#张译[超话]#先说那个日历真的太喜欢了
每个月都是不同的角色
立立 锐锐 秦队 坚果 张宪臣 欣欣
卫队 石头爹 宗宗 高远 水水 程队
真的进了欣宇宙
然后发现有一个小的塑封袋
打开有一张张飞的卡
记忆一下子被带回
谁知道那年我在影院为张飞哭了多少次
还有水水的票根 钥匙扣 冰箱贴 明信片 小卡
石头爹的小卡 明信片 小宝的帆布袋
程队的两款海报和亚加力票根
今天是世界上最快乐的小女孩
每个月都是不同的角色
立立 锐锐 秦队 坚果 张宪臣 欣欣
卫队 石头爹 宗宗 高远 水水 程队
真的进了欣宇宙
然后发现有一个小的塑封袋
打开有一张张飞的卡
记忆一下子被带回
谁知道那年我在影院为张飞哭了多少次
还有水水的票根 钥匙扣 冰箱贴 明信片 小卡
石头爹的小卡 明信片 小宝的帆布袋
程队的两款海报和亚加力票根
今天是世界上最快乐的小女孩
【政策逐渐松动,吉利比亚迪杀入,新能源皮卡2024能爆发?】
--先做个调查,你会买一款新能源皮卡车吗?
皮卡这类车,劲儿大、能装、皮糙肉厚耐折腾,缺点是比较费油,但如果是新能源皮卡的话,费油这个毛病也没了,于是很多新能源厂商都在打它的主意。
--新能源皮卡中,特斯拉的Cybertruck算是知名度最高的一款了。1月28日,这款车开始在中国大陆8个城市进行巡展。
那么,2024年新能源皮卡会火起来吗?
❶Cybertruck巡展的作用是什么?
--Cybertruck这款车2019年时就已经发布,但一直到2023年11月份才开始在美国交付。
1月28日,这款车开始以“赛博越野旅行车”的名义,在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市巡展,部分车迷可能会有试驾机会。
--但马斯克认为,Cybertruck这款车很难在中国获得上路批准。
不仅仅是中国,2023年12月份,特斯拉首席工程师也表示,由于欧盟严格的行人安全法规,Cybertruck很难在欧洲获得批准。
--中国、欧盟这种人口稠密的地方,大概都不太喜欢Cybertruck这种锋芒毕露、浑身锐角的车型吧?
因此Cybertruck在国内的巡展,最多也就是扩大一下特斯拉的知名度,提高一下用户忠诚度,上市销售短期内是不用指望了。
❷国内谁在做新能源皮卡?
--Cybertruck不行,是因为它太特立独行,但它不行,不代表那些普通的新能源皮卡不行。
新能源皮卡,始终是一条路。
那么,国内哪些厂商在做新能源皮卡呢?
--目前市场上在售的,主要有吉利雷达RD6、长安览拓者EV、长城炮纯电版、长城风骏纯电版、郑州日产锐骐6纯电版、江铃域虎6EV、上汽大通T90纯电版等等。
--这些车型中,只有吉利旗下的雷达RD6采用的是全新的纯电动皮卡平台,其余的均为带有试水性质的油改电车型。
--此外还有一个隐藏大佬:比亚迪。
近日比亚迪新能源皮卡的路试谍照已经在网络上流传,比亚迪杀入皮卡市场,想必能带来点不一样的东西。
❸新能源皮卡前景如何?
--国内厂商入局新能源皮卡,有着多方面的因素。
首先,现在是新能源时代,各个细分领域都在向新能源转型,新能源皮卡的确是个机会。
--其次,从理论上来说,新能源皮卡的确有更强的吸引力,它可以保留传统皮卡装载能力强、空间大的优势,改掉舒适度低、油耗高的弱点,再加上对外放电之类的新功能,如果价格能控制好,对消费者的吸引力还是比较强的。
第三,国内对皮卡进城的限制政策正在逐步松动。
--早在2020年,重庆市就全面取消了皮卡车进城限制;2022年,皮卡车在河北全省解禁;除此之外,郑州、广州、上海等城市也开始分时段、分行政区解禁皮卡。
但从客观角度来说,新能源皮卡可能也很难改变皮卡在中国市场上的小众地位。
--皮卡车被很多人喜欢,主要是因为它比普通的乘用车多了载货功能,这种需求是小众需求,不太可能会大规模爆发,换了新能源动力系统也一样。
除此之外,有一部分喜欢露营或者自驾游的用户也会关注新能源皮卡,但对普通家庭来说,这方面的需求,中大型MPV或者SUV也能满足。
你可以把中大型SUV当作日常通勤车辆,但却不太可能开着皮卡上下班、走亲戚、接孩子。
--结束语:新能源时代,皮卡的小众定位也很难改变,不过它也会带来一些传统皮卡所不具备的优势和用车体验。那么在2024年,你有兴趣试一下新能源皮卡吗?评论区见~#微博新知##大v聊车##皮卡#
--先做个调查,你会买一款新能源皮卡车吗?
