中国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”当日9时上线运行。该量子计算机搭载72位自主超导量子芯片“悟空芯”,是目前中国最先进的可编程、可交付超导量子计算机。到2030年量子计算的应用市场规模有望达到500多亿美元。随着IBM、谷歌等科技巨头的引领,量子计算商用时代加速到来。据统计,量子科技概念股2023年以来平均涨幅12.87%,大幅跑赢同期上证指数。估值水平来看,截至最新,科华数据、天融信、华工科技、国电南瑞等12股滚动收益率低于30倍,设计总院滚动市盈率仅10.42倍,排名最低。机构关注点方面,科大讯飞、银轮股份、中国联通、中航光电、中科曙光等24股获10家及以上机构“积极型”评级。根据5家及以上机构一致预测,科大讯飞、银轮股份、中航光电、中国长城等12股2023年、2024年净利润增速均有望超20%。
#量子计算# 【量子计算商用时代加速到来!“本源悟空”上线 低估值概念股出炉】
1月6日,据央视新闻报道,从安徽省量子计算工程研究中心与量子计算芯片安徽省重点实验室获悉,中国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”当日9时上线运行。该量子计算机搭载72位自主超导量子芯片“悟空芯”,是目前中国最先进的可编程、可交付超导量子计算机。国际上,IBM与谷歌量子计算机均采用超导技术路线。据波士顿咨询公司预测,到2030年量子计算的应用市场规模有望达到500多亿美元。随着IBM、谷歌等科技巨头的引领,量子计算商用时代加速到来。
据统计,量子科技概念股2023年以来平均涨幅12.87%,大幅跑赢同期上证指数。估值水平来看,截至最新,科华数据、天融信、华工科技、国电南瑞等12股滚动收益率低于30倍,设计总院滚动市盈率仅10.42倍,排名最低。机构关注点方面,科大讯飞、银轮股份、中国联通、中航光电、中科曙光等24股获10家及以上机构“积极型”评级。根据5家及以上机构一致预测,科大讯飞、银轮股份、中航光电、中国长城等12股2023年、2024年净利润增速均有望超20%。(证券时报)
1月6日,据央视新闻报道,从安徽省量子计算工程研究中心与量子计算芯片安徽省重点实验室获悉,中国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”当日9时上线运行。该量子计算机搭载72位自主超导量子芯片“悟空芯”,是目前中国最先进的可编程、可交付超导量子计算机。国际上,IBM与谷歌量子计算机均采用超导技术路线。据波士顿咨询公司预测,到2030年量子计算的应用市场规模有望达到500多亿美元。随着IBM、谷歌等科技巨头的引领,量子计算商用时代加速到来。
据统计,量子科技概念股2023年以来平均涨幅12.87%,大幅跑赢同期上证指数。估值水平来看,截至最新,科华数据、天融信、华工科技、国电南瑞等12股滚动收益率低于30倍,设计总院滚动市盈率仅10.42倍,排名最低。机构关注点方面,科大讯飞、银轮股份、中国联通、中航光电、中科曙光等24股获10家及以上机构“积极型”评级。根据5家及以上机构一致预测,科大讯飞、银轮股份、中航光电、中国长城等12股2023年、2024年净利润增速均有望超20%。(证券时报)
借着热度聊一下车手互联这个事
【音乐流转】对我来说是个鸡肋功能,因为我都是在车上或者是骑行的时候听音乐。真的会有车主用这个场景吗?有点好奇诶。
【导航流转】是个刚需,但目前我在使用理想和智己的车机时只要手机查看了某个地方的定位,上车就会自动弹出来(前提是都要登陆同一个高德App),体验很好。只要高德给力,用不太上深度的车手互联。
