#路特斯EMEYA纯电弯道王# #路特斯EMEYA繁花绽放# 何谓风之衣？我的理解是御风而行！操控随心而动，让车以风为衣，搭配科技智能的协同成为贴合驾驶者的“风衣”，那么谁能够成为纯电时代的驾驭风的王者？在我看来就是纯电超跑轿车「路特斯EMEYA」。

有速度更有科技协同，#路特斯EMEYA纯电弯道王# 智能化体验拉满！就比如说ERMD 流媒体外后视镜便率先搭载到了这款车的上面，既能够提供清晰的路况信息呈现为驾驶保驾护航，也能够降低风阻，延长续航，用科技的力量让车变得更强！当然有了流媒体外后视镜以后，在恶劣天气或者照明不好的情况下，也能够清晰地看清路面状况，这点优于传统的后视镜，能够实实在在地提升安全性，是非常关键的科技功能，再加上15档亮度的调节与高清的分辨率，能够在任何时刻呈现清晰画面，非常实用。

当然不止于功能，在智能座舱的驾驶中这款纯电超跑轿车也带来了更智能的交互，PDLC 智能分区全景天幕让天幕成为我们的智能化沟通窗口，将个性化展现由外观设计、速度衔接到了车内的体验当中，有着10分区的个性化展现，实现了场景的匹配，让驾驶者和乘客都能拥有更佳的氛围，仪式感满满，这正是科技协同所带来的沉浸体验。

至于我们在智能出行时代最关心的智驾，路特斯EMEYA也带来了高阶的配备。4 颗激光雷达，2 颗 4D 毫米波雷达在内的34 个智能驾驶传感器的协同，1800°五重感知全覆盖，路面判定能力更强，再加上NVIDIA DRIVE Orin 智能座舱芯片有着强大硬件配置组合，达到了超好用的智驾协同，想开的时候可以享受驾驶乐趣，想享受的时候可以交给智驾，软硬协同，智能驾驶，超跑智驾也能高效出行，这正是路特斯所打造的智能科技出行体验。

以前选择超跑是追求速度，现在选择超跑是追求科技与速度的协同，智能科技、超跑性能全都要，尽情地享受智能科技时代的全新出行体验。

【悦也小改心得】提小悦也已跑了1.1万公里，侃下我的小改心得：
①前备箱。很有必要装，理由有三：一是遮挡前舱内部，开舱看着舒服；二是实用，毕竟悦也那点尾箱空间，有的不常用的随车物品就很适合放前备箱；三是装后有那么一些高级感，偶尔装13用。
②挡泥板。这太有必要装了！前些阵子雨天开着下乡，两侧前轮甩得门把手上都是泥（见图4），开关门时特难受，装后问题解决。
③后视小圆镜。根据个人情况需要，我悦也旗舰版无360全景影像，倒车后视镜视角不足，安装小圆镜后，倒车、侧方停车可大大避免轮胎轮毂的剐蹭。
④轮眉贴。这看个人审美着来，我是觉得轮眉全黑更硬朗些，同时让侧面视觉效果显得更协调。
⑤侧脚踏板。这我没装，如车友要装，建议上官方版的，那套看着舒服些，除此外其他踏板类型，安装后门侧底部都是呈双层，特别难看。我之所以不
装，主要悦也底盘本就不高，脚一跨就进去了，且来自安装踏板车主的反馈，上下车硌腿概率比较高。
⑥个性小贴贴。几乎没什么实用性，个人怎么开心怎么来，今龙年，我就应个景。

我改车思路多倾向实用性，实用大于颜值，但也不失个性，凡改后很大程度缩减续航里程的，基本不在我考虑范围。

下一步贴个磨砂黑顶（参考图9），再装个顶架，外出游玩便于携带装备和备胎。#悦也##大大方方做自己#

#檀健次t锦绣一月刊封面# tjc#檀健次科学怪人大片#

在昨天之前以为这种搞怪的风格可能会不适合檀健次，昨天这图片一出来，彻底刷新了我的认知，什么风格檀健次都能驾驭 超级帅的，现在我特喜欢这种科学搞怪的了哈哈，嘎嘎帅，而且特别有个性，好酷的科学家的感觉，把我迷的神魂颠倒了！[羞嗒嗒]@MIC檀健次JC-T