【从“百亿粮仓”到“千亿厨房” 阜阳凭什么?】新华网合肥1月9日电(宋卫义)新年伊始,“绿风”劲吹颍水之滨。以“绿色、科技、营养、健康”为主题的全国食品工业营养健康产业暨阜阳绿色食品产业发展大会1月8日在安徽省阜阳市拉开帷幕。

  “阜阳大力实施绿色食品产业‘双千亿’计划和肉牛振兴计划,扎实做好‘粮头食尾’‘畜头肉尾’‘农头工尾’增值大文章,统筹‘推农向食’‘推农向健’,加快产品模式向产城模式转变、‘百亿粮仓’向‘千亿厨房’转变,持续推动绿色食品产业全链条发展。”开幕式上,阜阳市委书记刘玉杰在致辞中说道。

  发展绿色食品产业,阜阳有突出的综合优势

  阜阳,农业资源丰富,是闻名遐迩的百亿江淮粮仓和国家大型优质商品粮、油、肉生产基地。

  “阜阳区位交通优越,地处郑州、武汉、合肥、南京、徐州围空区,是长三角和中原城市群的‘双桥头堡’,过去是兵家必争之地,现在是商贾云集之地。”刘玉杰介绍,当前,阜阳正在扎实推进全国性综合交通枢纽城市、国家物流枢纽城市、江淮干线航运枢纽等大通道大平台大通关建设,着力构建支撑阜阳、带动皖北、呼应合肥“铁公机水”四位一体的现代综合交通物流体系和对外开放平台。

  此外,阜阳市场空间广阔,全市人口1080万人,是全国为数不多的人口超千万地级市之一,以100公里为半径,辐射21个县市区近3000万人口,市场消费空间广阔。

  发展绿色食品产业,阜阳有系统的思路打法

  前不久,阜阳市出台《关于加快推进绿色食品产业“双千亿”计划的实施意见》,提出坚持以产业链思维推动产业集聚集群集成发展,系统谋划制定绿色食品产业“双千亿”计划和肉牛振兴计划。

  具体打法上,阜阳将按照“一链十群一基地、十大行动强支撑”思路,在每个县市区建立至少1个绿色食品产业园区,加快推进阜阳天邦年500万头生猪屠宰加工、皇氏集团智慧化乳制品中央工厂及生态智慧牧场、中化学皖北(阜阳)冷链物流及深加工、同福大健康食品城、颍上牧原年300万头生猪屠宰加工、阜南优质小麦全产业链建设、临泉碧根果食品加工等一大批重点项目。

  阜阳市明确,到2027年力争实现绿色食品全产业链产值达2000亿元、规上食品加工产值达1000亿元,单体营收100亿元以上企业1至2家、50亿元以上企业3至5家,努力把阜阳打造成为长三角高端绿色农产品生产加工供应基地、具有全国重要影响力的绿色食品产业高地、黄淮食谷核心区。

  发展绿色食品产业,阜阳有优越的政策环境

  为加快推进绿色食品产业“双千亿”计划,阜阳市还配套出台“双十条”支持政策,市县财政年扶持资金超4.5亿元,谋划设立60亿元产业基金,联合皖吉农担跨省联动担保,以真金白银的政策支持强力推动绿色食品产业高质量发展。截至目前,全市金融机构农业信贷担保贷款余额55.92亿元、占全省27.9%,稳居全省第1。

  与此同时,阜阳市致力于打造一流的营商环境,建立并落实尊重企业家尊重纳税人“十项制度”;推行企业家直接约见公安局长、检察院检察长、法院院长、纪委书记(监委主任)“四个直接约见”制度;在全省率先推行重点项目要素保障“星期六会商”机制,高效解决“人地钱、水电气、能评安评环评”等问题,企业开办实现“零成本”“半日办结”;建立民营企业家恳谈会制度,首批20位营商环境体验官正式上任;荣获“2023营商环境创新示范城市”“2023(区域)最具投资营商价值城市”两项荣誉称号。

