巴尔干的火网详解塞尔维亚新型野战防空系统①
2023年9月25日，塞尔维亚贝尔格莱德举行了“2023合作伙伴国际防务展览会”，两种新型弹炮合一野战防空系统引起了观察家们的高度重视。一种是“帕萨斯”16自行高炮的最新升级版，主要武器是1门40毫米“博福斯”高射炮、2枚“西北风”3防空导弹、2枚SA-7“圣杯”防空导弹、2枚改进型2T5“婴儿”反坦克导弹，并装有以色列产有源相控阵雷达和无人机干扰系统。另一种是新型“竖琴”弹炮合一野战机动防空系统，以M-84主战坦克底盘为基础，主要武器包括2门40毫米“博福斯”高射炮、2枚RLN-TK红外制导防空导弹和2枚RLN-RF半主动雷达制导防空导弹，并配备了引进的X波段有源相控阵搜索雷达和国产的目标指示雷达，外形酷似简配版的“通古斯卡”综合防空系统。
从“粉碎机”到“投石器”
曾经的南斯拉夫人民军是巴尔干半岛不可忽视的一支强大军事力量，铁托的民族独立政策使南斯拉夫必须同时提防北约和华约两大军事集团的威胁，但也拥有了东西方军事技术合作渠道，在此基础上发展出了自己的国防工业体系，在野战防空装备研发过程中发挥了重要作用。
上世纪70年代以前，南斯拉夫人民军主要装备的是从捷克斯洛伐克引进的M53/59“布拉格”自行高炮，这种上世纪50年代开发的老式自行高炮是基于“布拉格”V3S六轮装甲车为基础开发的，出口埃及、南斯拉夫等国，其火炮是捷克斯洛伐克ZK.45330毫米机关炮，性能优良，捷克斯洛伐克甚至因为该炮的存在拒绝了引进苏制ZSU-57-2双管57毫米自行高炮。此外，南斯拉夫还引进了西班牙和瑞士共同开发的HS.804型20毫米单管高射炮，1955年仿制生产，命名为Yugo M55单管高射炮。位于克拉古耶瓦茨的扎斯塔瓦国营兵工厂在此基础上开发了一种独特的三管牵引高射炮，一度成为南斯拉夫高射武器的代名词。
1979年，位于马里博尔的TAM工厂与扎斯塔瓦国营兵工厂合作，基于TAM 110轻型军用卡车底盘，研制成功BOV-3自行高炮，原型车于1980年夏季完成，预生产型于1985年制造。BOV-3采用一座旋转式双人开放式电动炮塔，搭载了一套20毫米M55A4B1三管速射炮，备弹1500发，采用外置弹鼓供弹设计，可发射曳光穿甲弹和高爆破片弹，对空中目标的有效射程为1500米，对地面目标的有效射程为2000米，最多可连续发射180发。在上世纪90年代南斯拉夫内战期间，BOV-3在射击地面目标方面有着不错的表现，甚至得到了“房屋粉碎机”的称号。1985年5月9日阅兵式中，新一代的BOV-30自行高炮引起各方注意。BOV-30是TAM工厂开发的最后一款防空车，该车配备了一个更大的封闭式炮塔，安装了2门扎斯塔瓦兵工厂研制的M86型30毫米机关炮，单管射速为600发/分钟，有效射程2800米。阅兵式上一共展示了4辆原型车，但这种自行高炮并未量产，最后的消息是在1996年于波斯尼亚训练场被作为靶车而销毁。
由于BOV系列轮式装甲底盘越野性能不佳，因此在20世纪80年代末，南斯拉夫人民军防空炮兵部队基于BVP M-80A履带装甲底盘开始开发新型SPAT 30/2型自行高炮。该车装有一个带双联装M8630毫米机关炮的炮塔，安装了当时先进的J-171计算机控制瞄准系统和效率更高的“摩托罗拉”6800电台。SPAT 30/2自行高炮还可有效对抗步兵和轻装甲车辆，穿甲弹能击穿1000米距离上60毫米均质钢装甲，双管M86机关炮拥有250发弹匣，可以5连发短点射或者连续发射，单管射速600发/分钟，炮塔由TE-06电动机驱动，炮塔旋转速度可达80度/秒，配备了厄利孔公司光电瞄准系统，集成了激光测距仪，还安装了雷达数据接收器，能够与雷达配合使用。由于双人炮塔的重量增加，该车不再具有两栖能力。该车仅制造了2辆原型车，1990年代2辆原型车被塞尔维亚特种部队（JSO）用作步兵支援车辆使用，该部队解散后车辆移交给了塞尔维亚宪兵继续使用。
