近日，国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布2023年第20号国家标准公告，包括《区块链和分布式记账技术 术语》在内的5项区块链国家标准正式获批发布，联通数科深度参与了本次发布的全部5项区块链国家标准制定。
本次发布的5项区块链国家标准分别为：《区块链和分布式记账技术 术语》《区块链和分布式记账技术 存证通用服务指南》《区块链和分布式记账技术 智能合约生命周期管理技术规范》《区块链和分布式记账技术 应用程序接口中间件技术指南》以及《区块链和分布式记账技术 系统测试规范》，将于2024年4月1日正式实施。将有助于进一步统一业界对区块链的认识，规范和指导区块链在各行业的应用，促进解决区块链领域的关键技术问题，对推动区块链产业生态发展意义重大。
联通数科长期致力于区块链技术的研发与应用，正是凭借着对区块链技术产品和行业需求的深入洞察和丰富成果，在国家标准编制过程中提供了高价值参考。
产品方面，联通数科在国家数据局印发的《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》指导下，全面升级联通链一体化服务平台新架构，新架构定位为“3×M×S”，即：“自研底链、分布式BaaS和可信协同计算”三位一体的驱动引擎（3 Cores），持续丰富“智能合约、分布式数字身份（DID）、融合服务网关”等标准化组件库和工具集（Modules），面向数字政务、司法、金融等行业领域，持续打造了“可信数据共享链”等开箱即用的场景业务应用（Scenes）。
成果方面，《5G共建共享区块链运营调度平台》入选工信部2022年区块链典型应用案例、《无锡金融区块链共享平台（金易链）》荣获2023数博会十佳大数据案例、《跨域联合安全可信的结算能力平台——“结算链”》荣获2023信任科技杰出创新奖、《辽宁省12345便民服务热线区块链平台》获得首届“星火杯”区块链应用大赛“星火之星”特等奖等。在IDC公布的最新区块链市场规模和竞争分析中，联通数科在BaaS及政务区块链两大领域均为国内Top4厂商。#比特币超话##区块链[超话]##以太坊[超话]##币圈##区块链#
本次发布的5项区块链国家标准分别为：《区块链和分布式记账技术 术语》《区块链和分布式记账技术 存证通用服务指南》《区块链和分布式记账技术 智能合约生命周期管理技术规范》《区块链和分布式记账技术 应用程序接口中间件技术指南》以及《区块链和分布式记账技术 系统测试规范》，将于2024年4月1日正式实施。将有助于进一步统一业界对区块链的认识，规范和指导区块链在各行业的应用，促进解决区块链领域的关键技术问题，对推动区块链产业生态发展意义重大。
联通数科长期致力于区块链技术的研发与应用，正是凭借着对区块链技术产品和行业需求的深入洞察和丰富成果，在国家标准编制过程中提供了高价值参考。
产品方面，联通数科在国家数据局印发的《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》指导下，全面升级联通链一体化服务平台新架构，新架构定位为“3×M×S”，即：“自研底链、分布式BaaS和可信协同计算”三位一体的驱动引擎（3 Cores），持续丰富“智能合约、分布式数字身份（DID）、融合服务网关”等标准化组件库和工具集（Modules），面向数字政务、司法、金融等行业领域，持续打造了“可信数据共享链”等开箱即用的场景业务应用（Scenes）。
成果方面，《5G共建共享区块链运营调度平台》入选工信部2022年区块链典型应用案例、《无锡金融区块链共享平台（金易链）》荣获2023数博会十佳大数据案例、《跨域联合安全可信的结算能力平台——“结算链”》荣获2023信任科技杰出创新奖、《辽宁省12345便民服务热线区块链平台》获得首届“星火杯”区块链应用大赛“星火之星”特等奖等。在IDC公布的最新区块链市场规模和竞争分析中，联通数科在BaaS及政务区块链两大领域均为国内Top4厂商。#比特币超话##区块链[超话]##以太坊[超话]##币圈##区块链#
【“气泡水+火锅”，是元气森林的销量救星吗？】
你最爱的“火锅搭子”是什么？
严寒的冬日，在吃上热气腾腾的火锅期间来上一杯滋啦冒泡的汽水，生活可谓惬意非凡。汽水，也成为大多火锅消费者们首选的解油解辣最佳搭档。
在这组合消费趋势之下，许多饮料品牌均在火锅门店内“冒汽”。近日，主打无糖气泡水的元气森林就与小龙坎合作在成都开了一家主题店，同时还推出330ml易拉罐装的白桃味气泡水，并使用了定制的龙年红色包装。此外，更是以“火锅配气泡水”“要爽不要糖”作为卖点吸引消费者。
然而，元气森林能在火锅市场内畅销吗？
01 跨界联名找出路
