今天家都没回就去陶圣看了lzy
想想今年是我们成为朋友的第10年
初中时我们俩也是属于那种不打不相识
刚开始成为朋友的时候也一直在吵架
两个人总是患得患失 争吵就没断过
后面很少再吵架的时候都快要到了毕业
中考时为了能和她考到一个学校我把七中放在了我志愿的第一位
很可惜没有考上她去了七中我去了贾汪中学两个人刚开始即使在两个不同的学校我也会每次放假的时候去看她
后面也持续了一段时间她也有来我的学校看过我 大概是距离的原因吧 很少联系两个人也都在高中有了自己的新朋友 即使两个人住的很近 却也很少约着出来见面 高中时吵了架 很久不联系
再看到她 是高考的时候 我去她的学校考试 见了她 高考结束后我们俩都没有考上本科，他说他想去无锡职业我把无锡职业放成了我志愿的第一个 她也因为一分之差而去到了南通 好像从中考开始 我们俩就一直在擦肩而过
大学这几年中间一直是有在断断续续的聊天 后面时间越来越久好像发现我们俩是那种即使不需要聊很多却也懂得彼此的人 即使两个人很少联系但只要一联系就会变得非常的好
她真的是我进入青春以来第一个玩的好的朋友
初中真的经历过太多事情了 现在想想还是十分怀念的
我们俩好像也很久没有见过了 今天见面的时候一点距离感也没有
中间吃饭的时候要被笑死了人家那个烤肉服务员是一个男生她叫人家姐姐
她还以为那个凤梨非常好吃然后问人家可不可以再给她一块凤梨 结果服务员真的拿来了一块
我们初中有一个同学也有在我们吃饭的地方工作 我们俩上厕所的时候路过了那个地方 他很害怕被对方看到 于是跑得很快搞得我们俩像去人家那里偷吃一样
哈哈哈哈哈哈
她还说她是i人 真的比我还要e
对了她还让我做了一份初一的生物试卷
35个选择题 我对了好多就错了14个
哈哈哈哈哈 今天在办公室里坐了一下体验了一把当老师的感觉
陶圣的墙上还有以前我在上面刻的我自己的名字
太怀念了
想想今年是我们成为朋友的第10年
初中时我们俩也是属于那种不打不相识
刚开始成为朋友的时候也一直在吵架
两个人总是患得患失 争吵就没断过
后面很少再吵架的时候都快要到了毕业
中考时为了能和她考到一个学校我把七中放在了我志愿的第一位
很可惜没有考上她去了七中我去了贾汪中学两个人刚开始即使在两个不同的学校我也会每次放假的时候去看她
后面也持续了一段时间她也有来我的学校看过我 大概是距离的原因吧 很少联系两个人也都在高中有了自己的新朋友 即使两个人住的很近 却也很少约着出来见面 高中时吵了架 很久不联系
再看到她 是高考的时候 我去她的学校考试 见了她 高考结束后我们俩都没有考上本科，他说他想去无锡职业我把无锡职业放成了我志愿的第一个 她也因为一分之差而去到了南通 好像从中考开始 我们俩就一直在擦肩而过
大学这几年中间一直是有在断断续续的聊天 后面时间越来越久好像发现我们俩是那种即使不需要聊很多却也懂得彼此的人 即使两个人很少联系但只要一联系就会变得非常的好
她真的是我进入青春以来第一个玩的好的朋友
初中真的经历过太多事情了 现在想想还是十分怀念的
我们俩好像也很久没有见过了 今天见面的时候一点距离感也没有
中间吃饭的时候要被笑死了人家那个烤肉服务员是一个男生她叫人家姐姐
她还以为那个凤梨非常好吃然后问人家可不可以再给她一块凤梨 结果服务员真的拿来了一块
我们初中有一个同学也有在我们吃饭的地方工作 我们俩上厕所的时候路过了那个地方 他很害怕被对方看到 于是跑得很快搞得我们俩像去人家那里偷吃一样
