂、前景、谍照等诸多方面时有传出。

雷军已经给小米汽车定下了时间表，将于明年上半年正式量产上市，在新能源汽车品牌都洗牌几轮的情况下，小米汽车应该算是入局最晚的玩家了。

对于时机问题，也有不少人问雷军，雷军表示：“汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时间都不晚。其他造车新势力布局汽车比小米提前6-7年，但小米的优势在于电子技术和用户体验上，2024年发布时间刚刚好。”

其实，小米造车也具有三点天然的优势，如果把这些优势条件利用好，小米汽车可以走得更顺利一些。
第一点：小米集团，无论是手机软硬件还是IOT设备等，都有着多年的技术积累，这些技术积累对于小米汽车自动驾驶的研发，以及车机系统交互等诸多方面提供支持。
据悉，截止到2022年底，小米汽车研发团队超2300人，在自动驾驶、智能座舱、充电装置、动力系统等诸多方面，申请的专利数量超400项。
第二点：雷军为代表的小米集团，在互联网拥有的声量，远超其它汽车企业的创始人，十多年来积累的营销网络资源和基数庞大的忠实“米粉”，让小米汽车即使未发布一辆车，依然拥有很大的关注度，米粉们是小米汽车庞大潜在用户。
第三点：2023年10月26日，小米宣布全新战略升级：从「手机 X AIoT」，升级到「人车家全生态」，战略核心关键就是小米刚发布的澎湃 OS。
在物联网时代，小米已经构建起了200多个品类的智能产品生态，小米汽车的加入，再结合技术和生态的双重优势，为消费者带来更优的驾驶体验。
人们期待小米汽车，更关心雷军的成败，期待雷军会给激烈竞争的新能源汽车带来怎样的惊喜？
无论小米入局早晚，小米汽车距离正式发布的时间点也越来越早，而对于雷军，小米汽车的成败，将成为他更进一步，或者遭遇滑铁卢的关键！

#2024年第一条微博#二年前的2021元旦这天，我发了一条微博，祝TFBOYS和全国各地的粉丝们新年快乐，今年2024年龙年的第一条微博，还是一如既往继续送祝福，在这祝咱们的老公王俊凯，易烊千玺，王源，新年快乐，元旦快乐，然后，希望新的一年，继续加油(ง •̀_•́)ง 也祝粉丝群的所有朋友们，还有全国各地的四叶草，千纸鹤，小汤圆，小螃蟹，龙年快乐，新年快乐，元旦快乐， #TFBOYS[超话]#@TFBOYS组合 https://t.cn/R2WxXZe