#王鹤棣[超话]##阳光信用# #每日一善#
我们日行一善，并不是放下手中的一切事情，刻意地去做好事，而是带着善心，给需帮助的人做力所能及的事。懂得感恩，是收获幸福的源泉。懂得感恩，你会发现原来自己周围的⼀切都是那样的美好[抱一抱] 最终你相信什么就能成为什么。因为世界上最可怕的二个词，一个叫执着，一个叫认真，认真的人改变自己，执着的人改变命运。只要在路上，就没有到不了的地方。
我们日行一善，并不是放下手中的一切事情，刻意地去做好事，而是带着善心，给需帮助的人做力所能及的事。懂得感恩，是收获幸福的源泉。懂得感恩，你会发现原来自己周围的⼀切都是那样的美好[抱一抱] 最终你相信什么就能成为什么。因为世界上最可怕的二个词，一个叫执着，一个叫认真，认真的人改变自己，执着的人改变命运。只要在路上，就没有到不了的地方。
【新华全媒+∣精准、精细、精心——一条街道的居家养老新探索】
走进天津市和平区南营门街道的天兴里小区，狭窄的道路只容一辆车通过，楼宇内没有电梯，楼梯边的老式扶手被磨得发亮，已经85岁高龄的王莉芬就住在这里。
“多亏有南营门街鹤寿社区嵌入式养老服务中心的爬楼机，让我不至于每天只能待在家里。”王莉芬住在三楼，平时白天独居在家，晚上则由三个儿子轮流照料。天气好时，她会请服务人员用爬楼机帮她下楼，到养老服务中心坐一坐，和工作人员们聊聊天。
在王莉芬的家中，有一张印有“有事我帮你”的卡片，正面印有养老服务中心的联系方式，背后则列着养老服务中心提供的服务类别，从生活照料、医疗保健到精神慰藉、安全监护，老人只需打个电话，就能购买到需要的服务。
“在南营门街道‘党建引领、政府主导、机构参与、社会运营’的新模式下，我们得以摸清摸透老人的服务需求，从而提供更加精准、精细、精心的为老服务。”南营门街鹤寿社区嵌入式养老服务中心负责人张美萍说，中心正式运营以来，街道以中心下设的五个为老服务驿站为依托，开展了为期三个多月的入户走访和电话问需，累计收集辖区内上万名老人的服务需求，并根据这些需求制定了“个性化”服务清单。
“之前从来没想过，机构的服务能这么贴心。”王莉芬说。
24日下午4点，天兴里为老服务驿站站长陈世华又一次带着工作人员到老人家中走访问需。退休前，陈世华是天兴里社区党委书记、居委会主任。
南营门街道办事处主任董可亮介绍，中心运营两年多来，南营门街道已逐步构建起一个综合养老服务中心、五个为老服务驿站、七大服务项目和“N”项衍生养老服务的“1+5+7+N”社区居家养老服务体系。
“辖区内的老人在体验和感受中认识和了解了养老服务，逐渐形成了主动以低偿方式购买养老服务的思维方式。”董可亮说。
临近春节，南营门街道居民薛铃拨通了陈世华的电话，需要请家政人员到家里进行“大扫除”。“中心相关服务价格公道，工作人员也知根知底，交给他们干我放心。”薛铃说。
老年人的生活品质逐渐提升，老年人心理健康问题同样值得关注。南营门街通过引入各类智能化设备，让老年人了解和享受先进科技带来的生活便利，在潜移默化中打破他们的数字壁垒。
走进南营门街道的老年人“智慧食堂”，一系列智能化设备让人眼前一亮。南营门街道办事处副主任杨堃介绍，老人可通过面部识别或刷就餐卡绑定当天所用的餐盘。取餐后，老人可在视觉识别智慧取餐台完成菜品识别、计价、刷脸支付、余额显示等操作。此外取菜通道旁的电子屏幕还会显示所取主食、菜品的营养成分表等内容，帮助老年人合理搭配膳食。
“发展银发经济，增进老年人福祉已成为民生保障工作的重要组成要素，我们将进一步聚焦老年人的多样化需求，指导街道内运营机构和社会力量持续提升为老服务水平。”董可亮说。
https://t.cn/A6jaYD98
走进天津市和平区南营门街道的天兴里小区，狭窄的道路只容一辆车通过，楼宇内没有电梯，楼梯边的老式扶手被磨得发亮，已经85岁高龄的王莉芬就住在这里。
“多亏有南营门街鹤寿社区嵌入式养老服务中心的爬楼机，让我不至于每天只能待在家里。”王莉芬住在三楼，平时白天独居在家，晚上则由三个儿子轮流照料。天气好时，她会请服务人员用爬楼机帮她下楼，到养老服务中心坐一坐，和工作人员们聊聊天。
在王莉芬的家中，有一张印有“有事我帮你”的卡片，正面印有养老服务中心的联系方式，背后则列着养老服务中心提供的服务类别，从生活照料、医疗保健到精神慰藉、安全监护，老人只需打个电话，就能购买到需要的服务。
“在南营门街道‘党建引领、政府主导、机构参与、社会运营’的新模式下，我们得以摸清摸透老人的服务需求，从而提供更加精准、精细、精心的为老服务。”南营门街鹤寿社区嵌入式养老服务中心负责人张美萍说，中心正式运营以来，街道以中心下设的五个为老服务驿站为依托，开展了为期三个多月的入户走访和电话问需，累计收集辖区内上万名老人的服务需求，并根据这些需求制定了“个性化”服务清单。
