27埃隆·马斯克传记——⼯业奇兵
特斯拉，2006—2008年
⻢斯克常说，设计出⼀辆⻋很容易，难的是制造出⼀辆⻋。2006年7
⽉，Roadster原型⻋亮相后，真正困难的部分开始了。
Roadster的⽬标成本最初是50 000美元左右，但随后⻢斯克的设计⽅
案变了，还有个⼤问题就是要找到合适的传动系统。所以到2006年11
⽉，成本已经膨胀到83 000美元。
⻢斯克因此做了⼀件董事会主席⼀般不会做的事情：他⻜往英国考察
底盘供应商路特斯公司，但没有将此⾏告知⾸席执⾏官⻢丁·艾伯哈
德。路特斯公司的⼀位⾼管在给艾伯哈德的邮件中这样写道：“我发现
情况相当尴尬，埃隆要求路特斯公司告知对⽣产时间的预估。”
⻢斯克在英国听到了⼀堆怨⾔。当时路特斯团队正在想办法适应特斯
拉迅速迭代的设计规格，他们表示不可能在2007年年底前开⼯⽣产
Roadster的⻋身，⾄少要⽐计划晚8个⽉。他们向他提交了⼀份包含
800多个已知问题的清单。
⽐如已经与特斯拉签约的英国公司出现了问题，这家公司为其提供定
制碳纤维⾯板、挡泥板和⻋⻔。⼀个周五，⻢斯克⾃作主张，要去拜
访供应商。“我徒步穿过泥泞，来到这座⼤楼，在那⾥我看到了⼯⼚的
情况，路特斯公司的⼈是对的，⻋身模具坏了，”他说，“根本没法
弄。”
到2007年7⽉底，特斯拉的财务状况⼜恶化了。第⼀轮⽣产所需的材
料成本估计是每辆⻋11万美元，预计公司将在⼏周内耗尽现⾦。就在这
时，⻢斯克决定请来⼀⽀“⼯业奇兵”。
安东尼奥·格拉⻄亚斯
安东尼奥·格拉⻄亚斯12岁时想要的圣诞礼物是“苹果电脑”，但他要的
其实不是电脑，因为他已经拥有⼀台早期的苹果Ⅱ，他想要的是这家
公司的股票。他⺟亲在密歇根州⼤急流城经营⼀家⼩型内⾐店，只会说⻄班⽛语，但她想办法⽤300美元给他买了10股。他⾄今仍然持有这
些股票，现在的价值⼤约为49万美元。
格拉⻄亚斯在乔治敦⼤学读书时第⼀次创业，买了很多安全套，把它
们运到俄罗斯的⼀个朋友那⾥出售。结果销售情况不好，所以他在宿
舍⾥囤积了⼀⼤堆安全套。他把它们放在⽕柴盒⾥，把盒⼦表⾯的“版
位”卖成了⼴告，在酒吧和兄弟会中分发⽕柴盒。
格拉⻄亚斯在纽约的⾼盛公司找到了⼀份⼯作，但随后辞职去了芝加
哥⼤学法学院。⼤多数法学院学⽣，特别是在芝加哥这样的地⽅，会
发现⼯作劳⼼耗神，格拉⻄亚斯却感到很⽆聊。他在外⾯创办了⼀只
⻛险基⾦，开始收购⼩公司。其中⼀家公司看起来特别有潜⼒，位于
加州，做的是电镀⽣意，结果却是⼀团糟。格拉⻄亚斯亲⾃前往加
州，想帮⼯⼚解决问题，他在法学院的朋友戴维·萨克斯在课上帮他做
笔记。（记住这两个名字——安东尼奥·格拉⻄亚斯和戴维·萨克斯，
他们将在推特的传奇故事中再次出现。）
由于格拉⻄亚斯和⼤多数⼯⼚⼯⼈⼀样会说⻄班⽛语，他能从他们⼝
中了解到问题所在。他说：“我意识到如果你投资了⼀家公司，你应该
⽤全部时间泡在他们的⼯作场所。”当他问到如何加快⼯作进度时，⼀
名⼯⼈解释说，⽤更⼩的桶来浸泡镍，可以使电镀⼯作进⾏得更快。
这些想法，还有其他⼯⼈提出的想法都⾮常有效，⼯⼚开始赢利，格
拉⻄亚斯着⼿收购更多陷⼊困境的公司。
他从这些⻛险投资案例中吸取了⼀个⾮常重要的教训：“让⼀家公司成
功的不是产品本身，⽽是⾼效地制造产品的能⼒。这个问题其实就
是，你怎么制造那些制造机器的机器。换句话说，你是怎么设计⼯⼚
的。”这是⼀个指导原则，后来⻢斯克把它内化成了⾃⼰的原则。
从法学院毕业后，戴维·萨克斯与⻢斯克⼀起成为PayPal的联合创始
⼈。格拉⻄亚斯是⼀名投资⼈，他和⻢斯克都是2002年5⽉去拉斯维
加斯出席萨克斯30岁⽣⽇会的百万富翁新贵。六个参加聚会的⼈坐在⼀辆⼤型豪华轿⻋上，其中⼀位来⾃斯坦福的
朋友在后座呕吐不⽌。当司机把他们送到酒店时，⼤多数⼈都离开
了。格拉⻄亚斯回忆说：“埃隆和我互相看了⼀眼，说我们不能让这个
