看到一位网友发图，让北方人在这些蔬菜中辨认出白菜。
闲着没事儿回答一下，1-4都是十字花科芸薹属芸薹的变种，5是菊科莴苣属，6是苋科菠菜属。
用菜市场里面的话说，1是菜心，2是小白菜，3是芥菜，4是上海青，5是生菜，6是菠菜。
这里面没有传统意义上的大白菜，但是有大白菜的亲戚。你要是说小白菜或者奶白菜也是白菜的话，那2也算白菜。
#魔金石科技[超话]#

记录一下昨天下完课直奔科技馆的小学生们
然后排队到晚上9点才吃上火锅 聊到了23:30
开学第一天就坐我前面的
交换生黄骁还是迎来了他要走的这一天
我们这群人调侃了他半年
说他马上就要gun出设计学B班
回苏大做好班长咯
没想到真要走的这一天却来得这么快
今早去机场送他的时候
大家都不争气的掉了小珍珠
虽然要接受人和人之间是阶段性陪伴的事实
但这样的友情在这个年龄段的确难能可贵
希望大家一切顺顺利利[打call] https://t.cn/R0QzDm1

【暗流涌动，#通信巨头瞄向5G汽车专利#】汽车朝着成为“大号手机”的方向奔去，从手机领域蔓延而来的，还有“如何交通信专利费”的问题。

2月16日，专利池平台Avanci为5G汽车提供的专利许可优惠价将结束，距离这个日期不到一个月，中国车企还未在4G和5G项目的被授权方之列。1月22日接受第一财经记者采访时，Avanci高级副总裁Laurie Fitzgerald表示，虽然中国汽车制造商尚未选择加入Avanci，但她乐观地认为中国汽车产业会意识到该平台的优点并决定在未来参与。

国内汽车产业人士则未完全认可Avanci及一些专利持有者希望采取的整车收费模式，即以一辆整车而非通信部件为单位收取专利费。中国汽车技术研究中心首席专家、中汽信息科技有限公司总工程师王军雷告诉第一财经记者，整车收费方式可能对汽车制造商的利润造成一定压力，特别是在当前研发成本高昂、市场竞争激烈和薄利多销的行业环境下。

专利许可费如何收取背后，暗含专利持有者和车企的利益博弈。以整车或以零部件为单位进行专利权许可，最终导致的许可费高低可能是不同的，专利持有者和车企站在矛盾的两端。此前海外爆发过一轮纠纷和诉讼，一些法律和汽车业界人士认为，国内也可能成为下一轮纠纷的“战场”，车企需提高意识并做好准备。https://t.cn/A6jJOYfu