除了自行高炮外，南斯拉夫人民军还开发了不少近程地空导弹。在上世纪70年代，人民军防空炮兵部队引进了超过113套苏制SA-9“灯笼裤”自行防空导弹，以及大量SA-7“圣杯”肩扛式防空导弹。1985年，南斯拉夫拉德·科卡尔公司与国防秘书处签署了一份合同，在苏联许可下生产SA-13“金花鼠”野战防空导弹系统。1986年，从苏联购买的1个SA-13防空导弹营装备抵达南斯拉夫，首先被送到了西部港口城市扎达尔的防空兵学校。测试结束后，军事技术研究所启动了一个代号为A-85的项目，旨在仿制生产SA-13，南斯拉夫代号Strela-10M2J。南斯拉夫在底盘上做了文章，并未选择苏制MT-LB履带式底盘，而是在国产BVP M-80A履带式装甲车基础上发展了一种加长型底盘，较大的内部空间允许容纳10枚导弹，比苏制底盘多了2枚。此外，南斯拉夫技术人员还开发了一种新的、更高效的战斗部，带有大量钢制预置破片，围绕导弹轴线呈放射状扩散，能够有效杀伤战机。该车后来被称为M-90“萨瓦”野战防空导弹系统，1990年中期完成了3辆原型车，并在普雷维拉卡半岛进行了试射，能够对抗以420米/秒进场速度和310米/秒离场速度飞行的敌机，射高25~3500米，射程500~5000米。在南斯拉夫内战和随后抗击北约空袭的过程中，总计6辆原版SA-13野战防空系统投入实战，隶属于南联盟斯雷姆斯卡米特罗维察的陆军第453机械化旅。南联盟解体后这6套导弹车转隶属于塞尔维亚陆军第1旅第14炮兵/火箭炮兵师的防空系统至今。
上世纪90年代中期波黑冲突中，波黑塞族武装力量在TAM-150中型卡车后部加装了两个导轨，挂载2枚米格-21战斗机使用的AA-2“环礁”红外制导空空导弹，用于打击低空飞机。这一奇思妙想让南联盟也开了窍门。南联盟将AA-8“蚜虫”红外制导空空导弹与M55A3B1牵引高射炮结合在一起，将战斗机上的APU-60-1DB1挂架加高后焊接在炮架上，能够携带1枚R-60MK导弹。1999年北约空袭开始后，南联盟军事技术研究院和空军试验中心又紧急研制更新型的防空导弹发射系统，被命名为“投石器”，代号分别为RL-2、RL-4，挂载在M53/59型“布拉格”自行高炮的改进型底盘上。其中，RL-2是在俄制AA-8空空导弹尾部加装串联助推器，进一步增加射程，一辆M53/59自行高炮可以使用双联装发射轨搭载2枚增程型RL-2导弹。另一种RL-4导弹则是通过将AA-11“弓箭手”近程空空导弹与串联助推器相结合而制成，安装在M53/59底盘后部的单臂发射轨上，这种发射轨也是基于战斗机用APU-73挂梁改装而来的。这两种导弹的生产由巴塔尼察空军基地的一家飞机检修和维护厂负责，改装后的RL-2导弹最大射程为7.5千米，RL-4地空导弹最大射程为8.6千米。但无论是RL-2还是RL-4地空导弹，都不太可能对空中高机动目标进行快速反应射击，而必须依赖防空指挥所或预警系统的提前信息预报，至少给出方向和威胁到达时间等信息，以帮助地空导弹系统转向和发射。战争结束后两套原型系统全部由南斯拉夫军事技术学院回收、改进。
2023年9月25日，塞尔维亚贝尔格莱德举行了“2023合作伙伴国际防务展览会”，两种新型弹炮合一野战防空系统引起了观察家们的高度重视。一种是“帕萨斯”16自行高炮的最新升级版，主要武器是1门40毫米“博福斯”高射炮、2枚“西北风”3防空导弹、2枚SA-7“圣杯”防空导弹、2枚改进型2T5“婴儿”反坦克导弹，并装有以色列产有源相控阵雷达和无人机干扰系统。另一种是新型“竖琴”弹炮合一野战机动防空系统，以M-84主战坦克底盘为基础，主要武器包括2门40毫米“博福斯”高射炮、2枚RLN-TK红外制导防空导弹和2枚RLN-RF半主动雷达制导防空导弹，并配备了引进的X波段有源相控阵搜索雷达和国产的目标指示雷达，外形酷似简配版的“通古斯卡”综合防空系统。
