#无期迷途[超话]#根据这次给出的预告进行一点点推测[锦鲤附体]朝歌九天绝青冥兮，夕归栖于扶桑。运丹墨而舞日月兮，驰邈邈以忘忧。日将出兮东方，金乌归兮故乡。十日凌空，神弓射日。前三句应该分别对应着三位禁闭者，而最后一句是这次的主题。
扶桑是神话中的树木名，山海经中有“汤谷上有扶桑，十日所浴”，在神话中是太阳栖息之地，连通三界之处，后用来称东方或太阳出来的地方。古语中太阳被称为“金乌”，古人认为太阳是一种神鸟。后羿射日的故事中，十个太阳给大地带来了灾难，于是后羿射下九个太阳造福人间。在最初给的图片预告中，就有着一只神鸟和九个太阳，神鸟的样式和三足金乌很相似。
根据剪影判断危禁闭者的年龄不大，与鹿有关，很有可能是鹿灵宝宝。但是没有鹿角，也有可能是人类少女，与扶桑树有着密切的联系和深厚的感情，手中拿着的应该是放大镜，表明她对神话很感兴趣，来此探寻传说。 第一位狂的剪影比较单薄，文字线索有儒雅神秘，图片线索中有博山炉和一种鸟，结合赋词中的“丹墨”，感觉很有文化底蕴，可能是文物幻化成人形或是研究文物的学者。第二位狂的剪影很有神话色彩，周身环绕着十个太阳，结合色彩和形态，极有可能是太阳神鸟的化身。但剪影似乎是女性，传说中帝俊与羲和的十个儿子为十日，所以狂也有可能是普通人类，为了守护众人，激发异能，化身为太阳神女庇佑此处。结合死恋电台中神庙，祭祀，以及主题“祀日赋”，感觉这次的故事会围绕一场盛大的祭祀展开。
以上是结合资料进行的一些推测，不是专业的所以如果引用有误烦请指出，期待了很久的国风主题！希望途宝可以好好做，之前的剧情立意没有让我失望过，而且真的很希望传统文化可以在游戏里展现不一样的魅力，让更多人可以了解这些故事[抱一抱]#无期迷途死恋电台#
扶桑是神话中的树木名，山海经中有“汤谷上有扶桑，十日所浴”，在神话中是太阳栖息之地，连通三界之处，后用来称东方或太阳出来的地方。古语中太阳被称为“金乌”，古人认为太阳是一种神鸟。后羿射日的故事中，十个太阳给大地带来了灾难，于是后羿射下九个太阳造福人间。在最初给的图片预告中，就有着一只神鸟和九个太阳，神鸟的样式和三足金乌很相似。
根据剪影判断危禁闭者的年龄不大，与鹿有关，很有可能是鹿灵宝宝。但是没有鹿角，也有可能是人类少女，与扶桑树有着密切的联系和深厚的感情，手中拿着的应该是放大镜，表明她对神话很感兴趣，来此探寻传说。 第一位狂的剪影比较单薄，文字线索有儒雅神秘，图片线索中有博山炉和一种鸟，结合赋词中的“丹墨”，感觉很有文化底蕴，可能是文物幻化成人形或是研究文物的学者。第二位狂的剪影很有神话色彩，周身环绕着十个太阳，结合色彩和形态，极有可能是太阳神鸟的化身。但剪影似乎是女性，传说中帝俊与羲和的十个儿子为十日，所以狂也有可能是普通人类，为了守护众人，激发异能，化身为太阳神女庇佑此处。结合死恋电台中神庙，祭祀，以及主题“祀日赋”，感觉这次的故事会围绕一场盛大的祭祀展开。
以上是结合资料进行的一些推测，不是专业的所以如果引用有误烦请指出，期待了很久的国风主题！希望途宝可以好好做，之前的剧情立意没有让我失望过，而且真的很希望传统文化可以在游戏里展现不一样的魅力，让更多人可以了解这些故事[抱一抱]#无期迷途死恋电台#
#食物语手游[超话]##食物语 百田# 和#食物语#
❗“美食化魂”这个创意新颖独到且无代餐，饮食文化宣传也符合时代潮流。
❗剧情里的价值观积极向上，剧情温馨，有日常离别爱恨也有家国大义，引人深思。
❗场景、膳具、家具、食魂、时装精美，质量过关，甚至都成别人素材库了。
