【69岁大叔视力下降、眼前物体变形！医生：试试这款新药物[机智]】老陈（化名） 今年69岁。6年前，他的右眼视力就开始下降，总感觉看什么都有一层遮挡物，更要命的是，眼前的物体，还会变形！每隔1-2个月，他就要进行玻璃体腔注药术，但效果不太理想，这给老陈的生活带来了很大的困扰。
一个偶然的机会，老陈得知了港大深圳医院引进了全球最新作用机制的双特异性抗体眼底病治疗药物，他决定试试。
完善术前检查和准备，眼科任亚琳副主任为陈先生的右眼，注射玻璃体腔法瑞西单抗，成为了深圳第一位使用新药物的患者，手术过程非常顺利。
术后，陈先生没有出现眼痛、头痛等并发症。他说：“能在港大深圳医院著名专家治疗下，再用上全球最新药物真的很幸运，期待恢复到理想状态。”
截至2023年底，港大深圳医院已引进22个药品和11个器械，超过3000位患者获益，试点工作经验也辐射至广东省内18家医院。
一个偶然的机会，老陈得知了港大深圳医院引进了全球最新作用机制的双特异性抗体眼底病治疗药物，他决定试试。
完善术前检查和准备，眼科任亚琳副主任为陈先生的右眼，注射玻璃体腔法瑞西单抗，成为了深圳第一位使用新药物的患者，手术过程非常顺利。
术后，陈先生没有出现眼痛、头痛等并发症。他说：“能在港大深圳医院著名专家治疗下，再用上全球最新药物真的很幸运，期待恢复到理想状态。”
截至2023年底，港大深圳医院已引进22个药品和11个器械，超过3000位患者获益，试点工作经验也辐射至广东省内18家医院。
23埃隆·马斯克传记——特斯拉2004~2006
东拼⻄凑
埃隆·⻢斯克对特斯拉做出的最重要的⼀个决定，也是在特斯拉成功之
路上起决定性作⽤、对汽⻋⾏业产⽣关键影响的⼀点，就是⻋企要尽
可能⾃⼰⽣产关键部件，⽽不是采购独⽴供应商的数百个零部件后再
组装成⼀辆⻋。特斯拉通过垂直整合来掌控⾃⼰的命运，把控⻋辆的
质量、成本和供应链。打造⼀辆好⻋固然重要，更重要的是开发出相
应的制造⼯艺，建设好能⼤规模量产的⼯⼚但特斯拉⼀开始并不是这样做的，甚⾄可以说是背道⽽驰。
在制造⽕箭电⼦书时，⻢丁·艾伯哈德和⻢克·塔彭宁选择将制造过程
外包。同样，在需要拿出制造第⼀辆特斯拉Roadster的解决⽅案时，
他们决定⽤外部供应商⽣产的零部件进⾏组装。艾伯哈德决定，要从
亚洲采购电池，从英国采购⻋身，从AC推进公司采购动⼒传动系统，
从美国底特律或德国采购变速器，⽽这⼀决定将成为特斯拉步⼊正轨
前的⼀块绊脚⽯。
当时这样做同汽⻋⾏业的普遍做法别⽆⼆致。⾏业发展早期，也就是
亨利·福特和其他汽⻋制造业先驱打造供应链的年代，汽⻋制造商都是
在公司内部完成⼤部分⼯作。但从20世纪70年代开始，这些公司逐渐
剥离了零部件制造环节，对外部供应商的依赖与⽇俱增。1970—2010
年，汽⻋制造商在汽⻋⽣产中掌握的知识产权⽐例从90%降到约
50%，他们开始依赖世界各地的供应链来完成⽣产。
在艾伯哈德和塔彭宁做出决定，将⻋身和底盘的制造⼯作外包出去以
后，他们去了⼀趟洛杉矶⻋展，⾛进了英国精品跑⻋制造商路特斯公
司的展位，与其中⼀位⾼管攀谈。“他是⼀个有礼貌的英国⼈，没办法
撵我们出去。”艾伯哈德说，“结果我们聊完以后，他表示很感兴趣，
还邀请我们去英国。”他们最终达成了⼀项交易，路特斯公司将为特斯
拉提供⻋身，这种⻋身是身形灵巧的路特斯Elise跑⻋经过略微修改后
的⻋身，⽽后特斯拉会为其配备AC推进公司的电机和动⼒传动总成。
到2005年1⽉，特斯拉的18名⼯程师和机械⼯⽤⼿⼯⽅式组装成了所谓
的“骡⻋”，这是⼀种可以在投⼊量产之前⽤来展示和测试的⻋辆。“为
