为什么到了乾隆时期每次打仗出动的兵力就缩减到了只有几万人？
因为离现在越近，史料越丰富，数字的水分也就越少。比如灭准噶尔，乾隆派出了5万大军。这是完全脱产的5万军人，为了保障他们的粮食、武器、盔甲、马匹等，后勤供应的开支是天文数字。而且乾隆用兵的地方都是西北和西南。
那些地区本来就养不了多少人，全靠内地运输。这样一来，光在路上人吃马喂就得消耗很大一部分。
一场战争打下来，几千万两白银就打没了。如果动不动就是几十万大军，还没打国家估计就要破产了。
再以现代战争为例，淮海战役时为了保障60万解放军的后勤，一共动员了550万支前民工。差不多就是1比10的比例。这还是有比古代更先进的交通工具和更好的道路条件作为基础，加上我党空前的组织能力和老百姓的无私奉献才做到的。古代的比例只会更高。
想想10万大军需要100万以上的人做后勤就觉得可怕，几十万就需要差不多上千万了，一个国家才多少人，又怎么负担得起。
因为离现在越近，史料越丰富，数字的水分也就越少。比如灭准噶尔，乾隆派出了5万大军。这是完全脱产的5万军人，为了保障他们的粮食、武器、盔甲、马匹等，后勤供应的开支是天文数字。而且乾隆用兵的地方都是西北和西南。
那些地区本来就养不了多少人，全靠内地运输。这样一来，光在路上人吃马喂就得消耗很大一部分。
一场战争打下来，几千万两白银就打没了。如果动不动就是几十万大军，还没打国家估计就要破产了。
再以现代战争为例，淮海战役时为了保障60万解放军的后勤，一共动员了550万支前民工。差不多就是1比10的比例。这还是有比古代更先进的交通工具和更好的道路条件作为基础，加上我党空前的组织能力和老百姓的无私奉献才做到的。古代的比例只会更高。
想想10万大军需要100万以上的人做后勤就觉得可怕，几十万就需要差不多上千万了，一个国家才多少人，又怎么负担得起。
#2024地方两会#【注入科技新动力迈上发展新台阶】1月27日，在河南省政协十三届二次会议大会发言中，“产业发展”成为高频词，15名委员作口头发言，多名委员从不同角度为全省产业经济高质量发展建言献策，助力产业发展新布局。
电子信息产业是国民经济的战略性先导性产业。近年来，河南省聚焦“补芯、引屏、固网、强端、育器”，全力打造电子信息万亿级产业集群，2022年产值达到1.16万亿元，在先进计算、智能终端、智能传感器等领域已形成优势产业集群。“对标国内外一流水平，我省在科技创新、企业培育、生态打造等方面还有不足。”王黎生委员代表民革河南省委会进一步建议，聚焦优势制造环节，做强特色产业集群；聚焦发展新质生产力，培育新兴产业集群；聚焦企业培育壮大，优化协同发展机制；聚焦一流产业生态，提升精准服务能级。
氢能是国家“十四五”规划中的战略性新兴产业。河南省已初步形成较为完善的氢能产业体系，氢能装备及燃料电池关键部件产业具备一定基础。“工业副产氢年产量超过60亿标准立方米，可满足100万辆燃料电池家用车一年正常运行所需，为我省实现能源产业换道领跑提供了契机。”为推动氢能产业技术突破能级提升，苗树群委员代表民盟河南省委会建议，坚持省级统筹，以“双碳”目标为引领规划布局氢能产业；坚持创新驱动，实现核心技术突破；完善培育机制，“分层次、多类型”引育人才；强化政策扶持，推动产业集群发展。
花生是我国重要油料作物，花生油产量占国产植物油的26%，在保障国家粮油安全中地位日益突出。河南是全国花生生产第一大省，2022年种植面积达1930万亩，产量615万吨，分别占全国的1/4和1/3。“但从目前来看，我省花生产量优势并未完全转化为产业优势。”郑直委员代表九三学社河南省委会给出顶层谋划花生产业发展战略布局、创新赋能提升花生产业科技含量、龙头带动做大做强花生产业等具体建议。
2022年，河南省数字经济规模突破1.9万亿元，其中产业数字化规模突破1.59万亿元，同比名义增长9%；数字产业化规模突破3400亿元，名义增长18.8%，创五年新高。“但目前我省数字产业仍存在规模效应不足、转型推进较慢、协调赋能制造业水平不高等问题。”为此，赵学庆委员代表民进河南省委会建议，把握重点优势领域，促进数字产业化创新发展；深度挖掘应用场景，推动产业数字化转型发展；完善体制机制建设，打造协同发展良好生态。