皮卡这类车,劲儿大、能装、皮糙肉厚耐折腾,缺点是比较费油,但如果是新能源皮卡的话,费油这个毛病也没了,于是很多新能源厂商都在打它的主意。
--新能源皮卡中,特斯拉的Cybertruck算是知名度最高的一款了。1月28日,这款车开始在中国大陆8个城市进行巡展。
那么,2024年新能源皮卡会火起来吗?
❶Cybertruck巡展的作用是什么?
--Cybertruck这款车2019年时就已经发布,但一直到2023年11月份才开始在美国交付。
1月28日,这款车开始以“赛博越野旅行车”的名义,在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市巡展,部分车迷可能会有试驾机会。
--但马斯克认为,Cybertruck这款车很难在中国获得上路批准。
不仅仅是中国,2023年12月份,特斯拉首席工程师也表示,由于欧盟严格的行人安全法规,Cybertruck很难在欧洲获得批准。
--中国、欧盟这种人口稠密的地方,大概都不太喜欢Cybertruck这种锋芒毕露、浑身锐角的车型吧?
因此Cybertruck在国内的巡展,最多也就是扩大一下特斯拉的知名度,提高一下用户忠诚度,上市销售短期内是不用指望了。
❷国内谁在做新能源皮卡?
--Cybertruck不行,是因为它太特立独行,但它不行,不代表那些普通的新能源皮卡不行。
新能源皮卡,始终是一条路。
那么,国内哪些厂商在做新能源皮卡呢?
--目前市场上在售的,主要有吉利雷达RD6、长安览拓者EV、长城炮纯电版、长城风骏纯电版、郑州日产锐骐6纯电版、江铃域虎6EV、上汽大通T90纯电版等等。
--这些车型中,只有吉利旗下的雷达RD6采用的是全新的纯电动皮卡平台,其余的均为带有试水性质的油改电车型。
--此外还有一个隐藏大佬:比亚迪。
近日比亚迪新能源皮卡的路试谍照已经在网络上流传,比亚迪杀入皮卡市场,想必能带来点不一样的东西。
❸新能源皮卡前景如何?
--国内厂商入局新能源皮卡,有着多方面的因素。
首先,现在是新能源时代,各个细分领域都在向新能源转型,新能源皮卡的确是个机会。
--其次,从理论上来说,新能源皮卡的确有更强的吸引力,它可以保留传统皮卡装载能力强、空间大的优势,改掉舒适度低、油耗高的弱点,再加上对外放电之类的新功能,如果价格能控制好,对消费者的吸引力还是比较强的。
第三,国内对皮卡进城的限制政策正在逐步松动。
--早在2020年,重庆市就全面取消了皮卡车进城限制;2022年,皮卡车在河北全省解禁;除此之外,郑州、广州、上海等城市也开始分时段、分行政区解禁皮卡。
但从客观角度来说,新能源皮卡可能也很难改变皮卡在中国市场上的小众地位。
--皮卡车被很多人喜欢,主要是因为它比普通的乘用车多了载货功能,这种需求是小众需求,不太可能会大规模爆发,换了新能源动力系统也一样。
除此之外,有一部分喜欢露营或者自驾游的用户也会关注新能源皮卡,但对普通家庭来说,这方面的需求,中大型MPV或者SUV也能满足。
你可以把中大型SUV当作日常通勤车辆,但却不太可能开着皮卡上下班、走亲戚、接孩子。
--结束语:新能源时代,皮卡的小众定位也很难改变,不过它也会带来一些传统皮卡所不具备的优势和用车体验。那么在2024年,你有兴趣试一下新能源皮卡吗?评论区见~#微博新知##大v聊车##皮卡#
被幸福感包围的最近[兔子][兔子]
深夜嘴馋,煮了朋友带来的意面,很好吃[good][good]
凡姐妈妈给的大红枣,我好爱吃养生的东西啊[爱慕][爱慕]
原麦山丘的新年袋子好好看!红茶奶酥我的最爱,为什么家门口不能开一个原麦山丘的店呀![融化][融化]
腊八节那天喝的腊八粥,清理库存的时候看到了[吃馕][吃馕]
[比耶]和锐锐同事一起玩剧本杀,超级开心!我超级爱我的锐锐呀,他的朋友聚会,同事聚会都会叫上我一起,让我融入他的圈子里[抱一抱][抱一抱]
这家的小蛋糕很不错!喜欢吃柠檬奶酪的,可惜当天没有[送花花][送花花]
深夜嘴馋,煮了朋友带来的意面,很好吃[good][good]
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