可怜的司机带着⻋⾥的呕吐物离开。”于是他们和司机⼀起骑⻋去了⼀
家便利店，买了纸⼱和喷雾清洁剂，把⻋内清理了⼀遍。“埃隆有阿斯
伯格综合征，”格拉⻄亚斯说，“所以他有时表现得好像漠不关⼼，但
实际上他内⼼是会在乎别⼈的。”
格拉⻄亚斯和他的Valor⻛险投资公司参与了特斯拉早期的四轮融资。
2007年5⽉，他加⼊了董事会。那时候，⻢斯克正在摸索Roadster⽣
产问题的棘⼿程度，他请求格拉⻄亚斯来找出问题所在。为了帮上
忙，格拉⻄亚斯找来了⼀位古怪的合伙⼈，他是熟悉⼯业⽣产问题的
奇才。
蒂姆·沃特⾦斯
在把电镀公司扶上正轨以后，格拉⻄亚斯收购了⼀些类似的公司，其
中包括⼀家在瑞⼠有个⼩⼯⼚的公司。当他⻜往那⾥考察时，梳着⻢
尾辫的英国机器⼈⼯程师蒂姆·沃特⾦斯在机场迎接他。当时沃特⾦斯
穿着⿊⾊T恤和⽜仔裤，还系着⼀个⿊⾊腰包。每当他接受⼀项新任务
时，他都会去当地的连锁店买上10套⼀样的T恤和⽜仔裤，在随后的差
旅期间像蜕⽪的蜥蜴⼀样⼀件件换掉这些⾐服。
⼆⼈悠闲地吃过⼀顿晚餐，沃特⾦斯建议去⼯⼚看看。格拉⻄亚斯知
道⼯⼚不安排夜班，所以当沃特⾦斯和⼯⼚经理开⻋带他来到⼀个⼯
业园区的后巷时，他很警惕。格拉⻄亚斯承认：“我有那么⼀会⼉在
想，他们可能会对我实施抢劫。”沃特⾦斯天⽣就喜欢营造戏剧性场
⾯，于是他推开了后⻔。灯没开，⼀⽚漆⿊，但有⾼速冲压机器⼯作
的声⾳。当沃特⾦斯开灯后，格拉⻄亚斯才发现机器是在⾃动运转，
并没有⼯⼈在场瑞⼠法规规定，⼯⼈每天的⼯作时⻓不能超过16个⼩时。因此，沃特
⾦斯制定了⼀个两班8⼩时的时间表，中间有两段4⼩时的间隔，机器
可以⾃动运转。他设计了⼀个公式，预测流程中的每个环节何时需要
进⾏⼈⼯⼲预。他说：“我们可以⽤每天16个⼩时的劳动⼒达成24⼩时
的⽣产。”格拉⻄亚斯让沃特⾦斯成为他公司的合伙⼈，他们成了⼀对
灵魂伴侣，两⼈甚⾄住在⼀起，因为他们对于“如何杀⼊制造业，改造
企业，让它们变得更有效率”达成了⾼度的共识。⽽这正是他们在2007
年为⻢斯克和特斯拉所做的事情。
供应链问题
第⼀个任务是要处理英国供应商的碳纤维⾯板、挡泥板和⻋⻔的问
题。⻢斯克访问该公司后，与公司经理激烈交锋。⼏个⽉后，他们打
电话说不⼲了，他们满⾜不了⻢斯克的要求，取消了双⽅签订的合
同。
⻢斯克⼀得到这个消息，就给身在芝加哥的沃特⾦斯打电话。他
说：“我在私⼈⻜机上，会到芝加哥接你，我们⼀起去解决这个问
题。”在英格兰，他们把机器打包装上⻜机，随后⻜往法国，那⾥的索
蒂拉复合材料公司已经同意承担机器改造的⼯作。⻢斯克担⼼法国⼯
⼈没有他本⼈那么敬业，所以他给他们讲了⼀段⿎舞⼈⼼的话。“请不
要现在罢⼯或者休假，否则特斯拉这家公司就完蛋了。”他恳求道。在
卢瓦尔河⾕的⼀个酒庄吃完晚餐后，他留下了沃特⾦斯来教⼯⼈如何
使⽤碳纤维，让他们的⽣产线⾼效运转。
⻋身⾯板的问题导致⻢斯克开始担⼼供应链的其他部分，所以他要求
沃特⾦斯通盘梳理整个系统，结果他发现这就是⼀场噩梦。⽣产过程
始于⽇本，该国为锂离⼦电池包⽣产电池单元。70个电池单元粘在⼀
起形成电池块，然后运到泰国丛林中的⼀个临时⼯⼚，该⼚曾经⽣产
烧烤架。在那⾥，它们会被组装成⼀个电池包，其中附有管⽹作为冷
却装置。这些电池包不能⽤⻜机运输，所以必须⾛海路运抵英国，然
后会被送到路特斯的⼯⼚，在那⾥组装成跑⻋的底盘。⻋身⾯板来⾃法国的新供应商。随后，带有电池的⻋身将横跨⼤⻄洋，通过巴拿⻢
运河运到位于帕洛阿尔托附近的特斯拉装配⼚。在那⾥，有团队负责
最后的组装，包括AC推进公司的电机和动⼒传动系统。当⼀个电池包
最终组装到⼀辆消费者购买的新⻋当中时，它其实已经游历了世界各
地。
这个过程不仅在物流上⼤费周章，⽽且给公司的现⾦流带来了问题。
在这趟旅程开始时，每个电池单元的成本是1.5美元，加上⼈⼯费，⼀
块由9 000个电池单元组成的完整电池包需要15 000美元。特斯拉必须
