Pol Espargaró讲述MotoGP骑乘技巧：我使用路缘石做循迹控制

Pol Espargaró征战MotoGP已有十年，他始终使用他精采，且风险极大的骑乘风格，那麽他为什麽要这麽骑，他又是如何使用路缘石来进行循迹控制，以及下压力的空气力学如何改变车手熟知的一切？

经过十年在MotoGP沙场征战，曾效力过Yamaha、Honda、KTM/GASGAS之后，Pol Espargaró今年转为KTM的测试车手。

这位2013年Moto2世界冠军从未赢得一场MotoGP分站，但他总是跑得飞快，从2018年到2022年之间夺得3次杆位以及8次颁奖台成绩。在2017年，他成为KTM闯荡MotoGP的首批车手，。隔年，他在潮湿的瓦伦西亚拿下RC16的首个颁奖台成绩，创下历史。

这位32岁的西班牙车手拥有令任叹为观止，并且风险极大的骑乘风格，总是在挑战极限，甚至是超越极限，这也解释了为什麽他会比其他人的摔车次数更多。

实际上，因为他的风格相当激进，导致他从2014年到2016年效力于Tech 3车队时跟Yamaha M1从未合得来。当时的M1需要骑得平顺，不过Espargaró 的骑法并不滑顺。

在2020年转队到Repsol Honda之前，他效力于Red Bull KTM。儘管他骑著有问题的RC213V碰到困难，在上个赛季重返KTM车厂骑乘GASGAS的RC16之前，他还是拿下了两个颁奖台成绩。

Oxley：说说看你怎麽骑的？

Espargaró：我从来都没有强迫改骑法。只是在我还骑著山叶赛车时被迫改一次，但赛车实在太不适合我，所以我的骑法没有用。一般而言，我在弯中都把身体挂得很外面。我把我的重量移到车外，但Lorenzo 跟Valentino(当时Lorenzo与Rossi是厂队车手。)都待在车子上，所以这对我来说很不利，因为我的骑法很不适合那台赛车。我试著逼自己少挂出去一点，但这样我就碰到问题了。不过在那之后(到KTM、Honda再到GASGAS)我的骑法就很符合我的本性，就不用再改了。

看看那些最近获胜的车手，加上我哥Aleix，他们都不回挂得太出去。你看我或Marc Marquez，都挂得很出去，还有现在表现很好的Jorge Martin也是。我认为大多数的人都那样骑是因为轮胎现在需要这样骑。我想如果[Andrea] Dovizioso现在还在，那他应该会跑得很好，因为又重新回到他的风格了。

为什麽骑乘风格又回到这样？

因为对轮胎施加的压力需要更加循序渐进。如果不挂出去，那施加给轮胎的压力与传导方向始终都来自同样的方向，但如果挂出车外，然后在补油时再跳回车上，那就会产生扭矩，接著身体重量会转移进来，这样轮胎就会承受两次衝击而非一次。不过这是我的理论。

看起来你似乎喜欢用力操驾赛车，这样你才能跟赛车“沟通”？

不是我喜欢让赛车扭动，是我喜欢超级有抓地力的感觉。我需要很强的抓地力才能跑得快，而这种抓地力有时来自于赛车的扭动。过去KTM赛车还是很躁动的时候，我是唯一一个可以骑得好的人，因为我喜欢这样骑，而Bradley Smith就跑得很挣扎。

你是如何做时间，以及在甚麽样的情况下会损失时间

我真的很不擅长放开煞车提高弯速。但我很擅长急煞急催的类型，特别是在某些弯角需要带一些倾角衝进去(例如侧滑)。

带一点侧滑，也就是说你用后轮减速并转向？

我很擅长使用后煞。如果能够自然地使用后煞车，那麽在过高速，或中高速弯的时候，在那时候不要按前煞，因为前轮会撑不住，所以在这种状况下，如果可以就大力踩后煞，这样就可以更晚煞一点，这也是我做时间的地方。

你仍然用脚踩后煞吗？

对。

现在有两件大事，一是锁死前轮─或者说煞到前轮滑掉─还有避免后轮空转打滑，因为一旦开始了，就停不下来。现在要处理这些因素肯定成为一门艺术...