从“火锅配气泡水”、“要爽不要糖”这个卖点来看，元气森林依旧是主打健康产品卖点，这也是其品牌营销的一贯作风。
元气森林自创立起就以0糖、无糖、不添加蔗糖的概念作为主打，主推的无糖气泡水更是让其在一众饮料巨头盘踞地撕开了一道口子，成为追求健康饮料、爱喝甜饮又怕胖的消费者的心头好。
在适合火锅渠道的佐餐饮料场景内，这招似乎同样受用。
一般来讲，适合佐餐的饮料主要是汽水、果汁、植物蛋白、含乳饮料这样的品类，产品包装上，玻璃瓶装与易拉罐装也居多。以往，碳酸饮料也是消费者吃火锅中的首选饮品。据艾媒咨询数据显示，在2021年中国网民吃火锅时选择的饮料与性别情况交互分析中，51.9%男性网民表示会选择碳酸饮料。不过，现如今在健康升级消费观念之下，越来越多人对无糖、低脂的饮料更为青睐。
好比小红书内，搜索吃火锅适合什么饮品，出现的关键词一般是解油解腻、好喝不胖、低卡、维C丰富等，其中无糖碳酸饮料、茶饮料、无糖咖啡等饮料推荐内容居多，高糖的碳酸饮料推荐内容偏少。另据中科院《无糖饮料趋势洞察报告》，随着公众健康意识的增强，无糖饮料的市场规模预计未来5年内翻番，或将在2025年增至227.4亿元规模。
按照这个消费趋势，元气森林主打的气泡水品类本身就适宜佐餐，尤其是火锅、烧烤这类需要解腻解辣的场景；再加上无糖这类标签更符合如今当今健康饮食的消费趋势；同时在产品包装上，元气森林推广的是330ml易拉罐装气泡水或是大包装冰茶，同样符合火锅市场的佐餐场景。
这也并非元气森林第一次布局火锅市场。2022年，元气森林就与海底捞合作首发柑橙味气泡水。
不止是火锅，同样其他符合高频消费渠道且适合佐餐饮料的场景内，元气森林的联名活动也不在少数。光是去年，元气森林就与肯德基、泡泡玛特、迪士尼或是曲江文化产业集团合作，推出了相关联名产品。
另据艾媒咨询《2014-2024中国饮料行业各渠道市场规模及预测》报告显示，餐饮渠道也成为饮料销售的第三大渠道，预计在2024年餐饮渠道的饮料销售规模将超过1970亿元。
正是这类高频消费渠道内的佐餐场景，成为诸多饮料品牌们必布局之地，毕竟以此能差异化竞争制造出“爆品”。比如，从餐饮店中成为顶流的内蒙古汽水品牌大窑，以及最初从烧烤摊、火锅店起家的好望水等。
元气森林种种联名动作背后，也证实了其在线下餐饮细分渠道内谋发展找新增长空间。毕竟这是陷入增长困境的元气森林不得不做的事情。
公开资料显示，2018—2020年，元气森林销售额增长率分别为300%、200%和309%，但在2022年，元气森林销量增速仅达到20%左右，同时这年有关其年销售目标未完成、裁员等消息也频频曝出。
本次与小龙坎联名，也不难猜测是元气森林找增长出路又一路径。不过，过多的联名或是跨界动作，注定会让元气森林渐渐失去“元气”标签，这同样是元气森林不得不面对的。
02 把传统的都做一遍
毋庸置疑，“火锅+无糖气泡水”这个组合，可能为元气森林打开火锅这类餐饮渠道内的销量，但困难依旧重重。
有业内人士表示，本质来看，进入餐饮渠道的饮料品牌，必须具备适合佐餐的产品、较高渠道毛利率以及稳定价格体系三大特征，考验的是让利和渠道下沉的能力。
这是传统饮料巨头们的强项，也是元气森林过去一年重点补课的方面。
带着互联网思维闯入消费赛道，元气森林一度跑出了令同行艳羡的曲线。来势汹汹的元气森林让传统饮料巨头们也感觉到了危机，2022年，有巨头喊话元气森林：“势必要消灭元气森林气泡水！”。
如今包括可口、百事可乐在内，农夫山泉、娃哈哈甚至是新茶饮品牌喜茶、奈雪的茶都推出相应气泡水产品，且部分定价都比元气森林低。
不过危机更多诞生于元气森林内部。2022年，元气森林在产品和渠道都做出了相对激进的决策。在产品端，元气森林向超过8个新品类赛道推出了产品，光是气泡水的新口味就超过15种。而在渠道方面，元气森林取消了过去经销模式的“大区”制度，取而代之的是采取“单向订单模式”的“省区制”。
由于产品侧的激进和经销体制的混乱，2022年的元气森林让不少经销商逃离，因供货不足与经销商压货太多，市场出现了窜货、市场价格混乱等问题，进而导致降价和压货也损害到了经销商的利润。
去年，也是元气森林投入在经销商开拓、培训及市场推广上最多的一年，甚至唐彬森亲自下场走访各地经销商。在4月底的经销商大会上，唐彬森准备了20分钟的名为《伙伴》的演讲；年底的经销商大会也透露，2024年将更重视与经销商伙伴的互动合作关系，势必与经销商做朋友
在去年大力发展渠道之下，该问题是有所缓解。据了解，元气森林全国经销商实盘周转天数达到21天左右，实现了去库存化。元气森林也越来越像一家传统饮品企业，不仅大打冰柜、智能柜之战，还多次参加全国经销商大会。
不过一方面，元气森林渠道难题才刚解开“线头”而已，后续如何赢取经销商信任及与实体经销商融合都是难点。2023年7月，有媒体报道在成都多家罗森店铺，均未发现元气森林的大单品气泡水。相关店员回应，“整个成都地区的罗森都没卖，公司决定的。”