预付这些费⽤，但这些电池包要在9个⽉后才能完成世界之旅被装到⻋
上，再将⻋交付给消费者。其他供应过程漫⻓的零部件也同样烧钱。
外包的确可能帮你省钱，但会吞噬公司的现⾦流。
让问题变得更复杂的是，这款⻋的设计已经变得过于复杂，⼀部分原
因是⻢斯克改来改去。他后来承认：“简直就是⼀堆垃圾的⼤杂烩，蠢
透了。”底盘变重了40%，不得不对其进⾏重新设计才能适合装配电池
包，这还导致他们不能复⽤路特斯公司所做的碰撞测试结果。⻢斯克
说：“回过头来看，如果设计从⼀张⽩纸开始，⽽不是试图对路特斯
Elise做改型设计，那⼀定是更明智的做法。”⾄于动⼒传动系统，AC
推进公司⼏乎没有⼀项技术对⽣产电动⻋来说是可⽤的。⻢斯克
说：“我们全都给搞砸了。”
沃特⾦斯前往特斯拉的帕洛阿尔托⼯程总部，与艾伯哈德⼀起收拾这
⼀混乱局⾯。他震惊地发现，根本没有⼀张⽣产Roadster所⽤材料的
清单。换句话说，关于⽣产⻋辆的每个零部件，以及特斯拉为每个零
部件⽀付了多少钱，根本没有⼀份完整的记录。艾伯哈德解释说，他
正试图把这些信息转移到系统分析程序来进⾏管理，但公司没有⾸席
财务官，所以就很困难。“没有材料清单，你就没法⽣产。”沃特⾦斯
告诉他，“⼀辆⻋有⼏万个零部件，当问题像潮⽔⼀样涌来，你会觉得
⽣不如死。”当沃特⾦斯把Roadster的真实成本拼凑出来时，他意识到事情甚⾄⽐
他最悲观的预测还要糟糕。最初下线的Roadster，如果包括管理费
⽤，每辆成本⾄少需要14万美元，在产量增加后也不会低于12万美
元。即便每台以10万美元的价格出售，他们也会亏损。
沃特⾦斯和格拉⻄亚斯向⻢斯克提交了形势严峻的调查报告。全球化
供应链这头吞⾦兽，以及新⻋⾼昂的成本，会让公司在开始⼤规模销
售电动⻋之前耗尽全部资⾦，包括客户为预订Roadster⽀付的款项。
沃特⾦斯说：“那⼀刻真是不堪回⾸。”
格拉⻄亚斯后来把⻢斯克拉到⼀边。“这样下去不⾏啊，”他说，“艾伯
哈德管不好这本账。”#读书有罪##学力星球大战三百回合##内蒙是不是美国间谍?##全国文明城市惠州##腾讯视频[超话]##愿世界和平我们都是地球人# https://t.cn/R2Wxnht
特斯拉，2006—2008年
⻢斯克常说，设计出⼀辆⻋很容易，难的是制造出⼀辆⻋。2006年7
⽉，Roadster原型⻋亮相后，真正困难的部分开始了。
Roadster的⽬标成本最初是50 000美元左右，但随后⻢斯克的设计⽅
案变了，还有个⼤问题就是要找到合适的传动系统。所以到2006年11
⽉，成本已经膨胀到83 000美元。
⻢斯克因此做了⼀件董事会主席⼀般不会做的事情：他⻜往英国考察
底盘供应商路特斯公司，但没有将此⾏告知⾸席执⾏官⻢丁·艾伯哈
德。路特斯公司的⼀位⾼管在给艾伯哈德的邮件中这样写道：“我发现
情况相当尴尬，埃隆要求路特斯公司告知对⽣产时间的预估。”
⻢斯克在英国听到了⼀堆怨⾔。当时路特斯团队正在想办法适应特斯
拉迅速迭代的设计规格，他们表示不可能在2007年年底前开⼯⽣产
Roadster的⻋身，⾄少要⽐计划晚8个⽉。他们向他提交了⼀份包含
800多个已知问题的清单。
⽐如已经与特斯拉签约的英国公司出现了问题，这家公司为其提供定
制碳纤维⾯板、挡泥板和⻋⻔。⼀个周五，⻢斯克⾃作主张，要去拜
访供应商。“我徒步穿过泥泞，来到这座⼤楼，在那⾥我看到了⼯⼚的
情况，路特斯公司的⼈是对的，⻋身模具坏了，”他说，“根本没法
弄。”
到2007年7⽉底，特斯拉的财务状况⼜恶化了。第⼀轮⽣产所需的材
料成本估计是每辆⻋11万美元，预计公司将在⼏周内耗尽现⾦。就在这
时，⻢斯克决定请来⼀⽀“⼯业奇兵”。
安东尼奥·格拉⻄亚斯
安东尼奥·格拉⻄亚斯12岁时想要的圣诞礼物是“苹果电脑”，但他要的
其实不是电脑，因为他已经拥有⼀台早期的苹果Ⅱ，他想要的是这家
