东京Citywalk | 谷中地区——市区的小京都
在JR日暮里站或西日暮里站下车，就能到达繁华市区中的一片传统街区——谷中（Yanaka）。
在江户时代，这里是一片河谷，河谷高处有连成片的寺庙，人们居住在洼地，利用自己的手艺为寺庙服务，逐渐形成了一片工匠和商住的聚集区。
在城市的发展过程中，小河被填平，留下一条条羊肠小道，宛如迷宫一般。
在“谷中银座”商店街，还能找到江户时代的很多老店，也有利用老屋经营的创意咖啡店供游客歇脚，欧美游客非常喜欢逛这里。
这组胶片模拟非常适合拍摄蓝天下的街道。白平衡偏冷，并且向-1红色偏移，使画面偏青蓝色。H-2压制高光的同时，并没有使用常用的S-2来提升阴影降低对比，而是利用S0来压实阴影的部分。这样可以过曝一些来拍摄，保证画面的纯净度，同时压暗阴影，看起来更通透，也避免了CN胶片模拟的暗部容易脏的缺点。最后利用尺度较大的颗粒来增加胶片感。
X-S20 / XF 23mm F1.4 R
️Classic Neg.
DR200
4550K R-1 B0
H-2 S0
色彩+1 锐度+2
彩色效果弱 彩色FX蓝色弱
颗粒弱/大
@富士数码影像世界
#日本·日暮里駅[地点]#
在JR日暮里站或西日暮里站下车，就能到达繁华市区中的一片传统街区——谷中（Yanaka）。
在江户时代，这里是一片河谷，河谷高处有连成片的寺庙，人们居住在洼地，利用自己的手艺为寺庙服务，逐渐形成了一片工匠和商住的聚集区。
在城市的发展过程中，小河被填平，留下一条条羊肠小道，宛如迷宫一般。
在“谷中银座”商店街，还能找到江户时代的很多老店，也有利用老屋经营的创意咖啡店供游客歇脚，欧美游客非常喜欢逛这里。
这组胶片模拟非常适合拍摄蓝天下的街道。白平衡偏冷，并且向-1红色偏移，使画面偏青蓝色。H-2压制高光的同时，并没有使用常用的S-2来提升阴影降低对比，而是利用S0来压实阴影的部分。这样可以过曝一些来拍摄，保证画面的纯净度，同时压暗阴影，看起来更通透，也避免了CN胶片模拟的暗部容易脏的缺点。最后利用尺度较大的颗粒来增加胶片感。
X-S20 / XF 23mm F1.4 R
️Classic Neg.
DR200
4550K R-1 B0
H-2 S0
色彩+1 锐度+2
彩色效果弱 彩色FX蓝色弱
颗粒弱/大
@富士数码影像世界
#日本·日暮里駅[地点]#
東海道新幹線 18日は通常運行の予定 なぜきょうもダイヤ乱れ？
2023年8月17日 18時54分
東海道新幹線は、16日の雨によりダイヤが大幅に乱れた影響で、17日の一部の列車で発車準備に時間がかかり、始発から大幅な遅れが生じ、直通する山陽新幹線を含む一部の区間で運転を見合わせました。運転を再開したあとも、遅れが続くなど影響が出ています。JR東海は、18日は通常通りの運行を予定しているとしています。
東海道・山陽新幹線は16日、静岡県内で降り続いた雨の影響で一時、運転を見合わせたため、最大で10時間近い遅れが発生するなどダイヤが大幅に乱れ、東海道新幹線は、16日の列車がすべて運転を終えたのは、17日の午前6時半ごろになりました。
JR東海と西日本は、17日の運行について当初、概ね平常通りという見通しを示していましたが、東海道新幹線は16日のダイヤの乱れが影響し一部の列車で発車準備に時間がかかり、始発から大幅な遅れが生じ、直通する山陽新幹線を含む一部の区間で運転を見合わせました。
そして、午前8時33分に全線で運転を再開しましたが、一部の列車が運休したほか、最大でおよそ2時間半の遅れが出ました。
午後6時半時点の遅れは、いずれも最大で▽上りは20分ほど、▽下りは10分ほどと運行ダイヤの乱れは収まりつつあるということです。
また、17日も混雑が発生し、「のぞみ」の自由席の乗車率は、
▽新大阪発の上りで220％、
▽東京発の下りで200％にのぼる列車もあり、
これまで利用できなかった人たちが集中したとみられるということです。
JR東海は18日は通常通りの運行を予定しているとしています。
東海道新幹線で17日もダイヤが乱れていることについて、JR東海はその経緯と理由を次のように説明しています。
16日、静岡県内で基準値を超える雨が降ったため、午前8時半ごろから静岡県の三島・静岡間で運転を見合わせ、この際、折り返し運転をせず、東海道・山陽新幹線の東京・博多間の上下線にまで拡大しました。
見合わせ区間が拡大したのは、16日の雨は台風とは違い、どの場所でどれくらい降るか見通しが立ちづらかったためだとしていて、折り返し運転をしても雨の影響で列車が、駅の間で、長時間、立往生する可能性があると判断したということです。
その後、午後2時すぎには全線で運転を再開しましたが夜になっても大幅な遅れが出た状態が続きました。
このため、翌日の始発に影響が出ないよう遅い時間帯の列車を運休にし、午前6時の始発までに余裕を持って16日の運行を終える予定でした。
東京駅や名古屋駅では始発までに運行が終了しました。
