【全市公路总里程超过2.4万公里，铺就城市发展“高速路”——绵阳，跑起来！】2023年12月29日12时，随着一辆辆汽车径直驶入平武收费站，九绵高速平武至江油段正式建成开通试运行，平武正式迈入“高速时代”。
上午，在马家巷逛吃；下午，在平武王朗，看一看童话里的冰雪世界。如此惬意的生活，在九绵高速平武至江油段开通后变得触手可及。
高速公路，就像一条纽带，串起了一路风景，带动了一片产业，造福了一方群众。让说走就走不再是梦，让朝发夕至成为现实。
目前，全市公路总里程超过2.4万公里。这背后，亦是一座城市交通发展的底气。
绵阳，跑起来了！
畅通产业之城
遇到天气晴朗的时候，北川羌族自治县陈家坝镇西河村村民母广翠喜欢坐在门口，看看人群、听听音乐。
近几年，利用村临河的特点，村民建起了民宿和露营地。“路好走了，来我们这儿耍的人也多了。”母广翠笑着说：“从铁索桥到公路桥，改变的不仅是进村的道路，还是我们的生活，在家门口就能赚钱，生活越过越好了。”
产业发展到哪里，公路就延伸到哪里。目前，全市公路总里程超过2.4万公里，四处可见“交通+产业”缩影。
从产业园区看，首批绵阳市特色（专业）园区7个、首批培育园区9个，都离不开“交通+”元素，正着力打造“半小时高速圈”。如高新区（科技城直管区）的京东方新型显示产业园，4公里范围内有成绵、成绵复线高速的两个收费站，距离火车站、南郊机场直线距离均不超过20公里。
从景区看，19个3A级及以上景区已实现半小时上高速。在江油的方特东方神画，门口即是双向六车道的G247绵江路；为缓解道路拥堵，在涪江东岸还同步建设了绵江第二快速通道。
从乡镇看，全市已实现99个乡镇半小时上高速。其背后，是近5年新改建农村公路5500余公里，82%的乡镇通三级及以上公路，实现“路上有设施，路旁有风景，路域有产业，路边有服务”，形成了梓潼古蜀翠云廊、安州花城果乡、江油新安农业公园、三台麦冬、北川苔子茶、盐亭梓江鳜鱼等各具特色的乡村致富精品线路，促进全市科技产业、生态文旅、农村经济“三大板块”蓬勃发展。
打造开放之城
2023年底，G5成绵高速扩容绵阳段、绵苍高速公路、九绵高速江油至平武段、广平高速古城至平武段建成通车，绵阳新增连接阿坝、甘肃西向以及广元、西安北向重要通道，出入绵高速公路大通道总数达到10条。
望着崭新的绵苍高速公路，梓潼县柴坝村党支部书记李永格外开心。“从咱梓潼出发，到绵阳只要20多分钟，太方便了，日子越来越有奔头了。”李永说。
城市道路在打通“大动脉”、畅通“微循环”，群众出行体验更加顺畅、便捷、高效的同时，成为一道道风景线。
近年来，绵阳统筹推进铁路、公路、航空通道建设，依托两轮交通攻坚大会战，累计完成投资超1000亿元，连续7年保持百亿元以上高位运行且连年递增。
铁路方面，全市铁路营业里程264公里，其中高铁运营里程121公里。成绵间动车实现公交化运营，高铁客流量位居全省第二，中欧班列常态化运行。川青铁路绵阳段已进入运行试验阶段，全线通车后将打通直达西宁、兰州、乌鲁木齐等地的西向大通道。绵遂内铁路绵遂段已完成可研批复，正在加快推进初设批复等工作，建成后将形成通过重庆、直连北部湾的西部陆海新通道。
高速公路方面，规划总里程超过1200公里，对外实现与周边市州、对内各县（市、区）均有两条以上高速公路通道。加快推进茂三、南三、北安等高速公路前期工作，未来五年建成和在建里程超过1000公里。
航空方面，随着南郊机场T2航站楼建成投运，绵阳成为全国少有的双航站楼运行的地级市，最高通航41个城市、开通55条航线，机场旅客吞吐量最高达415万人次/年、全省地级市第一。此外，北川永昌机场拿到A1类通用机场使用许可证，具备开航条件，即将首飞，这对拉动区域经济、促进绵阳通航产业发展具有重要意义。
守护生态之城