公司的股票。他⺟亲在密歇根州⼤急流城经营⼀家⼩型内⾐店，只会说⻄班⽛语，但她想办法⽤300美元给他买了10股。他⾄今仍然持有这
些股票，现在的价值⼤约为49万美元。
格拉⻄亚斯在乔治敦⼤学读书时第⼀次创业，买了很多安全套，把它
们运到俄罗斯的⼀个朋友那⾥出售。结果销售情况不好，所以他在宿
舍⾥囤积了⼀⼤堆安全套。他把它们放在⽕柴盒⾥，把盒⼦表⾯的“版
位”卖成了⼴告，在酒吧和兄弟会中分发⽕柴盒。
格拉⻄亚斯在纽约的⾼盛公司找到了⼀份⼯作，但随后辞职去了芝加
哥⼤学法学院。⼤多数法学院学⽣，特别是在芝加哥这样的地⽅，会
发现⼯作劳⼼耗神，格拉⻄亚斯却感到很⽆聊。他在外⾯创办了⼀只
⻛险基⾦，开始收购⼩公司。其中⼀家公司看起来特别有潜⼒，位于
加州，做的是电镀⽣意，结果却是⼀团糟。格拉⻄亚斯亲⾃前往加
州，想帮⼯⼚解决问题，他在法学院的朋友戴维·萨克斯在课上帮他做
笔记。（记住这两个名字——安东尼奥·格拉⻄亚斯和戴维·萨克斯，
他们将在推特的传奇故事中再次出现。）
由于格拉⻄亚斯和⼤多数⼯⼚⼯⼈⼀样会说⻄班⽛语，他能从他们⼝
中了解到问题所在。他说：“我意识到如果你投资了⼀家公司，你应该
⽤全部时间泡在他们的⼯作场所。”当他问到如何加快⼯作进度时，⼀
名⼯⼈解释说，⽤更⼩的桶来浸泡镍，可以使电镀⼯作进⾏得更快。
这些想法，还有其他⼯⼈提出的想法都⾮常有效，⼯⼚开始赢利，格
拉⻄亚斯着⼿收购更多陷⼊困境的公司。
他从这些⻛险投资案例中吸取了⼀个⾮常重要的教训：“让⼀家公司成
功的不是产品本身，⽽是⾼效地制造产品的能⼒。这个问题其实就
是，你怎么制造那些制造机器的机器。换句话说，你是怎么设计⼯⼚
的。”这是⼀个指导原则，后来⻢斯克把它内化成了⾃⼰的原则。
从法学院毕业后，戴维·萨克斯与⻢斯克⼀起成为PayPal的联合创始
⼈。格拉⻄亚斯是⼀名投资⼈，他和⻢斯克都是2002年5⽉去拉斯维
加斯出席萨克斯30岁⽣⽇会的百万富翁新贵。六个参加聚会的⼈坐在⼀辆⼤型豪华轿⻋上，其中⼀位来⾃斯坦福的
朋友在后座呕吐不⽌。当司机把他们送到酒店时，⼤多数⼈都离开
了。格拉⻄亚斯回忆说：“埃隆和我互相看了⼀眼，说我们不能让这个
可怜的司机带着⻋⾥的呕吐物离开。”于是他们和司机⼀起骑⻋去了⼀
家便利店，买了纸⼱和喷雾清洁剂，把⻋内清理了⼀遍。“埃隆有阿斯
伯格综合征，”格拉⻄亚斯说，“所以他有时表现得好像漠不关⼼，但
实际上他内⼼是会在乎别⼈的。”
格拉⻄亚斯和他的Valor⻛险投资公司参与了特斯拉早期的四轮融资。
2007年5⽉，他加⼊了董事会。那时候，⻢斯克正在摸索Roadster⽣
产问题的棘⼿程度，他请求格拉⻄亚斯来找出问题所在。为了帮上
忙，格拉⻄亚斯找来了⼀位古怪的合伙⼈，他是熟悉⼯业⽣产问题的
奇才。
蒂姆·沃特⾦斯
在把电镀公司扶上正轨以后，格拉⻄亚斯收购了⼀些类似的公司，其
中包括⼀家在瑞⼠有个⼩⼯⼚的公司。当他⻜往那⾥考察时，梳着⻢
尾辫的英国机器⼈⼯程师蒂姆·沃特⾦斯在机场迎接他。当时沃特⾦斯
穿着⿊⾊T恤和⽜仔裤，还系着⼀个⿊⾊腰包。每当他接受⼀项新任务
时，他都会去当地的连锁店买上10套⼀样的T恤和⽜仔裤，在随后的差
旅期间像蜕⽪的蜥蜴⼀样⼀件件换掉这些⾐服。
⼆⼈悠闲地吃过⼀顿晚餐，沃特⾦斯建议去⼯⼚看看。格拉⻄亚斯知
道⼯⼚不安排夜班，所以当沃特⾦斯和⼯⼚经理开⻋带他来到⼀个⼯
业园区的后巷时，他很警惕。格拉⻄亚斯承认：“我有那么⼀会⼉在
想，他们可能会对我实施抢劫。”沃特⾦斯天⽣就喜欢营造戏剧性场
⾯，于是他推开了后⻔。灯没开，⼀⽚漆⿊，但有⾼速冲压机器⼯作
的声⾳。当沃特⾦斯开灯后，格拉⻄亚斯才发现机器是在⾃动运转，
并没有⼯⼈在场瑞⼠法规规定，⼯⼈每天的⼯作时⻓不能超过16个⼩时。因此，沃特
⾦斯制定了⼀个两班8⼩时的时间表，中间有两段4⼩时的间隔，机器
可以⾃动运转。他设计了⼀个公式，预测流程中的每个环节何时需要