哈哈哈哈哈哈
她还说她是i人 真的比我还要e
对了她还让我做了一份初一的生物试卷
35个选择题 我对了好多就错了14个
哈哈哈哈哈 今天在办公室里坐了一下体验了一把当老师的感觉
陶圣的墙上还有以前我在上面刻的我自己的名字
太怀念了
【#万亿城市争夺战#，第一省易主了】
万亿俱乐部，再次扩容。
随着江苏常州、山东烟台GDP迈过万亿大关，我国万亿GDP城市俱乐部正式扩容到27席，内地共有26个。
万亿城市，仍以南方为主，北方仅有7席；且集中于东部地区，沿海省份占了3/4左右。
从省域来看，江苏以5座城市跃居首位，广东4席，山东3席，浙江、福建都是2席，其他为香港、四大直辖市和中西部强省会。
江苏为何这么猛？广东下一个万亿城市何时突围？山东、浙江、福建谁能更进一步？
江苏，为何盛产万亿城市？
日前，常州正式官宣2023年GDP破万亿，由此成为江苏省继苏州、南京、无锡、南通之后的第5个万亿城市。
5大万亿城市，除了省会南京之外，均属于广义上的苏南地区，都与上海毗邻，全部属于上海大都市圈的成员，可谓近水楼台先得月。
根据凯风《中国城市大变局》一书分析，苏南地区的崛起，除了以乡镇企业为主导的“苏南模式”，以及外向型经济的支撑，最重要的就是来自上海的产业外溢效应，当年的“星期天工程师”现象就是典型例证。
不过，苏南之外，江苏其他地区也不弱，所谓“苏大强”说的就是这一点。
作为中国经济第二大省，江苏与广东是全国仅有的两个12万亿级强省，与广东相比，江苏最大的优势在于区域发展相对均衡。
在坊间，江苏素有“散装江苏”之称，下辖的13个设区市又获得了“十三太保”的称号，个个都有独当一面的能力。
虽说苏北与苏南地区仍有着巨大差距，但对比其他经济大省，江苏“十三太保”都足以称得上经济大市，全部跻身百强市之列，也是全国唯一一个所有地市都晋级百强的省份。
且不说苏州、南京等第一梯队的领跑者，即使在江苏经济排名垫底的宿迁、连云港等地，放在新疆、甘肃等西部省份可排在第一，在四川、湖南等省份可位居第二。
所以，当苏南地区集体突围之后，江苏经济并未进入断层，仍旧“后继有城”。
徐州为8000亿俱乐部成员，扬州、盐城为7000亿俱乐部成员，如果不出意外，未来3~5年，都不乏挑战万亿城市的可能性。
换言之，到2027年前后，江苏万亿俱乐部城市很有可能扩容到7~8席，超过一半城市都为万亿城市，堪称冠绝全国。https://t.cn/A6jzmdCs（作者：国民经略）
万亿俱乐部，再次扩容。
随着江苏常州、山东烟台GDP迈过万亿大关，我国万亿GDP城市俱乐部正式扩容到27席，内地共有26个。
万亿城市，仍以南方为主，北方仅有7席；且集中于东部地区，沿海省份占了3/4左右。
从省域来看，江苏以5座城市跃居首位，广东4席，山东3席，浙江、福建都是2席，其他为香港、四大直辖市和中西部强省会。
江苏为何这么猛？广东下一个万亿城市何时突围？山东、浙江、福建谁能更进一步？
江苏，为何盛产万亿城市？
日前，常州正式官宣2023年GDP破万亿，由此成为江苏省继苏州、南京、无锡、南通之后的第5个万亿城市。
5大万亿城市，除了省会南京之外，均属于广义上的苏南地区，都与上海毗邻，全部属于上海大都市圈的成员，可谓近水楼台先得月。
根据凯风《中国城市大变局》一书分析，苏南地区的崛起，除了以乡镇企业为主导的“苏南模式”，以及外向型经济的支撑，最重要的就是来自上海的产业外溢效应，当年的“星期天工程师”现象就是典型例证。