了制造⼀辆骡⻋，我们需要进⾏⼤量削⾜适履的⼯作，这样才能把电
池和AC推进公司的动⼒总成塞进路特斯Elise的⻋身⾥。”⻢斯克
说，“但⾄少我们有了⼀个看起来像真⻋的东⻄，它有⻋⻔，有⻋顶，
与tzero不同。”施特劳⻉尔进⾏了第⼀次试驾，在他踩下加速踏板的瞬间，⻋像⼀匹
受惊的⻢⼀样蹿了出去，连⼯程师都⼤吃⼀惊。接下来轮到艾伯哈德
试驾了，当他⼿握⽅向盘时，泪⽔夺眶⽽出。轮到⻢斯克时，⻋辆迅
疾却⽆声的加速令他惊叹不已，他同意向特斯拉再投资900万美元。
谁是⼀把⼿
初创公司，特别是有着多个创始⼈和出资⽅的初创公司，⾯临的⼀⼤
问题就是到底谁说了算。有时候，最有权势的⼀⽅获胜，就像史蒂夫·
乔布斯排挤斯蒂夫·沃兹尼亚克，还有⽐尔·盖茨排挤保罗·艾伦的做法
⼀样。有时候，情况还会更混乱⼀些，特别是当不同的参与⽅都觉得
⾃⼰是公司创始⼈的时候，就更麻烦了。
艾伯哈德和⻢斯克都认为⾃⼰是特斯拉的主要创始⼈。艾伯哈德认为
是他提出了这个创业想法，招揽了他的朋友塔彭宁，注册了这家公
司，选定了这个名字，还出去积极寻找投资者。艾伯哈德说：“埃隆称
⾃⼰是公司的⾸席建筑师，以及诸如此类的重要⻆⾊，但实际上他不
是，他只是⼀位董事会成员和投资⼈。”⽽在⻢斯克看来，是他把艾伯
哈德和施特劳⻉尔聚到⼀起，还提供了创办公司所需的⼏乎全部资
⾦。“当我遇到艾伯哈德、赖特和塔彭宁时，他们没有知识产权，也没
有员⼯，什么都没有。他们有的只是⼀个空壳公司。”
起初，这种认识上的差异并不是⼤问题。⻢斯克说：“我在经营
SpaceX，我并不想同时经营特斯拉。”⾄少在最初，他很乐意担任董
事会主席，让艾伯哈德担任⾸席执⾏官。但作为拥有⼤部分股权的
⼈，⻢斯克拥有最终决定权，⽽他的天性就是不会对他⼈⾔听计从，
特别是涉及⼯程决策时，他的参与程度越来越⾼。特斯拉的领导集体
因此开始变得不稳定。
在最初的⼀年左右，⻢斯克和艾伯哈德相处得很好。艾伯哈德在硅⾕
的总部处理特斯拉的⽇常管理事务。⻢斯克⼤部分时间都在洛杉矶，
每个⽉只在董事会会议或重要的设计评审时来⼀次公司。他提出的往往是技术性问题，关于电池组、电机和材料的种种细节。他并不擅⻓
发电⼦邮件，但在他们早期共事的⼀个晚上，在共同解决⼀个问题
后，他给艾伯哈德发了⼀封邮件：“世界上伟⼤的产品⼯作者凤⽑麟
⻆，我认为你是其中之⼀。”他们⼤部分时间都在交谈，晚上互写电⼦
邮件，偶尔也会共同参加社交活动。艾伯哈德说：“我从来都不是他的
酒友，但我们时不时会去对⽅家⾥，也会出去吃饭。”
怎么说呢，他们两个⼈太像了，以⾄于这样和谐的故事难以为继。两
⼈都是拼命⼯作、精神⾼度紧张、注重细节的⼯程师，对他们眼中的
蠢货能粗暴地不屑⼀顾。于是裂痕出现了：⼀开始是艾伯哈德与创始
团队成员伊恩·赖特发⽣了争执，他们之间的分歧愈演愈烈，以⾄于双
⽅都试图说服⻢斯克把对⽅踢出局。艾伯哈德借此机会含蓄地向⻢斯
克表明：你拥有最终决定权。“⻢丁和伊恩都跟我讲，对⽅是怎样的恶
霸，公司应该赶⾛他。”⻢斯克说，“他们的意思就是：‘埃隆，有我没
他，有他没我。’”
⻢斯克打电话向施特劳⻉尔征求意⻅，他问：“唉，我们应该让谁⾛
呢？”施特劳⻉尔回答说谁⾛都不是好办法，但经不住⻢斯克⼀再追
问，他建议：“或许让赖特⾛是两害相权取其轻。”⻢斯克最终解雇了
赖特，但这样做加深了他对艾伯哈德的怀疑，也促使他更多地参与到
特斯拉的管理⼯作当中。
设计决定
随着⻢斯克开始投⼊更多精⼒关注特斯拉，他越发克制不住要参与设
计和⼯程决策的冲动。每隔⼏周，他都会从洛杉矶⻜过来，主持⼀次