从成都自驾到广元，路过绵阳的时候，成都市民张倩都会绕下高速找个地方停车小憩。
一杯芳香浓郁的咖啡，顷刻间缓解了旅途的疲惫；独具特色的绵阳美食，满足了蠢蠢欲动的味蕾。在快节奏的路途中享受慢时光，对于张倩来说，是一种难得的浪漫和惬意。
“很喜欢绵阳这座城市，城市道路干净，绿化也不错，给人一种很舒服的感觉。”张倩说。
张倩的感受，是绵阳将环保融入交通的真实写照。
“人不负青山，青山定不负人。”绿水青山既是自然财富，又是经济财富。践行环保理念，营造生态交通，不仅关系着交通运输行业的高质量发展，还关系着生态环境大局。
去年以来，绵阳深入开展普通公路养护领域扬尘污染防控和污染源治理，推动道路沿线污染源整治销号，加强公路绿化日常管护，加快公路绿化更新，不断提升公路绿化美化水平。全市积极参与新一轮大规模绿化绵州行动，累计栽植香樟、栾树等乔木1.1万余株，栽植麦冬、葱兰、格桑花等7.3万余平方米。推进路域环境提质“大排查、大曝光、大整治”专项行动，今年共处置公路污染34处、5.7万余平方米，修剪绿化带900余公里，补植更新公路绿化125.9公里。
同时，全市以推进国家“公交都市”创建为契机，提升公共交通运营质效，丰富运营模式，开展营销宣传活动，致力提升公交吸引力、影响力和出行分担率，积极推动形成绿色低碳的生活出行方式。
路通百业兴。
站在新的时代节点，绵阳将继续以“五市战略”为指引，全力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，在交通强市的大道上，竭力先行，奋勇向前，为加快建设中国科技城、全力打造成渝副中心贡献新的力量。
（绵报融媒记者 邓勇 刘晏男 唐舒琪）
上午，在马家巷逛吃；下午，在平武王朗，看一看童话里的冰雪世界。如此惬意的生活，在九绵高速平武至江油段开通后变得触手可及。
高速公路，就像一条纽带，串起了一路风景，带动了一片产业，造福了一方群众。让说走就走不再是梦，让朝发夕至成为现实。
目前，全市公路总里程超过2.4万公里。这背后，亦是一座城市交通发展的底气。
绵阳，跑起来了！
畅通产业之城
遇到天气晴朗的时候，北川羌族自治县陈家坝镇西河村村民母广翠喜欢坐在门口，看看人群、听听音乐。
近几年，利用村临河的特点，村民建起了民宿和露营地。“路好走了，来我们这儿耍的人也多了。”母广翠笑着说：“从铁索桥到公路桥，改变的不仅是进村的道路，还是我们的生活，在家门口就能赚钱，生活越过越好了。”
产业发展到哪里，公路就延伸到哪里。目前，全市公路总里程超过2.4万公里，四处可见“交通+产业”缩影。
从产业园区看，首批绵阳市特色（专业）园区7个、首批培育园区9个，都离不开“交通+”元素，正着力打造“半小时高速圈”。如高新区（科技城直管区）的京东方新型显示产业园，4公里范围内有成绵、成绵复线高速的两个收费站，距离火车站、南郊机场直线距离均不超过20公里。
从景区看，19个3A级及以上景区已实现半小时上高速。在江油的方特东方神画，门口即是双向六车道的G247绵江路；为缓解道路拥堵，在涪江东岸还同步建设了绵江第二快速通道。
从乡镇看，全市已实现99个乡镇半小时上高速。其背后，是近5年新改建农村公路5500余公里，82%的乡镇通三级及以上公路，实现“路上有设施，路旁有风景，路域有产业，路边有服务”，形成了梓潼古蜀翠云廊、安州花城果乡、江油新安农业公园、三台麦冬、北川苔子茶、盐亭梓江鳜鱼等各具特色的乡村致富精品线路，促进全市科技产业、生态文旅、农村经济“三大板块”蓬勃发展。
打造开放之城
2023年底，G5成绵高速扩容绵阳段、绵苍高速公路、九绵高速江油至平武段、广平高速古城至平武段建成通车，绵阳新增连接阿坝、甘肃西向以及广元、西安北向重要通道，出入绵高速公路大通道总数达到10条。