初期的KTM前轮相当容易锁死。我不知道为什麽，但我没有像我的队友那样容易锁死前轮─我的队友一直抱怨前轮问题，不过我可以控制得很好。这不是我喜欢做的，但我做的很自然。

我挣扎于后轮滑动的问题，因为我很难带著弯速过弯，在弯中越慢的话，在出弯处就要更猛地开油，然后就会打滑得更严重。

你曾经告诉我说，你用路缘石做循迹控制，告诉我，那是怎麽做到的！

是的，我们在处理轮胎的方法上碰到困难─没办法在用满倾角的状况下使用轮胎边缘的胎肉，因为没那好的抓地力，所以你用力补油，后轮就会开始打滑，而且不会停止，就算是车身已经立直的状况也一样。这样的状况在红牛赛道更常发生，我们使用更硬的后轮，抓地力更差。

为了避免这种情况，当开始打滑时，会跑开撞上路缘石，而路缘石又因为有特殊涂装(为了在雨中能够更有抓地力)所以抓地力特别好，所以当出弯时压到路缘石的时候就不会打滑，当你有了抓地力，速度也上来了，就像涡轮增压一样！

那感觉一定很酷！

是阿，真的很神奇！很神奇！

从2014年你升上MotoGP后，你已经骑过三台MotoGP赛车：M1、RC16与RC213V。你说过RC16是你的最爱，为什麽？

因为我可以自然的运用我的骑乘风格。举例来说，如果你跟一个不太信任的人坐在一起，你得强迫跟他谈话，而如果你跟一个认识很久的朋友聚在一起，一切都是那麽自然。这是我对那台车的感受。

我知道，当KTM第一次打造RC16的时候，工程师仔细地观察了RC213V。你两台都骑过，他们有甚麽不同呢？

我始终相信赛车都是由引擎打造的。引擎赋予了赛车灵魂，我真的觉得每台赛车都有不同的灵魂，我相信这都是因为引擎。

你可以用很多方式改车─你可以把它变长、变高、变短，但赛车的行为不会真正的改变，骑车的方法也不会大改，即便改变赛车规格，也不会改变你骑车的方式。

KTM一开始使用screamer 引擎，然后在2017年的前几场比赛后，我们改成了big-bang引擎。那很不同，非常的不同，但赛车骑起来却很像。我不知道为什麽，但当你跳上赛车，就知道该怎麽骑，然后你可以换车架，换摇臂这些赛车的重要部位，赛车的特性会稍微改变，但是灵魂不会变。

那你觉得Honda最大的问题是引擎吗？

那是综合起来的事，他们那麽的挣扎，不是仅仅一件事，一个问题，所以是综合起来的。

你已经在MotoGP征战10年了...

真的很长，谢谢你提醒我！

我想你看到最大的改变是下压力的空气力学的到来，那是如何改变你骑车方式呢？

影响很大，一切都改变了。现在当你上赛道时，你真的需要考量，要尝试的就是空气力学。

在空气力学的开端时代，同时也是KTM刚开始的时代，那是一个不太被关注的主题，当拿到测试清单时，总是会被放到最后─他们总是被放在最后才测，因为测起来也不好。

尝试新套件很好，但空气力学对赛车影响之大，可能在你没注意的时候就让你摔车，或是highside。所以空力套件我们总是放到最后。

可是现在，这是最重要的议题，所以要先确定空力套件，再来确定引擎与车架设定。他们现在已经被摆在后面了，这真的很难让人相信。

我想，当你换车架的时候，你可以明显感受到‘喔，这样更好’‘阿，那样更糟’，但是空力套件却是一大谜团，对吧？

对的，那是个很大的谜团，所以需要很多工程师一起来思考问题并且分析数据。测是新车架时，一切都很清楚，但对于新的空力套件，总是会有很多问号。

空力套件肩负许多任务，要让赛车转向，让赛车煞停，让前轮不要孤轮，要提升极速，这样的组合很难获得。

所以当换上新的空力套件时，需要找到折衷的方案，如果车手断然做出选择，那很容易犯错并迷失方向。也因此车厂都在加强工程师这端的资源。

如果在过去我们说比赛的结果，车手们佔了60~70%，赛车可能30~40%，现在你觉得比例有变吗？

有一点点。我认为如果我们去看杜卡迪的理念─这不是批评─他们的工作方法是偏向跟工程师合作，而不是跟车手。我听到的是，工程师来跟车手说明测试新东西‘这个零件会这样运作’然后车手得去适应，所以不会有那种‘你喜欢这样吗？’这一切都是数据至上。我喜欢KTM的方式，有一点混合的意味，听取车手的意见，加上工程师检查数据，这些都是为了改善。