从适合佐餐的角度上来说，元气森林是拥有，但不具备不可替代性。
尽管外星人电解质水和冰茶已经被是为第二和第三大产品，但仍然无法和气泡水相比。2022年，元气森林的外星人电解质水销售额达到12.7亿元，截止到2023年12月初，销售超35亿元。不过，该产品主打0防腐剂标签，这大大增加了制造成本。公开信息可知，元气森林单瓶的生产成本是普通产品的一倍，同等定价之下，这也意味着元气森林的产品所得的利润会比普通产品少一半。
客观上讲，元气森林在无糖气泡水领域是具备品牌优势。但该品类受众有限，竞争者的增多也势必会挤压其生存空间，在饮料巨头不断压价后，元气森林要保持增长十分困难。
新消费时代下网红产品的复制成本本就低，红利期变短的大背景下，元气森林若只有一大单品想要统领市场很难，若未打造出第二大单品，要想在其他渠道内另辟蹊径怕也困难。
这个道理放到餐饮渠道更细分的佐餐场景内，同样试用。况且，元气森林本身就在补渠道短板，后续如何给足佐餐场景内的商家利益，还难以定夺。但高渠道毛利与稳定定价体系在该场景内又缺一不可，可见元气森林想通过联名在餐饮渠道内找增量十分困难。
元气森林如今增长陷入瓶颈，核心问题是产品竞争力及渠道护城河不足导致。如今元气森林要做的，是像传统饮料品牌们一样，将产品与渠道都重新完善一遍，才可能稳住脚跟而已。与小龙坎等联名这条“围魏救赵”的道路能否走通？让我们拭目以待吧。https://t.cn/A6j5J3lL
你最爱的“火锅搭子”是什么？
严寒的冬日，在吃上热气腾腾的火锅期间来上一杯滋啦冒泡的汽水，生活可谓惬意非凡。汽水，也成为大多火锅消费者们首选的解油解辣最佳搭档。
在这组合消费趋势之下，许多饮料品牌均在火锅门店内“冒汽”。近日，主打无糖气泡水的元气森林就与小龙坎合作在成都开了一家主题店，同时还推出330ml易拉罐装的白桃味气泡水，并使用了定制的龙年红色包装。此外，更是以“火锅配气泡水”“要爽不要糖”作为卖点吸引消费者。
然而，元气森林能在火锅市场内畅销吗？
01 跨界联名找出路
从“火锅配气泡水”、“要爽不要糖”这个卖点来看，元气森林依旧是主打健康产品卖点，这也是其品牌营销的一贯作风。
元气森林自创立起就以0糖、无糖、不添加蔗糖的概念作为主打，主推的无糖气泡水更是让其在一众饮料巨头盘踞地撕开了一道口子，成为追求健康饮料、爱喝甜饮又怕胖的消费者的心头好。
在适合火锅渠道的佐餐饮料场景内，这招似乎同样受用。
一般来讲，适合佐餐的饮料主要是汽水、果汁、植物蛋白、含乳饮料这样的品类，产品包装上，玻璃瓶装与易拉罐装也居多。以往，碳酸饮料也是消费者吃火锅中的首选饮品。据艾媒咨询数据显示，在2021年中国网民吃火锅时选择的饮料与性别情况交互分析中，51.9%男性网民表示会选择碳酸饮料。不过，现如今在健康升级消费观念之下，越来越多人对无糖、低脂的饮料更为青睐。
好比小红书内，搜索吃火锅适合什么饮品，出现的关键词一般是解油解腻、好喝不胖、低卡、维C丰富等，其中无糖碳酸饮料、茶饮料、无糖咖啡等饮料推荐内容居多，高糖的碳酸饮料推荐内容偏少。另据中科院《无糖饮料趋势洞察报告》，随着公众健康意识的增强，无糖饮料的市场规模预计未来5年内翻番，或将在2025年增至227.4亿元规模。
按照这个消费趋势，元气森林主打的气泡水品类本身就适宜佐餐，尤其是火锅、烧烤这类需要解腻解辣的场景；再加上无糖这类标签更符合如今当今健康饮食的消费趋势；同时在产品包装上，元气森林推广的是330ml易拉罐装气泡水或是大包装冰茶，同样符合火锅市场的佐餐场景。
这也并非元气森林第一次布局火锅市场。2022年，元气森林就与海底捞合作首发柑橙味气泡水。
不止是火锅，同样其他符合高频消费渠道且适合佐餐饮料的场景内，元气森林的联名活动也不在少数。光是去年，元气森林就与肯德基、泡泡玛特、迪士尼或是曲江文化产业集团合作，推出了相关联名产品。
另据艾媒咨询《2014-2024中国饮料行业各渠道市场规模及预测》报告显示，餐饮渠道也成为饮料销售的第三大渠道，预计在2024年餐饮渠道的饮料销售规模将超过1970亿元。
正是这类高频消费渠道内的佐餐场景，成为诸多饮料品牌们必布局之地，毕竟以此能差异化竞争制造出“爆品”。比如，从餐饮店中成为顶流的内蒙古汽水品牌大窑，以及最初从烧烤摊、火锅店起家的好望水等。
元气森林种种联名动作背后，也证实了其在线下餐饮细分渠道内谋发展找新增长空间。毕竟这是陷入增长困境的元气森林不得不做的事情。
公开资料显示，2018—2020年，元气森林销售额增长率分别为300%、200%和309%，但在2022年，元气森林销量增速仅达到20%左右，同时这年有关其年销售目标未完成、裁员等消息也频频曝出。
