#高铁头条#【这些高铁项目尚不具备建设条件】近日，针对网友提出的高铁规划建设问题，官方在人民网领导留言板进行了答复：
1、规划建设重庆-永州-广州高铁
重庆市发改委1月24日回复：
贵广高铁提质改造完成后，重庆至广州最短运行时间可缩短至6小时以内，能够较好地满足沿线旅客的出行需求。
当前，我市正抢抓西部陆海新通道建设契机，积极争取国家支持尽快启动渝贵高铁建设，未来将会形成重庆经贵阳至广州的高标准铁路通道，重庆至广州运行时间将会进一步缩短。
您提出的重庆-铜仁-怀化高铁目前尚无国家规划支撑，我们将在重庆铁路网络谋划过程中结合区域路网、运输需求等充分研究论证您所提线路的必要性和可行性。
2、加快武咸昌等赣西北铁路建设
江西省发改委1月26日答复：
经核查，武咸昌高铁未纳入国家中长期铁路网规划，是赣鄂两省积极争取国家支持纳入中长期铁路网规划的项目，目前尚不具备启动前期工作条件。
下一步，我委将会同湖北省加强与国家相关部门的汇报衔接，争取支持该项目纳入国家中长期铁路网规划及“十五五”规划，具体线路方案待项目启动前期工作后予以研究论证。
3、赣龙厦高铁开工时间
福建省铁路建设发展中心1月26日答复：
据省铁路建设发展中心调查了解，我省一直高度重视赣龙厦高铁规划建设并积极向国家部委沟通汇报，争取纳入国家中长期铁路网规划修编。目前国家尚未批复中长期铁路网规划修编方案。
下一步待项目纳入国家规划后，我们将加快推进项目前期工作，争取早日开工建设。
4、推进衡柳高铁柳州东站建设
柳州市重点项目建设办公室1月25日答复：
2020年，国铁集团批复《柳州铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》明确，客运系统布局规划形成柳州站、柳州东站“两主”客站布局。
2021年9月，市重点办已委托中铁二院进行研究编制柳州高铁东站规划选址研究。2022年11月4日，中铁二院完成柳州东站规划选址研究并通过专家评审。柳州东站作为衡阳至柳州高铁途径柳州设置的站点。
截止目前，由于衡阳至柳州高铁尚处于前期工作阶段，柳州东站处于规划研究阶段，市重点办暂未收到启动柳州东站项目前期工作的相关消息。
下一步，我办将根据衡阳至柳州高铁前期工作推进情况，适时启动柳州东站项目前期工作。
5、宁蚌城际铁路开工时间
南京市交通运输局1月24日答复：
南京经滁州至蚌埠城际铁路是国家发改委、交通运输部联合印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中明确的高速铁路。
该项目线位主要位于安徽省境内，属于跨省建设项目，项目的技术方案研究、规划前期工作由安徽、江苏两省的省铁路办牵头推进。
经了解，江苏省铁路办于2019年委托开展了江苏段的技术方案研究工作，安徽省于2021年委托开展了安徽段线位走向方案研究工作。目前，该项目还处于规划前期阶段。
6、长聊邯高铁什么时候动工建设
邯郸市发改委1月12日答复：
自“十二五”期间提出谋划长聊邯高铁项目以来，长聊邯高铁前期工作取得了一系列重大进展。
2016年，列入《国家中长期铁路网规划》（2016-2030年）。“十三五”以来，项目先后列入《河北省轨道交通发展“十三五”规划》、《中原城市群城际轨道交通网规划》、《加快打造“轨道上的京津冀”河北省行动计划》等重大区域规划文件。2021年以来，长聊邯高铁成功列入国家“十四五”铁路发展相关规划。
2019年启动长邯聊高铁项目预可研报告编制工作，2020年6月启动可研报告编制工作，2021年3月启动项目初测工作。目前，已完成项目预可研报告、可研报告初稿及初测工作。
1、规划建设重庆-永州-广州高铁
重庆市发改委1月24日回复：
贵广高铁提质改造完成后，重庆至广州最短运行时间可缩短至6小时以内，能够较好地满足沿线旅客的出行需求。
当前，我市正抢抓西部陆海新通道建设契机，积极争取国家支持尽快启动渝贵高铁建设，未来将会形成重庆经贵阳至广州的高标准铁路通道，重庆至广州运行时间将会进一步缩短。
您提出的重庆-铜仁-怀化高铁目前尚无国家规划支撑，我们将在重庆铁路网络谋划过程中结合区域路网、运输需求等充分研究论证您所提线路的必要性和可行性。
2、加快武咸昌等赣西北铁路建设
江西省发改委1月26日答复：