❗食魂都是我们一个个接回空桑的，大家都是有血有肉有感情的。
❗它有认真做饮食这一块内容，每个食魂的化灵、人情世故，角色资料，厨房的菜谱，各种膳具，我从中学到了很多相关知识。
❗“食物语”联动也很有意义，比如“诗画浙江”联动宣传，京剧“霸王别姬”，传统中国功夫“咏春”，广彩非遗和鱼鳞灯等等，激发了更多人对传统文化的兴趣，加大了宣传广度。
❗我们不接受“食物语”因恶意砍流水减产能而关闭！#请百田正视并回复食物语玩家诉求#
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❗剧情里的价值观积极向上，剧情温馨，有日常离别爱恨也有家国大义，引人深思。
❗场景、膳具、家具、食魂、时装精美，质量过关，甚至都成别人素材库了。
❗食魂都是我们一个个接回空桑的，大家都是有血有肉有感情的。
❗它有认真做饮食这一块内容，每个食魂的化灵、人情世故，角色资料，厨房的菜谱，各种膳具，我从中学到了很多相关知识。
❗“食物语”联动也很有意义，比如“诗画浙江”联动宣传，京剧“霸王别姬”，传统中国功夫“咏春”，广彩非遗和鱼鳞灯等等，激发了更多人对传统文化的兴趣，加大了宣传广度。
❗我们不接受“食物语”因恶意砍流水减产能而关闭！#请百田正视并回复食物语玩家诉求#
（正在施工中，请稍后）
先事先声明，本篇将基于相关公开材料，批判南伪棒子写的的这篇文https://t.cn/A6j6kbjp ，但与翻译这篇文的@菊池砲雷長 无关，在此要感谢炮雷长的翻译，否则我们可能到现在还不知道南伪在海军情报分析领域能做到多么离谱和幼稚。此外，对于一部分人引用棒子文章而在知乎等平台上做出的一些大胆推论，本篇将基于部分案例进行反驳，言语可能会有点冲，还请各位原谅。
1. 055的发电机组用的是QC30？还是同等功率级别的燃气发电机组（GTG）？
答：055根本没有使用燃气发电机组，目前鳖海军整个主力舰队中没有一种驱护舰使用燃气发电机组。目前有关舰船电站品种的GJB文件仅有两版：1999版和2020版，2020版是目前最新一版，也是唯一记载有燃气发电机组规格和品类的一版GJB文件。而该文件中列出的燃气发电机组仅有一个型号——功率为21兆瓦的GT-25000燃气发电机组。该机组基于GT-25000舰用燃气轮机发展而来，单台机组的体积和尺寸变得更大，根本不可能装在055上。
事实上，根据CGTV的节目报道，055使用的是柴油发电机组，估计会是在2020版目录中出现的20V230柴油发电机组，输出功率为3.5-3.75兆瓦。055采用前3+后3的电站舱室设计——即前+后各有一个发电机组舱室，每个舱室各安置3台柴油发电机组。柴油发电机组均自带有隔音隔振箱装体，柴油机和发电机均置于箱装体内。棒子文章中之所以认为055采用燃气发电机组（GTG），估计是因为相关报道画面中，055的发电机组箱装体上部有类似燃机进+排气口的方形装置。现实中的燃气发电机组，无论是伯克III采用的AG9160、伯克IIA和世宗大王级采用的AG9140，朱姆沃尔特级采用的RR4500、还是摩耶级采用的M7A-05，均采用带箱装体燃机+外置发电机+一体式共用底座的架构设计，在外观上与动力燃机有着显著区别。而且，以上4种驱逐舰均为燃气发电机组设计了较大直径的排烟口，显著大于055发电机组使用的较小直径排烟口。