本次与小龙坎联名，也不难猜测是元气森林找增长出路又一路径。不过，过多的联名或是跨界动作，注定会让元气森林渐渐失去“元气”标签，这同样是元气森林不得不面对的。
02 把传统的都做一遍
毋庸置疑，“火锅+无糖气泡水”这个组合，可能为元气森林打开火锅这类餐饮渠道内的销量，但困难依旧重重。
有业内人士表示，本质来看，进入餐饮渠道的饮料品牌，必须具备适合佐餐的产品、较高渠道毛利率以及稳定价格体系三大特征，考验的是让利和渠道下沉的能力。
这是传统饮料巨头们的强项，也是元气森林过去一年重点补课的方面。
带着互联网思维闯入消费赛道，元气森林一度跑出了令同行艳羡的曲线。来势汹汹的元气森林让传统饮料巨头们也感觉到了危机，2022年，有巨头喊话元气森林：“势必要消灭元气森林气泡水！”。
如今包括可口、百事可乐在内，农夫山泉、娃哈哈甚至是新茶饮品牌喜茶、奈雪的茶都推出相应气泡水产品，且部分定价都比元气森林低。
不过危机更多诞生于元气森林内部。2022年，元气森林在产品和渠道都做出了相对激进的决策。在产品端，元气森林向超过8个新品类赛道推出了产品，光是气泡水的新口味就超过15种。而在渠道方面，元气森林取消了过去经销模式的“大区”制度，取而代之的是采取“单向订单模式”的“省区制”。
由于产品侧的激进和经销体制的混乱，2022年的元气森林让不少经销商逃离，因供货不足与经销商压货太多，市场出现了窜货、市场价格混乱等问题，进而导致降价和压货也损害到了经销商的利润。
去年，也是元气森林投入在经销商开拓、培训及市场推广上最多的一年，甚至唐彬森亲自下场走访各地经销商。在4月底的经销商大会上，唐彬森准备了20分钟的名为《伙伴》的演讲；年底的经销商大会也透露，2024年将更重视与经销商伙伴的互动合作关系，势必与经销商做朋友
在去年大力发展渠道之下，该问题是有所缓解。据了解，元气森林全国经销商实盘周转天数达到21天左右，实现了去库存化。元气森林也越来越像一家传统饮品企业，不仅大打冰柜、智能柜之战，还多次参加全国经销商大会。
不过一方面，元气森林渠道难题才刚解开“线头”而已，后续如何赢取经销商信任及与实体经销商融合都是难点。2023年7月，有媒体报道在成都多家罗森店铺，均未发现元气森林的大单品气泡水。相关店员回应，“整个成都地区的罗森都没卖，公司决定的。”
从适合佐餐的角度上来说，元气森林是拥有，但不具备不可替代性。
尽管外星人电解质水和冰茶已经被是为第二和第三大产品，但仍然无法和气泡水相比。2022年，元气森林的外星人电解质水销售额达到12.7亿元，截止到2023年12月初，销售超35亿元。不过，该产品主打0防腐剂标签，这大大增加了制造成本。公开信息可知，元气森林单瓶的生产成本是普通产品的一倍，同等定价之下，这也意味着元气森林的产品所得的利润会比普通产品少一半。
客观上讲，元气森林在无糖气泡水领域是具备品牌优势。但该品类受众有限，竞争者的增多也势必会挤压其生存空间，在饮料巨头不断压价后，元气森林要保持增长十分困难。
新消费时代下网红产品的复制成本本就低，红利期变短的大背景下，元气森林若只有一大单品想要统领市场很难，若未打造出第二大单品，要想在其他渠道内另辟蹊径怕也困难。
这个道理放到餐饮渠道更细分的佐餐场景内，同样试用。况且，元气森林本身就在补渠道短板，后续如何给足佐餐场景内的商家利益，还难以定夺。但高渠道毛利与稳定定价体系在该场景内又缺一不可，可见元气森林想通过联名在餐饮渠道内找增量十分困难。
元气森林如今增长陷入瓶颈，核心问题是产品竞争力及渠道护城河不足导致。如今元气森林要做的，是像传统饮料品牌们一样，将产品与渠道都重新完善一遍，才可能稳住脚跟而已。与小龙坎等联名这条“围魏救赵”的道路能否走通？让我们拭目以待吧。https://t.cn/A6j5J3lL
【走进下个十年，小鹏不再“温柔”】
小鹏想要的，不仅仅是销量和声量的“双升”，其更想追求的，是通过智驾、成熟的体系化造车等能力，影响行业、引领行业。
关于小鹏汽车，这几年里，有太多故事和变化可以讲了，高光的，悲壮的，质疑的，重振人心的……在形形色色的市场声音之中，有一份成绩绝对是公认的：在愈“卷”愈烈的竞争语境下，优质的智驾体验，始终是其安身立命的根本。
在2023年底各大车企陆续公布全年销售业绩时，小鹏汽车也分享了自己一年来的成绩：全年共交付新车超14万辆，同比增长17%。这其中，G6成为扛起销量大旗的“关键先生”。作为2023年20万以上全新纯电汽车销量冠军，G6助力小鹏连续三个月销量破2万，以及单季交付突破6万里程碑，同比增长171%。
在“不以躬耕为耻,不以无财为病”的年代，自有陶渊明等雅士坚持“晨兴理荒秽，戴月荷锄归”；而放眼今天的智能万物时代，以小鹏为代表的新能源车企，仍愿躬身技术创新，持续突破智能驾驶技术，拿下一个个智能驾驶新高地，为人们带来全新的出行体验。