所以已经没办法跨上车单纯就出去骑，现在工程师会教你怎麽做？

会越来越像这样，在某种程度上是直接给出答案了，而车手喜不喜欢这件事并不重要。如果从数据上看到这会更好，那就会更好。我想说的是，这样对车手比较不利，但这样的工作模式在不同的赛道上比较不会出现意想不到的状况。

空力套件跟车手座高装置的好处是让赛车更稳定─他们真的减少了很多过去我们碰到的麻烦。在这些技术出现之前，如果赛车不会转向，你得要一直调整赛车直到他能转向。现在空力套件帮助赛车解决很多问题，所以跟之前比起来调整赛车的次数会大幅减少，只要前端跟后悬吊稍微调整几mm就好。不需要大幅调整。

你在葡萄牙大摔伤的很重(Espargaró 撞上牆，导致背部与颈椎骨折，下巴与肋骨骨折)，但经过四个半月后，你回归马上很快恢复速度(在他第二次的衝刺赛跑出第六的成绩)...

差不多差不多。

你是如何做到的？

(Espargaró由衷地发出叹息声表示恢复与复出这一切并不容易)是这样的，因为我熟悉跟我一起工作的人以及我对车子也熟，所以很容易，因为当我有问题，我就能直接找到能给我答案的人。跳上车我就能察觉。即便赛车在那几个月已经改变很多，但就像我先前所说，赛车的灵魂是一样的，所以就像跟老朋友重新相聚一样。

我本来以为再次骑车会是个问题，但实际上来说有问题的是我的身体状况。骑车本身是一件很自然的事。

所以你得让自己打起精神来克服恐惧？

是的，我起初很担心。这个意外的好处是我才刚出去就摔了，所以我没有用力催，所以问题不是我拚得太猛。

那是个很蠢的摔车意外，所以现在我出维修区都会有点害怕，很难跟著其他人一起出去。有很多次我都跟在 Brad [Binder]后头，我很难跟上他─即便是要衝单圈时，我过线都会慢他一秒，因为自从摔车后，我出维修区都会跑得怕怕的。我曾经是用新胎能衝很快的前几名，那风险也很大。

因为当轮胎温度还没上来的时候，你不会有任何警告？

对，如果你还记得 [Marco] Bezzecchi在银石站(週五下午刚出维修车就highside)的意外，这类型的意外很突然的，你不会想到的─也因此都会摔得很严重。

几年前，Cal Crutchlow告诉过我，‘我一直都很会摔，就这样’你也是吗？例如你在九月的圣马力诺站就摔了5次─这是个人纪录吗？

我想是的。就历史上来看，我在米萨诺有不错的速度，在125cc时期都在拚前段班，在Moto2时期有赢，在MotoGP骑KTM跟Honda在这还上颁奖台以及拿下一个杆位，所以我对那个赛道定的目标会更高一些，我也该如此，所以我尽力去拚。对我而言，那是我熟知一切的赛道，但我仍然要去拚。

那是个抓地力很好的赛道，这也是其中一个你跑得好的理由吗？

在米萨诺的时候我对赛车有更深入的理解，但也许我太拚了，所以我才会摔车。其中四次是我想去拚。就像是Cal说的那样─在我的职业生涯中我摔了很多次，那是我了解极限在哪的方式。

所有在KTM 的工作人员一开始都很喜欢这样，因为我一直在挑战极限。我不是来玩的，不能跑比别人慢一秒，我总是尽力去拚，因为我怕如果不这麽做，当赛车能正常运作时，我没办法追回其中的差距。

