【匹配策略：有车不开车、极致不走路】
“加速策略→机械策略→石化策略→动产策略→步行策略→呆点策略”。
当人步行的时候，新的效率匹配就是快走和跑起来。这是“加速策略”
当人跑起来了，新的效率匹配就是骑自行车。这是“机械策略”
当人骑自行车了，新的效率匹配就是骑摩托车。这是“石化策略”
当人骑摩托了，新的效率匹配就是买汽车开。这是“动产策略”
当人开车了呢？这就意味着人的交通效率到顶了，效率如此之高，再费时开车就亏了！
这是不是就无法再度匹配了呢？不是。
这时的匹配，是找到合适地方，不开车而步行解决问题、满足需求。这是“步行策略”比如超级综合体华润城。
那你可能会问，那不买车不是更好吗？不是。
因为不买车就无法触发新匹配，效率损失就大了。
所以正确做法是，买车触发新的效率匹配后，然后停在地库减少开。
车不买不行、总开车也不行。
买车的正确姿态，是买了少开。
高铁多了之后，效率匹配其实是减少出行，直接把城市搞得更大就行。
步行满足需求以后，新的效率匹配是什么呢？
是从原本的呆在一个地方步行满足需求、匹配为呆在点上不动解决问题。
我定义其位“呆点策略”。
呆在点上解决问题，这就是从开车移动的时代，进入互联移动的时代、通过网络调配一切资源。剩余分析请看《https://t.cn/A6jwcPmG》
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【房革’密讲：中产命系唯一资留地】
“房革”如之前预料发生了，其结果会是——留给民间将只有唯一的自留地。这是1980以来的第二次方向巨变，须快速大幅调整应对。
1-21周日晚线上办@尹香武 《房革’密讲：中产命系唯一资留地》，参与密讲及后密件均见https://t.cn/R6tMdz0。报名找19864581383小参妹。
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咨询我：https://t.cn/A6CBDgs4
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这是不是就无法再度匹配了呢？不是。
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【越奋斗越绝路：扩张要转向、依赖加速度】
投资其实讲究的不是速度，而是加速度；讲究的是相对，而不是绝对。而且在现在及以后，加速度的相对性讲究将越来越重要。
速度嘛，描述运动的绝对快慢；加速度嘛，描述速度的相对快慢。很显然，加速度大，速度不一定大；速度大，加速度不一定大；速度变化量大，加速度不一定大；加速度为零，速度可以不为零；速度为零，加速度可以不为零。
如果只讲速度，其实农村的房子也可以抵御重置成本的上升的、甚至有楼市储蓄作用的，也有速度。
投资是要讲究相对性的加速度的。譬如说，在6年前、也即2015前在深圳购房，三年一倍甚至一年一倍的都有，五年一倍的就更多了。
6年80%的速度，相对于上述哪怕最差的5年1倍，其加速度其实是倒退的-，更直接说，上面那个人其实是亏了。
而5年1倍相对于6年80%的加速度，就是50%了。50%的加速度相对于负的加速度，那差别是无穷呢。
也因此，只看到速度的人其实是伪投资者---事实上大众多是这一路，能够在加速度上获得正反馈的才是真正的投资者。
所以呢，普涨阶段事实上对真正的投资者是不公平的，根本不考验决策判断能力。谁都赚事实上谁都不赚或者都赚的少。有人亏、有人平、有人赚----这才是最好的投资时代！
2013年中帼楼市达到开发高峰，也是当年逐渐步入结构性行情，开始《价值再凝聚》、《地权再凝聚》走势，这个时候就出现有人亏了，好时代也就开始了。三年一倍就出现在此后的2015~2019年间！
那么什么类型的房产将具有更好的加速度呢？那些又是缺乏加速度而应该抛弃的呢？请看《https://t.cn/A6j7GXwg》
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如果只讲速度，其实农村的房子也可以抵御重置成本的上升的、甚至有楼市储蓄作用的，也有速度。
投资是要讲究相对性的加速度的。譬如说，在6年前、也即2015前在深圳购房，三年一倍甚至一年一倍的都有，五年一倍的就更多了。
6年80%的速度，相对于上述哪怕最差的5年1倍，其加速度其实是倒退的-，更直接说，上面那个人其实是亏了。
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3000块，市面上有太多动铁或者圈铁混动耳塞可以选择，但星牛的优势也是很明显的，大气悠扬，宽松自然，声音如同溪水淌进耳朵，这些都是3000动铁和圈铁都是无法带给你的，更何况是像音可若瓦这样只专注于研发平头塞的品牌，在大家一度认为平头塞已死的当下再一次拉高平头塞上限，非常值得敬佩。抛开声音，佩戴方式也更平易近人，不需要深入耳道，不会给耳朵带来压迫，更适合长时间听歌。缺憾方面，被动降噪远不及入耳式耳机，户外使用折扣力度较大，但我有情怀啊，这又如何呢？！所以也算是给我们这些为数不多留有些许情怀的烧友提供了一小块“自留地”吧。
价格上3000+，无论为情怀还是为声音买单，它都值得收入囊中，老烧直接冲就可以，但如果你从未接触过平头塞，但又十分好奇想接触接触的话，建议先从入门开始，比如原道-_-"#HiFi圈[超话]#
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