十年走来，一路花开，智能驾驶与开放思维已在中国大地上从嫩芽变成了雨林，智能体验将直接决定用户购车决策。
2024年，传统车企、新势力和科技大厂造车，在该领域将有更多动作。如何保持产能与销量，如何亲近和打动用户，如何为产业注入新的想象力，是摆在所有新能源车企面前的一道课题。
销量是市场的验金石
在当前激烈的市场中，各大 车企争相推陈出新 ， 在价格和技术上积极角逐，试图在市场中占据一席之地。 而 销量 ，成为 检验市场认知的重要标准。
一般而言，7-8月份往往是汽车行业销售淡季，然而小鹏G6的市场情况却呈现出截然不同的景象。官方信息显示，小鹏G6正式上市前的短短20天时间里，其订单已经突破3.5万辆。
随着产能的逐步提升，小鹏G6在去年9月、10月、11月分别实现了8132辆、8741辆、8750辆的交付成绩，成为2023年20万以上全新纯电汽车销量冠军。
事实上，2023年进入下半年后，新能源车企的厮杀进一步加剧，具体表现在新车型的加速上市、核心技术架构的发布、辅助驾驶能力的提升等。
小鹏G6之所以能够突围，其背后是对消费者需求的洞察。《小鹏G6用户满意度调研》中，小鹏G6总体满意度为8.73分，超过了特斯拉Model Y的8.71分，与理想L7不相上下。小鹏G6的用户净推荐值（NPS）高达71.43%，用户推荐度位列第一。
优异的品牌势能与用户口碑，以及霸榜的销量，这些成绩均指向小鹏G6已经成为消费者在考虑20万级智能纯电汽车时的优选车型。
小鹏G6的火爆，或多或少地为行业打开了新的商业思路。从某种角度来说，小鹏G6是除了特斯拉之外，真正具有行业定价影响力、配置影响力，甚至是营销影响力的产品。
一个明显的趋势就是，在小鹏G6推出之后，成为了友商和媒体的流量池，具体表现为：各车型或多或少地在定价策略上纷纷将其作为重要参考；卖点打造方面，G6成为其他车型竞相模仿的对象；各大媒体和普通消费者在评价汽车产品力时，经常将G6作为参照物以此博流量；在搜索营销等常规操作中，G6也成为了各车型的重要参照等等。
值得一提的是，作为“科技平权”的推动者，小鹏汽车为更好地普惠用户，再次下探价格门槛。去年底推出G6全系限时减免1万元的销售政策，起售价降至19.99万元，力做20万元智能纯电真标杆。
之所以还能将价格下探，与成本优势存在着重要的关系。小鹏汽车董事长何小鹏此前表示，技术的创新，一个方面是使能力更强，另一个方面是使更多人可以用得上，更多人用得上一定是更大众及成本更可控，更能够规模量产。
早在去年二季度业绩发布会上，何小鹏就曾表示，小鹏汽车在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域的降本项目正在推进，其有信心实现到2024年底成本降低25%的目标。
具体到技术降本层面，在投入成本相对较高的自动驾驶领域，小鹏正通过技术创新使XNGP的BOM成本到2024年降低50%，让行业最先进的智能驾驶硬件上成为全系标配。
成本优势已经成为小鹏留在牌桌之上的资本，有业内人士指出，从无图XNGP到1024科技日提到的轻雷达方案，这些技术方向的背后都是为了智驾降本。
G6为何能爆单？
近年来， 手机 圈里 表现最出色、销量最高的 产品 被称为 “水桶机”，即没有 “短板” 的机型。而在汽车领域，小鹏 G6无疑就是那款“水桶车”，每一块“木板”都做到了“长”而不“短” 。
当业内外还在讨论新能源汽车应如何更好地解决续航焦虑，如何实现更高级别自动驾驶等议题时，小鹏G6已经为20万级市场的消费者，提供了行业唯一量产的全域800V高压SiC碳化硅平台、高阶智能辅助驾驶系统XNGP，以及媲美百万级豪车的前后一体化铝压铸工艺的智能纯电SUV。
比如，从衡量一款车是否具备硬核实力最重要的标准——三电系统来看，小鹏G6率先标配800V高压SiC碳化硅平台，值得注意的是，这个平台是包括动力电池、电驱、电源、压缩机等所有高压部件整车全域的800V。
因此，配合全系标配的3C电池以及小鹏自建的S4充电桩，能够让G6拥有“充电10分钟，补能300公里”的体验。即使在第三方充电桩，最大充电功率也能达到其他车型的两倍，从而缩短充电时间。
数据显示，全栈自研的全新800V XPower电驱综合工况效率达到92%，且综合效率每提升1%，续航里程可提升2%。补能效率和续航效率的提升，大大减轻了用户的里程焦虑。
当前，新能源汽车正在卷入800V时代，仅12月最后一周，就有小米SU7、极氪007、极狐阿尔法T5等多款搭载800V高压系统的车型亮相。而小鹏G6则是将此技术下放到20万级别车型的引领者。
再如，在小鹏的主场智驾阵地，G6搭载了目前行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP。彼时业内大半车企还没有搭载车型搭载高速领航辅助驾驶功能之时，小鹏G6就已经全系标配高速NGP与自动泊车。