你最后一次摔车是在米萨诺测试，那非常吓人，发生甚麽事？

我们试著用不同的东西，当我快速的衝进11号弯(后直线底速度273公里)，然后骑上路缘石，使得赛车很不稳定。我本来觉得震动不会很大，但从数据看来确实震动很剧烈。

前煞车的来令完全放开了，所以我按了四次煞车，但当我进第13号弯煞车时(时速193公里的右弯)，我完全没有煞车，所以我直直往前衝并且摔了，因为我不想撞上牆。所以问题出在虽然我按了四次煞车，但我都太早放，所以煞车拉杆跟卡钳之间的煞车油没有被完全挤出来。

你是如何应对这裡的热？(当时我们在印度佛陀赛车场聊天，正值9月份印度大奖赛，所有车手都在高温潮湿的状态中挣扎著)跟铃鹿八耐比起来相差如何？(Espargaró 在2015年赢得的另一场严酷天气环境中的比赛)

不同的是，上次八小时耐久赛我骑的是Superbike级别的赛车，这次是骑MotoGP级别赛车，所以无法比较，Superbike赛车的体力要求相对小太多─差异相当大！在这边骑车很辛苦，因为温溼度都很高，赛车散发出来的热也很剧烈。

我的问题是我的身体素质(从葡萄牙战后)非常非常差，所以我没办法把现在的我跟正常的我做个比较。今天我衝一次时间，但我跑完就完了。完全熟了，完全没力，表现很差。目前的我没办法跟其他人一样应对这样的环境，我这不是抱怨，这是我的身体状况，是我的问题。
转自摩托笔记
#Pol Espargaro##MotoGP#

【阿尔特塔：阿森纳冬窗不签前锋；完全相信球队接下来会反弹】 本周英超第21轮，阿森纳将迎来与水晶宫的比赛。赛前，阿森纳主帅阿尔特塔出席了球队的新闻发布会，并谈到了关于俱乐部的多个话题。

关于球队伤病情况

不幸的是，我们的伤病名单上还有一些球员缺席，他们正在努力康复，寻求复出。希望他们好多了。

津琴科怎么样？

是的，我不会单独告诉你每个人的具体情况。

热苏斯呢？

你会看到他的情况的。

关于前往迪拜的训练营

我们感到精力充沛。这让我们有机会透视一些事物。尽管最近球队并没有踢得很好，但我们从上半年开始就取得了积极的态度。这真的太棒了。从任何意义上说，这都是一个非凡的训练营地。我们在我们想做的事情上非常努力。我们给自己充电，在美丽的天气里，环境会有所帮助。我们一起分享的团聚和时刻很棒，所以是的，我们完全充好电了。

来得正是时候 ？

嗯，确实如此。这也给了我们一个机会，让我们从某种角度看待事物，并分析我们一直在做的事情。我们从前六个月的比赛中汲取了很多积极的东西，尽管在过去的几场比赛中，我们的结果并不理想，但当你看看我们在英超联赛中与其他球队的表现时，我们就在那里。

创造机会但没有抓住机会，这是你的重点吗？

是的。继续做我们自己。失败不会让你失去你自己。如果你这样做，那么你就永远不会是你所说的那个人。我们必须继续做自己，但有一些细节，某些边际收益，我们必须改进和发展。这也是我工作的美妙之处，那就是你不断发现一个团队的演变以及它需要什么来保持胜利。

门前的信心是大问题吗？

当然，这是一个很大的因素，但如果你没有创造出我们创造的机会，而且我们创造的机会比联赛中任何一支球队都多，我们肯定不会打进足够的球。我喜欢我所拥有的球员，他们的工作方式，他们做事的方式，这肯定会到来。