设计评审会议，检查模型，然后提出修改建议。但⻢斯克不认为他提
出的想法仅仅是个“建议”，所以当他看到他的想法没有被落实，他就
会⼤发雷霆。问题出现了，因为特斯拉的商业计划是要从路特斯和其
他供应商那⾥采购零部件，然后组装出⼀辆⻋，不对各种零部件做重
⼤改动。“我们计划过这件事，改动要尽可能地少。”塔彭宁说，“⾄少
在埃隆参与程度越来越⾼之前都是这样计划的。”艾伯哈德试图反抗⻢斯克的⼤部分建议，即便这些建议会让产品变得
更好，因为他知道这些建议会增加成本，导致延期交付。但⻢斯克认
为，特斯拉作为⼀个新品牌，在⻋市中登堂⼊室的唯⼀办法就是推出
⼀款令客户惊叹的敞篷跑⻋。他对艾伯哈德说：“发布第⼀款⻋，我们
只有⼀次机会，所以我们希望它尽善尽美。”在⼀次评审会议上，⻢斯
克脸⾊阴沉，⽬光冷峻，他宣称这辆⻋看起来既廉价⼜丑陋。后来他
说：“我们不可能做⼀辆看起来很蹩脚的⻋，还敢要价10万美元左
右。”
尽管⻢斯克的专⻓是计算机软件，⽽不是⼯业设计，但他开始在跑⻋
的设计美学⽅⾯投⼊⼤量时间。“我以前从未设计过汽⻋，所以我研究
了每⼀辆伟⼤的汽⻋，试图了解它们的独到之处。”他说，“我为⻋上
所有的细节殚精竭虑。我真的花了很多时间来确保设计上的美观，以
及驾驶的乐趣。”他后来骄傲地指出，由于他在Roadster设计上的成
果，他得到了加州帕萨迪纳艺术中⼼设计学院的嘉奖。
1英⼨=0.025 4⽶。——编者注
⻢斯克对Roadster进⾏的⼀项重⼤设计修改是坚持将⻋⻔扩⼤。“想钻
进⻋⾥，只有矮⼩的登⼭者或柔术⼤师才能做到。”他说，“这太胡
扯、太滑稽了。”身⾼188厘⽶的⻢斯克发现他必须先把他的⼤屁股塞
进座位⾥，把⾃⼰⼏乎折成胎⼉的姿势，再试着把腿塞进去。他
问：“如果要去约会，⼥⼠该怎么上⻋呢？”于是他下令将⻔框的底部
降低3英⼨ ，这就需要重新设计底盘，意味着特斯拉不能复⽤路特斯
公司的碰撞测试认证，导致⽣产成本增加了200万美元。这项修改同⻢
斯克做出的许多改进⼀样：他做得没错，但代价⾼昂。
⻢斯克还下令将座椅设计得更宽。艾伯哈德说：“我最初的想法是⽤路
特斯公司同款的座椅结构，否则我们就不得不重新进⾏所有测试。但
埃隆觉得座椅太窄了，不适合他妻⼦和其他⼈的臀部⼤⼩。但我的屁
股很⼩啊，我就有点⼉怀念那种窄座椅。⻢斯克还认为原来的路特斯⼤灯很难看，因为没有盖⼦和保护罩。“⻋
灯看起来就像⾍⼦的眼睛。”他说，“⻋灯可以说是汽⻋的眼睛，眼睛
必须漂亮。”别⼈告诉他，这项改变会导致⽣产成本再增加50万美元，
但他依然坚持。“如果你看中了⼀辆跑⻋，吸引你的⾸要因素就是它很
美，所以⻋灯⽆⼩事。”他告诉⼤家。
⻢斯克决定，Roadster⻋身要采⽤更坚固的碳纤维，⽽不是路特斯公
司使⽤的玻璃纤维复合材料，这样整⻋的喷漆成本更⾼，但也会使⻋
身更轻、更坚固。多年来，⻢斯克能够将他在SpaceX学到的技术迁移
并应⽤到特斯拉上，反之亦然。当艾伯哈德反驳说碳纤维成本过⾼
时，⻢斯克给他发了⼀封电⼦邮件，他写道：“兄弟，如果你采购了我
们在SpaceX⽤的零重⼒烤箱，你每年⾄少可以制造500辆汽⻋的⻋身
⾯板。如果有⼈告诉你这很难，那他们就是胡扯。你⽤家⽤烤箱就能
制作出⾼品质的复合材料。”
⻢斯克的插⼿已经到了事⽆巨细的程度。Roadster⼀开始⽤的是普通
的⻔把⼿，就是那种按⼀下就能打开⻔闩的把⼿。⻢斯克坚持要⽤电
动⻔把⼿，只要轻轻⼀碰就能开⻔。艾伯哈德争辩道：“不管是普通⻔
把⼿还是电动⻔把⼿，想买特斯拉跑⻋的⼈都照样会下单的，没有⼈
