[怒骂][怒骂]张万森，下雪了❄️
[怒骂][怒骂]你快过来看[比耶]
[怒骂][怒骂]她还有小假儿[惊奇队长2]
出乎意料的大雪早晨便蜂拥而至
想裹条玫红色围巾在雪地里念“逆风如解意”
当然，我的成熟稳重
让我克制住了这个想法
大雪的到来导致出行不便[傻眼]
直观好处是让我终于拥有了kitty方队[比耶]
I LOVE MY XUEQIUJIA[爱慕]
就算成为大人[雷神]
大人的快乐其实也很简单[嘻嘻]
于是想要把这份快乐珍藏
然后，冰箱今天也有了一份惊喜[送花花]
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当然，我的成熟稳重
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周末剪完头发看到华为店里有问届M9，赶紧过去瞄一眼[666][666][666]#问届m9#
不得不说，遥遥领先牛逼~[并不简单]，龙湖天街这几个汽车展厅店，就问届车咨询消费者最多[笑cry]，都要排队看车....服气！[笑cry][笑cry][笑cry]挤爆了
简单说一下整体感受吧：
-1：外黑的M9车子体量感还是很在行，无论是长宽高还是整体气场，我觉得是和揽胜这种中大型SUV是一个感觉，而且比现在的新势力用更多的镀铬、木纹等传统装饰，有老钱的感觉，难怪看车的绝大多数都是中年男性。
前后的像素大灯，真车看上去比图片效果好，ADB矩阵大灯绝对是下一代车里面应该上的好用配置，好评。
-2：部分消费者认为的三个大小、高度都不一致的仪表、车机、副驾驶屏幕，实车不一致程度其实还行，显示效果也不错。唯一缺点是仪表盘尺寸小了一点。还有要吐槽的是第三排的投影仪的突起，我坐进去第三排真的头容易碰到，而且坐在那里这个投影仪很难直接忽略。
-3：打孔真皮质感很好，车内软包的面积巨大无比。而且像第三排靠窗的位置同样做了木纹、镀铬操控按钮、软包等等。整体高级感就很明显会提升，此外，第二排的木纹、手动遮阳帘、电动门按钮、软包材质等等用料我觉得是对得起这个价格；
-4：第二排右侧有零重力座椅非常的好评。而且这个零重力座椅是先像左侧电动移动，然后向后靠【为了避免第三排旁边的轮包】，这种设计在原来奥德赛的魔术座椅中有，在北美的MiniVan里面也有手动十字调节，但是M9做了电动调节，就很神奇。但是零重力只能给副驾驶后面一个座位用，也就是说这个车其实最舒服的也就第二排右侧一个座椅。
ps：整车NVH奇好无比，期待动态试驾[666][666][666]
-5：讲一点我觉得不好的地方，第一是在5200+车长尺寸中，第三排的空间并没有特别大的优势。尽管坐垫、靠背的支撑柔软程度都很好，高度也不错，但坐垫长度还是略短，作为178的成年男性长期乘坐体验也是一般，而且第三排靠背的倾斜角度调节比较小【葛优瘫失败】；还有就是一个后备箱空间【满载成年人】在同级别中绝对是偏小。如果坐4个人，第三排放倒肯定够用，但是如果是满载就只能短途行驶，长途一定要上顶箱。
总结：
M9确实是华为版的【佛跳墙】，好东西都堆上去了，但是客观也看到了部分设计一致性还有待提升、部分细节还可以优化。关键核心点在于M9确实很大了，但是还是不够大，至少作为现有中大型SUV消费者，我下一个选择肯定是更大的MPV【大型SUV满载行李装载能力真的是一个大问题】，也是无解。车长拉到5500mm就好了[汗]
#新能源大牛说##自动驾驶##问届m9# https://t.cn/R0c5TTf
不得不说，遥遥领先牛逼~[并不简单]，龙湖天街这几个汽车展厅店，就问届车咨询消费者最多[笑cry]，都要排队看车....服气！[笑cry][笑cry][笑cry]挤爆了
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-1：外黑的M9车子体量感还是很在行，无论是长宽高还是整体气场，我觉得是和揽胜这种中大型SUV是一个感觉，而且比现在的新势力用更多的镀铬、木纹等传统装饰，有老钱的感觉，难怪看车的绝大多数都是中年男性。
前后的像素大灯，真车看上去比图片效果好，ADB矩阵大灯绝对是下一代车里面应该上的好用配置，好评。
-2：部分消费者认为的三个大小、高度都不一致的仪表、车机、副驾驶屏幕，实车不一致程度其实还行，显示效果也不错。唯一缺点是仪表盘尺寸小了一点。还有要吐槽的是第三排的投影仪的突起，我坐进去第三排真的头容易碰到，而且坐在那里这个投影仪很难直接忽略。
