#后排座老王# 打了辆荣威商务车IMAX8，是从公司租的，滴滴特有的专车。司机说，滴滴这车全北京只有140辆。每个月交份子钱7000，自己还能剩3万。2.0T的，百公里10个油左右。说起这车的质量，司机有一言难尽的感觉，他说，每天中午出门，晚上12点收车，7个月跑了7万公里，换过两次电瓶，电动门也坏过一次。行驶中经常会有异响，也查不出原因。司机说他特别怀念上一辆车，那辆凯美瑞开了60万公里，只换过几个易损件，别的啥毛病没有。#车轱辘话#

A股缩量收跌，高股息逆市走强，5大冷门行业齐打榜

“可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒。”

这是白居易在《卖炭翁》里写的一句话，意思是说，可怜他身上只穿着单薄的衣服，心里却担心炭不值钱希望天更冷些。

这里用同情的口吻，写出了卖炭翁处境的艰难、内心的矛盾，把当时在饥寒交迫中挣扎的劳动人民的痛苦有力地揭示了出来。

这也是目前，数据方向内心的真实写照。

明明已经很弱了、已经很难受了，还是希望能再跌一下，只有这样，才能让他们快速平空，或许机会才能早一点到来。

整体概况

A股低开后，全天都运行在水面之下，高股息方向继续获得资金抱团，供销社、鸿蒙等概念亦有较好的表现，机构重仓股继续走弱，茅台跌1.48%，宁王跌2.95%，尾盘一小时，大盘小幅上翘，北向资金也有所回流，全A指数跌幅0.59%，整体上涨率34.52%，减少成交640亿或8.68%。

中字头微跌0.05%，在所有宽指中稍好一点，但上涨率只有23.53%，低于平均水平

过了跨年的时间节点以后，机构们加快了调仓换股的动作，之前的一些重仓品种纷纷走弱，多方只能拉一些中字头大权重来对冲，这种盘面，可能还会持续一段时间，直到机构们调仓换股完毕。

中字头、上证50、沪深300，在下跌的过程都在放量

个人以为，有一些力量愿意在低位慢慢承接，暂时还不想主动做多。

行业板块

纺织服饰、轻工制造、环保、综合、社会服务等，这些冷门板块一起进入榜单前十名

尤其是综合，此板块一旦入榜，往往说明市场缺少脉络，大家不知道该做什么才好。

煤炭、石油石化，分列榜单第3、5位

如前文所述，高股息的浪还没有翻过去，隔夜国际油价大涨，也是原因之一。

期指持仓

某信，减空539手；

对IF、IH加空883手、412手，对IC、IM减空1316手、518手；

对本期合约减空580手；

加仓买单为主。

其他主要玩家，加空25手；

对IC加空1248手，对IF、IM、IH减空759手、379手和85手；

对本期减空471手。

两者合计减空514手，合计对本期合约减空1051手，北向尾盘有小幅买回，只能说不是坏信号，但力度仍有待加强，目前的盘面，大力才能出奇迹；

12月28日那天，上证始于2914点，当天大涨1.38%，但机构们合计加空9431手，埋下了隐患；从那个时候到现在，已经连续减空4天、合计4653手，连当时的一半都不到；

始于12月27日的那一次反弹，数据方向提前一天有提示，但现在，除了熬，没有更好的建议；

“可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒。”

祥龙电业：股价为何显著异动？

在最近13个交易日内，祥龙电业已经出现过3个涨停板，而同期上涨指数基本走平，而该股却逆势创出最近6年的股价新高，同时伴随大幅换手，明显有大资金在介入运作，到底是看上该股哪一点了？

祥龙电业最大核心亮点就是卖壳预期，毕竟公司已经常年年度营收低于1亿元，也多年没有一分分红，仅有一点给工业园区供水的主业，每股净资产甚至只剩下0.24元，这点体量和业务属性，占用一个宝贵的上市名额实在是太可惜，且按照新的政策，公司存在较大的退市风险。公司终极实控人是湖北国资委，先前卖壳给软通动力失败，但这种预期一直存在。

最近一年湖北国资在资本市场多次出手，并购了多家上市公司，手中掌控的上市公司数量已经很多，现在再保留一个小壳完全没有必要，针对祥龙电业，大概率会重新启动新一轮资本运作。