总之，棒子在写文时，估计PLAN等相关机构还没发行2020版舰船电站品类文件，因此他们确实无法及时的获得相关方面足够权威的公开资料，但这不是他们虾极罢写的理由：棒子早就接触过AG9140这一现成的典型燃气发电机组、且已经完成世宗大王级的设计建造，同时还能通过自身身份优势接触到MTU、瓦锡兰等知名西方厂商生产的柴电机组。在这么优厚宽裕的研究环境下，还能做出055使用燃气发电机组的结论？真想问问他们是怎么想的？又不是没见过世面，又不是没有055俯视图这种开源情报，又不是没见过燃电机组的排烟口有多大，那怎么就得出了这么个离谱的结论？难道棒子连最起码的特征识别能力和外观分析能力都没有吗？还是说写文章的时候就简简单单的想当然，连现实案例和事实依据都完全不顾了？
2. 集中布置动力主机是“缺点”
类似的这种论调我见过很多，以下分几点来一一讲讲：
（1）诞生于21世纪的美制舰艇中，自由级LSC、星座级、传奇级均采用了对称/集中布置动力主机的设计，事实证明USN并不排斥对称/集中布置动力的设计，在参与FFGX竞标并进入最终环节的各种方案中，仅有巴斯钢铁—纳梵蒂亚的方案（基于巴赞级+霍巴特级发展而来）采用了前+后双主机舱的设计，结果受到了南森级被撞沉船事件的影响，最终没能赢得竞标，而芬坎蒂尼的FREMM改型方案最终胜出，变成了如今我们看到的星座级；
（2）早年的文章中显示，鳖可能也试验过双燃机+一套联合变速齿轮箱组成的COGAG机组，该构型机组被USN广为运用，从斯普鲁恩斯级到现在的伯克III，一直在用这套机组。鳖不是不能做出一个伯克构型的055，但单机驱动单桨的推进效率确实也不及如今大型联合齿轮箱组提供的单机驱动双桨。同时，集中布置动力舱室也确实可以为舰舯-舰尾部腾出更多可用空间，方便布置VLS等各种大型设施；
（3）集中布置动力机组的做法在欧系驱护舰上并不鲜见，从冷战时期到今天一直有各种军舰采用这种布置方法。诚然在实战中确实会存在机舱被一发带走的可能，但将此种布置方法一直归咎为所谓的苏系设计，那就真不符合事实了。事实上对该布置方法提出过质疑的一些博主早已认识到了布置设计是鱼与熊掌—不可兼得之事，但如果某些人还是在不停地复读所谓集中布置法不可靠且一直以此到处忽悠人，那不妨请这几位大爷早日写出大篇，早日把洛马MEKO芬坎蒂尼DCNS还有BAE等欧美系造舰大户全打成苏联间谍，早日让欧美海军老爷们都用上动力足喝油多的伯克III
最后补充一点：055是前+后各一个发电舱室，3台20V230柴电机组合并输出能达到10兆瓦以上，伯克III那区区8兆瓦就想来碰瓷那还是算了吧
先事先声明，本篇将基于相关公开材料，批判南伪棒子写的的这篇文https://t.cn/A6j6kbjp ，但与翻译这篇文的@菊池砲雷長 无关，在此要感谢炮雷长的翻译，否则我们可能到现在还不知道南伪在海军情报分析领域能做到多么离谱和幼稚。此外，对于一部分人引用棒子文章而在知乎等平台上做出的一些大胆推论，本篇将基于部分案例进行反驳，言语可能会有点冲，还请各位原谅。
1. 055的发电机组用的是QC30？还是同等功率级别的燃气发电机组（GTG）？
答：055根本没有使用燃气发电机组，目前鳖海军整个主力舰队中没有一种驱护舰使用燃气发电机组。目前有关舰船电站品种的GJB文件仅有两版：1999版和2020版，2020版是目前最新一版，也是唯一记载有燃气发电机组规格和品类的一版GJB文件。而该文件中列出的燃气发电机组仅有一个型号——功率为21兆瓦的GT-25000燃气发电机组。该机组基于GT-25000舰用燃气轮机发展而来，单台机组的体积和尺寸变得更大，根本不可能装在055上。
