【#特斯拉皮卡续航实测缩水20%# 】
国外汽车媒体 Insideevs 近日展开测试，发现特斯拉 Cybertruck 纯电皮卡的续航里程注水，标称 320 英里，实测 254 英里，仅为标称的 80%。
YouTube 频道“Out of Spec”主播凯尔・康纳（Kyle Conner）直播测试，测试方式非常简单，就是满电的情况下，让 Cybertruck 开到无法移动为止。
本次测试全程直播，直播过程为 5 小时。特斯拉称，配备全地形轮胎的双电机 Cybertruck 满电后可行驶 320 英里（515 公里），而实际在高速上仅行驶了 254 英里（408 公里），缩水 20.6%。（来源：IT之家）
国外汽车媒体 Insideevs 近日展开测试，发现特斯拉 Cybertruck 纯电皮卡的续航里程注水，标称 320 英里，实测 254 英里，仅为标称的 80%。
YouTube 频道“Out of Spec”主播凯尔・康纳（Kyle Conner）直播测试，测试方式非常简单，就是满电的情况下，让 Cybertruck 开到无法移动为止。
本次测试全程直播，直播过程为 5 小时。特斯拉称，配备全地形轮胎的双电机 Cybertruck 满电后可行驶 320 英里（515 公里），而实际在高速上仅行驶了 254 英里（408 公里），缩水 20.6%。（来源：IT之家）
特斯拉 Cybertruck 在 254MPH 续航里程测试中行驶 70 英里
特斯拉Cybertuck已经进行了第一次高速公路续航里程测试，结果令人失望，因为它在充满电后只能行驶254英里（408公里）。
当特斯拉在 11 月举办 Cybertruck 交付活动时，埃隆·马斯克 （Elon Musk） 的演讲中明显缺少的一个规格通常是电动汽车 （EV） 时首先提到的——续航里程。这个数字是在特斯拉在活动结束后更新其网站时公布的，这些数字与 2019 年首次公布时的最初预期大不相同。Cyberbeast在投入生产时，三电机的续航里程为500英里（804公里），而不是500英里（504公里）。另一方面，双电机全轮驱动（AWD）实际上表现更好，达到340英里（547公里），而不是最初承诺的300英里（483公里）。
然而，众所周知，轮胎会影响续航里程，而这些数字是要到今年晚些时候才会出现的全季节轮胎。这意味着 340 英里的续航里程下降到 318 英里（512 公里），目前配备 Cybertruck 配备的 35 英寸全地形轮胎。
考虑到所有这些，来自 Out of Spec 的 Kyle Conner 进行了一项续航里程测试，看看 Cybertruck AWD 以 70 英里/小时（113 公里/小时）的速度从 100% 充满电的电池 （123kWh） 到完全没电的距离有多远。该测试在德克萨斯州进行，温度约为45°F（7°C），在完成所有测试后，Cybertruck在254英里（408公里）后的停车场死亡。
这远低于康纳在测试开始前估计的300英里（482公里），比规定的范围低约20%。应该指出的是，254英里的电池充满电。在公路旅行中，您通常只使用电池的 20%-80% 续航里程，这意味着两次充电之间可以行驶约 150 到 160 英里（240 到 260 公里）。
太平洋时间上午 10：15 更新：以下是其他电动卡车的其他一些 70 英里/小时续航里程测试结果作为比较。
Rivian R1T 大型电池组 （135kWh） 配备 20“ AT 轮胎：289 英里 （465km） （视频链接）)
福特 F-150 Lightning Platinum （131kWh） 配备 22 英寸轮胎：258 英里（415 公里）（视频链接）)
对于目前 100,000+ 美元的卡车来说，这是一个令人担忧的低数字，尤其是对于加拿大的有远见的车主来说，那里的冬季温度显然会远低于冰点，从而进一步缩短续航里程。加上牵引，根据负载的重量，可以将续航里程减少 50%，Cybertruck 在需要充电之前可能只能行驶约 100 英里（160 公里），或者在寒冷的天气里拖曳时更少。