希望·热苏斯能在下半赛季打进更多球？

是的，但对每个人来说都是如此。我们必须分享目标，我们对一切负责。在定位球上，守门员负责，前锋负责，当有界外球时，每个人都要负责。我们必须一如既往地分担这一责任。

谈现在阿森纳是否会签下一名前锋会更现实

不。但首先，这是因为我爱我们所拥有的球员。

关于球迷对俱乐部的支持

我们需要他们让俱乐部继续前进。他们和我们一起非常出色。我们充满活力，我们非常有动力。我们希望在赛季的后半段进行表现出色，新闻他们相信球队有能力做大事。

反思本赛季一些艰难的比赛

很多时候，这不仅仅是你必须做什么，而是看看你能做什么。我们度过了一段艰难的时期，但我们知道我们生产了什么结果。这让我完全有理由对下半赛季持积极态度，相信球队能取得更好结果。

谈史密斯-罗的转会谣言

我对史密斯-罗真的很满意。他走在正确的轨道上。他在这里很好，你知道我不会谈论个人情况。

史密斯-罗复出后是否发生了一些变化

没有变化。埃米尔就是埃米尔。我们真的很高兴有他。他需要机会。我们要做的就是给他上场的时间。

谈廷贝尔本赛季能否复出

有一种可能性，但目前他离完全康复还很远。我们是否希望他能在赛季结束前产生现实的影响？目前看起来是这样。

#日语# 日文散文赏析|《花未眠》
私は常々で不可思议に少しのほんのわずかな问题を考虑する。昨日、ちょっと热海の旅馆に差し挂かって、旅馆の人は床の间内の花と异种であるカイドウの花を持って来た。私は最も疲れきて、早く人について眠った。夜明け方の四は指摘して目覚めさせて来て、カイドウの花未の眠を见付ける。
(我常常不可思议地思考一些微不足道的问题。昨日一来到热海的旅馆，旅馆的人拿来了与壁龛里的花不同的海棠花。我太劳顿，早早就入睡了。凌晨4点醒来，发现海棠花未眠。)

花未の眠を见付けて、私は大きくちょっと惊くことを喰う。瓢箪の花和トンキンカツラがあって、朝颜と合歓が同様に使って、これはほとんど全部昼夜が裂けて放されることであることを使っている。花在ナイトは不眠です。これはみんなが知っている事です。私はあたかもやっと明らかに来る。夜明け方の4时にカイドウが花を凝视して、さらにそれを感じてとても美しい。それの盛放、1种の悲しんだ美を含む。
(发现花未眠，我大吃一惊。有葫芦花和夜来香，也有牵牛花和百合花，这些花差不多都是昼夜绽放的。花在夜间是不眠的。这是众所周知的事。可我仿佛才明白过来。凌晨4点凝视海棠花，更觉得它美极了。它盛放，含有一种哀伤的美。)

花未の眠のこのみんなが知っていた事、急に新しく使うと発见する机縁になる。自然の美は限りがない。人は到达した美を受けてかえって有限で、ちょうど人格のため美しい能力を受けることは有限で、だから人が到达した美を受けると话すことは有限で、自然の美は限りがない。少なくとも人の一生中は受け取った美が有限であることを感动させて、有限で、これは私の実际が影响することで、同様に私の感叹です。人は美しい能力を受けて、すでにそうでなく时代と歩みと前进して、同様にそうでなく年に伴ってそれで高まる。夜明け方の4时のカイドウは使って、话すことが当然なことは同様に殊胜です。もし话せば、1轮は美を使って、あんなにして私は时にすぐ由地自の语の通り：活き下げなければいけない！
(花未眠这众所周知的事，忽然成了新发现花的机缘。自然的美是无限的。人感受到的美却是有限的。正因为人感受美的能力是有限的，所以说人感受到的美是有限的，自然的美是无限的。至少人的一生中感受到的美是有限的，是很有限的。这是我的实际感受，也是我的感叹。人感受美的能力，既不是与时代同步前进，也不是伴随年龄而增长。凌晨四点的海棠花，应该说也是难能可贵的。如果说，一朵花很美，那么我有时就会不由自主地自语道：要活下去!)