据介绍，该技术基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径。
数据显示，小鹏汽车高速智能驾驶用户渗透率已达94.7%，城区智能驾驶用户渗透率已达83.2%。这组数据不仅显示出消费者对XNGP的高度认可，更具意义的是，达成行业空前的智驾选装渗透率，推动行业智驾拐点的加速到来。
相较于单纯地发明一项技术，更重要的是让这项技术能够低门槛地在实践中广泛应用起来。回顾人类技术发展史，无论是个人计算机的普及，还是手机的大规模普及，都离不开两大要素，一是好用，另一个则是便宜。
从极致性价比这个角度来说，小鹏G6不仅集结了众多先进技术配置，还将这些在其他车企的高配版才享有的技术使用门槛，直接干到了20万出头。
综合诸多优势，从安全到续航，再到智驾价格和体验等方方面面，小鹏G6的表现已全方位地卷入了下一代的智能电动汽车的标准，并成为新能源2.0时代的标杆产品。
产业渐成熟，新方向卷向何处
在 新能源 这条百舸争流的赛道上， 经过十余年的 多轮 “洗牌”， 伴随 华为、小米等 这股新力量的闯入 ，已基本形成了三大阵容竞相角逐的态势，即：传统汽车，新势力 和 科技大厂 。
对于已经到来的 2024 年，“内卷”升级、竞争格局再次被重塑，是行业的普遍共识。经过与多位业内人士的交流，陆玖商业评论归纳总结出新能源汽车的内卷将聚焦于三大方向——
第一，绝不是“为卷而卷”，打造产品差异化的本质，唯有真正立足用户需求、满足用户需求，方是打造核心竞争力的深谋远虑之举。
在新能源车不少玩家还在卷车灯、卷屏幕这种“无效卷”之时，作为技术主义的“卷王之王”，小鹏一直在长期夯实自动驾驶与智能化技术，并且已经迎来价值兑换的时刻，得到了行业和消费者的认可。
2023年6月，搭载XNGP的小鹏G6上市首月，订单量超过4万，其中智能驾驶高配MAX版本高达70%；7月，大众集团与小鹏达成技术框架协议，而领先的智能体验是大众选择与小鹏合作的首要因素……
伴随新能源汽车进入下半场, 智能驾驶替代电动成为新的关键驱动力，在智驾领域掌握先发优势的小鹏，已经吃到技术突破带来的红利。
第二，可以确定的是，消费者追求的始终是具有性价比的高性能产品，也就是说，卷性价比依然是汽车市场的主旋律。
车企的价格战，反过来会给企业造成更高的成本压力，这背后考验着企业对整体供应链优化的能力。在过去的一年多里，无论是在组织架构、营销，还是产品研发、技术等方面，小鹏汽车都做了太多变革，比如优化渠道模式以降低运营成本；精简组织架构来提升执行效率等等。
技术的变革则显著体现于扶摇架构，其整合了小鹏汽车在动力补能、智能化体系和智能智造等领域的自研核心技术。信息显示，基于新的架构，小鹏车型的研发周期缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%。与此同时，该架构可兼容多个研发平台,可拓展三厢轿车、两厢车、运动轿跑、休旅车、SUV、MPV、皮卡等多品类车型。
正是得益于扶摇架构优势与体系改革双管齐下，小鹏汽车规模化降本增效成果显著：越来越多的优质供应商参与到小鹏汽车的供应链体系中，这让小鹏汽车更具成本优势，并初步实现正循环。
第三，越来越多的车企发力矩阵生态，不断拆解女性、家庭等不同圈层用户的真实需求，精确地对接到产品特性中。
专业人士表示，伴随小鹏X9的正式发布，其全智驾产品矩阵在进一步完善。通过目前发布的车型来看，无论是满足家庭出行的X9，还是受都市精英青睐的G6，小鹏汽车正以智能、空间、驾控、安全等六边形的属性打造产品，以精准满足用户需求，降低用户选择难度。
站在新能源车的黄金时代，人们对智能驾驶的热情和渴望，比以往任何一个时期都更加强烈，而小鹏想要的，不仅仅是销量和声量的“双升”，其更想追求的，是通过智驾、成熟的体系化造车等能力，影响行业、引领行业。
走过十年创业之路，小鹏此前的埋头苦学、不畏质疑，终将成为其杀入新能源车终极决赛圈的底气，而市场十分期待看到的是，十年积累的小鹏，能像一根蓄满能量的弹簧，腾空跃起，跳得更高、走得更远。https://t.cn/A6j5J0a1
小鹏想要的，不仅仅是销量和声量的“双升”，其更想追求的，是通过智驾、成熟的体系化造车等能力，影响行业、引领行业。
关于小鹏汽车，这几年里，有太多故事和变化可以讲了，高光的，悲壮的，质疑的，重振人心的……在形形色色的市场声音之中，有一份成绩绝对是公认的：在愈“卷”愈烈的竞争语境下，优质的智驾体验，始终是其安身立命的根本。
在2023年底各大车企陆续公布全年销售业绩时，小鹏汽车也分享了自己一年来的成绩：全年共交付新车超14万辆，同比增长17%。这其中，G6成为扛起销量大旗的“关键先生”。作为2023年20万以上全新纯电汽车销量冠军，G6助力小鹏连续三个月销量破2万，以及单季交付突破6万里程碑，同比增长171%。