望着崭新的绵苍高速公路，梓潼县柴坝村党支部书记李永格外开心。“从咱梓潼出发，到绵阳只要20多分钟，太方便了，日子越来越有奔头了。”李永说。
城市道路在打通“大动脉”、畅通“微循环”，群众出行体验更加顺畅、便捷、高效的同时，成为一道道风景线。
近年来，绵阳统筹推进铁路、公路、航空通道建设，依托两轮交通攻坚大会战，累计完成投资超1000亿元，连续7年保持百亿元以上高位运行且连年递增。
铁路方面，全市铁路营业里程264公里，其中高铁运营里程121公里。成绵间动车实现公交化运营，高铁客流量位居全省第二，中欧班列常态化运行。川青铁路绵阳段已进入运行试验阶段，全线通车后将打通直达西宁、兰州、乌鲁木齐等地的西向大通道。绵遂内铁路绵遂段已完成可研批复，正在加快推进初设批复等工作，建成后将形成通过重庆、直连北部湾的西部陆海新通道。
高速公路方面，规划总里程超过1200公里，对外实现与周边市州、对内各县（市、区）均有两条以上高速公路通道。加快推进茂三、南三、北安等高速公路前期工作，未来五年建成和在建里程超过1000公里。
航空方面，随着南郊机场T2航站楼建成投运，绵阳成为全国少有的双航站楼运行的地级市，最高通航41个城市、开通55条航线，机场旅客吞吐量最高达415万人次/年、全省地级市第一。此外，北川永昌机场拿到A1类通用机场使用许可证，具备开航条件，即将首飞，这对拉动区域经济、促进绵阳通航产业发展具有重要意义。
守护生态之城
从成都自驾到广元，路过绵阳的时候，成都市民张倩都会绕下高速找个地方停车小憩。
一杯芳香浓郁的咖啡，顷刻间缓解了旅途的疲惫；独具特色的绵阳美食，满足了蠢蠢欲动的味蕾。在快节奏的路途中享受慢时光，对于张倩来说，是一种难得的浪漫和惬意。
“很喜欢绵阳这座城市，城市道路干净，绿化也不错，给人一种很舒服的感觉。”张倩说。
张倩的感受，是绵阳将环保融入交通的真实写照。
“人不负青山，青山定不负人。”绿水青山既是自然财富，又是经济财富。践行环保理念，营造生态交通，不仅关系着交通运输行业的高质量发展，还关系着生态环境大局。
去年以来，绵阳深入开展普通公路养护领域扬尘污染防控和污染源治理，推动道路沿线污染源整治销号，加强公路绿化日常管护，加快公路绿化更新，不断提升公路绿化美化水平。全市积极参与新一轮大规模绿化绵州行动，累计栽植香樟、栾树等乔木1.1万余株，栽植麦冬、葱兰、格桑花等7.3万余平方米。推进路域环境提质“大排查、大曝光、大整治”专项行动，今年共处置公路污染34处、5.7万余平方米，修剪绿化带900余公里，补植更新公路绿化125.9公里。
同时，全市以推进国家“公交都市”创建为契机，提升公共交通运营质效，丰富运营模式，开展营销宣传活动，致力提升公交吸引力、影响力和出行分担率，积极推动形成绿色低碳的生活出行方式。
路通百业兴。
站在新的时代节点，绵阳将继续以“五市战略”为指引，全力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，在交通强市的大道上，竭力先行，奋勇向前，为加快建设中国科技城、全力打造成渝副中心贡献新的力量。
（绵报融媒记者 邓勇 刘晏男 唐舒琪）
【全市公路总里程超过2.4万公里，铺就城市发展“高速路”——绵阳，跑起来！】2023年12月29日12时，随着一辆辆汽车径直驶入平武收费站，九绵高速平武至江油段正式建成开通试运行，平武正式迈入“高速时代”。
上午，在马家巷逛吃；下午，在平武王朗，看一看童话里的冰雪世界。如此惬意的生活，在九绵高速平武至江油段开通后变得触手可及。
高速公路，就像一条纽带，串起了一路风景，带动了一片产业，造福了一方群众。让说走就走不再是梦，让朝发夕至成为现实。
目前，全市公路总里程超过2.4万公里。这背后，亦是一座城市交通发展的底气。
绵阳，跑起来了！
畅通产业之城
遇到天气晴朗的时候，北川羌族自治县陈家坝镇西河村村民母广翠喜欢坐在门口，看看人群、听听音乐。