“之前从来没想过，机构的服务能这么贴心。”王莉芬说。
24日下午4点，天兴里为老服务驿站站长陈世华又一次带着工作人员到老人家中走访问需。退休前，陈世华是天兴里社区党委书记、居委会主任。
南营门街道办事处主任董可亮介绍，中心运营两年多来，南营门街道已逐步构建起一个综合养老服务中心、五个为老服务驿站、七大服务项目和“N”项衍生养老服务的“1+5+7+N”社区居家养老服务体系。
“辖区内的老人在体验和感受中认识和了解了养老服务，逐渐形成了主动以低偿方式购买养老服务的思维方式。”董可亮说。
临近春节，南营门街道居民薛铃拨通了陈世华的电话，需要请家政人员到家里进行“大扫除”。“中心相关服务价格公道，工作人员也知根知底，交给他们干我放心。”薛铃说。
老年人的生活品质逐渐提升，老年人心理健康问题同样值得关注。南营门街通过引入各类智能化设备，让老年人了解和享受先进科技带来的生活便利，在潜移默化中打破他们的数字壁垒。
走进南营门街道的老年人“智慧食堂”，一系列智能化设备让人眼前一亮。南营门街道办事处副主任杨堃介绍，老人可通过面部识别或刷就餐卡绑定当天所用的餐盘。取餐后，老人可在视觉识别智慧取餐台完成菜品识别、计价、刷脸支付、余额显示等操作。此外取菜通道旁的电子屏幕还会显示所取主食、菜品的营养成分表等内容，帮助老年人合理搭配膳食。
“发展银发经济，增进老年人福祉已成为民生保障工作的重要组成要素，我们将进一步聚焦老年人的多样化需求，指导街道内运营机构和社会力量持续提升为老服务水平。”董可亮说。
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王孟源【美国】【工业】波音衰败之源 | 后注九2024-01-27
四年多前737MAX刚开始出事的时候，连《观察者网》这样的偏红媒体都还满满地是“波音的技术信誉很好”之类的过期印象，其他华语论坛就更不用提了；因此我不得不亲自下场，针对737MAX的设计失误和波音的文化腐朽一连写了五篇文章从深层做出完整解释，其后虽然一开始还有抵抗声浪（例如“晨枫”不愿接受我对737MAX俯仰不稳定性来源的物理解释），但一年之内经过许多手的指数式转载，正确的认知成为中文世界的常识，所有的主流评论都上了正轨。这是又一次博客作为华语界公共认知原始来源的案例；如同其他由博客传播出去的真相，一旦成为常识被广泛接受，我就不必再浪费时间对著唱诗班説教（Preach to the choir），所以即使因为波音的文化腐朽深入脏腑骨髓，后续设计和制造的问题不断被曝光，只要其他媒体解释得大差不差，也就没有必要在此重复讨论。
十几天前Alaska Airlines的MAX9安全门塞Emergency Exit Door Plug在飞行中脱落，直接原因是波音的出厂前品管没有确认螺栓正当锁紧，这些浅层的表象已经被中文主流媒体反复讨论过了，不再赘述。不过我还没有看到关于幕后流程的完整脉络解释，所以在此综合英文媒体报导和自己对波音历史的瞭解补充一下：当年来自麦道的GE校友主掌波音之后，推行操弄会计报表、股价至上的管理哲学，于是自然也采纳了美系商学院教程中的一个常用手段，亦即将营业环节中资本投入（Capital Investment）大、获利比率（Return on Equity）低的部分分包切割出去（MBA教程中的典型成功案例是可口可乐只卖浓缩糖浆，灌水分销的生意则切割独立出去；但可口可乐本质上是一个广告营销公司，其商业模式推广到实体产业，尤其是人命关天的高科技产业，出问题实属必然），以便推高资本投资报酬率，从而在股市获得更高的定价。对波音这种民航机制造厂商来説，核心运作环节中机器和人工耗费最大的就是生产机身了，不过这与整体成品关联太多太密切，对民航机这类首重品管的行业来説实在不应该切割，然而波音高管依旧不在乎，于2005年硬是把位于Wichita，Kansas的机身生产部门独立上市，成为Spirit AeroSystems，但虽然财务报表上独立了，实际运行上依旧是波音的一个部门，机身运到波音厂房之后，组装过程仍然需要Spirit的参与。
