我真的真的好喜欢我们杭天城六人组啊!!!
从牙牙学语到踏入社会 二十多年的情谊不会被现实打磨不会被风消散不会随着时间淡漠
只要一张心愿卡 就会马不停蹄翻山越海地赶去见面 尊嘟无比羡慕这样的友谊
是跨越十二年才圆满的婚礼 是再见面还记得每个人的忌口 是一本穿过时间的河流留下的蒋翼列传 是当年所有人为黄瀛子精心准备的十八岁生日礼物 到现在还能兑现 是排除一切万难赶来参加挚友的婚礼 是一切尽在不言中
要久久爱就是能把这些细水长流的伏笔埋得非常自然 像搬家的时候从角落里翻出一本落灰的日子 翻开内页脑袋里就会涌进电影一般的画面 像一本越看越喜欢的书 像一碗越品越香的茶
杭天城六人组 是善良 是真诚 最后是永不相忘
从牙牙学语到踏入社会 二十多年的情谊不会被现实打磨不会被风消散不会随着时间淡漠
只要一张心愿卡 就会马不停蹄翻山越海地赶去见面 尊嘟无比羡慕这样的友谊
是跨越十二年才圆满的婚礼 是再见面还记得每个人的忌口 是一本穿过时间的河流留下的蒋翼列传 是当年所有人为黄瀛子精心准备的十八岁生日礼物 到现在还能兑现 是排除一切万难赶来参加挚友的婚礼 是一切尽在不言中
要久久爱就是能把这些细水长流的伏笔埋得非常自然 像搬家的时候从角落里翻出一本落灰的日子 翻开内页脑袋里就会涌进电影一般的画面 像一本越看越喜欢的书 像一碗越品越香的茶
杭天城六人组 是善良 是真诚 最后是永不相忘
创业板指数,现在大周期处于什么位置?
第一:想做好股票投资,认清趋势很重要,有人说趋势不就是上涨趋势和下降趋势吗?的确如此,但趋势还有底部横盘震荡趋势,而这个底部横盘震荡趋势,对股民投资来说是最重要的。上涨趋势就像一辆车行驶,好好的坐在车上,顺着车辆行驶就可以了,沿途还可以看路边的风景,上涨趋势是所有股民都想要的,因为上涨就意味着盈利,哪个股民不想在股市盈利?但先问大家一个问题,一辆车如果已经开走了,请问你还能坐得上吗?
第二:上涨趋势就是车开走了,那有人会说车辆行驶过程中总归有站,在站点等待上车不好吗?这么讲吧,凡是行驶过程都不是始发站,不是始发站的中途站停靠时间都很短,股民很难准确的找到那个时间点,无论用什么样的技术方式,都无法做到准确上车,这就很容易被踏空,股市里上涨趋势中的踏空,跟亏损是一样的。这里面有必要提一下主升浪,很多股民很喜欢主升浪,因为这是大涨位置,但主升浪就相当于高速,更是上不了车。只有底部横盘区域,这是始发站,最靠谱,底部横盘区域的时间较长,进站时间很充裕,当然我们要尽量买在最合适的点位。
第三:当前创业板在整个大趋势上还没有打到趋势支撑点上,也就是说还没有打到底部横盘区域,指数车辆还没有进站,因为上个支撑点是在2018年,现在指数从高点向下调整的幅度还不够,其最主要原因就是创业板中最大的权重仍处于下跌中继,还没有打到底部区域,这个对指数的影响较大,但投资者也不要悲观,创业板中最大权重虽然没调整到位,但其它生物医药和食品消费中一些底部确定性个股已经调整到位了。
所以说我们投资者做的是个股,指数只是作为参考投资的数据,个股的趋势涨跌,选买持卖,永远是在股市里长期稳定盈利的重点。
第一:想做好股票投资,认清趋势很重要,有人说趋势不就是上涨趋势和下降趋势吗?的确如此,但趋势还有底部横盘震荡趋势,而这个底部横盘震荡趋势,对股民投资来说是最重要的。上涨趋势就像一辆车行驶,好好的坐在车上,顺着车辆行驶就可以了,沿途还可以看路边的风景,上涨趋势是所有股民都想要的,因为上涨就意味着盈利,哪个股民不想在股市盈利?但先问大家一个问题,一辆车如果已经开走了,请问你还能坐得上吗?