近几年，利用村临河的特点，村民建起了民宿和露营地。“路好走了，来我们这儿耍的人也多了。”母广翠笑着说：“从铁索桥到公路桥，改变的不仅是进村的道路，还是我们的生活，在家门口就能赚钱，生活越过越好了。”
产业发展到哪里，公路就延伸到哪里。目前，全市公路总里程超过2.4万公里，四处可见“交通+产业”缩影。
从产业园区看，首批绵阳市特色（专业）园区7个、首批培育园区9个，都离不开“交通+”元素，正着力打造“半小时高速圈”。如高新区（科技城直管区）的京东方新型显示产业园，4公里范围内有成绵、成绵复线高速的两个收费站，距离火车站、南郊机场直线距离均不超过20公里。
从景区看，19个3A级及以上景区已实现半小时上高速。在江油的方特东方神画，门口即是双向六车道的G247绵江路；为缓解道路拥堵，在涪江东岸还同步建设了绵江第二快速通道。
从乡镇看，全市已实现99个乡镇半小时上高速。其背后，是近5年新改建农村公路5500余公里，82%的乡镇通三级及以上公路，实现“路上有设施，路旁有风景，路域有产业，路边有服务”，形成了梓潼古蜀翠云廊、安州花城果乡、江油新安农业公园、三台麦冬、北川苔子茶、盐亭梓江鳜鱼等各具特色的乡村致富精品线路，促进全市科技产业、生态文旅、农村经济“三大板块”蓬勃发展。
打造开放之城
2023年底，G5成绵高速扩容绵阳段、绵苍高速公路、九绵高速江油至平武段、广平高速古城至平武段建成通车，绵阳新增连接阿坝、甘肃西向以及广元、西安北向重要通道，出入绵高速公路大通道总数达到10条。
望着崭新的绵苍高速公路，梓潼县柴坝村党支部书记李永格外开心。“从咱梓潼出发，到绵阳只要20多分钟，太方便了，日子越来越有奔头了。”李永说。
城市道路在打通“大动脉”、畅通“微循环”，群众出行体验更加顺畅、便捷、高效的同时，成为一道道风景线。
近年来，绵阳统筹推进铁路、公路、航空通道建设，依托两轮交通攻坚大会战，累计完成投资超1000亿元，连续7年保持百亿元以上高位运行且连年递增。
铁路方面，全市铁路营业里程264公里，其中高铁运营里程121公里。成绵间动车实现公交化运营，高铁客流量位居全省第二，中欧班列常态化运行。川青铁路绵阳段已进入运行试验阶段，全线通车后将打通直达西宁、兰州、乌鲁木齐等地的西向大通道。绵遂内铁路绵遂段已完成可研批复，正在加快推进初设批复等工作，建成后将形成通过重庆、直连北部湾的西部陆海新通道。
高速公路方面，规划总里程超过1200公里，对外实现与周边市州、对内各县（市、区）均有两条以上高速公路通道。加快推进茂三、南三、北安等高速公路前期工作，未来五年建成和在建里程超过1000公里。
航空方面，随着南郊机场T2航站楼建成投运，绵阳成为全国少有的双航站楼运行的地级市，最高通航41个城市、开通55条航线，机场旅客吞吐量最高达415万人次/年、全省地级市第一。此外，北川永昌机场拿到A1类通用机场使用许可证，具备开航条件，即将首飞，这对拉动区域经济、促进绵阳通航产业发展具有重要意义。
守护生态之城
从成都自驾到广元，路过绵阳的时候，成都市民张倩都会绕下高速找个地方停车小憩。
一杯芳香浓郁的咖啡，顷刻间缓解了旅途的疲惫；独具特色的绵阳美食，满足了蠢蠢欲动的味蕾。在快节奏的路途中享受慢时光，对于张倩来说，是一种难得的浪漫和惬意。
“很喜欢绵阳这座城市，城市道路干净，绿化也不错，给人一种很舒服的感觉。”张倩说。
张倩的感受，是绵阳将环保融入交通的真实写照。
“人不负青山，青山定不负人。”绿水青山既是自然财富，又是经济财富。践行环保理念，营造生态交通，不仅关系着交通运输行业的高质量发展，还关系着生态环境大局。