以碳化硅为材料的第三代半导体广泛应用于轨道交通、新能源汽车、智能电网、卫星通信等领域，是国家重大需求和国际高科技产业竞争的关键领域之一，正处于产业化的关键窗口期。“我省拥有一批细分领域领军企业，发展第三代半导体产业具有后发优势。但对比先进地区，我省第三代半导体产业发展还存在一些问题亟待解决。例如投入多风险大、产业链条延伸不够、要素支撑保障不足等。”为此，黄庚倜委员建议，坚定发展信心，注重协同发力；优化产业布局，形成集聚效应；强化政策支持，完善要素供给，抢抓机遇做大做强全省第三代半导体产业。
此外，委员们还从以双轮驱动型金融助推重点产业链提升、强力推进人工智能产业链高质量发展等方面建言献策，助推全省经济发展。（记者 王有强 通讯员 刘小申）
电子信息产业是国民经济的战略性先导性产业。近年来，河南省聚焦“补芯、引屏、固网、强端、育器”，全力打造电子信息万亿级产业集群，2022年产值达到1.16万亿元，在先进计算、智能终端、智能传感器等领域已形成优势产业集群。“对标国内外一流水平，我省在科技创新、企业培育、生态打造等方面还有不足。”王黎生委员代表民革河南省委会进一步建议，聚焦优势制造环节，做强特色产业集群；聚焦发展新质生产力，培育新兴产业集群；聚焦企业培育壮大，优化协同发展机制；聚焦一流产业生态，提升精准服务能级。
氢能是国家“十四五”规划中的战略性新兴产业。河南省已初步形成较为完善的氢能产业体系，氢能装备及燃料电池关键部件产业具备一定基础。“工业副产氢年产量超过60亿标准立方米，可满足100万辆燃料电池家用车一年正常运行所需，为我省实现能源产业换道领跑提供了契机。”为推动氢能产业技术突破能级提升，苗树群委员代表民盟河南省委会建议，坚持省级统筹，以“双碳”目标为引领规划布局氢能产业；坚持创新驱动，实现核心技术突破；完善培育机制，“分层次、多类型”引育人才；强化政策扶持，推动产业集群发展。
花生是我国重要油料作物，花生油产量占国产植物油的26%，在保障国家粮油安全中地位日益突出。河南是全国花生生产第一大省，2022年种植面积达1930万亩，产量615万吨，分别占全国的1/4和1/3。“但从目前来看，我省花生产量优势并未完全转化为产业优势。”郑直委员代表九三学社河南省委会给出顶层谋划花生产业发展战略布局、创新赋能提升花生产业科技含量、龙头带动做大做强花生产业等具体建议。
2022年，河南省数字经济规模突破1.9万亿元，其中产业数字化规模突破1.59万亿元，同比名义增长9%；数字产业化规模突破3400亿元，名义增长18.8%，创五年新高。“但目前我省数字产业仍存在规模效应不足、转型推进较慢、协调赋能制造业水平不高等问题。”为此，赵学庆委员代表民进河南省委会建议，把握重点优势领域，促进数字产业化创新发展；深度挖掘应用场景，推动产业数字化转型发展；完善体制机制建设，打造协同发展良好生态。
以碳化硅为材料的第三代半导体广泛应用于轨道交通、新能源汽车、智能电网、卫星通信等领域，是国家重大需求和国际高科技产业竞争的关键领域之一，正处于产业化的关键窗口期。“我省拥有一批细分领域领军企业，发展第三代半导体产业具有后发优势。但对比先进地区，我省第三代半导体产业发展还存在一些问题亟待解决。例如投入多风险大、产业链条延伸不够、要素支撑保障不足等。”为此，黄庚倜委员建议，坚定发展信心，注重协同发力；优化产业布局，形成集聚效应；强化政策支持，完善要素供给，抢抓机遇做大做强全省第三代半导体产业。
此外，委员们还从以双轮驱动型金融助推重点产业链提升、强力推进人工智能产业链高质量发展等方面建言献策，助推全省经济发展。（记者 王有强 通讯员 刘小申）
#案件播报#【轮胎遗落车道引发三车相撞，事故由谁担责？】2022年6月，贺某驾驶车辆行驶在高速公路上时，车辆左前方撞击到路面遗留轮胎受损，停在车道内。何某避让时也将车辆停于车道内，并随即下车查看，致使胡某驾驶车辆连续追尾碰撞贺某、何某车辆，造成乘车人袁某等四人受伤、三车和公路设施不同程度受损的道路交通事故。
