波波维奇佣金问题成米兰引援绊脚石，球员自作主张恐告吹交易

近日，据记者Matteo Moretto报道，由于在佣金问题上存在分歧，以及球员方面自作主张的态度，米兰免签塞尔维亚18岁中场波波维奇的交易面临破裂的风险。这一消息在足球界引发了广泛的关注和热议。

据悉，米兰对引进波波维奇存有疑虑，主要考虑到他的非欧盟球员身份。尽管如此，红黑军团在昨天才决定继续运作这笔签约。然而，令人意外的是，波波维奇自作主张地抵达了米兰城，这让米兰方面感到意外和恼火。红黑军团不喜欢球员团队强行推动签约，这被认为是缺乏尊重和沟通。

更为棘手的是，到目前为止，米兰与波波维奇的经纪人在佣金问题上还存在很大的分歧。米兰方面认为经纪人提出的佣金太高，这使得交易岌岌可危。对于米兰来说，这是一个艰难的抉择。他们需要权衡波波维奇的潜力和经纪人佣金之间的利弊得失。

然而，值得注意的是，这并非是足球界守个因佣金问题而陷入困境的交易。在过去的几年里，佣金问题一直是足球转会市场上的一个热门话题。一些经纪人在推动球员转会时会提出过高的佣金要求，这使得一些交易变得复杂和困难。

对于米兰来说，他们需要尽快解决这个问题。作为一支有着悠久历史和传统的豪门球队，米兰一直在努力重建自己的实力和地位。然而，如果这笔交易因为佣金问题而告吹，那么将对他们的计划和目标造成不小的打击。

此外，对于足球界来说，这也提醒了各支球队在引援过程中需要注意的问题。除了球员的实力和潜力外，还需要关注球员的经纪人和佣金问题。这不仅是一个经济问题，更是一个关系问题。球队需要在与球员和经纪人之间建立良好的沟通和合作关系，以确保交易的顺利进行。#AC米兰[超话]##足球##肯德基回应吃出生肉#

思来想去的A319……

目前A319-100在加拿大的保有量可以说是日渐减少，AC本尊5架（2架rouge涂装的在东部打工，3架湖水绿色涂装的在西边打工）+旗下Rouge18架 总计23架飞机的平均机龄都已经超过26岁，目前已开始逐步被A220-300开始替代……

从蒙特利尔回程选择6:00起飞的AC481航班，同时也是“榆林土豆他爹”机场全天第二架出港的航班；在买票时只想着飞一架老的A320来补充一下最近“五行”缺的空客，谁知道在前一天晚上查看航班信息的时候突然显示换成了C12Y124布局且是Rouge涂装的A319-100执飞，注册号C-FYNS于1995年10月首飞到现在“刚满”28岁，同时也感谢AC派这架飞机来飞，正好不用自己再掏钱去飞Rouge了……

这架飞机是去年7月刚从Rouge改由AC本尊执管的，同时也是AC本尊目前执管的5架A319之一；“北美最佳航司”的那些领导估计也许大概可能是本着能省则省的指导思想：反正这飞机也飞不了多久了，换正经AC涂装不如舱门口贴个贴纸来的快且省钱……在北美飞这些上了年纪的老飞机完全可以放心，窗户不会花且座椅大多半都是新换的；但由于Rouge是低成本运营模式，所以不配PTV，全部安全演示需要人工完成……

多伦多的天气要比蒙特利尔好不少，但是风依旧很大，但是今天来了一个超级软的软着陆；下机前机长在门口把log递给我，里面还送了一枚翼徽来做纪念……

至此，AC本尊机队仅剩77L未打卡

A319-100 https://t.cn/R0Hgtcs

北京时间1月10日，蒙扎俱乐部发布公告，确认马尔蒂尼之子丹尼尔·马尔蒂尼从AC米兰租借加盟

丹尼尔·马尔蒂尼是传球球星保罗·马尔蒂尼的儿子，出生于2001年10月11日，司职攻击型中场，小时候就受父亲影响加入米兰青训

此前丹尼尔曾先后被米兰租借至斯佩齐亚和恩波利历练，至今已在意甲联赛出场40次，收获3粒进球