在“不以躬耕为耻,不以无财为病”的年代，自有陶渊明等雅士坚持“晨兴理荒秽，戴月荷锄归”；而放眼今天的智能万物时代，以小鹏为代表的新能源车企，仍愿躬身技术创新，持续突破智能驾驶技术，拿下一个个智能驾驶新高地，为人们带来全新的出行体验。
十年走来，一路花开，智能驾驶与开放思维已在中国大地上从嫩芽变成了雨林，智能体验将直接决定用户购车决策。
2024年，传统车企、新势力和科技大厂造车，在该领域将有更多动作。如何保持产能与销量，如何亲近和打动用户，如何为产业注入新的想象力，是摆在所有新能源车企面前的一道课题。
销量是市场的验金石
在当前激烈的市场中，各大 车企争相推陈出新 ， 在价格和技术上积极角逐，试图在市场中占据一席之地。 而 销量 ，成为 检验市场认知的重要标准。
一般而言，7-8月份往往是汽车行业销售淡季，然而小鹏G6的市场情况却呈现出截然不同的景象。官方信息显示，小鹏G6正式上市前的短短20天时间里，其订单已经突破3.5万辆。
随着产能的逐步提升，小鹏G6在去年9月、10月、11月分别实现了8132辆、8741辆、8750辆的交付成绩，成为2023年20万以上全新纯电汽车销量冠军。
事实上，2023年进入下半年后，新能源车企的厮杀进一步加剧，具体表现在新车型的加速上市、核心技术架构的发布、辅助驾驶能力的提升等。
小鹏G6之所以能够突围，其背后是对消费者需求的洞察。《小鹏G6用户满意度调研》中，小鹏G6总体满意度为8.73分，超过了特斯拉Model Y的8.71分，与理想L7不相上下。小鹏G6的用户净推荐值（NPS）高达71.43%，用户推荐度位列第一。
优异的品牌势能与用户口碑，以及霸榜的销量，这些成绩均指向小鹏G6已经成为消费者在考虑20万级智能纯电汽车时的优选车型。
小鹏G6的火爆，或多或少地为行业打开了新的商业思路。从某种角度来说，小鹏G6是除了特斯拉之外，真正具有行业定价影响力、配置影响力，甚至是营销影响力的产品。
一个明显的趋势就是，在小鹏G6推出之后，成为了友商和媒体的流量池，具体表现为：各车型或多或少地在定价策略上纷纷将其作为重要参考；卖点打造方面，G6成为其他车型竞相模仿的对象；各大媒体和普通消费者在评价汽车产品力时，经常将G6作为参照物以此博流量；在搜索营销等常规操作中，G6也成为了各车型的重要参照等等。
值得一提的是，作为“科技平权”的推动者，小鹏汽车为更好地普惠用户，再次下探价格门槛。去年底推出G6全系限时减免1万元的销售政策，起售价降至19.99万元，力做20万元智能纯电真标杆。
之所以还能将价格下探，与成本优势存在着重要的关系。小鹏汽车董事长何小鹏此前表示，技术的创新，一个方面是使能力更强，另一个方面是使更多人可以用得上，更多人用得上一定是更大众及成本更可控，更能够规模量产。
早在去年二季度业绩发布会上，何小鹏就曾表示，小鹏汽车在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域的降本项目正在推进，其有信心实现到2024年底成本降低25%的目标。
具体到技术降本层面，在投入成本相对较高的自动驾驶领域，小鹏正通过技术创新使XNGP的BOM成本到2024年降低50%，让行业最先进的智能驾驶硬件上成为全系标配。
成本优势已经成为小鹏留在牌桌之上的资本，有业内人士指出，从无图XNGP到1024科技日提到的轻雷达方案，这些技术方向的背后都是为了智驾降本。
G6为何能爆单？
近年来， 手机 圈里 表现最出色、销量最高的 产品 被称为 “水桶机”，即没有 “短板” 的机型。而在汽车领域，小鹏 G6无疑就是那款“水桶车”，每一块“木板”都做到了“长”而不“短” 。
当业内外还在讨论新能源汽车应如何更好地解决续航焦虑，如何实现更高级别自动驾驶等议题时，小鹏G6已经为20万级市场的消费者，提供了行业唯一量产的全域800V高压SiC碳化硅平台、高阶智能辅助驾驶系统XNGP，以及媲美百万级豪车的前后一体化铝压铸工艺的智能纯电SUV。
比如，从衡量一款车是否具备硬核实力最重要的标准——三电系统来看，小鹏G6率先标配800V高压SiC碳化硅平台，值得注意的是，这个平台是包括动力电池、电驱、电源、压缩机等所有高压部件整车全域的800V。
因此，配合全系标配的3C电池以及小鹏自建的S4充电桩，能够让G6拥有“充电10分钟，补能300公里”的体验。即使在第三方充电桩，最大充电功率也能达到其他车型的两倍，从而缩短充电时间。
数据显示，全栈自研的全新800V XPower电驱综合工况效率达到92%，且综合效率每提升1%，续航里程可提升2%。补能效率和续航效率的提升，大大减轻了用户的里程焦虑。