19年下来，被人为切割成两家上市公司共管的同一条生产线流程，无可避免地出现了裂痕。这里Spirit沿用了既有的业务流程管理软件（Business Process Managemeng Software），而波音却升级换代，两者之间难免会有资料库参数定义的不完全匹配，本次安全门塞的螺栓问题便源于此。那架Alaska订购的MAX9安全门塞所用的橡皮软垫在波音厂房里被检查出有缺陷，这属于Spirit的责任，于是后者员工拆卸安全门来更换软垫。这个步骤在Spirit的软件中只叫做“Open”，针对门塞的时候广义地包含了拆卸重装，原本应该触发重新品检；不幸的是，资料被传递给波音，后者的软件却将其当作普通安全门处理，于是区分“Open”和“Reinstall”，只在“Reinstall”才会重新检查（普通安全门的开関当然是不会影响螺栓的）。
总而言之，工程上的细节其实只是表象，这次问题的根源依旧来自波音主管迷信美式商学院理论、滥用金融操弄手段的恶果。从现任总裁将总部移出芝加哥，却不返回西雅图，而是更进一步转进到华盛顿市郊的Virginia以方便游説国会来看，波音的前途必然是越加坎坷，长期持续衰弱无可避免。
https://t.cn/A6j931e1
四年多前737MAX刚开始出事的时候，连《观察者网》这样的偏红媒体都还满满地是“波音的技术信誉很好”之类的过期印象，其他华语论坛就更不用提了；因此我不得不亲自下场，针对737MAX的设计失误和波音的文化腐朽一连写了五篇文章从深层做出完整解释，其后虽然一开始还有抵抗声浪（例如“晨枫”不愿接受我对737MAX俯仰不稳定性来源的物理解释），但一年之内经过许多手的指数式转载，正确的认知成为中文世界的常识，所有的主流评论都上了正轨。这是又一次博客作为华语界公共认知原始来源的案例；如同其他由博客传播出去的真相，一旦成为常识被广泛接受，我就不必再浪费时间对著唱诗班説教（Preach to the choir），所以即使因为波音的文化腐朽深入脏腑骨髓，后续设计和制造的问题不断被曝光，只要其他媒体解释得大差不差，也就没有必要在此重复讨论。
十几天前Alaska Airlines的MAX9安全门塞Emergency Exit Door Plug在飞行中脱落，直接原因是波音的出厂前品管没有确认螺栓正当锁紧，这些浅层的表象已经被中文主流媒体反复讨论过了，不再赘述。不过我还没有看到关于幕后流程的完整脉络解释，所以在此综合英文媒体报导和自己对波音历史的瞭解补充一下：当年来自麦道的GE校友主掌波音之后，推行操弄会计报表、股价至上的管理哲学，于是自然也采纳了美系商学院教程中的一个常用手段，亦即将营业环节中资本投入（Capital Investment）大、获利比率（Return on Equity）低的部分分包切割出去（MBA教程中的典型成功案例是可口可乐只卖浓缩糖浆，灌水分销的生意则切割独立出去；但可口可乐本质上是一个广告营销公司，其商业模式推广到实体产业，尤其是人命关天的高科技产业，出问题实属必然），以便推高资本投资报酬率，从而在股市获得更高的定价。对波音这种民航机制造厂商来説，核心运作环节中机器和人工耗费最大的就是生产机身了，不过这与整体成品关联太多太密切，对民航机这类首重品管的行业来説实在不应该切割，然而波音高管依旧不在乎，于2005年硬是把位于Wichita，Kansas的机身生产部门独立上市，成为Spirit AeroSystems，但虽然财务报表上独立了，实际运行上依旧是波音的一个部门，机身运到波音厂房之后，组装过程仍然需要Spirit的参与。
19年下来，被人为切割成两家上市公司共管的同一条生产线流程，无可避免地出现了裂痕。这里Spirit沿用了既有的业务流程管理软件（Business Process Managemeng Software），而波音却升级换代，两者之间难免会有资料库参数定义的不完全匹配，本次安全门塞的螺栓问题便源于此。那架Alaska订购的MAX9安全门塞所用的橡皮软垫在波音厂房里被检查出有缺陷，这属于Spirit的责任，于是后者员工拆卸安全门来更换软垫。这个步骤在Spirit的软件中只叫做“Open”，针对门塞的时候广义地包含了拆卸重装，原本应该触发重新品检；不幸的是，资料被传递给波音，后者的软件却将其当作普通安全门处理，于是区分“Open”和“Reinstall”，只在“Reinstall”才会重新检查（普通安全门的开関当然是不会影响螺栓的）。
总而言之，工程上的细节其实只是表象，这次问题的根源依旧来自波音主管迷信美式商学院理论、滥用金融操弄手段的恶果。从现任总裁将总部移出芝加哥，却不返回西雅图，而是更进一步转进到华盛顿市郊的Virginia以方便游説国会来看，波音的前途必然是越加坎坷，长期持续衰弱无可避免。
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