进⾏⼈⼯⼲预。他说：“我们可以⽤每天16个⼩时的劳动⼒达成24⼩时
的⽣产。”格拉⻄亚斯让沃特⾦斯成为他公司的合伙⼈，他们成了⼀对
灵魂伴侣，两⼈甚⾄住在⼀起，因为他们对于“如何杀⼊制造业，改造
企业，让它们变得更有效率”达成了⾼度的共识。⽽这正是他们在2007
年为⻢斯克和特斯拉所做的事情。
供应链问题
第⼀个任务是要处理英国供应商的碳纤维⾯板、挡泥板和⻋⻔的问
题。⻢斯克访问该公司后，与公司经理激烈交锋。⼏个⽉后，他们打
电话说不⼲了，他们满⾜不了⻢斯克的要求，取消了双⽅签订的合
同。
⻢斯克⼀得到这个消息，就给身在芝加哥的沃特⾦斯打电话。他
说：“我在私⼈⻜机上，会到芝加哥接你，我们⼀起去解决这个问
题。”在英格兰，他们把机器打包装上⻜机，随后⻜往法国，那⾥的索
蒂拉复合材料公司已经同意承担机器改造的⼯作。⻢斯克担⼼法国⼯
⼈没有他本⼈那么敬业，所以他给他们讲了⼀段⿎舞⼈⼼的话。“请不
要现在罢⼯或者休假，否则特斯拉这家公司就完蛋了。”他恳求道。在
卢瓦尔河⾕的⼀个酒庄吃完晚餐后，他留下了沃特⾦斯来教⼯⼈如何
使⽤碳纤维，让他们的⽣产线⾼效运转。
⻋身⾯板的问题导致⻢斯克开始担⼼供应链的其他部分，所以他要求
沃特⾦斯通盘梳理整个系统，结果他发现这就是⼀场噩梦。⽣产过程
始于⽇本，该国为锂离⼦电池包⽣产电池单元。70个电池单元粘在⼀
起形成电池块，然后运到泰国丛林中的⼀个临时⼯⼚，该⼚曾经⽣产
烧烤架。在那⾥，它们会被组装成⼀个电池包，其中附有管⽹作为冷
却装置。这些电池包不能⽤⻜机运输，所以必须⾛海路运抵英国，然
后会被送到路特斯的⼯⼚，在那⾥组装成跑⻋的底盘。⻋身⾯板来⾃法国的新供应商。随后，带有电池的⻋身将横跨⼤⻄洋，通过巴拿⻢
运河运到位于帕洛阿尔托附近的特斯拉装配⼚。在那⾥，有团队负责
最后的组装，包括AC推进公司的电机和动⼒传动系统。当⼀个电池包
最终组装到⼀辆消费者购买的新⻋当中时，它其实已经游历了世界各
地。
这个过程不仅在物流上⼤费周章，⽽且给公司的现⾦流带来了问题。
在这趟旅程开始时，每个电池单元的成本是1.5美元，加上⼈⼯费，⼀
块由9 000个电池单元组成的完整电池包需要15 000美元。特斯拉必须
预付这些费⽤，但这些电池包要在9个⽉后才能完成世界之旅被装到⻋
上，再将⻋交付给消费者。其他供应过程漫⻓的零部件也同样烧钱。
外包的确可能帮你省钱，但会吞噬公司的现⾦流。
让问题变得更复杂的是，这款⻋的设计已经变得过于复杂，⼀部分原
因是⻢斯克改来改去。他后来承认：“简直就是⼀堆垃圾的⼤杂烩，蠢
透了。”底盘变重了40%，不得不对其进⾏重新设计才能适合装配电池
包，这还导致他们不能复⽤路特斯公司所做的碰撞测试结果。⻢斯克
说：“回过头来看，如果设计从⼀张⽩纸开始，⽽不是试图对路特斯
Elise做改型设计，那⼀定是更明智的做法。”⾄于动⼒传动系统，AC
推进公司⼏乎没有⼀项技术对⽣产电动⻋来说是可⽤的。⻢斯克
说：“我们全都给搞砸了。”
沃特⾦斯前往特斯拉的帕洛阿尔托⼯程总部，与艾伯哈德⼀起收拾这
⼀混乱局⾯。他震惊地发现，根本没有⼀张⽣产Roadster所⽤材料的
清单。换句话说，关于⽣产⻋辆的每个零部件，以及特斯拉为每个零
部件⽀付了多少钱，根本没有⼀份完整的记录。艾伯哈德解释说，他
正试图把这些信息转移到系统分析程序来进⾏管理，但公司没有⾸席
财务官，所以就很困难。“没有材料清单，你就没法⽣产。”沃特⾦斯
告诉他，“⼀辆⻋有⼏万个零部件，当问题像潮⽔⼀样涌来，你会觉得
⽣不如死。”当沃特⾦斯把Roadster的真实成本拼凑出来时，他意识到事情甚⾄⽐
他最悲观的预测还要糟糕。最初下线的Roadster，如果包括管理费
⽤，每辆成本⾄少需要14万美元，在产量增加后也不会低于12万美
元。即便每台以10万美元的价格出售，他们也会亏损。