【视频通话调用车载摄像头】这个功能是我最喜欢的,因为我女朋友经常给我打视频电话,手机摆在车上只能通过前置摄像头看到我的下巴。我还特别需要“手机相机调用车外摄像头直接录制视频并保存在手机本地”的功能,Vlog博主刚需。
【用车机查看手机应用】用下来感觉也鸡肋,因为在P档状态下这些应用在手机上的使用效果会更好,特别是资讯类App需要上下滑动的,在车机应用市场不丰富的情况下其实用户更需要的是无线投屏。
车手互联本质上是软件的跨终端使用,核心在于软件,一定要把软件玩出花来才行。
在车辆静止状态下更多的是观影、游戏和办公需求。
【观影】并不需要太多的车手互联,车机没有的内容无线投屏直接搞定
【游戏】可想象的空间很大,我觉得一些游戏可以把显示端放在车机屏幕上,控制端放在手机上,把手机变成游戏手柄或者是陀螺仪。而且我预言以后会有更多原生的车机游戏被开发出来。
【办公】其实最能发挥车手互联功能的,但是大家都是在做映射,其实更好的方案是把车机屏幕当成手机的扩展屏。车机屏幕用来开视频会议,手机屏幕用来记录、编辑。用车机屏幕打开word文档,手机屏幕是个全键盘。
在车辆启动状态下更多的是通讯需求,开着车手机弹出一个消息,大多数人都会看看决定回不回,决定回复后有的人用语音有的人打字,幸亏现在有辅助驾驶,要不然就太危险了。也有过厂商搞过车载微信,可以读消息回复消息,但是一旦登陆后电脑上的微信就被挤下来了,所以大家都不用车载微信。
以上就是我作为一个手机爱好者对目前车手互联的看法和畅想,欢迎大家在评论区里友好交流,不友好别怪我骂你[挤眼]
#大v聊车#
【音乐流转】对我来说是个鸡肋功能,因为我都是在车上或者是骑行的时候听音乐。真的会有车主用这个场景吗?有点好奇诶。
【导航流转】是个刚需,但目前我在使用理想和智己的车机时只要手机查看了某个地方的定位,上车就会自动弹出来(前提是都要登陆同一个高德App),体验很好。只要高德给力,用不太上深度的车手互联。
【视频通话调用车载摄像头】这个功能是我最喜欢的,因为我女朋友经常给我打视频电话,手机摆在车上只能通过前置摄像头看到我的下巴。我还特别需要“手机相机调用车外摄像头直接录制视频并保存在手机本地”的功能,Vlog博主刚需。
【用车机查看手机应用】用下来感觉也鸡肋,因为在P档状态下这些应用在手机上的使用效果会更好,特别是资讯类App需要上下滑动的,在车机应用市场不丰富的情况下其实用户更需要的是无线投屏。
车手互联本质上是软件的跨终端使用,核心在于软件,一定要把软件玩出花来才行。
在车辆静止状态下更多的是观影、游戏和办公需求。
【观影】并不需要太多的车手互联,车机没有的内容无线投屏直接搞定
【游戏】可想象的空间很大,我觉得一些游戏可以把显示端放在车机屏幕上,控制端放在手机上,把手机变成游戏手柄或者是陀螺仪。而且我预言以后会有更多原生的车机游戏被开发出来。
【办公】其实最能发挥车手互联功能的,但是大家都是在做映射,其实更好的方案是把车机屏幕当成手机的扩展屏。车机屏幕用来开视频会议,手机屏幕用来记录、编辑。用车机屏幕打开word文档,手机屏幕是个全键盘。
在车辆启动状态下更多的是通讯需求,开着车手机弹出一个消息,大多数人都会看看决定回不回,决定回复后有的人用语音有的人打字,幸亏现在有辅助驾驶,要不然就太危险了。也有过厂商搞过车载微信,可以读消息回复消息,但是一旦登陆后电脑上的微信就被挤下来了,所以大家都不用车载微信。
以上就是我作为一个手机爱好者对目前车手互联的看法和畅想,欢迎大家在评论区里友好交流,不友好别怪我骂你[挤眼]
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