当前，新能源汽车正在卷入800V时代，仅12月最后一周，就有小米SU7、极氪007、极狐阿尔法T5等多款搭载800V高压系统的车型亮相。而小鹏G6则是将此技术下放到20万级别车型的引领者。
再如，在小鹏的主场智驾阵地，G6搭载了目前行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP。彼时业内大半车企还没有搭载车型搭载高速领航辅助驾驶功能之时，小鹏G6就已经全系标配高速NGP与自动泊车。
据介绍，该技术基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径。
数据显示，小鹏汽车高速智能驾驶用户渗透率已达94.7%，城区智能驾驶用户渗透率已达83.2%。这组数据不仅显示出消费者对XNGP的高度认可，更具意义的是，达成行业空前的智驾选装渗透率，推动行业智驾拐点的加速到来。
相较于单纯地发明一项技术，更重要的是让这项技术能够低门槛地在实践中广泛应用起来。回顾人类技术发展史，无论是个人计算机的普及，还是手机的大规模普及，都离不开两大要素，一是好用，另一个则是便宜。
从极致性价比这个角度来说，小鹏G6不仅集结了众多先进技术配置，还将这些在其他车企的高配版才享有的技术使用门槛，直接干到了20万出头。
综合诸多优势，从安全到续航，再到智驾价格和体验等方方面面，小鹏G6的表现已全方位地卷入了下一代的智能电动汽车的标准，并成为新能源2.0时代的标杆产品。
产业渐成熟，新方向卷向何处
在 新能源 这条百舸争流的赛道上， 经过十余年的 多轮 “洗牌”， 伴随 华为、小米等 这股新力量的闯入 ，已基本形成了三大阵容竞相角逐的态势，即：传统汽车，新势力 和 科技大厂 。
对于已经到来的 2024 年，“内卷”升级、竞争格局再次被重塑，是行业的普遍共识。经过与多位业内人士的交流，陆玖商业评论归纳总结出新能源汽车的内卷将聚焦于三大方向——
第一，绝不是“为卷而卷”，打造产品差异化的本质，唯有真正立足用户需求、满足用户需求，方是打造核心竞争力的深谋远虑之举。
在新能源车不少玩家还在卷车灯、卷屏幕这种“无效卷”之时，作为技术主义的“卷王之王”，小鹏一直在长期夯实自动驾驶与智能化技术，并且已经迎来价值兑换的时刻，得到了行业和消费者的认可。
2023年6月，搭载XNGP的小鹏G6上市首月，订单量超过4万，其中智能驾驶高配MAX版本高达70%；7月，大众集团与小鹏达成技术框架协议，而领先的智能体验是大众选择与小鹏合作的首要因素……
伴随新能源汽车进入下半场, 智能驾驶替代电动成为新的关键驱动力，在智驾领域掌握先发优势的小鹏，已经吃到技术突破带来的红利。
第二，可以确定的是，消费者追求的始终是具有性价比的高性能产品，也就是说，卷性价比依然是汽车市场的主旋律。
车企的价格战，反过来会给企业造成更高的成本压力，这背后考验着企业对整体供应链优化的能力。在过去的一年多里，无论是在组织架构、营销，还是产品研发、技术等方面，小鹏汽车都做了太多变革，比如优化渠道模式以降低运营成本；精简组织架构来提升执行效率等等。
技术的变革则显著体现于扶摇架构，其整合了小鹏汽车在动力补能、智能化体系和智能智造等领域的自研核心技术。信息显示，基于新的架构，小鹏车型的研发周期缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%。与此同时，该架构可兼容多个研发平台,可拓展三厢轿车、两厢车、运动轿跑、休旅车、SUV、MPV、皮卡等多品类车型。
正是得益于扶摇架构优势与体系改革双管齐下，小鹏汽车规模化降本增效成果显著：越来越多的优质供应商参与到小鹏汽车的供应链体系中，这让小鹏汽车更具成本优势，并初步实现正循环。
第三，越来越多的车企发力矩阵生态，不断拆解女性、家庭等不同圈层用户的真实需求，精确地对接到产品特性中。
专业人士表示，伴随小鹏X9的正式发布，其全智驾产品矩阵在进一步完善。通过目前发布的车型来看，无论是满足家庭出行的X9，还是受都市精英青睐的G6，小鹏汽车正以智能、空间、驾控、安全等六边形的属性打造产品，以精准满足用户需求，降低用户选择难度。
站在新能源车的黄金时代，人们对智能驾驶的热情和渴望，比以往任何一个时期都更加强烈，而小鹏想要的，不仅仅是销量和声量的“双升”，其更想追求的，是通过智驾、成熟的体系化造车等能力，影响行业、引领行业。
走过十年创业之路，小鹏此前的埋头苦学、不畏质疑，终将成为其杀入新能源车终极决赛圈的底气，而市场十分期待看到的是，十年积累的小鹏，能像一根蓄满能量的弹簧，腾空跃起，跳得更高、走得更远。https://t.cn/A6j5J0a1
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