沃特⾦斯和格拉⻄亚斯向⻢斯克提交了形势严峻的调查报告。全球化
供应链这头吞⾦兽，以及新⻋⾼昂的成本，会让公司在开始⼤规模销
售电动⻋之前耗尽全部资⾦，包括客户为预订Roadster⽀付的款项。
沃特⾦斯说：“那⼀刻真是不堪回⾸。”
格拉⻄亚斯后来把⻢斯克拉到⼀边。“这样下去不⾏啊，”他说，“艾伯
哈德管不好这本账。”#读书有罪##学力星球大战三百回合##内蒙是不是美国间谍?##全国文明城市惠州##腾讯视频[超话]##愿世界和平我们都是地球人# https://t.cn/R2Wxnht
和俺的拍档小小靥这次厦门之行很巴适～我们没有去鼓浪屿，也没有去打卡植物园。为什么呢?首先是我两都对这个不太感兴趣，其次是觉得环岛路的️就完全够这几天感受的了～这接近四天的行程不急不慢，节奏舒适，玩的超级嗨皮～非常期待和我拍档小小靥的下次约定[爱慕]
下面是俺的流水账小日记➕每日点评
1.7
中午到达的厦门
下午去了集美学村逛了逛，吃了小红书上面推荐小吃，吃福鼎肉片的时候那家店主跟我们说要吃沙茶面或者地方特产去八市去吃，这地方比较商业化，然后我和小小靥对八市充满了期待。五点半那个样子去了十里长堤看日落，天有点雾所以天空被渲染的颜色不够深～
总结：集美学村的小吃没特色，周边也就一般(不好玩)，十里长堤还是好看的。
1.8
本来计划是上午普陀寺，下午植物园，晚上看日落。
我们在坐公交车去普陀寺的时候公交车路过了白城沙滩，阳光不错，很是心动。到了普陀寺之后上了一柱香就走了，赶忙去白城沙滩～到了白城沙滩之后才觉得是真正到了厦门，阳光沙滩椰子树谁会不心动呢️(虽然椰子树上面没椰子)
搞到一两点吃午饭，吃了沙茶面(一品沙茶)味道不错，有点像汤版的格拉条。
下午去了植物园，但是到的时候都三点多了，而且走错了门，打车去另一个门要很长时间。但是五点半就闭馆了，所以没进去。
小插曲：门口的“好心人”跟我们说打车去xxx，做旅游观光车，然后就可以在环岛路看日落，我和小小靥中午的时候也听到了一个人这样说，但是当时觉得有炸，于是没信。但是又遇到了一次，想了想感觉也是个玩法就信了。打车去了xxx然后到了之后选择坐了旅游观光车(处于一个懵懵的状态)，司机带我们到了环岛路终点把我们放了下来，说可以自己往前走观光风景，随时打电话给他们让他们去接然后到下一个景点。我和小小靥下车之后就发现被骗了，因为环岛路上面有公交车!也有一些公共自行车，后来为了赶着去黄厝海滩看日落，给他们打电话让来接，态度很不好，所以这个组织是骗外地人钱的，果然是应了那句“不要和陌生人说话”。呵呵哒，两个人一共被坑120元。
我们从国际会展中心那边的海滩步行加坐公交车到了音乐广场看了日落看完日落，去八市吃了阿杰五香卷(好吃)，随便找了家沙茶面吃(没中午那家汤底浓，没中午那家分量大但是价格比中午那家贵)
总结:住的名宿(徽墅时光)不错(地理位置和交通都很方便，住宿条件也很棒)白城沙滩不错，黄厝海滩不错，音乐光场不错，阿杰五香卷不错。
1.9
这天晚上我们两三点睡得，起来的也晚哈哈哈，一觉醒来九点半了，打算去city walk一下(小小靥在小红书上面收藏的路线)。路上路过了罗森，买了昨天想吃却没遇到的芋泥(开心)。然后最最最开心的是逛着逛着发现到了华新路，我一看好熟悉的名字，想起来张万森林北星的家在这条街上面 。
下午我们去了健康步道，想要去到观景塔那边，然后发现要走到步道尽头要三个小时左右，于是只走了一段路就去看音乐广场看日落了，结果发现太阳下降着下降这就被云挡着了直到完全消失，没完整看完日落。
晚上去了曾厝垵逛，买了鱿鱼和海蛎煎，还有椰子水。
总结：city work很不错很舒适。健康步道视野很好可以看日落，也可以选择直接打车去万石沧海，那地方是健康步道的尽头，有观景台，是很伟大的建筑工程。
曾厝垵不好逛，海蛎煎不好吃。(也可能店铺没找对)
1.10