第二:上涨趋势就是车开走了,那有人会说车辆行驶过程中总归有站,在站点等待上车不好吗?这么讲吧,凡是行驶过程都不是始发站,不是始发站的中途站停靠时间都很短,股民很难准确的找到那个时间点,无论用什么样的技术方式,都无法做到准确上车,这就很容易被踏空,股市里上涨趋势中的踏空,跟亏损是一样的。这里面有必要提一下主升浪,很多股民很喜欢主升浪,因为这是大涨位置,但主升浪就相当于高速,更是上不了车。只有底部横盘区域,这是始发站,最靠谱,底部横盘区域的时间较长,进站时间很充裕,当然我们要尽量买在最合适的点位。
第三:当前创业板在整个大趋势上还没有打到趋势支撑点上,也就是说还没有打到底部横盘区域,指数车辆还没有进站,因为上个支撑点是在2018年,现在指数从高点向下调整的幅度还不够,其最主要原因就是创业板中最大的权重仍处于下跌中继,还没有打到底部区域,这个对指数的影响较大,但投资者也不要悲观,创业板中最大权重虽然没调整到位,但其它生物医药和食品消费中一些底部确定性个股已经调整到位了。
所以说我们投资者做的是个股,指数只是作为参考投资的数据,个股的趋势涨跌,选买持卖,永远是在股市里长期稳定盈利的重点。
创业板指数,现在大周期处于什么位置?
第一:想做好股票投资,认清趋势很重要,有人说趋势不就是上涨趋势和下降趋势吗?的确如此,但趋势还有底部横盘震荡趋势,而这个底部横盘震荡趋势,对股民投资来说是最重要的。上涨趋势就像一辆车行驶,好好的坐在车上,顺着车辆行驶就可以了,沿途还可以看路边的风景,上涨趋势是所有股民都想要的,因为上涨就意味着盈利,哪个股民不想在股市盈利?但先问大家一个问题,一辆车如果已经开走了,请问你还能坐得上吗?
第二:上涨趋势就是车开走了,那有人会说车辆行驶过程中总归有站,在站点等待上车不好吗?这么讲吧,凡是行驶过程都不是始发站,不是始发站的中途站停靠时间都很短,股民很难准确的找到那个时间点,无论用什么样的技术方式,都无法做到准确上车,这就很容易被踏空,股市里上涨趋势中的踏空,跟亏损是一样的。这里面有必要提一下主升浪,很多股民很喜欢主升浪,因为这是大涨位置,但主升浪就相当于高速,更是上不了车。只有底部横盘区域,这是始发站,最靠谱,底部横盘区域的时间较长,进站时间很充裕,当然我们要尽量买在最合适的点位。
第三:当前创业板在整个大趋势上还没有打到趋势支撑点上,也就是说还没有打到底部横盘区域,指数车辆还没有进站,因为上个支撑点是在2018年,现在指数从高点向下调整的幅度还不够,其最主要原因就是创业板中最大的权重仍处于下跌中继,还没有打到底部区域,这个对指数的影响较大,但投资者也不要悲观,创业板中最大权重虽然没调整到位,但其它生物医药和食品消费中一些底部确定性个股已经调整到位了。
所以说我们投资者做的是个股,指数只是作为参考投资的数据,个股的趋势涨跌,选买持卖,永远是在股市里长期稳定盈利的重点。
第一:想做好股票投资,认清趋势很重要,有人说趋势不就是上涨趋势和下降趋势吗?的确如此,但趋势还有底部横盘震荡趋势,而这个底部横盘震荡趋势,对股民投资来说是最重要的。上涨趋势就像一辆车行驶,好好的坐在车上,顺着车辆行驶就可以了,沿途还可以看路边的风景,上涨趋势是所有股民都想要的,因为上涨就意味着盈利,哪个股民不想在股市盈利?但先问大家一个问题,一辆车如果已经开走了,请问你还能坐得上吗?
第二:上涨趋势就是车开走了,那有人会说车辆行驶过程中总归有站,在站点等待上车不好吗?这么讲吧,凡是行驶过程都不是始发站,不是始发站的中途站停靠时间都很短,股民很难准确的找到那个时间点,无论用什么样的技术方式,都无法做到准确上车,这就很容易被踏空,股市里上涨趋势中的踏空,跟亏损是一样的。这里面有必要提一下主升浪,很多股民很喜欢主升浪,因为这是大涨位置,但主升浪就相当于高速,更是上不了车。只有底部横盘区域,这是始发站,最靠谱,底部横盘区域的时间较长,进站时间很充裕,当然我们要尽量买在最合适的点位。
第三:当前创业板在整个大趋势上还没有打到趋势支撑点上,也就是说还没有打到底部横盘区域,指数车辆还没有进站,因为上个支撑点是在2018年,现在指数从高点向下调整的幅度还不够,其最主要原因就是创业板中最大的权重仍处于下跌中继,还没有打到底部区域,这个对指数的影响较大,但投资者也不要悲观,创业板中最大权重虽然没调整到位,但其它生物医药和食品消费中一些底部确定性个股已经调整到位了。
所以说我们投资者做的是个股,指数只是作为参考投资的数据,个股的趋势涨跌,选买持卖,永远是在股市里长期稳定盈利的重点。
✋热门推荐