去年以来，绵阳深入开展普通公路养护领域扬尘污染防控和污染源治理，推动道路沿线污染源整治销号，加强公路绿化日常管护，加快公路绿化更新，不断提升公路绿化美化水平。全市积极参与新一轮大规模绿化绵州行动，累计栽植香樟、栾树等乔木1.1万余株，栽植麦冬、葱兰、格桑花等7.3万余平方米。推进路域环境提质“大排查、大曝光、大整治”专项行动，今年共处置公路污染34处、5.7万余平方米，修剪绿化带900余公里，补植更新公路绿化125.9公里。
同时，全市以推进国家“公交都市”创建为契机，提升公共交通运营质效，丰富运营模式，开展营销宣传活动，致力提升公交吸引力、影响力和出行分担率，积极推动形成绿色低碳的生活出行方式。
路通百业兴。
站在新的时代节点，绵阳将继续以“五市战略”为指引，全力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，在交通强市的大道上，竭力先行，奋勇向前，为加快建设中国科技城、全力打造成渝副中心贡献新的力量。
（绵报融媒记者 邓勇 刘晏男 唐舒琪）
上午，在马家巷逛吃；下午，在平武王朗，看一看童话里的冰雪世界。如此惬意的生活，在九绵高速平武至江油段开通后变得触手可及。
高速公路，就像一条纽带，串起了一路风景，带动了一片产业，造福了一方群众。让说走就走不再是梦，让朝发夕至成为现实。
目前，全市公路总里程超过2.4万公里。这背后，亦是一座城市交通发展的底气。
绵阳，跑起来了！
畅通产业之城
遇到天气晴朗的时候，北川羌族自治县陈家坝镇西河村村民母广翠喜欢坐在门口，看看人群、听听音乐。
近几年，利用村临河的特点，村民建起了民宿和露营地。“路好走了，来我们这儿耍的人也多了。”母广翠笑着说：“从铁索桥到公路桥，改变的不仅是进村的道路，还是我们的生活，在家门口就能赚钱，生活越过越好了。”
产业发展到哪里，公路就延伸到哪里。目前，全市公路总里程超过2.4万公里，四处可见“交通+产业”缩影。
从产业园区看，首批绵阳市特色（专业）园区7个、首批培育园区9个，都离不开“交通+”元素，正着力打造“半小时高速圈”。如高新区（科技城直管区）的京东方新型显示产业园，4公里范围内有成绵、成绵复线高速的两个收费站，距离火车站、南郊机场直线距离均不超过20公里。
从景区看，19个3A级及以上景区已实现半小时上高速。在江油的方特东方神画，门口即是双向六车道的G247绵江路；为缓解道路拥堵，在涪江东岸还同步建设了绵江第二快速通道。
从乡镇看，全市已实现99个乡镇半小时上高速。其背后，是近5年新改建农村公路5500余公里，82%的乡镇通三级及以上公路，实现“路上有设施，路旁有风景，路域有产业，路边有服务”，形成了梓潼古蜀翠云廊、安州花城果乡、江油新安农业公园、三台麦冬、北川苔子茶、盐亭梓江鳜鱼等各具特色的乡村致富精品线路，促进全市科技产业、生态文旅、农村经济“三大板块”蓬勃发展。
打造开放之城
2023年底，G5成绵高速扩容绵阳段、绵苍高速公路、九绵高速江油至平武段、广平高速古城至平武段建成通车，绵阳新增连接阿坝、甘肃西向以及广元、西安北向重要通道，出入绵高速公路大通道总数达到10条。
望着崭新的绵苍高速公路，梓潼县柴坝村党支部书记李永格外开心。“从咱梓潼出发，到绵阳只要20多分钟，太方便了，日子越来越有奔头了。”李永说。
城市道路在打通“大动脉”、畅通“微循环”，群众出行体验更加顺畅、便捷、高效的同时，成为一道道风景线。
近年来，绵阳统筹推进铁路、公路、航空通道建设，依托两轮交通攻坚大会战，累计完成投资超1000亿元，连续7年保持百亿元以上高位运行且连年递增。
铁路方面，全市铁路营业里程264公里，其中高铁运营里程121公里。成绵间动车实现公交化运营，高铁客流量位居全省第二，中欧班列常态化运行。川青铁路绵阳段已进入运行试验阶段，全线通车后将打通直达西宁、兰州、乌鲁木齐等地的西向大通道。绵遂内铁路绵遂段已完成可研批复，正在加快推进初设批复等工作，建成后将形成通过重庆、直连北部湾的西部陆海新通道。