上午我们去了沙坡尾，喝了前几天念叨着的一叶一树。然后走着走着意外的发现段嘉许的家就在这里!沿着街走完一遍之后发现没找到网上大家发的彩虹墙，然后看到一个小巷子走进去抬头一看远处，那不就是彩虹墙吗？咱就是说不跟导航走，全靠意念走还能摸对地方我和小小靥也挺厉害的。
下午我们直接打车去了万石沧海，登上了观景台，视野真的超级广阔。因为这里看不了日落所以我们走到了步道最高点之后便走了，准备打车去望海咖啡这个地方看日落。路上的司机师傅很健谈，和我还有小小靥聊的很开心。我问司机师傅你们是不是生活在厦门很幸福，司机师傅说幸福个屁啊房价炒的这么贵。唉，只能说各地人有各地人烦恼吧。
晚上我们去了中山路步行街吃东西，买了杯瑞幸(店铺很豪华)，里脊肉串(味道一般般)，逛着逛着逛到了八市去了 于是我们去买了阿杰五香卷(按照我们两的口味来说算是厦门比较好吃的东西了)。
总结：由于时间原因健康步道没有亲自走完，所以如果有时间可以充分体验一下走全程的过程，步道上的视野肯定不错，健康步道很值得体验。望海咖啡馆的地理位置也很不错，视野很开阔。沙坡尾就是偏打卡的地方了，路上我和小小靥也没有碰到什么也别感兴趣的店铺，感觉这个街道偏商业化。
1.11
早晨五点起床去黄厝海滩看日出，在我们拍太阳升起来的时候有两个善良的小姐姐过来给我们隔空投送了一张刚才拍到的我和小小靥站一起的背影照，艾玛，老开心了!看完日出之后往前走到了椰风寨，然后又往回走回到黄厝海滩玩荡秋千。十点十五那样就回民宿收拾行李准备返程了，太不舍了，我的阳光海滩椰子树荡秋千～
总结：黄厝沙滩看日出很nice!椰风寨没啥特色，就是外面多了几颗海南运过来的椰子树。 https://t.cn/Rybu97z
下面是俺的流水账小日记➕每日点评
1.7
中午到达的厦门
下午去了集美学村逛了逛，吃了小红书上面推荐小吃，吃福鼎肉片的时候那家店主跟我们说要吃沙茶面或者地方特产去八市去吃，这地方比较商业化，然后我和小小靥对八市充满了期待。五点半那个样子去了十里长堤看日落，天有点雾所以天空被渲染的颜色不够深～
总结：集美学村的小吃没特色，周边也就一般(不好玩)，十里长堤还是好看的。
1.8
本来计划是上午普陀寺，下午植物园，晚上看日落。
我们在坐公交车去普陀寺的时候公交车路过了白城沙滩，阳光不错，很是心动。到了普陀寺之后上了一柱香就走了，赶忙去白城沙滩～到了白城沙滩之后才觉得是真正到了厦门，阳光沙滩椰子树谁会不心动呢️(虽然椰子树上面没椰子)
搞到一两点吃午饭，吃了沙茶面(一品沙茶)味道不错，有点像汤版的格拉条。
下午去了植物园，但是到的时候都三点多了，而且走错了门，打车去另一个门要很长时间。但是五点半就闭馆了，所以没进去。
小插曲：门口的“好心人”跟我们说打车去xxx，做旅游观光车，然后就可以在环岛路看日落，我和小小靥中午的时候也听到了一个人这样说，但是当时觉得有炸，于是没信。但是又遇到了一次，想了想感觉也是个玩法就信了。打车去了xxx然后到了之后选择坐了旅游观光车(处于一个懵懵的状态)，司机带我们到了环岛路终点把我们放了下来，说可以自己往前走观光风景，随时打电话给他们让他们去接然后到下一个景点。我和小小靥下车之后就发现被骗了，因为环岛路上面有公交车!也有一些公共自行车，后来为了赶着去黄厝海滩看日落，给他们打电话让来接，态度很不好，所以这个组织是骗外地人钱的，果然是应了那句“不要和陌生人说话”。呵呵哒，两个人一共被坑120元。
我们从国际会展中心那边的海滩步行加坐公交车到了音乐广场看了日落看完日落，去八市吃了阿杰五香卷(好吃)，随便找了家沙茶面吃(没中午那家汤底浓，没中午那家分量大但是价格比中午那家贵)
总结:住的名宿(徽墅时光)不错(地理位置和交通都很方便，住宿条件也很棒)白城沙滩不错，黄厝海滩不错，音乐光场不错，阿杰五香卷不错。
1.9
这天晚上我们两三点睡得，起来的也晚哈哈哈，一觉醒来九点半了，打算去city walk一下(小小靥在小红书上面收藏的路线)。路上路过了罗森，买了昨天想吃却没遇到的芋泥(开心)。然后最最最开心的是逛着逛着发现到了华新路，我一看好熟悉的名字，想起来张万森林北星的家在这条街上面 。
