所谓i人e人不过是一部分自嘲，一部分自我定位，人类总喜欢找认同感的心理作祟。开开玩笑也就罢了，我挺烦一些人没有分寸的用此来引起话题

须知i人≠ 不喜欢社交 ≠ 不社交，只是不喜欢和“某人”社交，且i人并不是讨好型人格或者过于敏感

对于某些打着e人的幌子来用一类不舒服的语气说“你们i人就是会被我们e人吃掉的，抓i人吃饭”

我的回答是：“不想去就是不想去，没有虚与委蛇只有嫌弃。另外不想去参加e人聚会，那感受就是surrounded by idiots”[并不简单][可爱]

于是再也没有人提聚餐叫我了[老师爱你]

#吉利银河E8# 哪个版本最值得买？

银河 E8 一共推出了 5 个版本，其中仅顶配为双电机四驱车型、仅次顶配版为搭载激光雷达的智驾车型。

5 个版本首先以续航里程作为区分，先来看 550 这两个入门版本，它们搭载欣旺达的磷酸铁锂电池，容量为 62 度，可提供 550 公里的续航里程。

550 PRO 和 MAX 之间的差价仅 1 万元，主要区别在于是否支持 L2 辅助驾驶、座椅通风加热、热泵管理系统、手机无线充电等，以及是否可选装 AR-HUD、电尾门等。

665 续航的两个版本，动力方面和 550 版本保持一致，主要区别是电池和续航，665 续航版电池容量升级至 76 度，供应商为衢州极电，依然是磷酸铁锂材质。

665 版本分为远航版和智驾版，两者差价为 2 万元，主要区别在于激光雷达等感知硬件，即是否支持高阶智驾。

最后一个是性能版，双电机四驱车型，售价 22.88 万元，也是 5 个 SKU 中唯一支持 800V 高压平台的版本。

如果你的预算有限，选择 550 PRO 入门版没有任何问题，目前叠加权益后的价格仅 16.98 万元，而且还限时赠送 L2 辅助驾驶、热泵空调两个选装包，经济又实惠。

如果想一步到位，从家庭用车的需求出发，我个人最推荐 665 星舰 远航版，也就是中配版，叠加大定权益后售价为 19.28 万元，相比入门版贵了 2 万出头。

至于顶配版，除了 800V 平台和双电机四驱带来的性能和补能优势外，单纯从体验和配置角度出发，并没有与远航版拉开差距，而它们的差价却有 3 万元。（AutoLab）

青春与彩丝带的回忆，彩丝带志愿者们，我们曾携手走过青春的岁月，留下了无数珍贵的回忆。那些日子里，我们用爱心和热情，传递着关爱与温暖，为这个世界增添了无尽的色彩。如今，当我们再次回首往事，那些美好的瞬间仿佛就在昨天。让我们一起重温那些青春的时光，感恩那些曾经相遇的人和事，珍惜我们曾经拥有的美好青春。#彩丝带##E生有你[超话]##医生有你一生健康#