赫塔费0-2皇马
这同样也是一场马德里的德比之战,只不过,总身价1.2亿的赫塔费,与马竞相比,实力相差还是太大。
皇马的总身价高达10.4亿,本场比赛前,皇马已经取得联赛的6连胜,最近12轮11胜1平,状态爆棚。
两队实力上的差距,反映在了场面上,皇马迅速占据了控球上的绝对优势。虽然是客场作战,银河战舰依旧打得极具侵略性。
第14分钟,皇马打出流畅配合,巴斯克斯边路传中,何塞卢高高跃起,头球顶了一个反方向,破门得分。
上半场的剩余时段,皇马依旧完全拿捏住赫塔费。半场过后,赫塔费0射门,被打得毫无脾气。
第56分钟,面对大举压上的赫塔费,皇马打出流畅的反击,维修斯送出助攻,何塞卢轻轻松松梅开二度。
最终,皇马客场2-0战胜赫塔菲,豪取联赛7连胜,在和赫罗纳同样踢了21场的情况下,领先赫罗纳2分,重新拿回了榜首的位置。
这同样也是一场马德里的德比之战,只不过,总身价1.2亿的赫塔费,与马竞相比,实力相差还是太大。
皇马的总身价高达10.4亿,本场比赛前,皇马已经取得联赛的6连胜,最近12轮11胜1平,状态爆棚。
两队实力上的差距,反映在了场面上,皇马迅速占据了控球上的绝对优势。虽然是客场作战,银河战舰依旧打得极具侵略性。
第14分钟,皇马打出流畅配合,巴斯克斯边路传中,何塞卢高高跃起,头球顶了一个反方向,破门得分。
上半场的剩余时段,皇马依旧完全拿捏住赫塔费。半场过后,赫塔费0射门,被打得毫无脾气。
第56分钟,面对大举压上的赫塔费,皇马打出流畅的反击,维修斯送出助攻,何塞卢轻轻松松梅开二度。
最终,皇马客场2-0战胜赫塔菲,豪取联赛7连胜,在和赫罗纳同样踢了21场的情况下,领先赫罗纳2分,重新拿回了榜首的位置。
我发现汽车行业大家想听故事?那我说个故事,至于跟我讲述这个故事的人是不是扯淡,本条不负责澄清,我也不提品牌名。
先说结论,总体来讲,某些新势力对于测试的严肃性确实没有传统企业这么高,从他们宣传中普通用户可以看到一些端倪,比如,从头到尾就宣传智能化和内饰的企业,基本不要买了,连被动安全都不敢宣传的企业,就别玩了,或者被动安全宣传错了的,重大物理学概念掰扯不清楚的,普通用户不建议买。因为连他们自己研发人员如果都有概念混淆,那么我不相信他们的产品有哪怕一点点可能性是好的。
有些新能源新势力造车,在部分测试中第三方测试没有通过,而且是动力总成方面的测试,结果人家甲方说了,哪里能通过我找谁测试,所以一扭头,人家去了其他第三方,反正总之有资质能上公告的第三方就那么多,我一说肯定大家都能猜出来,这里我就不配图了,配图太容易猜出来了。
另外,根据老王深入的调研,有些名不见经传的不怎么在网上宣发的“小品牌”,比如零跑,Leapmotor,这家企业反而在公告以外的测试中表现的非常严肃认真。但像零跑的工程师也有忧虑,他们的忧虑在于其他厂家都在砸钱宣传,他们却不怎么找媒体宣发,正所谓没有近忧,必有远虑,他们不确定零跑在今后能顺利走下去,或者说能走下去,但走的依旧会非常本分而坎坷,越本分、越坎坷,因为本分、所以坎坷。。。不过也有网友说这个品牌真的很认真吗?C10发布会上台的几个技术大佬全程在念提示词,念的昏昏欲睡不说,自己用心做的东西不应该是了如指掌吗? 这我只能说这个品牌并不懂什么叫媒体形象,而且看来基础工作汇报层级比较多,看来扁平化做得一般。这些是这家企业该注意的重点,不过层级多了也有好事,就是不太会发生那种50度水➕50度水=100度的那种事。
