前几天刚发微博说魏牌渠道的事情,今天就收到消息——长城要自建直营店来推动渠道升级。

那么我根据@晚点Auto 的信息和之前对魏牌渠道的研究来分析分析长城这次的渠道升级。

为什么要渠道升级?

因为当前的渠道分布现状已经不满足长城对于竞争和新能源转型的需求了。

长城近年来顺应趋势,积极进行新能源转型。的确收获了一些成绩:23年长城新能源销量26万辆(同比增长98%),但是去年10款新车仅带来13万台销量增长,显然难以令人满意。

而且2024年也是长城的新能源产品大年。有700、300Hi4-T、插混长城皮卡等多款新能源车型规划。

产品和定价先行,营销和渠道也要跟上才行。

而长城当下的渠道模式则相对落后。以长城的重点孵化品牌——魏牌为例,门店分布大多以传统4S店为主,新型商超店仅占比9%。(图2&图3)

因此服务于长城新能源转型战略的渠道模式升级势在必行。

渠道转型为何要自建?

据悉,长城曾经尝试推动经销商投建商超店,但是实施的阻力不小,渠道转型失败。
既然依靠经销商搞不动,那么就自己干吧。于是自建直营门店的方案浮出水面。

长城准备如何通过自建直营店来推动渠道改革?

(1)选哪个品牌进行直营试点?
大概会选择魏牌作为试点。一方面魏牌是长城旗下品牌中销量最低的(年销4万辆),其次魏牌没有独立经销网络(22年12月魏牌与坦克并网)

(2)如何搭建直营体系?
选用有丰富直营经验的高管搭建直营体系:

- 项目负责人:冯复之。2023年加入长城。职业生涯先后在索尼、苹果、三星、小米、一加手机等公司,负责零售业务。2020年从理想离职后,先后去过小鹏、牛创,并有创业的经历。
- 项目总监:翁颖良。2019年加入长城。曾在英菲尼迪、雷克萨斯等豪华品牌经销商任职,后曾在威马担任门店店长。
- 零售运营负责人:蒲昊文。曾历任特斯拉销售主管、理想汽车零售运营经理、华人运通(高合汽车)北区总经理等职位。

(3)门店数量方面
预计长城规划首批新能源直营门店数量约100家。(根据长城开放职位中零售店长岗位数量为100个左右)

#汽场全开##长城汽车##魏牌##新能源大牛说#

【#微博发布2023年十大名人明星社会事件#】2月1日,@微博热点 发文称:微博联合“@中国人民大学 新闻与社会发展研究中心”发布《2023年微博热点趋势报告》。

文中称,微博作为中国最大的社交媒体平台之一,记录了社会热点事件的轨迹,也容纳了网友的宏大讨论与具体共识。罗列的热点均指在微博72小时浏览量超过10亿的热点,该标准代表了一个热点具备能产生平台和全网影响的能力。其中,#2023微博十大名人明星社会事件#分别为:

1、李玟去世
2、李佳琦不当言论争议
3、董宇辉“小作文”风波
4、张继科欠债风波
5、五月天被质疑假唱
6、黄子佼承认性骚扰
7、周海媚去世
8、脱口秀演员House不当言论事件
9、网红仲尼巴厘岛溺亡
10 、吴亦凡案二审宣判

报告还指出,在2023年十大娱乐社会性事件中,明星仍然占据主导位置,但网红话题呈现出迅猛的发展趋势,相关热点事件占据其中三位:李佳琦直播争议(第2位)、董宇辉小作文风波(第3位)、网红仲尼巴厘岛溺亡(第9位)。伴随着中国网红经济自2015年以来的长足发展、电商直播产业在如今零售业中占据的重要位置,网红与明星之间在个体影响力方面的界限逐渐模糊。从这些数据中,我们也看到了“网红明星化”的趋势。

同时表示,本报告所分析的热点仅含社会新闻和讨论性热点,不含文娱作品讨论和游戏、体育、汽车等垂直行业兴趣热点。 《2023年#微博热点趋势报告#》完整报告下载地址:https://t.cn/A6jQqwZt @白鹿视频

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