ところが、新大阪駅は、大雨で東海道新幹線と山陽新幹線の直通運転を取りやめ折り返しの駅になっていたことが影響し、予定より大幅に遅れたということです。
折り返し運転をすると、車内の清掃や座席の向きの変更のほか、車両を取り替えることもあるということで、列車1本1本がホームに止まる時間が長くなり、新大阪駅とその周辺では上下線とも列車で混み合っていたということです。
このため、新大阪駅に到着する最後の下り列車は始発の出発より30分ほど遅い午前6時半ごろに運転の終了がずれ込みました。
京都駅から新大阪駅に近づくところで予定以上に時間がかかったためだということです。
さらに、新大阪駅を午前6時に出発する予定だった17日の上りの始発もホームを使えない状態となり、出発が大幅に遅れました。
その後、17日朝、別の駅を出発した列車も新大阪駅周辺で詰まる状態になり、影響が徐々に広がって一時、上りの博多・浜松間と、下りの浜松・新大阪間で運転を見合わせるにまで拡大したということです。
2023年8月17日 18時54分
東海道新幹線は、16日の雨によりダイヤが大幅に乱れた影響で、17日の一部の列車で発車準備に時間がかかり、始発から大幅な遅れが生じ、直通する山陽新幹線を含む一部の区間で運転を見合わせました。運転を再開したあとも、遅れが続くなど影響が出ています。JR東海は、18日は通常通りの運行を予定しているとしています。
東海道・山陽新幹線は16日、静岡県内で降り続いた雨の影響で一時、運転を見合わせたため、最大で10時間近い遅れが発生するなどダイヤが大幅に乱れ、東海道新幹線は、16日の列車がすべて運転を終えたのは、17日の午前6時半ごろになりました。
JR東海と西日本は、17日の運行について当初、概ね平常通りという見通しを示していましたが、東海道新幹線は16日のダイヤの乱れが影響し一部の列車で発車準備に時間がかかり、始発から大幅な遅れが生じ、直通する山陽新幹線を含む一部の区間で運転を見合わせました。
そして、午前8時33分に全線で運転を再開しましたが、一部の列車が運休したほか、最大でおよそ2時間半の遅れが出ました。
午後6時半時点の遅れは、いずれも最大で▽上りは20分ほど、▽下りは10分ほどと運行ダイヤの乱れは収まりつつあるということです。
また、17日も混雑が発生し、「のぞみ」の自由席の乗車率は、
▽新大阪発の上りで220％、
▽東京発の下りで200％にのぼる列車もあり、
これまで利用できなかった人たちが集中したとみられるということです。
JR東海は18日は通常通りの運行を予定しているとしています。
東海道新幹線で17日もダイヤが乱れていることについて、JR東海はその経緯と理由を次のように説明しています。
16日、静岡県内で基準値を超える雨が降ったため、午前8時半ごろから静岡県の三島・静岡間で運転を見合わせ、この際、折り返し運転をせず、東海道・山陽新幹線の東京・博多間の上下線にまで拡大しました。
見合わせ区間が拡大したのは、16日の雨は台風とは違い、どの場所でどれくらい降るか見通しが立ちづらかったためだとしていて、折り返し運転をしても雨の影響で列車が、駅の間で、長時間、立往生する可能性があると判断したということです。
その後、午後2時すぎには全線で運転を再開しましたが夜になっても大幅な遅れが出た状態が続きました。
このため、翌日の始発に影響が出ないよう遅い時間帯の列車を運休にし、午前6時の始発までに余裕を持って16日の運行を終える予定でした。
東京駅や名古屋駅では始発までに運行が終了しました。
ところが、新大阪駅は、大雨で東海道新幹線と山陽新幹線の直通運転を取りやめ折り返しの駅になっていたことが影響し、予定より大幅に遅れたということです。
折り返し運転をすると、車内の清掃や座席の向きの変更のほか、車両を取り替えることもあるということで、列車1本1本がホームに止まる時間が長くなり、新大阪駅とその周辺では上下線とも列車で混み合っていたということです。
このため、新大阪駅に到着する最後の下り列車は始発の出発より30分ほど遅い午前6時半ごろに運転の終了がずれ込みました。
京都駅から新大阪駅に近づくところで予定以上に時間がかかったためだということです。
さらに、新大阪駅を午前6時に出発する予定だった17日の上りの始発もホームを使えない状態となり、出発が大幅に遅れました。
その後、17日朝、別の駅を出発した列車も新大阪駅周辺で詰まる状態になり、影響が徐々に広がって一時、上りの博多・浜松間と、下りの浜松・新大阪間で運転を見合わせるにまで拡大したということです。
#日本美食[超话]# #日本旅行[超话]# 京都eXcafe在岚山及祗园开设有三家店铺，闲适慵懒的氛围以及美味的茶点，都吸引着游人在此驻足休憩。如今又于福井县开设了第四家分店，优雅静谧，格调感十足，亦是京都店风格的延续。地址：福井県あわら市吉崎1丁目901（道の駅「蓮如の里あわら」内）（图via：网络）
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