高速公路方面，规划总里程超过1200公里，对外实现与周边市州、对内各县（市、区）均有两条以上高速公路通道。加快推进茂三、南三、北安等高速公路前期工作，未来五年建成和在建里程超过1000公里。
航空方面，随着南郊机场T2航站楼建成投运，绵阳成为全国少有的双航站楼运行的地级市，最高通航41个城市、开通55条航线，机场旅客吞吐量最高达415万人次/年、全省地级市第一。此外，北川永昌机场拿到A1类通用机场使用许可证，具备开航条件，即将首飞，这对拉动区域经济、促进绵阳通航产业发展具有重要意义。
守护生态之城
从成都自驾到广元，路过绵阳的时候，成都市民张倩都会绕下高速找个地方停车小憩。
一杯芳香浓郁的咖啡，顷刻间缓解了旅途的疲惫；独具特色的绵阳美食，满足了蠢蠢欲动的味蕾。在快节奏的路途中享受慢时光，对于张倩来说，是一种难得的浪漫和惬意。
“很喜欢绵阳这座城市，城市道路干净，绿化也不错，给人一种很舒服的感觉。”张倩说。
张倩的感受，是绵阳将环保融入交通的真实写照。
“人不负青山，青山定不负人。”绿水青山既是自然财富，又是经济财富。践行环保理念，营造生态交通，不仅关系着交通运输行业的高质量发展，还关系着生态环境大局。
去年以来，绵阳深入开展普通公路养护领域扬尘污染防控和污染源治理，推动道路沿线污染源整治销号，加强公路绿化日常管护，加快公路绿化更新，不断提升公路绿化美化水平。全市积极参与新一轮大规模绿化绵州行动，累计栽植香樟、栾树等乔木1.1万余株，栽植麦冬、葱兰、格桑花等7.3万余平方米。推进路域环境提质“大排查、大曝光、大整治”专项行动，今年共处置公路污染34处、5.7万余平方米，修剪绿化带900余公里，补植更新公路绿化125.9公里。
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站在新的时代节点，绵阳将继续以“五市战略”为指引，全力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，在交通强市的大道上，竭力先行，奋勇向前，为加快建设中国科技城、全力打造成渝副中心贡献新的力量。
（绵报融媒记者 邓勇 刘晏男 唐舒琪）
《心理学家分享了一个保持内心强大的秘诀： 这个秘诀就叫做：把事实和看法分开，看法是主观的，而事实是客观存在的。比如说，井水常年都是18度，但是你在夏天时候觉得凉爽，冬天时候觉得暖和。井水18度，这就是事实；而一会觉得凉爽，又一会觉得暖和，这就是看法，而且还是变化的。 美国著名的整形医生和心理学家马尔茨说：“当我宣布想当一名医生时，有人说我的愿望不会实现，因为我家里很穷。是的，我母亲是很穷，这是事实，但说我永远不会成为医生，这只是一种看法。后来又有人对我说，我不可能在德国读研究生，一个年轻的外科医生不可能在纽约挂牌营业，靠自己从事整形医学事业是不可能的。而这些事情，最后我都做到了，因为我始终提醒自己: 所有这些‘不可能’，都只是看法，而非事实。” 马尔茨还告诉大家：要想做一个内心强大的人，就必须把事实、看法、真实情况与放大的障碍分离开，然后把我们的行动牢固地建立在事实本事，而不是自己或他人的看法之上。 现实生活中，很多人内心不够强大，甚至做事情不成功，就是因为太在乎他人的看法，把看法当成了事实，最后庸人自扰、自我受困。比如说，别人说你不行，这只是看法，并不是事实。而真正的事实是，人的潜力无限，只要你肯努力，你也会发现自己也很优秀。真正内心强大的人，都是不再从外界寻求认同感。大家觉得呢？#心理保卫战##心理学##感悟人生#》https://t.cn/A6lBW34j
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