絵描きのルノアールは话す：ただ少し进歩して、あれはそのとおりさらに近く死亡して、これは何と凄惨であるなあ。彼はまた话して：私は私がまだ进歩していると考える。これは彼の死に际の声です。米阳気の基の网の死に际の声は同様にそうです：事物はとても大したもので愿いどおりで出て来た时间を表现して、死亡するだけです。米阳気の基の网享年八十九歳。私は彼の石膏で作った颜の型をカバーすることを喜ぶ。
(画家雷诺阿说：只要有点进步，那就是进一步接近死亡，这是多么凄惨啊。他又说：我相信我还在进步。这是他临终的话。米开朗基罗临终的话也是：事物好不容易如愿表现出来的时候，也就是死亡。米开朗基罗享年89岁。我喜欢他的用石膏套制的脸型。)

むしろ话すことをしたほうがよくて、美しい能力を受けて、一定の程度に进むことは比较的にやさしい。光は头で困难であると想像する。美しく出会う所得で、所得に亲しむことです。これは反复して陶冶する必要がある。比如唯の―1件の古い美术作品、美しいものが启発することになって、美しい开の光になって、この情况は确かにたくさんある。だから话す、1轮の花也はよい。
(毋宁说，感受美的能力，发展到一定程度是比较容易的。光凭头脑想象是困难的。美是邂逅所得，是亲近所得，这是需要反复陶冶的。比如唯一一件的古美术作品，成了美的启迪，成了美的开光，这种情况确是很多。所以说，一朵花也是好的。)

床の间の里摆の手の1轮の生け花を凝视していて、私心内は通りを考える：この同様の花自然の开放的时间と、私はそれをこんなに细心に凝视可能ですか？ただ1轮の花さしの人花瓶を为して、床の间にあることを并べて、私はやっと精神を集中
してそれに注视する。その上花に限る。すぐ文学を话す、今日の小说家今日と同様な歌の人は同様です、同じに全部あまり真剣に自然を観察する。概ね真剣な観察した机会は不足する。床の间の里朶は生け花し上げて、要再は前の1枚の花のものが引くことを挂ける。これが引く美、けれども灭多に劣らなく本当にちょうどよいことを使う。この情况下にいて、もし拙劣さを作ることを引けば、あんなに本当にすぐ益々いかにも美をに见えることを使う。もし美を使うことに当たることを引けば、本当に使うことができる美は依然として很の顕眼です。但し、私たちは细心に花に当たることを引くことを観赏して、かえってあまり留意する欣の赏真の花。
(凝视着壁龛里摆着的一朵插花，我心里想道：与这同样的花自然开放的时候，我会这样仔细凝视它吗?只摘了一朵花插入花瓶，摆在壁龛里，我才凝视注视它。不仅限于花。就说文学吧，今天的小说家如同今天的歌人一样，一般都不怎么认真观察自然。大概认真观察的机会很少吧。壁龛里插上一朵花，要再挂上一幅花的画。这画的美，不亚于真花的当然不多。在这种情况下，要是画作拙劣，那么真花就更加显得美。就算画中花很美，可真花的美仍然是很显眼的。然而，我们仔细观赏画中花，却不怎么留心欣赏真的花。)

李廸、銭舜は同様に好を引き上げて、宗は达して、光琳、舟および古い径が同様に好を御して、多くの时间は私たちは彼らの描写した花画中の到眞花を味わう美からある。その上花に限る。最近、私は文机に前の2件の小さい青铜が像を并べて、1件はロダン创作の《女の手》で、1件は玛の彼が尔创作の《勒は像に达する》を约束することです。光はこの2件の作品同様にロダンと玛の彼を见つけることができて尔を约束する风格はけれども异种であることを迎える。からまででロダンのものは作品中に体得可能だ诸般の手真似、からまでで玛の彼が尔を约束する作品中则は味わうことができる女の皮肤。彼らが観察する细心さ、人に思わず怪讶です。
(李迪、钱舜举也好，宗达、光琳、御舟以及古径也好，许多时候我们是从他们描绘的花画中领略到真花的美。不仅限于花。最近我在书桌上摆上两件小青铜像，一件是罗丹创作的《女人的手》，一件是玛伊约尔创作的《勒达像》。光这两件作品也能看出罗丹和玛伊约尔的风格是迥然不同的。从罗丹的作品中可以体味到各种的手势，从玛伊约尔的作品中则可以领略到女人的肌肤。他们观察之仔细，不禁让人惊讶。)

