体坛周报全媒体原创1月22日上午，深圳队官宣解散，无法继续职业联赛。意味着这家有着近30年历史的球队，退出历史舞台。因为近两年欠薪问题严重，深圳队的告别更是一种解脱。深圳队的退出和暴雷早有预兆，上赛季球队的巨额债务无法解决，保持长期欠薪状态。赛季初期，执教尚可的陈涛无奈下课，到了间隙期时，姜至鹏、张源、元敏诚等主力以自由身转会，随后阿奇姆彭等外援也不辞而别。战绩上，上赛季的深圳队以12连败降级，在中超的连败纪录中位列第三。排名前两位的是2022赛季的河北队和广州城，他们曾遭遇23连败和13连败。这两支球队当时同样欠薪严重无力经营，在赛季结束后都已解散。因为无人可用，深圳队只能派出大部分年轻人出战。多个主场比赛中，到场助威的球迷不足5000人。按照最新消息，包括外援在内，深圳队的大部分球员至今只拿到了合同约定的三分之一薪水，超九成球员被拖欠了20个月的薪水。当俱乐部宣告解散后，这部分薪水很难拿回。其实早在上赛季开始前，就传出深圳队解散的消息，彼时，深圳队的前任经理丁勇已被警察带走调查。有多位记者透露，其当年为了顶替老东家天津天海，让深圳队重返中超，曾向陈戌源行贿多达6000万元，而此前球队的守门员张鹭因牵涉李铁案，已被湖北当地纪检监察机关带走调查。上赛季深圳队能参加中超联赛，是因为俱乐部做通了球员工作，在无欠薪的确认书上签字，才勉强准入。但让球员们崩溃的是，2023这一年，他们依然没有拿到薪水，欠薪数额反而继续扩大。在投资深圳足球的5年时间，佳兆业集团总投资高达30亿元。在其退出后，球员期盼的股改，因为一直没有投资方介入，迟迟没有进展。尽管近几年，深圳每年对球队有着6000万人民币的补助，但依然杯水车薪。在球队还没有官宣解散之际，很多深圳球员已经找到下家，入选国家队的徐浩峰有望加盟河南，郑达伦或投奔山东，杨博宇或前往青岛西海岸，徐越、裴帅等人也都找好了下家。深圳足球俱乐部成立于1994年初，由曾雪麟和容志行等名宿牵线组建。球队在1995赛季以甲B冠军的身份冲入甲A，随后几经升降，才在顶级联赛站稳脚跟。2004中超元年，朱广沪率领球队拿到联赛冠军，当时球队主力包括李玮锋、郑智、李毅等知名国脚，但之后因为经营问题和欠薪严重，球队举步维艰。之后的深圳队在2011年降级，球队背后的投资方和赞助商多次更换。2016年，财大气粗的佳兆业集团入主后，深圳队在2018赛季冲超成功。金元时代后期，深圳队依然大笔砸钱，购入郜林、王永珀、张鹭等多位国脚，引进哥伦比亚外援金特罗的转会费和薪水，总计就超过1500万美元。讽刺的是在2022年4月，因为拿不到薪水，金特罗直接回到阿根廷河床队。值得注意的是，在足协放开异地转让的条件后，刚刚冲超成功的四川九牛可能迁往深圳，这意味着明年的深圳球迷，依然有中超比赛可看。中国足球的寒冬下，近3年已有12家中超或前中超俱乐部退出职业联赛。在金元时期疯狂举债砸钱，无力投资后摆烂等死，奢望他人救援，深圳队不是第一支这样“作死”的球队，也绝不会是最后一支。文/长乐#足球[超话]#

讨论F2年度冠军含金量系列第2个：2022赛季
如果要论最奇怪的F2赛季，2022可以说是其中一个，或许也是最大的一个，从德鲁戈维奇“史诗般”的以非青训身份力压半个围场青训车手夺冠，科迪尔传说中的超级引擎，3位车手被禁赛，波谢尔离谱到家的8回合5分，佐藤万璃音一场一个引擎，维普斯迷之迷失等等，够诡异的。
可以说德鲁戈维奇这个冠军实至名归，单从表现找不到第二个能和他匹敌的，但真实差距绝对没有积分榜展现得如此离谱，而MP历年（包括今年在内）表现让人怀疑2022赛季是不是得到米歇尔的隐形支持。
赢波谢尔101分，老实说ART夏休期蜜汁崩盘可能是F2一大未解之谜，夏休期前还有十足斗志的波谢尔和ART突然之间迷失，绝对不是心理问题就能合理解释过去，也不可能因为F1席位丢失就摆烂，毕竟去年的队友维斯蒂夏休期后也够离谱，车队问题或许才是关键。
赢劳森116分，劳森头尾都很猛，但中段却离谱得不成样子，适应性永远是他的亮点，今年在日本Super Formula和代打里卡多几场展现得淋漓尽致，只能说现在的席位争夺确实，过于反常。