会冲着⼀个电动⻔把⼿来买跑⻋。”针对⻢斯克变更的⼤部分设计，艾
伯哈德提出的反驳基本都是这个论点。但事实证明⻢斯克是对的，电
动⻔把⼿成为⼀项很酷的特⾊功能，对于打造特斯拉的魅⼒起到了锦
上添花的作⽤。但正如艾伯哈德警告的那样，它⼜增加了⼀项成本。
当设计接近尾声时，⻢斯克认为仪表盘很难看，艾伯哈德终于被逼到
了绝望的境地。⻢斯克写道：“这是⼀个重⼤问题，我⾮常担⼼你没有
充分认识到这⼀点。”艾伯哈德恳求他放⼀放，以后再处理这个问题。
艾伯哈德说：“我看不到有什么好的办法，可以在启动量产之前解决这
个问题，还能不对成本和进度产⽣影响，⼀点⼉办法都没有。”“我为
此彻夜难眠，担⼼还能否在2007年投⼊量产……为了我和我的团队不
⾄于为这个问题⼀意孤⾏，我决定不再反复纠结仪表盘的问题。”⻢斯
克说。多年来，许多⼈都向⻢斯克提出过类似的请求，但成功者寥”寥。可是这⼀次，⻢斯克选择了放弃，他同意改进仪表盘的事可以等
到第⼀批⻋辆投产后再推进，但这对改善他们⼆⼈的关系于事⽆补。
改动了这么多元素，特斯拉已经失去成本优势。过去这种优势来⾃直
接采⽤已通过碰撞测试的路特斯Elise⻋身。这些改动增加了供应链的
复杂程度，特斯拉不再能依靠路特斯的现成供应商，⽽是要为数百个
部件寻找新的供应来源，从碳纤维⾯板到⼤灯都是如此。“我快把路特
斯公司的⼈逼疯了，”⻢斯克说，“他们没完没了地问我，为什么我对
待这辆⻋上每⼀条细微曲线的设计都如此苛刻。⽽我会告诉他们：‘因
为我们必须让它惊艳世⼈。’”
筹集更多资⾦
Roadster经过⻢斯克的改装变得更漂亮了，但也烧掉了公司的现⾦储
备。另外，他还⼀再催促艾伯哈德招聘更多的⼈，这样公司才能更快
地发展。到2006年5⽉，特斯拉有70名员⼯，它需要从投资者那⾥拿
到新⼀轮融资。#读书有罪##学力星球大战三百回合##内蒙是不是美国间谍?##全国文明城市惠州# https://t.cn/R2Wxnht
东拼⻄凑
埃隆·⻢斯克对特斯拉做出的最重要的⼀个决定，也是在特斯拉成功之
路上起决定性作⽤、对汽⻋⾏业产⽣关键影响的⼀点，就是⻋企要尽
可能⾃⼰⽣产关键部件，⽽不是采购独⽴供应商的数百个零部件后再
组装成⼀辆⻋。特斯拉通过垂直整合来掌控⾃⼰的命运，把控⻋辆的
质量、成本和供应链。打造⼀辆好⻋固然重要，更重要的是开发出相
应的制造⼯艺，建设好能⼤规模量产的⼯⼚但特斯拉⼀开始并不是这样做的，甚⾄可以说是背道⽽驰。
在制造⽕箭电⼦书时，⻢丁·艾伯哈德和⻢克·塔彭宁选择将制造过程
外包。同样，在需要拿出制造第⼀辆特斯拉Roadster的解决⽅案时，
他们决定⽤外部供应商⽣产的零部件进⾏组装。艾伯哈德决定，要从
亚洲采购电池，从英国采购⻋身，从AC推进公司采购动⼒传动系统，
从美国底特律或德国采购变速器，⽽这⼀决定将成为特斯拉步⼊正轨
前的⼀块绊脚⽯。
当时这样做同汽⻋⾏业的普遍做法别⽆⼆致。⾏业发展早期，也就是
亨利·福特和其他汽⻋制造业先驱打造供应链的年代，汽⻋制造商都是
在公司内部完成⼤部分⼯作。但从20世纪70年代开始，这些公司逐渐
剥离了零部件制造环节，对外部供应商的依赖与⽇俱增。1970—2010
年，汽⻋制造商在汽⻋⽣产中掌握的知识产权⽐例从90%降到约
50%，他们开始依赖世界各地的供应链来完成⽣产。
在艾伯哈德和塔彭宁做出决定，将⻋身和底盘的制造⼯作外包出去以
后，他们去了⼀趟洛杉矶⻋展，⾛进了英国精品跑⻋制造商路特斯公
司的展位，与其中⼀位⾼管攀谈。“他是⼀个有礼貌的英国⼈，没办法
撵我们出去。”艾伯哈德说，“结果我们聊完以后，他表示很感兴趣，