-3：打孔真皮质感很好，车内软包的面积巨大无比。而且像第三排靠窗的位置同样做了木纹、镀铬操控按钮、软包等等。整体高级感就很明显会提升，此外，第二排的木纹、手动遮阳帘、电动门按钮、软包材质等等用料我觉得是对得起这个价格；
-4：第二排右侧有零重力座椅非常的好评。而且这个零重力座椅是先像左侧电动移动，然后向后靠【为了避免第三排旁边的轮包】，这种设计在原来奥德赛的魔术座椅中有，在北美的MiniVan里面也有手动十字调节，但是M9做了电动调节，就很神奇。但是零重力只能给副驾驶后面一个座位用，也就是说这个车其实最舒服的也就第二排右侧一个座椅。
ps：整车NVH奇好无比，期待动态试驾[666][666][666]
-5：讲一点我觉得不好的地方，第一是在5200+车长尺寸中，第三排的空间并没有特别大的优势。尽管坐垫、靠背的支撑柔软程度都很好，高度也不错，但坐垫长度还是略短，作为178的成年男性长期乘坐体验也是一般，而且第三排靠背的倾斜角度调节比较小【葛优瘫失败】；还有就是一个后备箱空间【满载成年人】在同级别中绝对是偏小。如果坐4个人，第三排放倒肯定够用，但是如果是满载就只能短途行驶，长途一定要上顶箱。
总结：
M9确实是华为版的【佛跳墙】，好东西都堆上去了，但是客观也看到了部分设计一致性还有待提升、部分细节还可以优化。关键核心点在于M9确实很大了，但是还是不够大，至少作为现有中大型SUV消费者，我下一个选择肯定是更大的MPV【大型SUV满载行李装载能力真的是一个大问题】，也是无解。车长拉到5500mm就好了[汗]
#新能源大牛说##自动驾驶##问届m9# https://t.cn/R0c5TTf
2024全球赛事报告：LPL春季赛开打，LCK百家争鸣，DRX遭遇连败
hi，各位好，各大联赛的2024年英雄联盟职业联赛已经在近期陆续开始了，在之前我们简单介绍了目前几个赛区新赛季的一些基本情况以及赛事改动内容，而从本周开始，LPL赛区也将全面启动春季赛的赛程，因为有春节假期的关系，所以常规赛第三周之后就会短暂休赛一段时间。
除了LPL赛区之外，其他赛区在过去一周又发生了些什么故事呢？
LCS北美赛区
北美的春季常规赛在上周日正式开赛了，每周比赛时间只有2天，今天上午也是刚刚完成了首周的常规赛赛程，从结果来看，目前C9和FLY以2-0并列联赛第一，而IMT和SR则是遭遇两连败位列最末。
C9在揭幕战对阵NRG的比赛中发挥强劲，打野Blaber以两场比赛合计15/3/11的总战绩位列MVP，可惜TL这个队伍在失去了太多核心选手了，导致他们在联赛的实力下降了一大截，不过考虑到这仅仅只是一周的情况，所以需要继续观察。
LEC欧洲赛区
欧洲的冬季赛已经悄悄进行了两周时间了，本周他们的冬季常规赛也将正式收官，而根据赛事规定，排名倒数的两支队伍将直接被淘汰出局，根据目前的情况来看，刚刚加入LEC大家庭的KC已经五连败了，大概率是直接出局了，KC今年引入了不少名声在外的选手，比如打野BO，下路的AD upset等，但从结果来看，化学反应并不佳。
另外一位就是刚刚回到LEC的RGE，目前的战绩是1-4，虽然看起来比KC好一些，但实际上给人的感觉是尚未回到状态，考虑到目前的情况，留给他们的时间真的没有了。
其他方面，G2、DK、BDS并列联赛第一，老幻神就是老幻神，G2一点也不含糊。
LCK韩国联赛
过去的一周，LCK2024春季赛也是正式开始了，在首场揭幕战中，NS横扫DRX拿下首胜，但在后续他们也是被GEN横扫，最终首周拿到了1-1的战绩，GEN新赛季新阵容，本以为实力会变弱，但没想到在对阵T1的那场比赛中表现出色，最终以2-1拿下比赛，后续更是横扫NS后，首周就拿到了一波两连胜。
同样战绩为2-0的还有HLE以及KT，HLE这艘银河战舰似乎今年真的要起飞了，他们在首周以两个2-0分别击败了DRX和KDF，也是目前唯一一支保持小场全胜的队伍，T1在输给GEN后，在后续面对KDF的比赛中，也是毫不手软，直接2-0拿下，排名靠后的队伍里，值得关注的是DRX这支队伍，在rascal和teddy两位老将的带领下，新赛季的DRX似乎又是没有什么起色，他们中后期的运营能力实在有点弱，这导致他们即便前期打得很出色，也未能将优势转化成胜势。
LPL
LPL2024春季赛将在今天下午正式开赛，首日的两场比赛分别是：