不过，苏南之外，江苏其他地区也不弱，所谓“苏大强”说的就是这一点。
作为中国经济第二大省，江苏与广东是全国仅有的两个12万亿级强省，与广东相比，江苏最大的优势在于区域发展相对均衡。
在坊间，江苏素有“散装江苏”之称，下辖的13个设区市又获得了“十三太保”的称号，个个都有独当一面的能力。
虽说苏北与苏南地区仍有着巨大差距，但对比其他经济大省，江苏“十三太保”都足以称得上经济大市，全部跻身百强市之列，也是全国唯一一个所有地市都晋级百强的省份。
且不说苏州、南京等第一梯队的领跑者，即使在江苏经济排名垫底的宿迁、连云港等地，放在新疆、甘肃等西部省份可排在第一，在四川、湖南等省份可位居第二。
所以，当苏南地区集体突围之后，江苏经济并未进入断层，仍旧“后继有城”。
徐州为8000亿俱乐部成员，扬州、盐城为7000亿俱乐部成员，如果不出意外，未来3~5年，都不乏挑战万亿城市的可能性。
换言之，到2027年前后，江苏万亿俱乐部城市很有可能扩容到7~8席，超过一半城市都为万亿城市，堪称冠绝全国。https://t.cn/A6jzmdCs（作者：国民经略）
#孩子不坐副驾靠自觉更靠警觉#【河声丨孩子不坐副驾，靠“自觉”更靠“警觉”】新修订的《江苏省道路交通安全条例》已于本月正式施行。《条例》有哪些亮点？1月8日，南通市公安局交警支队有关负责人对《条例》进行了解读。其中，最大的亮点就是“未满12周岁或身高不足140厘米不得坐副驾”。
未成年人乘坐副驾的相关规定，不是要和谁过不去，更不是要找谁的麻烦，而是对未成年人的关爱和保护。无疑，关爱保护未成年人，越重视越好，越严厉越好。因为，灾难来的时候，不幸来的时候，不会和任何人打招呼，而谁也不知道幸福和悲剧哪个先来到。
新修订的《江苏省道路交通安全条例》对于未成年人乘坐私家车的保护是这样规定的：安排未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当使用符合国家标准的儿童安全座椅。未满十二周岁或者身高不足一百四十厘米的未成年人乘车，不得乘坐副驾驶座位。
最大的亮点当然是“未满12周岁或身高不足140厘米不得坐副驾”。随着生活水平的提高，我国私家车保有量越来越高，尤其是近年来加大了汽车消费的引导和刺激，私家车的保有量更高了。其中，年轻的夫妻成为私家车购买的主力军。他们的孩子一出生就频繁接触和乘坐汽车。然而，随之而来的就是孩子的乘车安全问题。有统计数据显示，在我国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故。
人们之所以“喜欢坐副驾”是因为副驾位置视野开阔，能够看到车前的风景。而实际上副驾位置也是危险的位置，闹不好“风景”就会变成了“煞风景”。尤其是一些年轻的妈妈喜欢“抱着孩子坐副驾”，从而引发了不少悲剧——
安徽的阿峰开车与母亲、岳母、妻子一起带着4个月大的儿子到外地看病，结果发生车祸，一家5口4人死亡，唯一幸存的孩子妈妈也受重伤。事发时“妈妈怀抱婴儿坐在副驾上”，打开的气囊更容易对孩子造成伤害，幼小的孩子成了大人的“气囊”！这也是妈妈幸存的原因。北京天坛医院神经外科的一名医生讲述了一起“妈妈抱着孩子坐副驾”的交通悲剧，孩子面朝着母亲，安全气囊弹出后，母亲的牙竟然从小孩前额打入了孩子脑内。