还邀请我们去英国。”他们最终达成了⼀项交易，路特斯公司将为特斯
拉提供⻋身，这种⻋身是身形灵巧的路特斯Elise跑⻋经过略微修改后
的⻋身，⽽后特斯拉会为其配备AC推进公司的电机和动⼒传动总成。
到2005年1⽉，特斯拉的18名⼯程师和机械⼯⽤⼿⼯⽅式组装成了所谓
的“骡⻋”，这是⼀种可以在投⼊量产之前⽤来展示和测试的⻋辆。“为
了制造⼀辆骡⻋，我们需要进⾏⼤量削⾜适履的⼯作，这样才能把电
池和AC推进公司的动⼒总成塞进路特斯Elise的⻋身⾥。”⻢斯克
说，“但⾄少我们有了⼀个看起来像真⻋的东⻄，它有⻋⻔，有⻋顶，
与tzero不同。”施特劳⻉尔进⾏了第⼀次试驾，在他踩下加速踏板的瞬间，⻋像⼀匹
受惊的⻢⼀样蹿了出去，连⼯程师都⼤吃⼀惊。接下来轮到艾伯哈德
试驾了，当他⼿握⽅向盘时，泪⽔夺眶⽽出。轮到⻢斯克时，⻋辆迅
疾却⽆声的加速令他惊叹不已，他同意向特斯拉再投资900万美元。
谁是⼀把⼿
初创公司，特别是有着多个创始⼈和出资⽅的初创公司，⾯临的⼀⼤
问题就是到底谁说了算。有时候，最有权势的⼀⽅获胜，就像史蒂夫·
乔布斯排挤斯蒂夫·沃兹尼亚克，还有⽐尔·盖茨排挤保罗·艾伦的做法
⼀样。有时候，情况还会更混乱⼀些，特别是当不同的参与⽅都觉得
⾃⼰是公司创始⼈的时候，就更麻烦了。
艾伯哈德和⻢斯克都认为⾃⼰是特斯拉的主要创始⼈。艾伯哈德认为
是他提出了这个创业想法，招揽了他的朋友塔彭宁，注册了这家公
司，选定了这个名字，还出去积极寻找投资者。艾伯哈德说：“埃隆称
⾃⼰是公司的⾸席建筑师，以及诸如此类的重要⻆⾊，但实际上他不
是，他只是⼀位董事会成员和投资⼈。”⽽在⻢斯克看来，是他把艾伯
哈德和施特劳⻉尔聚到⼀起，还提供了创办公司所需的⼏乎全部资
⾦。“当我遇到艾伯哈德、赖特和塔彭宁时，他们没有知识产权，也没
有员⼯，什么都没有。他们有的只是⼀个空壳公司。”
起初，这种认识上的差异并不是⼤问题。⻢斯克说：“我在经营
SpaceX，我并不想同时经营特斯拉。”⾄少在最初，他很乐意担任董
事会主席，让艾伯哈德担任⾸席执⾏官。但作为拥有⼤部分股权的
⼈，⻢斯克拥有最终决定权，⽽他的天性就是不会对他⼈⾔听计从，
特别是涉及⼯程决策时，他的参与程度越来越⾼。特斯拉的领导集体
因此开始变得不稳定。
在最初的⼀年左右，⻢斯克和艾伯哈德相处得很好。艾伯哈德在硅⾕
的总部处理特斯拉的⽇常管理事务。⻢斯克⼤部分时间都在洛杉矶，
每个⽉只在董事会会议或重要的设计评审时来⼀次公司。他提出的往往是技术性问题，关于电池组、电机和材料的种种细节。他并不擅⻓
发电⼦邮件，但在他们早期共事的⼀个晚上，在共同解决⼀个问题
后，他给艾伯哈德发了⼀封邮件：“世界上伟⼤的产品⼯作者凤⽑麟
⻆，我认为你是其中之⼀。”他们⼤部分时间都在交谈，晚上互写电⼦
邮件，偶尔也会共同参加社交活动。艾伯哈德说：“我从来都不是他的
酒友，但我们时不时会去对⽅家⾥，也会出去吃饭。”
怎么说呢，他们两个⼈太像了，以⾄于这样和谐的故事难以为继。两
⼈都是拼命⼯作、精神⾼度紧张、注重细节的⼯程师，对他们眼中的
蠢货能粗暴地不屑⼀顾。于是裂痕出现了：⼀开始是艾伯哈德与创始
团队成员伊恩·赖特发⽣了争执，他们之间的分歧愈演愈烈，以⾄于双
⽅都试图说服⻢斯克把对⽅踢出局。艾伯哈德借此机会含蓄地向⻢斯
克表明：你拥有最终决定权。“⻢丁和伊恩都跟我讲，对⽅是怎样的恶
霸，公司应该赶⾛他。”⻢斯克说，“他们的意思就是：‘埃隆，有我没
他，有他没我。’”
⻢斯克打电话向施特劳⻉尔征求意⻅，他问：“唉，我们应该让谁⾛