交警部门出具道路交通事故认定书，认为驾驶人胡某在驾驶机动车的过程中注意力不集中，未按照操作规范安全驾驶机动车，负事故主要责任。驾驶人何某、贺某在发生交通事故后，未按照规定及时摆放警示标志，负事故共同次要责任。袁某等人与此次道路交通事故发生未有因果关系的违法行为，不负事故责任。袁某等遂将胡某、何某、贺某、某保险公司、某高速公司诉至法院，要求各被告赔偿因交通事故造成的各项损失200余万元。
湖南省岳阳市云溪区人民法院审理后认为，案涉交通事故责任认定书只对案涉三车之间的责任比例进行划分，对于本次事故的直接起因未作认定，对该交通事故认定书中三车之间的责任认定，法院予以采信。对于本案事故的起因，根据双方提交的证据，结合庭审中贺某等的陈述，形成了一个较为完整的证据链，具有高度盖然性，足以认定本次事故的起因系贺某驾驶的车辆撞击遗落在高速公路货车轮胎，导致其车辆受损无法正常行驶而停在高速公路车道上，从而引发三车追尾事故。
本案中，某高速公司认为在当日对事发路段进行了清扫和巡逻，已尽到了安全保障义务，但案涉事故的遗落物为整个轮胎，体积较大，某高速公司作为路段管理者未能结合监控录像等管理技术手段找出案涉轮胎遗落人，也不能证明轮胎的遗落时间系在其定点巡查时间之外遗落以完全排除其责任，其并未尽到安全防护、警示等管理维护义务，故其应对本次事故承担相应的责任。此次事故为三车连环相撞，三方自身均有一定过错。
最终，结合本案案情、各方过错等因素，法院判决高速公路管理部门某高速公司对事故总损失承担30%的责任，在减去某高速公司赔偿责任、交强险赔偿以及袁某等人自身承担的损失后，剩余损失由驾驶人胡某承担60%的责任，驾驶人何某承担20%的责任，驾驶人贺某承担20%的责任。一审判决作出后，当事人不服，提起上诉。湖南省岳阳市中级人民法院二审判决，驳回上诉，维持原判。（记者：陶琛 通讯员：晏可慧）
交警部门出具道路交通事故认定书，认为驾驶人胡某在驾驶机动车的过程中注意力不集中，未按照操作规范安全驾驶机动车，负事故主要责任。驾驶人何某、贺某在发生交通事故后，未按照规定及时摆放警示标志，负事故共同次要责任。袁某等人与此次道路交通事故发生未有因果关系的违法行为，不负事故责任。袁某等遂将胡某、何某、贺某、某保险公司、某高速公司诉至法院，要求各被告赔偿因交通事故造成的各项损失200余万元。
湖南省岳阳市云溪区人民法院审理后认为，案涉交通事故责任认定书只对案涉三车之间的责任比例进行划分，对于本次事故的直接起因未作认定，对该交通事故认定书中三车之间的责任认定，法院予以采信。对于本案事故的起因，根据双方提交的证据，结合庭审中贺某等的陈述，形成了一个较为完整的证据链，具有高度盖然性，足以认定本次事故的起因系贺某驾驶的车辆撞击遗落在高速公路货车轮胎，导致其车辆受损无法正常行驶而停在高速公路车道上，从而引发三车追尾事故。
本案中，某高速公司认为在当日对事发路段进行了清扫和巡逻，已尽到了安全保障义务，但案涉事故的遗落物为整个轮胎，体积较大，某高速公司作为路段管理者未能结合监控录像等管理技术手段找出案涉轮胎遗落人，也不能证明轮胎的遗落时间系在其定点巡查时间之外遗落以完全排除其责任，其并未尽到安全防护、警示等管理维护义务，故其应对本次事故承担相应的责任。此次事故为三车连环相撞，三方自身均有一定过错。
最终，结合本案案情、各方过错等因素，法院判决高速公路管理部门某高速公司对事故总损失承担30%的责任，在减去某高速公司赔偿责任、交强险赔偿以及袁某等人自身承担的损失后，剩余损失由驾驶人胡某承担60%的责任，驾驶人何某承担20%的责任，驾驶人贺某承担20%的责任。一审判决作出后，当事人不服，提起上诉。湖南省岳阳市中级人民法院二审判决，驳回上诉，维持原判。（记者：陶琛 通讯员：晏可慧）
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