从“粉碎机”到“投石器”
曾经的南斯拉夫人民军是巴尔干半岛不可忽视的一支强大军事力量，铁托的民族独立政策使南斯拉夫必须同时提防北约和华约两大军事集团的威胁，但也拥有了东西方军事技术合作渠道，在此基础上发展出了自己的国防工业体系，在野战防空装备研发过程中发挥了重要作用。
上世纪70年代以前，南斯拉夫人民军主要装备的是从捷克斯洛伐克引进的M53/59“布拉格”自行高炮，这种上世纪50年代开发的老式自行高炮是基于“布拉格”V3S六轮装甲车为基础开发的，出口埃及、南斯拉夫等国，其火炮是捷克斯洛伐克ZK.45330毫米机关炮，性能优良，捷克斯洛伐克甚至因为该炮的存在拒绝了引进苏制ZSU-57-2双管57毫米自行高炮。此外，南斯拉夫还引进了西班牙和瑞士共同开发的HS.804型20毫米单管高射炮，1955年仿制生产，命名为Yugo M55单管高射炮。位于克拉古耶瓦茨的扎斯塔瓦国营兵工厂在此基础上开发了一种独特的三管牵引高射炮，一度成为南斯拉夫高射武器的代名词。
1979年，位于马里博尔的TAM工厂与扎斯塔瓦国营兵工厂合作，基于TAM 110轻型军用卡车底盘，研制成功BOV-3自行高炮，原型车于1980年夏季完成，预生产型于1985年制造。BOV-3采用一座旋转式双人开放式电动炮塔，搭载了一套20毫米M55A4B1三管速射炮，备弹1500发，采用外置弹鼓供弹设计，可发射曳光穿甲弹和高爆破片弹，对空中目标的有效射程为1500米，对地面目标的有效射程为2000米，最多可连续发射180发。在上世纪90年代南斯拉夫内战期间，BOV-3在射击地面目标方面有着不错的表现，甚至得到了“房屋粉碎机”的称号。1985年5月9日阅兵式中，新一代的BOV-30自行高炮引起各方注意。BOV-30是TAM工厂开发的最后一款防空车，该车配备了一个更大的封闭式炮塔，安装了2门扎斯塔瓦兵工厂研制的M86型30毫米机关炮，单管射速为600发/分钟，有效射程2800米。阅兵式上一共展示了4辆原型车，但这种自行高炮并未量产，最后的消息是在1996年于波斯尼亚训练场被作为靶车而销毁。
由于BOV系列轮式装甲底盘越野性能不佳，因此在20世纪80年代末，南斯拉夫人民军防空炮兵部队基于BVP M-80A履带装甲底盘开始开发新型SPAT 30/2型自行高炮。该车装有一个带双联装M8630毫米机关炮的炮塔，安装了当时先进的J-171计算机控制瞄准系统和效率更高的“摩托罗拉”6800电台。SPAT 30/2自行高炮还可有效对抗步兵和轻装甲车辆，穿甲弹能击穿1000米距离上60毫米均质钢装甲，双管M86机关炮拥有250发弹匣，可以5连发短点射或者连续发射，单管射速600发/分钟，炮塔由TE-06电动机驱动，炮塔旋转速度可达80度/秒，配备了厄利孔公司光电瞄准系统，集成了激光测距仪，还安装了雷达数据接收器，能够与雷达配合使用。由于双人炮塔的重量增加，该车不再具有两栖能力。该车仅制造了2辆原型车，1990年代2辆原型车被塞尔维亚特种部队（JSO）用作步兵支援车辆使用，该部队解散后车辆移交给了塞尔维亚宪兵继续使用。