呢？”施特劳⻉尔回答说谁⾛都不是好办法，但经不住⻢斯克⼀再追
问，他建议：“或许让赖特⾛是两害相权取其轻。”⻢斯克最终解雇了
赖特，但这样做加深了他对艾伯哈德的怀疑，也促使他更多地参与到
特斯拉的管理⼯作当中。
设计决定
随着⻢斯克开始投⼊更多精⼒关注特斯拉，他越发克制不住要参与设
计和⼯程决策的冲动。每隔⼏周，他都会从洛杉矶⻜过来，主持⼀次
设计评审会议，检查模型，然后提出修改建议。但⻢斯克不认为他提
出的想法仅仅是个“建议”，所以当他看到他的想法没有被落实，他就
会⼤发雷霆。问题出现了，因为特斯拉的商业计划是要从路特斯和其
他供应商那⾥采购零部件，然后组装出⼀辆⻋，不对各种零部件做重
⼤改动。“我们计划过这件事，改动要尽可能地少。”塔彭宁说，“⾄少
在埃隆参与程度越来越⾼之前都是这样计划的。”艾伯哈德试图反抗⻢斯克的⼤部分建议，即便这些建议会让产品变得
更好，因为他知道这些建议会增加成本，导致延期交付。但⻢斯克认
为，特斯拉作为⼀个新品牌，在⻋市中登堂⼊室的唯⼀办法就是推出
⼀款令客户惊叹的敞篷跑⻋。他对艾伯哈德说：“发布第⼀款⻋，我们
只有⼀次机会，所以我们希望它尽善尽美。”在⼀次评审会议上，⻢斯
克脸⾊阴沉，⽬光冷峻，他宣称这辆⻋看起来既廉价⼜丑陋。后来他
说：“我们不可能做⼀辆看起来很蹩脚的⻋，还敢要价10万美元左
右。”
尽管⻢斯克的专⻓是计算机软件，⽽不是⼯业设计，但他开始在跑⻋
的设计美学⽅⾯投⼊⼤量时间。“我以前从未设计过汽⻋，所以我研究
了每⼀辆伟⼤的汽⻋，试图了解它们的独到之处。”他说，“我为⻋上
所有的细节殚精竭虑。我真的花了很多时间来确保设计上的美观，以
及驾驶的乐趣。”他后来骄傲地指出，由于他在Roadster设计上的成
果，他得到了加州帕萨迪纳艺术中⼼设计学院的嘉奖。
1英⼨=0.025 4⽶。——编者注
⻢斯克对Roadster进⾏的⼀项重⼤设计修改是坚持将⻋⻔扩⼤。“想钻
进⻋⾥，只有矮⼩的登⼭者或柔术⼤师才能做到。”他说，“这太胡
扯、太滑稽了。”身⾼188厘⽶的⻢斯克发现他必须先把他的⼤屁股塞
进座位⾥，把⾃⼰⼏乎折成胎⼉的姿势，再试着把腿塞进去。他
问：“如果要去约会，⼥⼠该怎么上⻋呢？”于是他下令将⻔框的底部
降低3英⼨ ，这就需要重新设计底盘，意味着特斯拉不能复⽤路特斯
公司的碰撞测试认证，导致⽣产成本增加了200万美元。这项修改同⻢
斯克做出的许多改进⼀样：他做得没错，但代价⾼昂。
⻢斯克还下令将座椅设计得更宽。艾伯哈德说：“我最初的想法是⽤路
特斯公司同款的座椅结构，否则我们就不得不重新进⾏所有测试。但
埃隆觉得座椅太窄了，不适合他妻⼦和其他⼈的臀部⼤⼩。但我的屁
股很⼩啊，我就有点⼉怀念那种窄座椅。⻢斯克还认为原来的路特斯⼤灯很难看，因为没有盖⼦和保护罩。“⻋
灯看起来就像⾍⼦的眼睛。”他说，“⻋灯可以说是汽⻋的眼睛，眼睛
必须漂亮。”别⼈告诉他，这项改变会导致⽣产成本再增加50万美元，
但他依然坚持。“如果你看中了⼀辆跑⻋，吸引你的⾸要因素就是它很
美，所以⻋灯⽆⼩事。”他告诉⼤家。
⻢斯克决定，Roadster⻋身要采⽤更坚固的碳纤维，⽽不是路特斯公
司使⽤的玻璃纤维复合材料，这样整⻋的喷漆成本更⾼，但也会使⻋
身更轻、更坚固。多年来，⻢斯克能够将他在SpaceX学到的技术迁移
并应⽤到特斯拉上，反之亦然。当艾伯哈德反驳说碳纤维成本过⾼
时，⻢斯克给他发了⼀封电⼦邮件，他写道：“兄弟，如果你采购了我
们在SpaceX⽤的零重⼒烤箱，你每年⾄少可以制造500辆汽⻋的⻋身
⾯板。如果有⼈告诉你这很难，那他们就是胡扯。你⽤家⽤烤箱就能