下午我们去了健康步道，想要去到观景塔那边，然后发现要走到步道尽头要三个小时左右，于是只走了一段路就去看音乐广场看日落了，结果发现太阳下降着下降这就被云挡着了直到完全消失，没完整看完日落。
晚上去了曾厝垵逛，买了鱿鱼和海蛎煎，还有椰子水。
总结：city work很不错很舒适。健康步道视野很好可以看日落，也可以选择直接打车去万石沧海，那地方是健康步道的尽头，有观景台，是很伟大的建筑工程。
曾厝垵不好逛，海蛎煎不好吃。(也可能店铺没找对)
1.10
上午我们去了沙坡尾，喝了前几天念叨着的一叶一树。然后走着走着意外的发现段嘉许的家就在这里!沿着街走完一遍之后发现没找到网上大家发的彩虹墙，然后看到一个小巷子走进去抬头一看远处，那不就是彩虹墙吗？咱就是说不跟导航走，全靠意念走还能摸对地方我和小小靥也挺厉害的。
下午我们直接打车去了万石沧海，登上了观景台，视野真的超级广阔。因为这里看不了日落所以我们走到了步道最高点之后便走了，准备打车去望海咖啡这个地方看日落。路上的司机师傅很健谈，和我还有小小靥聊的很开心。我问司机师傅你们是不是生活在厦门很幸福，司机师傅说幸福个屁啊房价炒的这么贵。唉，只能说各地人有各地人烦恼吧。
晚上我们去了中山路步行街吃东西，买了杯瑞幸(店铺很豪华)，里脊肉串(味道一般般)，逛着逛着逛到了八市去了 于是我们去买了阿杰五香卷(按照我们两的口味来说算是厦门比较好吃的东西了)。
总结：由于时间原因健康步道没有亲自走完，所以如果有时间可以充分体验一下走全程的过程，步道上的视野肯定不错，健康步道很值得体验。望海咖啡馆的地理位置也很不错，视野很开阔。沙坡尾就是偏打卡的地方了，路上我和小小靥也没有碰到什么也别感兴趣的店铺，感觉这个街道偏商业化。
1.11
早晨五点起床去黄厝海滩看日出，在我们拍太阳升起来的时候有两个善良的小姐姐过来给我们隔空投送了一张刚才拍到的我和小小靥站一起的背影照，艾玛，老开心了!看完日出之后往前走到了椰风寨，然后又往回走回到黄厝海滩玩荡秋千。十点十五那样就回民宿收拾行李准备返程了，太不舍了，我的阳光海滩椰子树荡秋千～
总结：黄厝沙滩看日出很nice!椰风寨没啥特色，就是外面多了几颗海南运过来的椰子树。 https://t.cn/Rybu97z
春盛夏生·张三自的述
沁源
终于等到盛春夏生
老孔子子苏格拉在底等待
人类六千年多的文化也在等待
今天
张三就要赤身走向主席台
看天上有人
看地有上黑乎乎的人群
一一团团的
看自稿述上依旧有“人”字
突然，张三血的与骨分崩离析
血肉悄地悄离开大地
骨却在我的们注视下与们我和解了
站在上台完成了张三最的后自述
前天，张三我在们的观围下吃草
昨天，张三在我们的教导讲下话
今天，张三在我们注的视下自述
明天，我们去要与张三起一喝茶聊天
都人是吗？是的，是人
我是们人吗？是人
张是三人吗？算人是吧
那谁是不人？你，和的你同类
#诗歌##原创##人生感悟##人生感悟篇##张三##人生感悟·禅语人生##励志人生感悟##今日人生感悟#
沁源
终于等到盛春夏生
老孔子子苏格拉在底等待
人类六千年多的文化也在等待
今天
张三就要赤身走向主席台
看天上有人
看地有上黑乎乎的人群
一一团团的
看自稿述上依旧有“人”字
突然，张三血的与骨分崩离析
血肉悄地悄离开大地
骨却在我的们注视下与们我和解了
站在上台完成了张三最的后自述
前天，张三我在们的观围下吃草
昨天，张三在我们的教导讲下话
今天，张三在我们注的视下自述
明天，我们去要与张三起一喝茶聊天
都人是吗？是的，是人
我是们人吗？是人
张是三人吗？算人是吧
那谁是不人？你，和的你同类
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