BLG VS TES，RNG VS EDG
只能说节目效果拉满了，因为春节前只有三周的常规赛时间，且每支队伍都会打至少一场系列赛，那么究竟谁能在年前暂列积分榜的头名，还是相当令人期待的。
其他赛区
外卡赛区目前大部分也都是刚刚开始春季赛，值得关注的是，PCS赛区今年在赛制上迎来了比较大的改动，他们将在季后赛阶段联动LJL和LCO的队伍，而且季后赛的选边权还将用solo赛来决定，还是蛮有趣的。
最后值得关注的就是巴西赛区了，在刚刚过去的一周，他们的联赛突出一个魔幻，每个队伍都产生了彼此的克制关系，导致了所有队伍的战绩都是1-1，这还是蛮少见的呢。
OK，以上就是本期的全球赛事报告，2024赛季正式启动，各赛区的队伍也在摩拳擦掌，除了联赛冠军，今年的MSI将关系到年底的全球总决赛，还是相当令人期待的。
hi，各位好，各大联赛的2024年英雄联盟职业联赛已经在近期陆续开始了，在之前我们简单介绍了目前几个赛区新赛季的一些基本情况以及赛事改动内容，而从本周开始，LPL赛区也将全面启动春季赛的赛程，因为有春节假期的关系，所以常规赛第三周之后就会短暂休赛一段时间。
除了LPL赛区之外，其他赛区在过去一周又发生了些什么故事呢？
LCS北美赛区
北美的春季常规赛在上周日正式开赛了，每周比赛时间只有2天，今天上午也是刚刚完成了首周的常规赛赛程，从结果来看，目前C9和FLY以2-0并列联赛第一，而IMT和SR则是遭遇两连败位列最末。
C9在揭幕战对阵NRG的比赛中发挥强劲，打野Blaber以两场比赛合计15/3/11的总战绩位列MVP，可惜TL这个队伍在失去了太多核心选手了，导致他们在联赛的实力下降了一大截，不过考虑到这仅仅只是一周的情况，所以需要继续观察。
LEC欧洲赛区
欧洲的冬季赛已经悄悄进行了两周时间了，本周他们的冬季常规赛也将正式收官，而根据赛事规定，排名倒数的两支队伍将直接被淘汰出局，根据目前的情况来看，刚刚加入LEC大家庭的KC已经五连败了，大概率是直接出局了，KC今年引入了不少名声在外的选手，比如打野BO，下路的AD upset等，但从结果来看，化学反应并不佳。
另外一位就是刚刚回到LEC的RGE，目前的战绩是1-4，虽然看起来比KC好一些，但实际上给人的感觉是尚未回到状态，考虑到目前的情况，留给他们的时间真的没有了。
其他方面，G2、DK、BDS并列联赛第一，老幻神就是老幻神，G2一点也不含糊。
LCK韩国联赛
过去的一周，LCK2024春季赛也是正式开始了，在首场揭幕战中，NS横扫DRX拿下首胜，但在后续他们也是被GEN横扫，最终首周拿到了1-1的战绩，GEN新赛季新阵容，本以为实力会变弱，但没想到在对阵T1的那场比赛中表现出色，最终以2-1拿下比赛，后续更是横扫NS后，首周就拿到了一波两连胜。
同样战绩为2-0的还有HLE以及KT，HLE这艘银河战舰似乎今年真的要起飞了，他们在首周以两个2-0分别击败了DRX和KDF，也是目前唯一一支保持小场全胜的队伍，T1在输给GEN后，在后续面对KDF的比赛中，也是毫不手软，直接2-0拿下，排名靠后的队伍里，值得关注的是DRX这支队伍，在rascal和teddy两位老将的带领下，新赛季的DRX似乎又是没有什么起色，他们中后期的运营能力实在有点弱，这导致他们即便前期打得很出色，也未能将优势转化成胜势。
LPL
LPL2024春季赛将在今天下午正式开赛，首日的两场比赛分别是：
BLG VS TES，RNG VS EDG
只能说节目效果拉满了，因为春节前只有三周的常规赛时间，且每支队伍都会打至少一场系列赛，那么究竟谁能在年前暂列积分榜的头名，还是相当令人期待的。
其他赛区
外卡赛区目前大部分也都是刚刚开始春季赛，值得关注的是，PCS赛区今年在赛制上迎来了比较大的改动，他们将在季后赛阶段联动LJL和LCO的队伍，而且季后赛的选边权还将用solo赛来决定，还是蛮有趣的。
最后值得关注的就是巴西赛区了，在刚刚过去的一周，他们的联赛突出一个魔幻，每个队伍都产生了彼此的克制关系，导致了所有队伍的战绩都是1-1，这还是蛮少见的呢。
OK，以上就是本期的全球赛事报告，2024赛季正式启动，各赛区的队伍也在摩拳擦掌，除了联赛冠军，今年的MSI将关系到年底的全球总决赛，还是相当令人期待的。
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