经核查，武咸昌高铁未纳入国家中长期铁路网规划，是赣鄂两省积极争取国家支持纳入中长期铁路网规划的项目，目前尚不具备启动前期工作条件。
下一步，我委将会同湖北省加强与国家相关部门的汇报衔接，争取支持该项目纳入国家中长期铁路网规划及“十五五”规划，具体线路方案待项目启动前期工作后予以研究论证。
3、赣龙厦高铁开工时间
福建省铁路建设发展中心1月26日答复：
据省铁路建设发展中心调查了解，我省一直高度重视赣龙厦高铁规划建设并积极向国家部委沟通汇报，争取纳入国家中长期铁路网规划修编。目前国家尚未批复中长期铁路网规划修编方案。
下一步待项目纳入国家规划后，我们将加快推进项目前期工作，争取早日开工建设。
4、推进衡柳高铁柳州东站建设
柳州市重点项目建设办公室1月25日答复：
2020年，国铁集团批复《柳州铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》明确，客运系统布局规划形成柳州站、柳州东站“两主”客站布局。
2021年9月，市重点办已委托中铁二院进行研究编制柳州高铁东站规划选址研究。2022年11月4日，中铁二院完成柳州东站规划选址研究并通过专家评审。柳州东站作为衡阳至柳州高铁途径柳州设置的站点。
截止目前，由于衡阳至柳州高铁尚处于前期工作阶段，柳州东站处于规划研究阶段，市重点办暂未收到启动柳州东站项目前期工作的相关消息。
下一步，我办将根据衡阳至柳州高铁前期工作推进情况，适时启动柳州东站项目前期工作。
5、宁蚌城际铁路开工时间
南京市交通运输局1月24日答复：
南京经滁州至蚌埠城际铁路是国家发改委、交通运输部联合印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中明确的高速铁路。
该项目线位主要位于安徽省境内，属于跨省建设项目，项目的技术方案研究、规划前期工作由安徽、江苏两省的省铁路办牵头推进。
经了解，江苏省铁路办于2019年委托开展了江苏段的技术方案研究工作，安徽省于2021年委托开展了安徽段线位走向方案研究工作。目前，该项目还处于规划前期阶段。
6、长聊邯高铁什么时候动工建设
邯郸市发改委1月12日答复：
自“十二五”期间提出谋划长聊邯高铁项目以来，长聊邯高铁前期工作取得了一系列重大进展。
2016年，列入《国家中长期铁路网规划》（2016-2030年）。“十三五”以来，项目先后列入《河北省轨道交通发展“十三五”规划》、《中原城市群城际轨道交通网规划》、《加快打造“轨道上的京津冀”河北省行动计划》等重大区域规划文件。2021年以来，长聊邯高铁成功列入国家“十四五”铁路发展相关规划。
2019年启动长邯聊高铁项目预可研报告编制工作，2020年6月启动可研报告编制工作，2021年3月启动项目初测工作。目前，已完成项目预可研报告、可研报告初稿及初测工作。
#财经之星##黄金[超话]##投资[超话]# 信念是逆境中支撑一个人前进的唯一力量，现实中都会有迷茫，但内心的明灯只要没有熄灭，最终梦想就会照进现实。每一次的自我突破都是对灵魂的一次洗礼，对高度和格局的重新定义，对自我的重新认识。我们可以不登山，但在心中，一定要有一座山，它就像我们的信念，屹立不倒，永远向前。人生就像陀螺，要不断的向前滚去，一旦停住，也就倒下了，所以只有先停住才会倒下，要想不倒下，就不要停住。
本周，市场的重磅数据将一一公布，也称为数据周，本周非农数据前，黄金预计将延续震荡运行。目前来看，黄金依旧处于2010——2030区间运行，短期处于区间横盘状态。上方2030区域压制明显，多次冲高受阻，下方2010附近也是多次触及未能跌破。暂时，依然延续区间震荡，打破僵局还得看非农。
目前，黄金的行情性质依然是主空头为主，但属于震荡跌势，非农前，这个位置直接下，或者直接上的概率都不大，数据前，还是区间震荡基调为主。大方向目前还是主空为主，一旦冲高至2030——2035区域依然布局空头为主。所以，本周操作上，周初，区间内高抛低吸，数据行情，高空为主。
操作计划：短线，触及2010——2015区域择低短线多，防守2007下，目标2025——2030区域。
波段，2030——2035区域布局空头，防守2040上方，目2000——1990区域。