制作出⾼品质的复合材料。”
⻢斯克的插⼿已经到了事⽆巨细的程度。Roadster⼀开始⽤的是普通
的⻔把⼿，就是那种按⼀下就能打开⻔闩的把⼿。⻢斯克坚持要⽤电
动⻔把⼿，只要轻轻⼀碰就能开⻔。艾伯哈德争辩道：“不管是普通⻔
把⼿还是电动⻔把⼿，想买特斯拉跑⻋的⼈都照样会下单的，没有⼈
会冲着⼀个电动⻔把⼿来买跑⻋。”针对⻢斯克变更的⼤部分设计，艾
伯哈德提出的反驳基本都是这个论点。但事实证明⻢斯克是对的，电
动⻔把⼿成为⼀项很酷的特⾊功能，对于打造特斯拉的魅⼒起到了锦
上添花的作⽤。但正如艾伯哈德警告的那样，它⼜增加了⼀项成本。
当设计接近尾声时，⻢斯克认为仪表盘很难看，艾伯哈德终于被逼到
了绝望的境地。⻢斯克写道：“这是⼀个重⼤问题，我⾮常担⼼你没有
充分认识到这⼀点。”艾伯哈德恳求他放⼀放，以后再处理这个问题。
艾伯哈德说：“我看不到有什么好的办法，可以在启动量产之前解决这
个问题，还能不对成本和进度产⽣影响，⼀点⼉办法都没有。”“我为
此彻夜难眠，担⼼还能否在2007年投⼊量产……为了我和我的团队不
⾄于为这个问题⼀意孤⾏，我决定不再反复纠结仪表盘的问题。”⻢斯
克说。多年来，许多⼈都向⻢斯克提出过类似的请求，但成功者寥”寥。可是这⼀次，⻢斯克选择了放弃，他同意改进仪表盘的事可以等
到第⼀批⻋辆投产后再推进，但这对改善他们⼆⼈的关系于事⽆补。
改动了这么多元素，特斯拉已经失去成本优势。过去这种优势来⾃直
接采⽤已通过碰撞测试的路特斯Elise⻋身。这些改动增加了供应链的
复杂程度，特斯拉不再能依靠路特斯的现成供应商，⽽是要为数百个
部件寻找新的供应来源，从碳纤维⾯板到⼤灯都是如此。“我快把路特
斯公司的⼈逼疯了，”⻢斯克说，“他们没完没了地问我，为什么我对
待这辆⻋上每⼀条细微曲线的设计都如此苛刻。⽽我会告诉他们：‘因
为我们必须让它惊艳世⼈。’”
筹集更多资⾦
Roadster经过⻢斯克的改装变得更漂亮了，但也烧掉了公司的现⾦储
备。另外，他还⼀再催促艾伯哈德招聘更多的⼈，这样公司才能更快
地发展。到2006年5⽉，特斯拉有70名员⼯，它需要从投资者那⾥拿
到新⼀轮融资。#读书有罪##学力星球大战三百回合##内蒙是不是美国间谍?##全国文明城市惠州# https://t.cn/R2Wxnht
春江潮水连海平，海上明月共潮生 ——张若虚《春江花月夜》
如果不能给你爱的人一个家，那么，宇宙的存在就没有意义了 ——霍金
有幸与你相爱，余生为你而来，有幸命运安排，要和你一起看花海 ——老光《有幸》
把心腾干净，住的人才舒服
世界上只有两种武器，思想和利剑，最终思想战胜利剑 ——拿破仑
既然无人懂，孤独又何妨
其实真正压垮自己的，不是那些突如其来的灭顶之灾，而是压在你心里看似不值得一提，日积月累的心事
真正的人生，只有在经过艰难卓绝的斗争之后才能实现 ——塞涅卡
重为轻根，静为躁君。轻则失根，躁则失君。——老子
很多显得像朋友的人其实不是朋友，而很多是朋友的并不显得像朋友 ——德谟克利特
人心难测，世情如霜
Adversity does teach who your real friends are 经历逆境，会让你知道谁是真正的朋友
和好朋友聚聚餐、谈谈话、拍拍照，每天向着目标努力生活，就觉得未来可期
生活不会因为你的颓废来善待你
生活就像一架钢琴，白键是快乐，黑键是悲伤。但是，要记住只有黑白键的合奏才能弹出美妙的音乐
人生有许多事情，正如船后的波纹，总要过后才觉得美的 ——余光中
世界上最让人底气十足的，不是尊重与平等，而是被偏爱