尤其是不少孩子会闹着坐副驾，不让坐副驾就哭闹不已，家长也就放弃了坚持。孩子不懂事，大人不能也不懂事。因此，禁止孩子坐副驾容不得儿戏。无论是“妈妈抱着孩子坐副驾”还是“孩子自己坐副驾”都是十分危险的。因此，禁止未成年人坐副驾的规定是一种保护和关爱。随着私家车的增多，如今未成年人乘车出行非常普遍。《条例》中增加了未成年人乘坐机动车的保护条款，进一步强化了对未成年人交通安全出行的保护。可以帮助未成年人规避出行风险，减少事故伤害。
孩子不坐副驾，靠“自觉”更靠“警觉”。“自觉”是说家长要多些安全意识，主动禁止孩子坐副驾。“警觉”是说，需要警察在执法的时候，像查处酒驾那样查处“孩子坐副驾”。（大河网河声评论员 郭元鹏）#大河之声激浊扬清#
未成年人乘坐副驾的相关规定，不是要和谁过不去，更不是要找谁的麻烦，而是对未成年人的关爱和保护。无疑，关爱保护未成年人，越重视越好，越严厉越好。因为，灾难来的时候，不幸来的时候，不会和任何人打招呼，而谁也不知道幸福和悲剧哪个先来到。
新修订的《江苏省道路交通安全条例》对于未成年人乘坐私家车的保护是这样规定的：安排未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当使用符合国家标准的儿童安全座椅。未满十二周岁或者身高不足一百四十厘米的未成年人乘车，不得乘坐副驾驶座位。
最大的亮点当然是“未满12周岁或身高不足140厘米不得坐副驾”。随着生活水平的提高，我国私家车保有量越来越高，尤其是近年来加大了汽车消费的引导和刺激，私家车的保有量更高了。其中，年轻的夫妻成为私家车购买的主力军。他们的孩子一出生就频繁接触和乘坐汽车。然而，随之而来的就是孩子的乘车安全问题。有统计数据显示，在我国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故。
人们之所以“喜欢坐副驾”是因为副驾位置视野开阔，能够看到车前的风景。而实际上副驾位置也是危险的位置，闹不好“风景”就会变成了“煞风景”。尤其是一些年轻的妈妈喜欢“抱着孩子坐副驾”，从而引发了不少悲剧——
安徽的阿峰开车与母亲、岳母、妻子一起带着4个月大的儿子到外地看病，结果发生车祸，一家5口4人死亡，唯一幸存的孩子妈妈也受重伤。事发时“妈妈怀抱婴儿坐在副驾上”，打开的气囊更容易对孩子造成伤害，幼小的孩子成了大人的“气囊”！这也是妈妈幸存的原因。北京天坛医院神经外科的一名医生讲述了一起“妈妈抱着孩子坐副驾”的交通悲剧，孩子面朝着母亲，安全气囊弹出后，母亲的牙竟然从小孩前额打入了孩子脑内。
尤其是不少孩子会闹着坐副驾，不让坐副驾就哭闹不已，家长也就放弃了坚持。孩子不懂事，大人不能也不懂事。因此，禁止孩子坐副驾容不得儿戏。无论是“妈妈抱着孩子坐副驾”还是“孩子自己坐副驾”都是十分危险的。因此，禁止未成年人坐副驾的规定是一种保护和关爱。随着私家车的增多，如今未成年人乘车出行非常普遍。《条例》中增加了未成年人乘坐机动车的保护条款，进一步强化了对未成年人交通安全出行的保护。可以帮助未成年人规避出行风险，减少事故伤害。
孩子不坐副驾，靠“自觉”更靠“警觉”。“自觉”是说家长要多些安全意识，主动禁止孩子坐副驾。“警觉”是说，需要警察在执法的时候，像查处酒驾那样查处“孩子坐副驾”。（大河网河声评论员 郭元鹏）#大河之声激浊扬清#
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