原油，早盘高开，直接触及79一线，基本触及强压制区域，短线禁止在追高，上周布局的多单也全部择高获利离场。这个位置不再进行任何追高，短线暂时还无空头信号，79——80区域压制预计将会有一波小幅度的回调，但目前短线无空头信号，等待二次冲高受阻出现空头信号，或者高位盘整之后冲高消耗掉多头能量后，可考虑79——80区域择高参与短线空。仅仅是看个回调，因为这波自70上来，本身幅度就不大，所以回调的空间也将很有限。大方向上，还是等回调后做多为主。总体节奏预期为，80压制先回调，回调至76——75区域后再上涨。
后疫情时代，留给我们的机会极少，从事金融多年，让我彻彻底底的明白，普通投资者，放弃在内盘市场赚钱的任何想法就是对自己最大的负责，不是我们不行，是制度设计之初，就不可能让你赚钱。在这片大地上，很多事，不是天灾，是人祸。放弃大A，做黄金吧，这里的竞技起码是公平的，不会被坑杀，靠水平和能力吃肉。
详询课程请私信。
本周，市场的重磅数据将一一公布，也称为数据周，本周非农数据前，黄金预计将延续震荡运行。目前来看，黄金依旧处于2010——2030区间运行，短期处于区间横盘状态。上方2030区域压制明显，多次冲高受阻，下方2010附近也是多次触及未能跌破。暂时，依然延续区间震荡，打破僵局还得看非农。
目前，黄金的行情性质依然是主空头为主，但属于震荡跌势，非农前，这个位置直接下，或者直接上的概率都不大，数据前，还是区间震荡基调为主。大方向目前还是主空为主，一旦冲高至2030——2035区域依然布局空头为主。所以，本周操作上，周初，区间内高抛低吸，数据行情，高空为主。
操作计划：短线，触及2010——2015区域择低短线多，防守2007下，目标2025——2030区域。
波段，2030——2035区域布局空头，防守2040上方，目2000——1990区域。
原油，早盘高开，直接触及79一线，基本触及强压制区域，短线禁止在追高，上周布局的多单也全部择高获利离场。这个位置不再进行任何追高，短线暂时还无空头信号，79——80区域压制预计将会有一波小幅度的回调，但目前短线无空头信号，等待二次冲高受阻出现空头信号，或者高位盘整之后冲高消耗掉多头能量后，可考虑79——80区域择高参与短线空。仅仅是看个回调，因为这波自70上来，本身幅度就不大，所以回调的空间也将很有限。大方向上，还是等回调后做多为主。总体节奏预期为，80压制先回调，回调至76——75区域后再上涨。
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《孤星之旅：苏东坡传》周文翰
#阿跳的翻书时光2024#
看完整本书之后觉得《孤星之旅》这个起得太好了，苏轼在他那个时代确实是才华横溢的星，且孤星。特别喜欢这个作者的叙述方式，一边以第三人称视角按时间顺序履苏轼的生平，一边将苏轼的诗和缘由事件也写在里边。最厉害的一点是作者仅对书里生僻词句典故做了注释，因为他觉得阅读诗歌这类文学作品，注释太多就犹如读论文，少了些趣味，说敏感的读者自会以个人的直觉、知识、想象去填充它们，寻觅属于自己的那一份情思。这点在我阅读期间感受很深，看到苏轼遇到的人和事然后写的诗，可以感受到苏轼当时写那些诗的心情。
看这本书的期间，我也看了《长安三万里》，以前上学接触到这些名人时都是割裂开的，而这两者把当时的人物都串在了一起，他们在我看来就不再是一个个孤立的名字，而是一个个有七情六欲、有生活的人。
#阿跳的翻书时光2024#
看完整本书之后觉得《孤星之旅》这个起得太好了，苏轼在他那个时代确实是才华横溢的星，且孤星。特别喜欢这个作者的叙述方式，一边以第三人称视角按时间顺序履苏轼的生平，一边将苏轼的诗和缘由事件也写在里边。最厉害的一点是作者仅对书里生僻词句典故做了注释，因为他觉得阅读诗歌这类文学作品，注释太多就犹如读论文，少了些趣味，说敏感的读者自会以个人的直觉、知识、想象去填充它们，寻觅属于自己的那一份情思。这点在我阅读期间感受很深，看到苏轼遇到的人和事然后写的诗，可以感受到苏轼当时写那些诗的心情。
看这本书的期间，我也看了《长安三万里》，以前上学接触到这些名人时都是割裂开的，而这两者把当时的人物都串在了一起，他们在我看来就不再是一个个孤立的名字，而是一个个有七情六欲、有生活的人。
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