除了自行高炮外，南斯拉夫人民军还开发了不少近程地空导弹。在上世纪70年代，人民军防空炮兵部队引进了超过113套苏制SA-9“灯笼裤”自行防空导弹，以及大量SA-7“圣杯”肩扛式防空导弹。1985年，南斯拉夫拉德·科卡尔公司与国防秘书处签署了一份合同，在苏联许可下生产SA-13“金花鼠”野战防空导弹系统。1986年，从苏联购买的1个SA-13防空导弹营装备抵达南斯拉夫，首先被送到了西部港口城市扎达尔的防空兵学校。测试结束后，军事技术研究所启动了一个代号为A-85的项目，旨在仿制生产SA-13，南斯拉夫代号Strela-10M2J。南斯拉夫在底盘上做了文章，并未选择苏制MT-LB履带式底盘，而是在国产BVP M-80A履带式装甲车基础上发展了一种加长型底盘，较大的内部空间允许容纳10枚导弹，比苏制底盘多了2枚。此外，南斯拉夫技术人员还开发了一种新的、更高效的战斗部，带有大量钢制预置破片，围绕导弹轴线呈放射状扩散，能够有效杀伤战机。该车后来被称为M-90“萨瓦”野战防空导弹系统，1990年中期完成了3辆原型车，并在普雷维拉卡半岛进行了试射，能够对抗以420米/秒进场速度和310米/秒离场速度飞行的敌机，射高25~3500米，射程500~5000米。在南斯拉夫内战和随后抗击北约空袭的过程中，总计6辆原版SA-13野战防空系统投入实战，隶属于南联盟斯雷姆斯卡米特罗维察的陆军第453机械化旅。南联盟解体后这6套导弹车转隶属于塞尔维亚陆军第1旅第14炮兵/火箭炮兵师的防空系统至今。
上世纪90年代中期波黑冲突中，波黑塞族武装力量在TAM-150中型卡车后部加装了两个导轨，挂载2枚米格-21战斗机使用的AA-2“环礁”红外制导空空导弹，用于打击低空飞机。这一奇思妙想让南联盟也开了窍门。南联盟将AA-8“蚜虫”红外制导空空导弹与M55A3B1牵引高射炮结合在一起，将战斗机上的APU-60-1DB1挂架加高后焊接在炮架上，能够携带1枚R-60MK导弹。1999年北约空袭开始后，南联盟军事技术研究院和空军试验中心又紧急研制更新型的防空导弹发射系统，被命名为“投石器”，代号分别为RL-2、RL-4，挂载在M53/59型“布拉格”自行高炮的改进型底盘上。其中，RL-2是在俄制AA-8空空导弹尾部加装串联助推器，进一步增加射程，一辆M53/59自行高炮可以使用双联装发射轨搭载2枚增程型RL-2导弹。另一种RL-4导弹则是通过将AA-11“弓箭手”近程空空导弹与串联助推器相结合而制成，安装在M53/59底盘后部的单臂发射轨上，这种发射轨也是基于战斗机用APU-73挂梁改装而来的。这两种导弹的生产由巴塔尼察空军基地的一家飞机检修和维护厂负责，改装后的RL-2导弹最大射程为7.5千米，RL-4地空导弹最大射程为8.6千米。但无论是RL-2还是RL-4地空导弹，都不太可能对空中高机动目标进行快速反应射击，而必须依赖防空指挥所或预警系统的提前信息预报，至少给出方向和威胁到达时间等信息，以帮助地空导弹系统转向和发射。战争结束后两套原型系统全部由南斯拉夫军事技术学院回收、改进。
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tag：虎仗悠仁 伏黑惠 钉崎野蔷薇 五条悟
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p1. 借服装的过程曲折满满，以后做事要提前，准备买一套db服饰。
P2. 读完了费孝通先生的《乡土中国》，有些受益匪浅，有些似懂非懂，还要继续阅读。
P3.随手的一张，还挺好看。
P4. 午休不午睡组的消遣拍照日常
P5.今天要多写写故事呀。
P6.讨厌的荒山被赋予传递浪漫的任务。
P7. 好好看的☁️呐。
P8.9.怀念我大学时期的皮肤状态，工作之后肯定是电子辐射➕心情原因皮肤越来越差了。[跪了]
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