你当然可以添加增程器，它为AWD Cybertruck增加了130英里（209公里），但它需要额外花费16,000美元，并占据卡车床的1/3，并且要到2024年底才能上市。
如果您有 5 个小时的空闲时间，您可以观看下面在 YouTube 上直播的全范围测试：https://t.cn/A6le5SP0#特斯拉[超话]##cybertruck#
特斯拉Cybertuck已经进行了第一次高速公路续航里程测试，结果令人失望，因为它在充满电后只能行驶254英里（408公里）。
当特斯拉在 11 月举办 Cybertruck 交付活动时，埃隆·马斯克 （Elon Musk） 的演讲中明显缺少的一个规格通常是电动汽车 （EV） 时首先提到的——续航里程。这个数字是在特斯拉在活动结束后更新其网站时公布的，这些数字与 2019 年首次公布时的最初预期大不相同。Cyberbeast在投入生产时，三电机的续航里程为500英里（804公里），而不是500英里（504公里）。另一方面，双电机全轮驱动（AWD）实际上表现更好，达到340英里（547公里），而不是最初承诺的300英里（483公里）。
然而，众所周知，轮胎会影响续航里程，而这些数字是要到今年晚些时候才会出现的全季节轮胎。这意味着 340 英里的续航里程下降到 318 英里（512 公里），目前配备 Cybertruck 配备的 35 英寸全地形轮胎。
考虑到所有这些，来自 Out of Spec 的 Kyle Conner 进行了一项续航里程测试，看看 Cybertruck AWD 以 70 英里/小时（113 公里/小时）的速度从 100% 充满电的电池 （123kWh） 到完全没电的距离有多远。该测试在德克萨斯州进行，温度约为45°F（7°C），在完成所有测试后，Cybertruck在254英里（408公里）后的停车场死亡。
这远低于康纳在测试开始前估计的300英里（482公里），比规定的范围低约20%。应该指出的是，254英里的电池充满电。在公路旅行中，您通常只使用电池的 20%-80% 续航里程，这意味着两次充电之间可以行驶约 150 到 160 英里（240 到 260 公里）。
太平洋时间上午 10：15 更新：以下是其他电动卡车的其他一些 70 英里/小时续航里程测试结果作为比较。
Rivian R1T 大型电池组 （135kWh） 配备 20“ AT 轮胎：289 英里 （465km） （视频链接）)
福特 F-150 Lightning Platinum （131kWh） 配备 22 英寸轮胎：258 英里（415 公里）（视频链接）)
对于目前 100,000+ 美元的卡车来说，这是一个令人担忧的低数字，尤其是对于加拿大的有远见的车主来说，那里的冬季温度显然会远低于冰点，从而进一步缩短续航里程。加上牵引，根据负载的重量，可以将续航里程减少 50%，Cybertruck 在需要充电之前可能只能行驶约 100 英里（160 公里），或者在寒冷的天气里拖曳时更少。
你当然可以添加增程器，它为AWD Cybertruck增加了130英里（209公里），但它需要额外花费16,000美元，并占据卡车床的1/3，并且要到2024年底才能上市。
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#REI怜[超话]#
【kirei_rei 台历代 GO】
146
⏰截止时间：1.5-1.13晚八点
规格SPEC
2024 2层日历（+_32p/收录制作前公开、未公开的照片）
迷你mochi写真集
护身符小卡
明信片（包括卡通明信片）
REI MARU钥匙链
贺卡
---------------注意事项-----------
代购商品一旦购买，拒绝任何理由及形式的退款，否则将拉黑不发货处理。
未成年请在监护人指导下购买，倡导量力而行。
购买后1天内无物流虚拟发货，请尽快提确
此商品后续需补国际国内，不补邮不发货
购买售后：
️台历售后@鸭鸭特派员
️港澳台以及非大陆地址请填写自行联系的转运仓或寻求朋友帮助。
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