同温层蓝ET5，我的出行新搭子
1、ET5同温层蓝，颜色和性价比真的太高了，个人认为光车屁股就值20万。
2、驾驶起来路感清晰但是并不颠，方向盘很轻，指向性很强；速度没话说，利车的质感很高级；我是1米72的身高，空问对我来说也够用。
3、缺点也有，时速90时会有些噪音但能接受，毕竟是无框车门，想要颜值就要接受一些噪音，哈哈！
4、ET5肯定不能跟ET7比驾驶舒适感、高级感和空间感，但是作为这个价位的车，已经让我感到震撼了。#我是蔚来车主##蔚来ET5##我的出行新搭子#

购买纯电车，最让用户担心的莫过于出个远门续航跟不上。因此电池成了购车者在选车时的重要指标。但除了电池这项关键外，还有很多重要因素决定着纯电车的能耗表现。而蔚来ET7之所以能够被称作“超低能耗王者”、“纯电优等生”，除了出色的电池表现，更归功于这些关键因素。
风阻系数便是关键因素之一。蔚来ET7在设计之初工程师团队就通过超800个仿真案例的分析，四轮风洞测试，不断优化提升，打造0.208超低风阻系数，同时保证外形美观。
更关键的则在于蔚来全栈自研三电技术，核心电力电子器件中应用碳化硅，大幅提升永磁同步电机的驱动效率，降低损耗。
此外，由内而外，从技术到工艺，蔚来ET7在更多细节上都蕴藏着降低能耗的法宝，确保车主出行无忧。

油价又涨了！油价又涨了！这对于通勤距离远，需要跑长途的车主来说可不是什么好事。现在宝马5系1000公里差不多得花600块钱油钱，还不如选择蔚来ET7这个纯电。先不说电能耗的成本本来就比油价低，单是蔚来ET7它自身就够省啊！一次电1044公里的续航里程是经过李斌实测的，而且蔚来ET7支持换电，电费都省了，不过花个租金。