当然,前面我讲的这只是某次测试环节中出来的结论,车身很复杂,车无完车,本质上汽车产品就是漏洞百出的产品,企业得会遮瑕才行,遮瑕用的好,企业品牌蒸蒸日上,用户海量资金涌进来才能转投研发,这才是正向迭代。
看车,看波段,看新势力,也要看跨过这些波段的新势力。传统企业会好些,但也有坐吃山空尸位素餐混吃等死的企业。个人建议,要选择三个维度都经得起推敲的,我们工程人员的认可、媒体老师的抬举、用户没什么负面反馈的品牌。#车评精选##汽场全开##懂车老王# (图文无关)
先说结论,总体来讲,某些新势力对于测试的严肃性确实没有传统企业这么高,从他们宣传中普通用户可以看到一些端倪,比如,从头到尾就宣传智能化和内饰的企业,基本不要买了,连被动安全都不敢宣传的企业,就别玩了,或者被动安全宣传错了的,重大物理学概念掰扯不清楚的,普通用户不建议买。因为连他们自己研发人员如果都有概念混淆,那么我不相信他们的产品有哪怕一点点可能性是好的。
有些新能源新势力造车,在部分测试中第三方测试没有通过,而且是动力总成方面的测试,结果人家甲方说了,哪里能通过我找谁测试,所以一扭头,人家去了其他第三方,反正总之有资质能上公告的第三方就那么多,我一说肯定大家都能猜出来,这里我就不配图了,配图太容易猜出来了。
另外,根据老王深入的调研,有些名不见经传的不怎么在网上宣发的“小品牌”,比如零跑,Leapmotor,这家企业反而在公告以外的测试中表现的非常严肃认真。但像零跑的工程师也有忧虑,他们的忧虑在于其他厂家都在砸钱宣传,他们却不怎么找媒体宣发,正所谓没有近忧,必有远虑,他们不确定零跑在今后能顺利走下去,或者说能走下去,但走的依旧会非常本分而坎坷,越本分、越坎坷,因为本分、所以坎坷。。。不过也有网友说这个品牌真的很认真吗?C10发布会上台的几个技术大佬全程在念提示词,念的昏昏欲睡不说,自己用心做的东西不应该是了如指掌吗? 这我只能说这个品牌并不懂什么叫媒体形象,而且看来基础工作汇报层级比较多,看来扁平化做得一般。这些是这家企业该注意的重点,不过层级多了也有好事,就是不太会发生那种50度水➕50度水=100度的那种事。
当然,前面我讲的这只是某次测试环节中出来的结论,车身很复杂,车无完车,本质上汽车产品就是漏洞百出的产品,企业得会遮瑕才行,遮瑕用的好,企业品牌蒸蒸日上,用户海量资金涌进来才能转投研发,这才是正向迭代。
看车,看波段,看新势力,也要看跨过这些波段的新势力。传统企业会好些,但也有坐吃山空尸位素餐混吃等死的企业。个人建议,要选择三个维度都经得起推敲的,我们工程人员的认可、媒体老师的抬举、用户没什么负面反馈的品牌。#车评精选##汽场全开##懂车老王# (图文无关)
#内裤穿多久扔掉最合适#[微笑]这么一块破布,随便一条20+30多了,小区楼下没啥名气的牌子,2条都卖到五六十,想问问监管部门,出厂的内裤质检真的合格么?想问问所谓的专家,那些宣传抗菌的布料真的有抗菌作用么?是不是虚假宣传?还10次20次就扔,一个月扔3条就百把块了,一年一千来块,普通人的钱都是大风刮来的[摊手][摊手][摊手]
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