私の家の犬はそのうえ仔犬がよろめきに歩くことの时间を产して、1个の仔犬の小形の象が见えて、私はちょっと跳ぶことを惊かした。それのためのイメージとあるは品をまいてよく似ている。私は発覚してもとそれの和宗は达して引く仔犬はとても酷似する。那是宗は水墨画中の1个が春草々仔犬のイメージにいることに达する。私の家が饵づけするものは雑种犬で、あきらめることができない何というよい犬、 ただ私は深く宗が上品な写実の精神に达すると理解する。
(我家的狗产崽，小狗东倒西歪地迈步的时候，看见一只小狗的小小形象，我吓了一跳。因为它的形象和某种东西一模一样。我发觉原来它和宗达所画的小狗很相似。那是宗达水墨画中的一只在春草上的小狗的形象。我家喂养的是杂种狗，算不上什么好狗，但我深深理解宗达高尚的写实精神。)

去年年末、私は京都に夕焼けを観察して、すぐそれと长次郎使用した红色がよく似ていることを感じる。私以前は以前に见えて长次郎制造の称したこれが夕夕暮れの名カップとすることを过ぎる。このカップの黄色は红のうわぐすりを持って、的确に日本黄昏の时刻で、それは私の心中に到达することにしみ込む。私は京都に真正天空を仰ぎ见てやっとカップが来ようと思い立つ。このカップの时间を観赏して、私は由地は出场が浮かんで本の繁二郎のものは引いて来る。あの是一の幅は小さく引く。引いたものは原の寂しい村のものにあることである夕方天空に、一般的に起こすそれで破砕することのぼうぼうとした十字の型の云。これは的确に日本黄昏の时刻で、それは人の私の心が染みる。フィールドの本繁二郎の引く霞の彩、长次郎制造のカップの色と、全部日本色彩です。日暮时分の京都にいて、私は同様にこれが引こうと思い立った。そこで、繁二郎のものは引いて、长次郎のカップと真正夕方の天空、3者は私心中に相互に呼応して、いかにもいっそう美しかったことをに见える。
(去年岁暮，我在京都观赏晚霞，就觉得它同长次郎使用的红色一模一样。我以前曾看见过长次郎制造的称之为夕暮的名茶碗。这只花碗的黄色带红釉子，的确是日本黄昏的天色，它渗透到我的心中。我是在京都仰望真正的天空才想起茶碗来的。观赏这只茶碗的时候，我不由地浮现出坂本繁二郎的画来。那是一幅小画。画的是在荒原寂寞村庄的黄昏天空上，泛起破碎而蓬乱的十字型云彩。这的确是日本黄昏的天色，它渗入我的心。坂本繁二郎画的霞彩，同长次郎制造的茶碗的颜色，都是日本色彩。在日暮时分的京都，我也想起了这幅画。于是，繁二郎的画、长次郎的茶碗和真正黄昏的天空，三者在我心中相互呼应，显得更美了。)

あのとき、私は自然の寺が浦卜玉の堂を拝谒の墓へ行って、帰途はちょうど夕方です。明くる日、私は岚山が頼山阳の刻んだ玉堂の碑を観赏することへ行く。冬であるので、人の到岚山が来観しなかった。私はかえって最初で岚山の美を见付けた。以前、私は同様に以前に何回でもかに来たことがあって、 行为が一般的である景胜、私は良く欣がそれを报奨することの美が。岚山が始终で美しい。自然は始终で美しい。ただ、时に、この美はただある人がだけのことが见えることです。
(那时候，我去本能寺拜谒浦上玉堂的墓，归途正是黄昏。翌日，我去岚山观赏赖山阳刻的玉堂碑。由于是冬天，没有人到岚山来参观。可我却第一次发现了岚山的美。以前我也曾来过几次，作为一般的名胜，我没有很好地欣赏它的美。岚山总是美的。自然总是美的。不过，有时候，这种美只是某些人看到罢了。)

私で花未の眠を见付けて、概ね同様に私が独りで旅馆に住むことで、夜明け方四时は覚めた原因に就く。
(我之发现花未眠，大概也是由于我独自住在旅馆里，凌晨4时就醒来的缘故吧。)
《花未眠》——川端康成
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