幸福隔着玻璃，看似很美丽却无法触及，也许擦肩而过的你，只留下一种痕迹在我生命里 ——孙俪《爱如空气》
应该怎么爱，可惜书里从没记载，终于摸出来但岁月却不回来 ——陈奕迅《葡萄成熟时》
先相信自己，然后别人才会相信你 ——罗曼·罗兰
Only you can control your future 只有你能掌控你的未来
记忆有如迷宫，打开一道门就会出现另一道门 ——北岛
生命本没有意义，你要能给它什么意义，他就有什么意义。与其终日冥想人生有何意义，不如试用此生做点有意义的事 ——胡适
别人是否尊重你，那是别人的事；你是否值得尊重，那就是你的事
世界上最美妙的莫过于此，在不谙世事的年纪，对生活的全部期待就是绚烂的理想本身 ——赫恩曼尼
人们烦恼，迷惑，实因看得太近，而又想得太多 ——罗曼·罗兰
余生很贵，请别浪费，往事不回头，往后不将就，加油↖(^ω^)↗
但愿人长久，顿顿不长肉
最爱这人间烟火，家人闲坐，灯火辉煌
单曲循环的歌词里都是遗憾
开心时，听歌入耳；伤心时，听歌入心
生命注满了爱，犹如酒杯斟满了酒 ——泰戈尔
愿你三冬暖，愿你春不寒，愿你天黑有灯，下雨有伞 ——顾南西《暗黑系暖婚》
如果不能给你爱的人一个家，那么，宇宙的存在就没有意义了 ——霍金
有幸与你相爱，余生为你而来，有幸命运安排，要和你一起看花海 ——老光《有幸》
把心腾干净，住的人才舒服
世界上只有两种武器，思想和利剑，最终思想战胜利剑 ——拿破仑
既然无人懂，孤独又何妨
其实真正压垮自己的，不是那些突如其来的灭顶之灾，而是压在你心里看似不值得一提，日积月累的心事
真正的人生，只有在经过艰难卓绝的斗争之后才能实现 ——塞涅卡
重为轻根，静为躁君。轻则失根，躁则失君。——老子
很多显得像朋友的人其实不是朋友，而很多是朋友的并不显得像朋友 ——德谟克利特
人心难测，世情如霜
Adversity does teach who your real friends are 经历逆境，会让你知道谁是真正的朋友
和好朋友聚聚餐、谈谈话、拍拍照，每天向着目标努力生活，就觉得未来可期
生活不会因为你的颓废来善待你
生活就像一架钢琴，白键是快乐，黑键是悲伤。但是，要记住只有黑白键的合奏才能弹出美妙的音乐
人生有许多事情，正如船后的波纹，总要过后才觉得美的 ——余光中
世界上最让人底气十足的，不是尊重与平等，而是被偏爱
幸福隔着玻璃，看似很美丽却无法触及，也许擦肩而过的你，只留下一种痕迹在我生命里 ——孙俪《爱如空气》
应该怎么爱，可惜书里从没记载，终于摸出来但岁月却不回来 ——陈奕迅《葡萄成熟时》
先相信自己，然后别人才会相信你 ——罗曼·罗兰
Only you can control your future 只有你能掌控你的未来
记忆有如迷宫，打开一道门就会出现另一道门 ——北岛
生命本没有意义，你要能给它什么意义，他就有什么意义。与其终日冥想人生有何意义，不如试用此生做点有意义的事 ——胡适
别人是否尊重你，那是别人的事；你是否值得尊重，那就是你的事
世界上最美妙的莫过于此，在不谙世事的年纪，对生活的全部期待就是绚烂的理想本身 ——赫恩曼尼
人们烦恼，迷惑，实因看得太近，而又想得太多 ——罗曼·罗兰
余生很贵，请别浪费，往事不回头，往后不将就，加油↖(^ω^)↗
但愿人长久，顿顿不长肉
最爱这人间烟火，家人闲坐，灯火辉煌
单曲循环的歌词里都是遗憾
开心时，听歌入耳；伤心时，听歌入心
生命注满了爱，犹如酒杯斟满了酒 ——泰戈尔
愿你三冬暖，愿你春不寒，愿你天黑有灯，下雨有伞 ——顾南西《暗黑系暖婚》
✋热门推荐