052D的接班人
对新一代中大型水面主战舰船平台的展望和猜测(1)

在055首舰诞生之前,在水面舰队中担当大任的是052系列的最新型号——052D。2012年首舰172昆明号的下水,也被视为21世纪10年代的“下饺子”浪潮的开端。时至今日,052D及其改型(052DG)是舰队中装备数量最多的驱逐舰,庞大的数量加上其成熟的舰体平台和舰上武备,使得该型舰成为了舰队中最可靠、最成熟的水面作战集群。

在052D刚亮相的那段日子里,曾有不少人认为052D是一种明显大于052C的新型驱逐舰,因此粗糙而错误的估计了052D的实际尺寸(典型案例为某模型产品)。但随着各种照片和宣传资料的公开,大家发现052D实际上并没有比052C大多少,两型舰在舰体尺寸上非常接近,准确的讲,052D/DG终究还是052C的终极改进版,其改进包括但不限于:

(1)在保留了舰体中前部各功能舱段的前提下,重塑了舰体中后部各功能舱段,将动力-电力舱段后部的空间利用了起来,以此为基础增设了后部武备舱段,扩大了舰上武备的安置空间;
(2)由于后部武备舱段的增设,后部上层建筑不再设置额外的武备舱室,原本设置在左侧的小机库得以挪到上建的中间,机库内部空间获得了较大的扩展;上建两侧设置了封闭式小艇舱室,小艇和收放吊机的位置得以从烟囱的两侧挪至后部上建两侧的小艇舱室内;
(3)后部CIWS由052C的730近防炮换为HHQ-10近程防空导弹系统,备弹24发,其安装位置比052C后部的730炮更高,前炮+后弹共两套CIWS,近距拦截作战性能比052C有了明显提高;
(4)装备了850毫米通用垂直发射系统,共计64单元,不仅支持冷发射HHQ-9舰空导弹,还能支持热发射YJ18远程反舰导弹,对舰/对面火力打击能力相比052C有了极大提升,且具备了日后换装各种大尺寸防空/反舰导弹以及中小尺寸防空导弹的能力。

沿用052C的舰体,但还能做出如此大幅度的改进,足以见得设计单位的功力有多么的深厚。在火力增强、隐身性能增强的同时,052D换上了性能更强的新型固定阵面有源相控阵雷达,并在后期改进型号052DG上,实现了舰体的扩大拉长,拥有了起降新型中型舰载直升机的能力。052D和052DG凭借对前一型号驱逐舰“伤筋动骨”的大规模改进,成功的实现了战斗力和综合能力飞跃式的提升,这放在整个世界的海军工业发展史上,都是极为罕见的成功案例。

但如此大规模的改进,也完全耗尽了052系列在各方面的潜力,而随着改进的深入,052系列平台的一些毛病,也随之暴露了出来:后部武备舱段的设立,挤掉了原本设置于该位置的其他舱室,使得舰体内变得较为拥挤;由于采用柴-燃联合交替推进系统(CODOG),整船能跑的多快,完全取决于燃气轮机的输出功率,而当时可用的大功率燃气轮机GT-25000,其单机实际输出功率介于21-24兆瓦之间,全系统合并功率预计不超过50兆瓦,而为了保证全舰最高航速能达到30节,舰体不能设计的太宽,从而导致该舰的长宽比达到了8.7以上,虽然因此获得了不错的最高航速数据(曾达到超过30节的航速),但也不利于该型舰在远洋高海况下的航行。

相比之下,那位诞生于大洋彼岸、同为舰队中坚力量,且经常被一些网友拿来和052D做对比的伯克IIA,她在部分指标上就比052D要强不少了:伯克IIA的总体线形比较短粗,虽然航行阻力有点大,但有利于该舰在高海况条件下的航行;该型舰采用的燃-燃联合推进系统(COGAG)虽然非常耗油,但输出功率非常惊人(不低于72兆瓦),使该舰可以轻松跑出31节及以上的高航速;另外,该舰使用两台AG9140燃气发电机组作为常用发电机组,单台输出功率可达3兆瓦,合并起来有6兆瓦,而052D使用的高速柴油发电机组在输出功率上还没法与9140这种典型燃电机组匹敌。显然,伯克IIA虽然有着雷达体制落后、CIWS不给力且无法装备大尺寸导弹等明显缺点,但在一些典型平台性能指标上,伯克IIA显然强于052D。

以052D来对位伯克IIA,这显然是不公平的。要知道,伯克IIA在诞生之时,其背靠的是仍处于辉煌时期的帝国海军工业和伯克各种前级型号所拥有的各项优异性能,而052D背靠的是已小有成就、但仍在努力赶路的自主海军工业以及非常成熟但潜力有限的052C平台。纵使052D仍在不断地改进,但我们必须要承认,052系列平台的潜力已经几乎挖掘殆尽了,她使用的动力系统、巡航柴油机乃至整个动力-电力布局和舰体舱室舱段布局都能追溯到21世纪的头5年甚至更早,在21世纪30年代已经日趋邻近的今天,是时候为052D、052DG乃至整个052系列,寻找一个性能优秀的接班人了。

将052D/DG的各种优点、缺点总结起来,再将目前世界上海军工业、各国海上力量发展的新动向,目前热点地区出现的各种新战法、新威胁,以及一些国家在海上作战时遇到的窘境全部集合、总结归纳后,大致能得出新一代中型水面作战舰的各项指标,其可能包括但不限于:

(1)装备更多的通用垂直发射系统,也就是装更多的“坑”,以容纳更多的导弹;
(2)具有更优秀的隐身性能,在造型上更简练、干净;
(3)装备输出功率大,整体性能达到世界先进水平的新一代发电机组,以满足更大功率的雷达和传感器乃至高能武器的用电需求;
(4)显著降低舰体长宽比数值,提升高海况下航行能力和远洋航行能力;
(5)充分运用电力推进、新一代复合材料箱装体等先进装备和技术,提升舰体自身安静性能;
(6)设置大型机库和大尺寸起降甲板,显著增强航空反潜能力,增强垂直补给能力,并增加无人舰载直升机的起降-维护能力;
(7)动力系统加速主机使用输出功率更大、热效率更高的新一代舰用燃气轮机

以上就是本期大篇的全部内容,该系列大篇将在年三十之前全部更完,敬请期待!

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因為太喜歡我,覺得好為難的.親愛的,要是你可以一直為難就好了。

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#番茄免费小说[超话]##番茄免费小说# 《方总,你家小孩又来了!》又名《夫人不用长高,方总为爱弯腰》年度报告~

分享一下写了这么久的心得。

一开始进入番茄是因为一个百日打卡的活动,因为当时开文开的比较急又是第一次写这种题材,我是完全没有思路,于是就把现实生活写了进去,So可以说这是一篇现实文哈。(这个问题请忽略)

其实当时写文的想法很简单,就是为了活动奖励而去的,于是我就按照活动要求日更两千坚持到了一百天,甚至连推荐期也是。

我是临近十五万字开启的验证,期间有零零星星的几个人看,不多,几乎都处于单机状态,到了验证期也就几百个人,推荐的时候就开始往下掉,甚至到最后出现了书城0的状态,全靠之前加入书架的人在看。

活动结束的时候刚好在二十万字,番茄小说在二十万到五十万字之间有一次书测的机会,于是我就想着在完结前把书测测了,但我没想到书测完之后番茄给量了,虽然也是几百个人,但有人会给你送礼,给你评论,对我来说也是莫大的鼓舞,于是我就想着再坚持坚持吧,毕竟有人在看也不好伤了读者的心。

然后就出现了月初给量,月中掉量,月底腰斩的情况,正好又染上了感冒,数据又不太理想,我就断断续续的停更了。

等身体好了一些番茄小说又出了个码字团战的活动,于是我又参加了,一天六千八千的码,加上推了书荒开始有了几千的量。

到现在写着写着也有六十几万字了,番茄小说在一百万字的时候还有一次书测的机会,我打算坚持到最后。

总结:

1,渣更会影响数据。

其实我也有在想如果一开始就坚持每天四千字这本书的数据会不会更好一些?毕竟四千字才算打卡六千字才算爆更,站在读者的角度去想一个作者如果更新的太慢的确很影响看书人的心情,这也是为什么大多数人都喜欢看完结书的原因。

2,书名简介封面真的很重要。

像我就是书测后起量的,没办法我是起名废,光书测要准备五个书名我都头疼。如果这三样质量不行,读者根本就不会点进来看,哪怕你后面写的再精彩都没用。

3,推书荒真的有用。

比在各大软件平台推广更有用,但是弊端是推书荒后完读率会掉,单价也会跟着掉,但是好处是有人看呀,就看你到底是为了想挣钱还是想有人看。(其实二者也不是很冲突)

最后给一些想入行的新人作者一些建议。(当然你也可以选择不听)

番茄小说的活动其实挺多的,感觉隔三差五就会有一个,对自己不是很有信心的话建议你们选择在活动的时候开文。

百日打卡活动的时候我得了一百多块钱,虽然不多但总好过没有,网文这一行仅靠一本小说就能起飞的少之又少,你总归要练练手积攒一些经验。(别杠,杠就是你对)

第一本小说尽量坚持写完结,这会给你带来很大的收获,我写到三十万字的时候就能发现我之前写的有哪些问题,写到五十万字的时候就感觉越写越顺,这些经验都能让我在写第二本的时候更加顺利。

(这一本的问题我就懒得去改了,毕竟有改文的时间我宁可再开一本,我发誓下一本我一定会好好列大纲细纲认认真真的写。)

再说一下心态问题吧,数据浮动是很正常的事情,切书最好按照自己的实际情况来选择,毕竟每个人的文笔什么的都不一样,不能用别人的例子作为你自己的参考。

如果数据一直都很差,就比如书城是0的这种情况,那还是别浪费时间了,好好总结一下自己的不足,争取下一本更好。

如果数据有在浮动,比如一会儿高一会儿低,书测有量推书荒也有量,那咱们还是坚持坚持吧,说不定完结的时候会有意想不到的惊喜。

(这话我感觉我没资格说,毕竟我这本还没完结,如果你们对我这本书的数据感兴趣的话,我后期会跟进一下)

我写文纯粹是因为兴趣爱好,但若能被更多的人喜欢对我来说也是莫大的荣幸,我是个俗人,做不到像马叔一样视金钱如粪土,只希望能像王叔一样早日实现一个小目标。(这话懂就懂,不懂略过)

我性格很好的(不是自吹),欢迎各位写文的小伙伴们来找我聊天,一起探讨。

最后祝写文的你们都能爆火呀!!!


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