  “这些优势正在汇聚成为阜阳绿色食品产业发展的综合优势,推动绿色食品产业高质量发展的其时已至、其势已成。”刘玉杰表示,阜阳市将始终秉承既重招商更重安商理念,以最大力度、最快效率、最强保障做好全方位、全流程的服务工作,让企业在阜放心投资、安心创造、舒心发展。(来源:新华网)

#国铁头条#【河南枢纽经济定目标!加快推进南信合、阜冈等项目建设】河南省人民政府近日印发《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划(2023—2025年)》(简称《行动计划》)。

《行动计划》明确了河南枢纽经济目标,到2025年,省河南枢纽经济发展成效显著,交通、物流、产业、城市融合发展水平大幅提升,初步建成具有国际影响力的枢纽经济先行区。

交通物流枢纽能级更高,航运、航空“两航”建设成效显著,高铁、高速“两高”网络更加优化,综合交通网规模达到30万公里以上,社会物流总额突破20万亿元,物流行业总收入突破1万亿元。

枢纽城市消费带动能力更强,郑州、洛阳国际消费中心城市建设取得显著进展,主要枢纽城市社会消费品零售总额占全省比重达到70%左右、旅游总收入占全省比重达到70%左右。

《行动计划》提到,提质建设物流枢纽,巩固提升我省在全国物流发展布局中的地位,力争纳入国家规划的10个物流枢纽全部纳入国家物流枢纽建设名单,加快30个区域物流枢纽评估调整和建设投用,加快郑州国际陆港新址建设,提升航空港区枢纽能级,建设洛阳、南阳、商丘等专业物流集散基地和周口、信阳等临港水陆联运枢纽。

《行动计划》提出,坚持软硬并举,加快提升枢纽能级,聚力促“两航”优“两高”。

1、推动内河航运跨越式发展

全面实施内河航运“11246”工程,推动重大工程项目纳入国家规划,加快推进淮河、沙颍河、沱浍河、唐河4条通江达海航道建设,常态化开行郑州、洛阳、驻马店等地至沿海港口班列线路,打造“六城六港”铁海联运走廊,加快周口、信阳、漯河、平顶山、南阳、商丘6个中心港口建设,培育集装箱航线,探索发展近洋直达航线与远洋支线网络,加快完善港口集疏运体系,做大做强内河航运经营主体,到2025年力争港口吞吐量突破1亿吨、相关项目投资达到1000亿元、内河航道通航里程突破2000公里。

2、推进航空强枢增支

坚持客货并举,复制郑州—卢森堡双枢纽模式,依托郑州新郑国际机场打造国际货运、客运“双枢纽”。打通郑州至澳洲、欧洲、俄罗斯、北美及中东、非洲枢纽机场等客运航线回路,拓展加密郑州至法兰克福、多哈、芝加哥、金边等货运枢纽航点航线,到2025年力争基地客、货运航空公司分别达到3家和2家以上,实现与全球前20位货运枢纽机场全部通航,开通国际地区客运航线50条以上。

完善全省机场布局,加快郑州新郑国际机场三期扩建工程,提升洛阳、南阳、信阳等既有机场保障能力,推进商丘、周口、鲁山、潢川等支线机场前期工作,积极谋划驻马店、新乡等支线机场新增布点,构建“一枢多支”现代化机场群,积极创建国家通用航空发展示范省。

3、完善高速铁路设施网络

加快推进南信合高铁、京港高铁阜阳至黄冈段等已纳入国家中长期铁路网规划的项目建设,推动南阳至十堰、安阳经濮阳至菏泽等铁路尽早纳入国家规划,尽快开行时速350公里郑渝高铁快运示范线,实施航空港站功能提升工程,到2025年力争高铁和城铁运营里程突破2260公里。

4、推动高速公路提档升级

实施高速公路“13445”工程,加快郑州至洛阳、安阳至罗山智慧高速等国家新基建重点工程建设,支持连霍、京港澳、机场高速等智慧化改造提升,积极争创国家智慧高速试点,推进高速公路电子不停车收费门架系统等设施设备共享。

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