赢萨金特117分，萨金特的前面还可以，后半段也是带着，尤其是2场主赛胜利后莫名其妙3场主赛退赛，适应性不是问题，稳定性才是，今年F1生动展现这一特色，包括他丢掉F3年度冠军也是因为不够稳定。
赢岩佐步梦124分，考虑到DAMS前两年的成绩，岩佐步梦的表现已经算非常出色，但这两年也充分证明他们想要回到顶级强队还有很长的路要走，去年的混乱掩盖住不够稳定的本色，今年算是因此丢掉年度第3。
杜汉去年主打一个不稳定，但当时没有人否认他的绝对速度，达卢瓦拉和恩佐·费迪帕尔蒂用实力证明上限就那样，维斯蒂也是ART迷失牺牲品，豪格的成绩让人怀疑他是否就单纯不适应这台车。
维普斯，只能说自己选择的路，要学着自己去承担和承受，弗尔肖开着Trident到这个位置已经是极限，阿姆斯特朗3连13，也真不怪他的实力不够，去年车队整活能力独一档。
诺瓦拉克去年还可以说是慢热和没有资源，博雄可以说伤病影响，休斯在有限的比赛中展现出自己的能力，佐藤万璃音和卡兰·威廉姆斯，还是耐力赛更适合他们。
尼萨尼、科迪尔、考德威尔禁赛三幻神，但他们都比博鲁克巴西好一点，最起码都有高光，尤其是尼萨尼差点拿到胜利，贝克曼代打也够看，梅里的红牛环主赛主打一个震撼世界。吉奥托、马洛尼、曾德利、科雷亚和卡尔德隆是剩下的5位露过脸车手。

高仿手表质量靠谱吗?你们觉得呢?最便宜的国产陀飞轮，恐怕也得上万。至于瑞士大牌的陀飞轮，几十万，甚至上百万屡见不鲜。百元级的陀飞轮，只能是不切实际的梦想。宝玑5367超薄陀飞轮腕表其实我们现在看到很多号称“陀飞轮”，或者在宣传中往陀飞轮身上靠，打点擦边球，售价上百元的表，几乎都是露摆的表。露摆虽然看上去和陀飞轮有点像，但结构原理并不一样，难度也低很多。所谓露摆，就是在表盘上开一个孔，露出摆轮结构。因为摆轮一直在动，所以在不了解的人看起来，似乎和运动中的陀飞轮差不多，其实完全不同。格拉苏蒂原创议员陀飞轮腕表万国达文西陀飞轮逆跳计时腕表陀飞轮的原理是将擒纵调速机构放在一个“框架”里面，让这个框架围绕摆轮的轴做360度旋转。这样一来，会将方位误差综合起来，互相抵消，从而大幅减少地心引力对钟表走时带来的负面影响，提高钟表的精确性。而露摆仅仅是在表盘开口，擒纵调速机构的位置并没有发生改变。虽然由于技术和设备的不断发展，陀飞轮和以往相比更容易做，但也绝不会沦落到上百元的境地。陀飞轮，曾经代表了机械表的顶级工艺，由钟表大师宝玑先生所创，是一种擒纵机构。擒纵机构，由擒纵轮、擒纵叉、叉瓦、游丝、摆轮等组成，是决定机械表走时精度的最大结构件，由于在普通机械表的擒纵机构中，游丝、摆轮会受到地心引力、松紧程度、金属疲劳的影响，容易造成误差，使腕表尤其是当年的怀表精准度不高，而陀飞轮的诞生帮助其客服了这一症状，其原理是依靠陀飞轮360的旋转将方位误差抵消，从而最大程度的降低了腕表的误差，提高精度。（有兴趣的朋友可以百度，研究下陀飞轮的工作原理）陀飞轮曾经是腕表界的巅峰，拥有陀飞轮的无一不是顶级腕表品牌中的顶级款式，而第三代陀飞轮，是由我国钟表大师—矫大羽先生，亲自首创设计并制作成功的（有兴趣的朋友可以查阅一下当年矫大师创立陀飞轮的艰苦条件和锲尔不舍得精神），这也是我国腕表史上巨大的一步，让世界真正看到了中国的技术实力。 但是，为何我一再强调曾经二字？是因为自那以后，陀飞轮从高高在上一下子跌入了泥潭，甚至有段时间，腕表界谈陀飞轮色变，原因就是—陀飞轮被做烂了。是的，陀飞轮的本身代表了工艺与技术的巅峰，其对腕表的作用是毋庸置疑的的，可到最后，急功近利的厂商纷纷效仿，不求有其作用只求有其外形，陀飞轮变成了飞轮，对腕表的作用仅仅停留在了一个镂空的摆件，实用性早已不在，徒有其表，往往是统芯加个飞轮组件，一装配就成了陀飞轮，何其可笑，如今某宝上面充斥着国产陀飞轮腕表，上千块钱就可以买一个，意义在哪？ 百元级别的不叫陀飞轮，顶多是个飞轮，陆风长得再想路虎，那也是陆风。高仿手表近年来在市场上的需求越来越旺盛，因为它们价格实惠，设计精致，外观与名牌手表几乎看不出差别。