事实上，根据CGTV的节目报道，055使用的是柴油发电机组，估计会是在2020版目录中出现的20V230柴油发电机组，输出功率为3.5-3.75兆瓦。055采用前3+后3的电站舱室设计——即前+后各有一个发电机组舱室，每个舱室各安置3台柴油发电机组。柴油发电机组均自带有隔音隔振箱装体，柴油机和发电机均置于箱装体内。棒子文章中之所以认为055采用燃气发电机组（GTG），估计是因为相关报道画面中，055的发电机组箱装体上部有类似燃机进+排气口的方形装置。现实中的燃气发电机组，无论是伯克III采用的AG9160、伯克IIA和世宗大王级采用的AG9140，朱姆沃尔特级采用的RR4500、还是摩耶级采用的M7A-05，均采用带箱装体燃机+外置发电机+一体式共用底座的架构设计，在外观上与动力燃机有着显著区别。而且，以上4种驱逐舰均为燃气发电机组设计了较大直径的排烟口，显著大于055发电机组使用的较小直径排烟口。
总之，棒子在写文时，估计PLAN等相关机构还没发行2020版舰船电站品类文件，因此他们确实无法及时的获得相关方面足够权威的公开资料，但这不是他们虾极罢写的理由：棒子早就接触过AG9140这一现成的典型燃气发电机组、且已经完成世宗大王级的设计建造，同时还能通过自身身份优势接触到MTU、瓦锡兰等知名西方厂商生产的柴电机组。在这么优厚宽裕的研究环境下，还能做出055使用燃气发电机组的结论？真想问问他们是怎么想的？又不是没见过世面，又不是没有055俯视图这种开源情报，又不是没见过燃电机组的排烟口有多大，那怎么就得出了这么个离谱的结论？难道棒子连最起码的特征识别能力和外观分析能力都没有吗？还是说写文章的时候就简简单单的想当然，连现实案例和事实依据都完全不顾了？
2. 集中布置动力主机是“缺点”
类似的这种论调我见过很多，以下分几点来一一讲讲：
（1）诞生于21世纪的美制舰艇中，自由级LSC、星座级、传奇级均采用了对称/集中布置动力主机的设计，事实证明USN并不排斥对称/集中布置动力的设计，在参与FFGX竞标并进入最终环节的各种方案中，仅有巴斯钢铁—纳梵蒂亚的方案（基于巴赞级+霍巴特级发展而来）采用了前+后双主机舱的设计，结果受到了南森级被撞沉船事件的影响，最终没能赢得竞标，而芬坎蒂尼的FREMM改型方案最终胜出，变成了如今我们看到的星座级；
（2）早年的文章中显示，鳖可能也试验过双燃机+一套联合变速齿轮箱组成的COGAG机组，该构型机组被USN广为运用，从斯普鲁恩斯级到现在的伯克III，一直在用这套机组。鳖不是不能做出一个伯克构型的055，但单机驱动单桨的推进效率确实也不及如今大型联合齿轮箱组提供的单机驱动双桨。同时，集中布置动力舱室也确实可以为舰舯-舰尾部腾出更多可用空间，方便布置VLS等各种大型设施；
（3）集中布置动力机组的做法在欧系驱护舰上并不鲜见，从冷战时期到今天一直有各种军舰采用这种布置方法。诚然在实战中确实会存在机舱被一发带走的可能，但将此种布置方法一直归咎为所谓的苏系设计，那就真不符合事实了。事实上对该布置方法提出过质疑的一些博主早已认识到了布置设计是鱼与熊掌—不可兼得之事，但如果某些人还是在不停地复读所谓集中布置法不可靠且一直以此到处忽悠人，那不妨请这几位大爷早日写出大篇，早日把洛马MEKO芬坎蒂尼DCNS还有BAE等欧美系造舰大户全打成苏联间谍，早日让欧美海军老爷们都用上动力足喝油多的伯克III
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